Irbis Z1 мотоцикл: техникалық сипаттамалар мен шолулар (фото)

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Бүгінгі мотоцикл нарығы әлеуетті тұтынушыға мотоциклдердің, скутерлердің, мопедтердің, мокиктердің және тіпті қарда жүретін көліктердің бай таңдауын ұсынады. Әртүрлі сауда брендтерінен көздер жай ғана көтеріледі. Олардың кейбіреулері жақында пайда болды. Басқалары нарықты ондаған жылдар бойы өз өнімдерімен қамтамасыз етіп келе жатқан қалыптасқан компаниялар.

Осы алуан түрдің ішінде моделі, түсі, техникалық сипаттамалары және құны бойынша талаптарыңызға сәйкес келетін мотоцикл міндетті түрде болады. Дегенмен, таңдау сәтінде ұсынылған модельдердің әртүрлілігі кенеттен артықшылықтан кемшілікке айналады.

Бұл мақалада біз мотоциклдер шығаратын салыстырмалы түрде жас отандық кәсіпорынның өнімдеріне неге назар аудару керек екенін жан-жақты қарастыруға тырысамыз. "Ирбис" компаниясы біздің назарымызда.

Irbis брендінің дүниеге келуі

Владивостокта рота пайда болып, сол жерден астананы бағындыруға аттанды. Мен мойындауым керек - өте сәтті. Кішіпейіл бастама 2009 жылы басталды. Бес жылдан кейін біз Irbis өнімдерінің ішкі нарықта өз орнын қалай нық басып алғанын байқаймыз. Бұл жылы орын үшін қызу бәсекелестік жағдайында.күн астында.

Неге білу керек? Кәсіпорынның дамуының шығу тегі мен басым динамикасы туралы түсінікке ие бола отырып, оның өнімдерін объективті түрде бағалауға болады. Оны Irbis Z1 үлгісінің нақты мысалында қарастырыңыз. Бұл өз класының ең танымал өкілдерінің бірі.

Irbis Z1 мотоцикл

«Ирбистің» туындыларының бірі спорттық велосипед болды. Еске салайық, компанияны алғашында бір топ жалынды жас жігіттер құрған болатын. Олар тәжірибелік үлгілерді өз қолдарымен құрастырып, сынақтан өткізді. Ал жастар өздеріне ұнайтын ісімен айналысып, мотоциклдерді өздері үшін жасағандай жасағандықтан, олардың өнімі бірден сұранысқа ие бола бастады. Сонымен қатар, олар орташа табысы бар тұтынушыларға назар аударды.

Irbis Z1 Техникалық сипаттамалары

• Өлшемдері: ұзындығы - 2010 мм, ені - 750 мм, биіктігі - 1025 мм.
• Төрт тактілі бір цилиндрлі қозғалтқыш.
• Максималды қуат - 24,5 ат күші (8500 айн/мин).
• Максималды айналдыру моменті 20 Ньютон метр (қозғалтқыштың 7500 айн/мин).
• Қозғалтқыш көлемі 250,1 сантиметр текше.
• Сумен салқындатылған қозғалтқыш.
• Алты сатылы механикалық беріліс қорабы.
• Дискілі тежегіштер (артқы және алдыңғы).
• 16 литрлік жанармай багы.
• Алдыңғы шина - 110/70-17.
• Артқы шина - 150/70-17.
• Жол резинасы.
• Доңғалақ базасы - 1400 мм.
• Электрондық бақылау тақтасы.



• Жарық диодты бағыт көрсеткіштері.
• Екі салмақты фаралар.
• 12-15 секундта 140 км/сағ жылдамдыққа жетеді.
• Жүк сыйымдылығы - максимум 150 кг.

Сыртқы түрі

Дизайнерлер спорттық мотоциклдердің осы өкілінің сыртқы жылтырында тамаша жұмыс жасады. Irbis Z1 айқын агрессивті көрініске ие. Мұндай жабдықтың иесі басқалардың назарын аударады. Әзірлеушілер қозғалыстың жайлылығы мен қауіпсіздігін жарқын стильмен және есте қаларлық әдіспен үйлестіре алды.

Мен модельдің жалпы көрінісіне органикалық түрде сәйкес келетін, бірақ сонымен бірге оның өзіндік ерекшелігін қосымша атап көрсететін түпнұсқа дыбыс өшіргіштің дизайнына ерекше назар аударғым келеді.

Өндірушілер Irbis Z1 корпусының төрт түсті нұсқаларын ұсынады - сары, көк, жасыл және қызыл.

Иелердің пікірлері

Сатушылар автосалондарға қандай техникалық деректерді құйса да, біздің адам үшін нағыз мотоцикл иелерінің пікірлерін тыңдау әрқашан қызықтырақ. Бұл таңқаларлық емес, өйткені жүз шақырымнан астам жол жүріп өткен және осы көліктің барлық сұлулығын өз бетінше сезінген адам мотоцикл туралы тек ілеспе құжаттамадан білетін адамға қарағанда құнды және қызықты ақпарат бере алатыны сөзсіз..

Ендеше мотоциклшілердің өздері не айтатынын көрейік.

• Irbis Z1 250cc мотоцикл ақаусыз, сенімді, бірақ оны жоғары жылдамдықты жабдыққа жатқызу өте қиын. Онсызмәселелер суықта басталады. Судан қорықпайды. Қызметте мүлдем қарапайым. Басқаруға ыңғайлы. Жақсы маневр және динамика. Кейде автокөлік жүргізушілері бір ғана амортизатордың болуынан аздап ұялады (бірақ бұл артқы дөңгелекті бөлшектегенде оны айтарлықтай жеңілдетеді).
• Irbis Z1 250 өз жұмысын тамаша орындайды. Жаман емес, ең бастысы, өз тұқымының табанды өкілі.
• Сенімді және ақаусыз жұмыс істейді.
• Үлкен күш. Дегенмен абай болу керек, себебі машина ауыр және оны ұстау оңай емес.
• Кәдімгі велосипед. Маңызды жарыстардың жанкүйерлері үшін жарамсыз, бірақ жан үшін жүру үшін - бұл ең жақсы.
• Өте тартымды дизайн. Тамаша аэродинамика. Қозғалтқыш тоқтаусыз жұмыс істейді. Жарты айналымнан басталады. Әдеттегі (айналмалы емес) жылжу.
• Irbis Z1 250 моделі туралы қалдырылған пікірлер (форумдарда және ұқсас ресурстарда) өте дұрыс.

Кемшіліктер

Өнім қаншалықты жақсы болса да, бірақ егер біз тек оң пікірлерді естісек, ерікті түрде күмән туындай бастайды - бұл шындық болу үшін тым жақсы. Сондықтан кемшіліктерге үндемеңіз.

Иелері Irbis Z1-ді талқылайтын барлық форумдарда шолулар нарықта қосалқы бөлшектерді табу өте қиын деген шағымдарға толы. Дегенмен, сатылым көлеміне қарағанда, бұл мәселе жақын арада өзектілігін жоғалтуы керек.

Irbis Z1 мотоциклдерінің бірінші партиясында жанармайшланг. Бірақ өндірушілер түскен пікірлерге дер кезінде жауап беріп, ақауды жөндеді.

Кейбір киюшілер ер-тоқым тым қатты деп шағымданады. Бұл, әсіресе ұзақ қашықтыққа саяхаттау кезінде айтарлықтай қолайсыздықты тудыруы мүмкін.

Мотоцикл ұзақ жылдар бойы адал қызмет ету үшін не істеу керек?

Барлық мотоциклдер сатып алғаннан кейін қозғалтқышты бұзуды қажет етеді. Және Ирбис де ерекшелік емес. Поршеньдік жүйенің барлық бөліктері бір-біріне ең жақсы түрде үйреніп, «айна» деп аталатын нәрсені жасау үшін бірнеше қарапайым шектеулерді сақтау керек.

Алғашқы мың километрге қозғалтқышқа максималды жүктеме берілмеуі керек. О, бұл қандай қиын! Ал, қалай? Спорттық велосипед сатып алып, желмен жүрмеңіз бе?! Әрине, сіз көлік жүргізе аласыз. Бірақ егер сіз өзіңіздің қозғалтқышыңыздың денсаулығын мәңгілікке құрбан етуге келісесіз немесе кем дегенде поршеньдік жүйе ауыстырылғанға дейін (содан кейін оны іске қосу қажет болады). Сонымен қатар, олар мотоциклдің келесі жұмыс кезеңі үшін тағы да жанармай шығынының жоғарылауымен келіседі.

Сондықтан кейін екі доңғалақты троттеріңіздің бірқалыпты және ақаусыз жұмысынан ләззат алу үшін шыдамдылық танытқан дұрысырақ болар еді.

Айтпақшы, қозғалтқыш майын дереу ауыстыру керек. Тек осы жағдайда ғана оның тазалығы мен сапасына сенімді бола аласыз. Бұл тіпті өндірушілердің салғырттығы емес. Ең кішкентай болат жоңқалары құрастыру кезінде қозғалтқыш майына түсуі мүмкін. Ал бұлтіпті сапалы майлауды абразивке айналдырады.

Бірінші мың шақырымда жолаушыларды тасымалдауға да мораторий енгізілген. Иә Иә! Бұл сіздің дос қызыңызға да қатысты! Дене бітіміне қарамастан.

700-800 километрді жүріп өткеннен кейін жүктемені арттыруға болады. Мұны мерзімді түрде және қысқа мерзімде жасау керек. Қозғалтқыштың дыбысын мұқият тыңдаңыз. Оның жаралы аюдай бақыруына жол берме. Дыбыс құралдарға қарағанда оңтайлы айналым санын анықтауға көмектеседі.

Міндетті құжаттар пакеті

Осы сыныптағы мотоцикл тіркелуі керек. Ол үшін сізге қажет:

1. Өтініш.
2. Қызметтер үшін төлем түбіртегі.
3. Мотоцикл деректер парағы.
4. Сақтандыру полисі.
5. Сату шарты.
6. Кедендік декларация (әрдайым емес).
7. Төлқұжат.

Жолда әрқашан өзіңізбен бірге техникалық көлікті (бұл жағдайда мотоциклді) басқару құқығыңыз, техникалық төлқұжатыңыз және сақтандыру полисіңіз болуы керек. Сондай-ақ заң дулыға киюді талап етеді.

Мен жолға жалғыз шығамын…

Спорттық велосипед сатып алғанда, бұл тек көлік сатып алу туралы емес. «Ирбис» сияқты қондырғы супермаркетке бару үшін емес, тіпті жұмысқа ыңғайлы болу үшін де сатып алынбайды. Мотоцикл тек көлік құралы ғана емес, ол еркіндік.

Көп емесСіз өзіңіздің велосипедіңіздің ер-тұрманында отырған кездегі сезіммен салыстырыңыз, жол дөңгелектердің астында кеңейіп, жел сізді қуып жетіп ойнайды. Мотоциклмен жүру кез келген алкогольге қарағанда стрессті бірнеше есе жақсы жеңілдетеді. Сіз өзіңіздің туған жерлеріңіздің сіз тіпті күдіктенбеген бұрыштарына жете аласыз.

Мотоцикл сатып алу арқылы сіз автоматты түрде үлкен адамдар қауымдастығының мүшесі боласыз. Ал «Ирбис» спортында сіз өзіңізді осы қоғамның элитасының қатарынан табасыз.