Мотоцикл "Yamaha Diversion 600": техникалық сипаттамалар мен шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Тарихқа сәл бұрылайық. Өткен ғасырдың 50-жылдарында, соғыстан кейінгі технологиялық даму кезеңінде әлемге әйгілі Yamaha компаниясы мотоциклдер өндірісін қайта бастады. Бірінші Yamaha Diversion моделі 1984 жылы шығарылды және велосипедтің заманауи нұсқасынан айтарлықтай ерекшеленді. Мотоцикл өте қанағаттанарлық 60 а.к. берді. бірге. Мотоциклді ыңғайлы және қауіпсіз жүргізу үшін барған сайын заманауи технологиялар мен инновацияларды енгізе отырып, модель үш рет жетілдірілді. 1992 жылдан бастап біршама ұзақ уақыт бойы (19 жыл) сәл жаңартылған «Yamaha Diversion-600» (1992) моделі шығарылды, оның фотосы төменде берілген. Әлсіз жүріс бөлігі мен ерекше қозғалтқышына қарамастан, Diversion моделі ақылға қонымды бағасына байланысты әлі де жоғары сұранысқа ие.

"Саботажды" қайтару

Уақыт өте келе жетілдірілген «Yamaha Diversion-600» (2009) шығарылды, ол ескі үлгінің жаңа жетілдірілген бейнесіне айналды. Өндірушілердің идеясы қарапайым басқаруы және бәсекеге қабілетті бағасы бар мотоцикл жасау кезінде прогенитордың кемшіліктерін азайту болды, оны әзірлеушілер сәтті аяқтады. Олар тапсырманы орындады, жаңалық құнынан қымбат болып көрінді, ал тұтынушылық сапасы алдыңғы модельдер мен бәсекелестерге қарағанда айтарлықтай жоғары болды. Yamaha Diversion 600 нарықта ыңғайлы және арзанырақ мотоцикл іздейтін көптеген әлеуетті сатып алушыларға қолжетімді.

Басқа компаниялардағы ұқсас мотоциклдерден айырмашылығы

"Yamaha Diversion-600" ерекшелігі неде? Жауап мынада: әзірлеушілер мотоциклді басқару және басқару үшін ең қолайлы қасиеттерді өмірге әкелуге тырысты. Модель жаңадан жасалған дақтармен жаңартылды - маңдайында «өлшемі» жұлдызшасы бар айлалы фара, «құйрықтан» белгілі қашықтықта нөмірмен бірге алынған «бұрылу сигналдары» және әсіресе « іш». Алмаз тәрізді жақтау жасалған жоғары берік болат құбыр бүйірлік қаттылықтың тепе-теңдігін қамтамасыз етеді, осылайша бұрылыстың өте тегістігін арттырады. Yamaha Diversion 600 шассиі заманауи дизайнға ие, тар, ықшам, әсерлі жайлылық пен жеңілдікке ие, бұл тар көшелері бар ірі қалаларда мотоциклмен жүру үшін маңызды.

Типтік жағынанбұрылыстарда адреналинді қажет етпейтін, бірақ мүмкіндігінше қауіпсіз жерге жету мүмкіндігі және сонымен бірге ең аз шаршау мүмкіндігі бар мұндай жабдықты сатып алушы ол үшін велосипедтің бұл түрі өте қолайлы болады. Жүйенің қаттылығы алдыңғысынан төмен емес, сонымен қатар суспензияны қайта конфигурациялау және сол негізбен шанышқылардың көлбеу бұрышын арттыру арқылы жайлылықпен толықтырылады. Сондай-ақ, Yamaha Diversion мотоциклдері жаңадан бастаушыларға да, тәжірибелі, тәжірибелі байкерлерге де жарамды екенін атап өткен жөн. Құбырлы жақтау велосипедтің өлшемін және оның салмағын айтарлықтай азайтты, бұл берілген траекторияны тұрақты ұстануға мүмкіндік береді. Орта және қысқа бойлы мотоциклші маневр жасау кезінде төмен жылдамдықта аяғымен жерге оңай тиеді. Құралдар тақтасында заманауи аналогтық тахометр, сондай-ақ спидометрі бар функционалды монитор бар. Бұл модельде люминесцентті жабыны бар тахометр инесі және жарық диодты артқы жарығы бар негізгі панельді жарықтандыру бар, бұл тіпті түнде де жағдайды бақылауды жеңілдетеді. Бұл болашақ сатып алуды таңдаудағы соңғы маңызды сәт емес.

Үш түсте шығарылған:

• Төтенше сары.
• Түн ортасы қара.
• Бұлтты ақ.

Бұл модельге арналған Yamaha қосымша кез келген қашықтықта ыңғайлы сапарларға арналған аксессуарлардың үлкен санын әзірледі. «Yamaha Diversion-600» шағын мотоциклін жүргізу оңай. «Саботаждың» артықшылықтарын сипаттауда маңызды рөлді өте стильді сыртқы түрі атқарады, ол жапон астанасымен жәнеелеулі кемшіліктердің болмауы модельді кең аудиторияға тартымды етеді.

«Yamaha Diversion-600» велосипеді туралы иелерінің пікірлері өте ынталы емес, бірақ жалпы оң. Өкінішке орай, үлкен ер адам рөлде біршама ыңғайсыз және әлі де артқы көрініс айналарына қарауға тырысуы керек. Бұзылған мотоциклшілер үшін бұл тым болжамды және сабырлы болып көрінеді, дегенмен жаңадан бастағандар үшін бұл кейде көп нәрсеге тұрарлық. Ұзақ қашықтыққа саяхаттау туралы әртүрлі пікірлер. Кейбіреулер қатты қуанса, кейбіреулер орындықтың тым жұқа және ұзақ сапарға рахат пен жайлылықпен бару қиын екеніне наразы.

Yamaha дизайны: әдеттегідей керемет

«Yamaha Diversion-600» корпусы үлкейтілді, соның арқасында ұзақ жүру үшін маңызды үлкен және ыңғайлы орындық пайда болды. Айна да, панель тақтасы да велосипедтің жүргізушісіне мүмкіндігінше жақын орналасқан, ал эргономиканың өзі жоғарғы жағында болып шықты. Мотоциклдің жүру сапасы үлкен қалада да, тас жолда керемет серуендеуде де керемет сезінуге мүмкіндік береді. Тежеу жүйесі теңдестірілген және тіпті ең күтпеген жағдайларда да жылдамдатуға және тиімді тежеуге мүмкіндік береді, бұл қауіпсіздікке белгілі плюс қосады. Бірақ ең маңызды жаңалық - қазір Yamaha Diversion үлкенірек және массивті бола бастады: дәл осы сапа үшін тәжірибелі мотоциклшілер Yamaha-ны таңдайды. Иә, мұндай модельмен кейде мүмкінқаладағы кептелісте ыңғайсыз болыңыз, дегенмен сыртқы беріктік пен ішкі сипаттамалар бұл кемшілікті жабудан артық.

Сыртқы келбетіне келсек, жасыл, қара, қызыл, көк, күміс сұр, күлгін, бургундия, сары түстермен де ерекшелене алды. Уақыт өте келе модельге стильді металл реңктің түс схемасы қосылды: қазір Yamaha Diversion-600 мотоциклі алыстан жолда байқала бастады. Стандартты емес түстерді әзірлеушілер тұрақты тұтынушылардың реакциясына сәйкес велосипедті әр өзгерту және жақсартудан кейін таңдады. "Yamaha Diversion-600" - төмен орындық, жеңіл және ықшам мотоцикл: мұндай мүмкіндіктер әртүрлі жол жағдайындағы маневрді айтарлықтай жақсартатын жақсы ретке келтіруге ықпал етеді.

Модельдің мүмкіндіктері немесе танымал мотоцикл туралы тағы не білмейміз?

Жаңа модель айтарлықтай қайта жасалды, бірақ жасаушылар үнемділікке байланысты ескі алдыңғы дүмпуді өзгертпеді: бұл осы модельдің онсыз да жоғары бағасын айтарлықтай арттыруы мүмкін. Дискілердің қалыңдығы 0,5 мм-ге кішірейтілді (олар жеделдету және тежеу кезінде инерцияны төмендетуде рөл атқаруы керек). Жиектер жеңілірек, ал жеңілірек және кішірек диаметрлі артқы осі бар 520 тізбегін пайдалану велосипедтің серіппелі және айналмалы массасын азайтады. Тиісінше, қозғалтқыштың мүмкіндіктерін көбірек іске асыру мүмкін болды: икемділікті жақсарту үшін оны қайта өңдеу керек болды. Комбинация өзгердісору-шығару құрылғылары.

Нәтижесінде қозғалтқыштың негізгі жұмыс режимінде тартқыштың 4000-5000 айн/мин айтарлықтай артуы байқалды, соның нәтижесінде берілістерді жиі ауыстыруға мүмкіндік туды, бұл процесті айтарлықтай жеңілдетеді. велосипед жүргізу туралы. Шығынды азайту үшін алюминий қаңқасы болат жақтауға ауыстырылды, бұл мотоциклдің жалпы салмағын арттырды. Көрнекі салыстыру үшін төмендегі фотодағы "Yamaha Diversion-600" (1992) үлгісін қарастырыңыз.

Велосипедтің бүгінгі жиынтықтағы салмағы шамамен 216 кг. Стандартты түрде тегіс сырғытпалар материалды зақымданудан қорғайды. ABS жүйесі де бар. Суспензия өте жұмсақ, тамаша жұмыс істейді. Жақсы жол беттерінде велосипед тепе-теңдігі сезіледі. Болат жақтау нашар жолдарда жүру үшін жеткілікті практикалық емес, мотоциклді басқару әлдеқайда қиын болады: бірақ бұл сізді қорқытпауы керек, өйткені бұл модель әлдеқайда артықшылықтарға ие. Ауысым механизмі мен ілініске келетін болсақ, ол қалалық көлік қозғалысы кезінде жақсы маневр жасау үшін қайта жасақталған. Тежеу жүйесі тіпті ең тәжірибелі жүргізушілердің үмітін қанағаттандырады. Берілістерді біркелкі ауыстыра отырып, беріліс қорабы дәл жұмыс істейді. Ең жоғары жылдамдығы шамамен 215 км/сағ, ал 100 км/сағ-қа 3,9 секундта жетеді. Оңай қозғалады, қозғалысты бос күйде бастайды. Бұл тармақтардың барлығы, әрине, болашақ сатып алушының назарын аударады, бірақ бәрібір үлгінің ішкі жағына назар аударған жөн.

"Yamaha Diversion-600": техникалық сипаттамалар

Қозғалтқыштың көлемі айтарлықтай үлкен – 3600 см3. Қуаты 60 литр. бірге. Цилиндрлердің саны осы модельдер үшін стандартты болып табылады - 4, соққылар саны - 4. Максималды жылдамдық - 200 км / сағ. Бензин шығыны қозғалыс бетіне байланысты және 4,2-ден 6 литрге дейін. Резервуардың көлемі 17 л. Беріліс қорабы алты жылдамдықты. Құрылғының жалпы өлшемдері 735/1090/2170 (б/сағ/д) мм. Стандартты жабдықтың салмағы шамамен 216 кг. Алға еңкейтілген сұйық салқындатылған желілік қозғалтқыш. Отын түріндегі электрмен жабдықтау жүйесі қолданылады. Мотор, басқа Yamaha үлгілеріндегі сияқты, стартермен басқарылады. Цилиндр диаметрі поршеньдік жүріс 65,544,5мм. Қысу қатынасы 12, 2:1. Максималды қуат 59,7 (6,1 кг/м) 8,500 айн/мин. Yamaha Diversion-600 майлау жүйесі картердегі май болып табылады. Карбюратор - инжектор. Үлгі ілініс түрі: май ваннасындағы көп дискі. Іске қосу жүйесі заманауи, электрлі. Тұтану жүйесі стандартты TSI түрі болып табылады. Сымның түрі - тізбек. Тұрақты торлы беріліс жүйесі, 6 беріліс. Май жүйесінің сыйымдылығы шамамен 3,4 литр. Доңғалақ базасы 1, 440 мм. Ең аз клиренсі 140 мм. Техникалық сұйықтықтары бар мотоциклдің салмағы, сәйкесінше, 211 кг / ABC 216 кг. Мұның барлығына "Yamaha Diversion-600" кіреді: төмендегі фотода велосипед басқаруынан бәрі қалай көрінетіні егжей-тегжейлі көрсетілген.

Ұқсас велосипедтерге қарағанда жалпы артықшылықтар

Қазір,техникалық сипаттамаларын анықтаған кезде, шолулармен расталған осы модельдің құнды артықшылықтарын қорытындылаудың уақыты келді. Және олар келесідей:

• Оңай орналасқан қосқыштар, басқаруға оңай бақылау тақтасы.
• Қала жолдары мен жақсы жолдың ішінде ыңғайлы велосипедпен жүру қамтамасыз етіледі.
• Мотоциклді жүргізу оңай, мінез-құлқын болжауға болады және тіпті ең күтпеген жағдайларда да толық басқаруға мүмкіндік береді.
• Драйверлердің барлық санаттары үшін жұмыс оңай.
• Орын ұзақ велосипедпен жүруге ыңғайлы.
• Мотоцикл жол төсеміне қатысты таңдау кезінде әмбебап болып табылады.
• Оңтайлы қаптама жүйесі және сәнді қымбат дизайн.

Сатып алу алдында ескеру керек кемшіліктер

Барлық басқа велосипедтердегі сияқты, бұл Yamaha моделінің де кемшіліктері бар:

• Діріл 4k айн/мин кейін пайда болуы мүмкін.
• Машина салмағына байланысты тежегіш пен дроссельді ұстағанда барынша сақ болу керек.
• Мотоциклдің сенімділігі бензин сорғысының болуына байланысты төмендейді.

Ештеңеге қарамастан, «Yamaha Diversion-600» осы санаттағы мотоциклдердің өте қызықты үлгісі болып табылады. Бір қарағанда, бұл табиғаттан тыс ештеңе емес сияқты, бірақ сіздің әсеріңіз өзгереді, сізге тек алғашқы жүз шақырымды жүргізуге тырысу керек. Пайдаланудың қарапайымдылығы, пайдаланудағы сенімділік, көрнекі көрініс тіпті таң қалдырадыең озық мотоциклші. Жоғарыда сипатталған барлық нюанстарды қорытындылай отырып, мынаны байқауға болады: бұл модельдің оң жақтары, әрине, Yamaha Diversion 600 жоғары жылдамдықта жақсы басқаруға мүмкіндік береді, ал төмен баға үлкен мақсатты топ үшін жағымды дәлел болады. сатып алушылардың. Кемшілігі - ілініс жүйесінің шулы жұмысы, бұл өте жағымды емес сезім қалдырады. 600-ші Yamaha ұзақ уақыт бойы ТМД елдеріне жеткізілмеді немесе тозған жағдайда болды, сондықтан бүгінгі күні біздің елде Yamaha диверсионын табу оңай емес. Жарияланған сайттарға жүгінуге болады: ол жерден тек Yamaha-дан ғана емес, көптеген қолданылған мотоцикл үлгілерін табу оңай.

Отын шығыны

Өндіруші 4-6 литр отын шығыны көлік жүргізу стиліне байланысты өзгеруі мүмкін деп мәлімдеді. 100 км/сағ жылдамдық 3,9 секундта артады, максималды 215 км/сағ жылдамдықты әзірлеу үшін уақыт қажет.

Мақсатты аудитория: бұл үлгіге кім сәйкес келеді

Жылдам басқарылатын алты кубтық қозғалтқыштың қуатты қуат ағыны бар Yamaha Diversion 600 - адам көп жиналатын қала көшелерін де, тас жолдарды да бірдей басқаратын жан-жақты велосипед. Ол жиі жөндеуді қажет етпейді және болашақта пайдалану үшін лайықты ақшаны үнемдей аласыз. Аяқтау элементтері мен заманауи дизайн бұл құрылғыны орта таптың ең жарқын өкілдерінің біріне айналдырады.

Өндірушілер жаңа нұсқаға көп үлес қосты«Саботаж»: «Yamaha Diversion-600» (2014 ж.) жетілдірілген моделі, оның баптауын сіз өз қалауыңыз бойынша таңдай аласыз, өте сәтті дизайнға ие және оны кез келген жақсы автокөлік қызметінде өз қалауыңыз бойынша түзетуге мүмкіндік береді.

2013 жылғы жаңартулар: бүгінге дейін не өзгерді

Велосипед соңғы рет 2013 жылы жаңартылған. Бүйірлік панельдің пішіні өзгерді, алдыңғы қаптама сәл өзгертілді, артқы шамдар жарықдиодты болды, жаңа жолаушылар тұтқалары. Ал аэродинамикалық толыққанды жәрмеңке, көріністі шектемей, велосипедтің барлық бөліктерін қорғауға қабілетті. Бұл жүргізушіге желді және жаңбырлы ауа-райында ыңғайсыздықты сезінбеуге және жолда кез келген тосын жағдайға дайын болуға көмектеседі, бұл ресейлік тас жолдарда сирек емес.