«Нива-Шевролет» үшін трансмиссиялық май: таңдау бойынша кеңестер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

«Нива-Шевролет» трансмиссиясының майын тіпті жаңадан бастаушы да оңай таңдауға және ауыстыруға болады. Ең бастысы - қондырғылардың жағдайын бақылау және майды қашан өзгерту керектігін білу үшін техникалық қызмет көрсету кестесін пайдалану. Мысалы, әр 15 мың километр сайын беріліс қорабындағы майды, беріліс қорабы корпусының тығыздығын, алдыңғы және артқы осьтерді бекітудің сенімділігін және мөлшерін тексеру қажет. Niva-Chevrolet үшін трансмиссия майын 60 мың шақырымнан кейін ауыстыру ұсынылады, ал 120 мыңнан кейін трансмиссияны әр 40 мың шақырым сайын өзгерту керек болады. Бұл бөлшектердің тозуына байланысты. Әдетте, жүріп өткен жолдың 150 мың шақырымынан кейін ең тозған бөліктерді ауыстыру керек.

Niva-Chevrolet трансмиссиялық майын таңдау

Жол талғамайтын көлігіңіз үшін беріліс майын таңдамас бұрын, оның өнімділік қасиеттерін білуіңіз керек. Әрбір көлік құралының барлық техникалық деректері бар жеке пайдалану нұсқаулығы бар. Майды қалай таңдауға боладыберілу? Біз мақаланың осы бөлімінде әртүрлі майлардың сипаттамаларын қарастырамыз.

Нива-Шевролеттің ең жақсы кросс мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін жасаушылар автокөлікті толық жетекпен жабдықтады. Трансфер корпусы, алдыңғы және артқы ось үшін әртүрлі тұтқырлықтағы майды таңдау керек. Бұл беріліс қорабындағы және осьтердегі әртүрлі температура жағдайларына байланысты. Беріліс қорабына тұтқырлығы 78w-90 немесе 80w-85 май қажет; бұл материалдардың api-4 санаты бар. Осы санаттағы ең жақсы өнімдер келесі өндірушілердің майлары болып табылады: Mobil 1, TNK және Shell. Көпірлерді тұтқырлығы 80w-90 немесе 85w-90 майымен толтыру ұсынылады; мұндағы категория - api-5. Бұл Niva-Chevrolet үшін ұсынылатын беріліс майы, ең жақсы пікірлер келесі өндірушілер туралы: Zie және Castrol.

Көптеген автокөлік жүргізушілері бұл сандар мен аббревиатураларды түсінбейді, сондықтан оларды шешуге тырысайық; өйткені дұрыс беріліс майын таңдау үшін оның сипаттамаларын білу керек.

Трансмиссиялық майдың сандары мен аббревиатураларын шешу

Мотор сияқты тісті беріліс майы да жазғы және қысқы болып бөлінеді. Осылайша, тұтқырлық класындағы W әрпі «Қыс» дегенді білдіретін Қыс деген сөзді білдіреді. Бұл түрі қыста пайдалануға арналған, бірақ мұндай майларды жазда да қолдануға болады. Жазғы беріліс майы климаты жұмсақ жылы елдерде қолданылады, ал Ресейде жылыға қарағанда суық айлар көп. Тұтқырлық дәрежелерітісті майлардың жалпы қабылданған классификациясы бойынша анықталады (бұл классификацияда тұтқырлықтың 9 деңгейі бар). Мұндағы сандар осы затты қолдануға болатын температура диапазонын көрсетеді:

• 75w-90 - -40 пен +35 °С температурада жұмыс істейді;
• 80w-85 - -26 және +35 °С температурада;
• 85w-90 - -12 мен +35 °С температурада.

Осы классификацияға сәйкес Niva-Chevrolet трансмиссиялық майын кез келген жаңадан бастаушы оңай сатып ала алады.

API әріптері жалпы қабылданған жіктеуді де көрсетеді. Осы қабылданған стандарттарға сәйкес майлау материалдары топтарға бөлінеді. Классификация құрылыс түріне және пайдалану шарттарына негізделген. Бұл жүйеге сәйкес майлар 1-ден 5-ке дейінгі сандармен белгіленеді. Бұл жерде сан неғұрлым көп болса, майлау материалдары неғұрлым ауыр жағдайларда қолданылуы мүмкін.

Май таңдауының қысқаша мазмұны

«Нива-Шевролет» үшін трансмиссиялық май жеткілікті мұқият таңдалуы керек, өйткені бұл көлік жол талғамайтын жүруге арналған. Бұл бүкіл механизм сияқты беріліс қорабы үлкен жүктемеде екенін білдіреді. Егер сіз төменірек қызмет көрсету класындағы майды пайдалансаңыз, онда бірінші жүктемелерден кейін беріліс қорабын ауыстыруға тура келеді.

Әмбебап майдың қозғалтқыш пен осьтерге жарамсыз екенін де ескеру қажет. Кейіннен бұл көліктің жұмысына әсер етеді.

Беріліс қорабындағы майды ауыстыру үшін сізге 0,8 литр майлау керек,алдыңғы ось - 1,2 литр, артқы ось үшін - 1,3 литр. Трансмиссиядағы майды толық ауыстыру үшін барлығы 3, 3 литр. Бұл ретте әртүрлі құрамдағы өнімдерді араластырмаңыз - бұл көліктегі ақауға тез жауап береді.

Май туралы кеңестер

Жоғарыда айтылғандай, бұл көліктің мақсаты негізінен жол талғамайтын жолдарда жүруге арналған. Бұны беріліс қорабын толық жетекті қосу арқылы түсінуге болады. Автокөлік жол талғамайтын кедергілерді жақсы жеңеді және әртүрлі ауа райы жағдайларына жақсы шыдайды. Осы факторлардың барлығы тасымалдау өнімділігіне әсер етеді. Беріліс қорабының тиімділігі мен сенімділігін сақтау үшін жағармайларды жауапкершілікпен таңдау керек.

Niva-Chevrolet үшін ең жақсы трансмиссиялық майды таңдаған кезде келесі ұсыныстарды сақтау керек. Алдымен өндіруші берген автомобильді пайдалану нұсқауларына жүгіну керек. Сондай-ақ, майлардың құнын қудаламаңыз, жоғары баға әрқашан жақсы сапаны білдірмейді. Кейде оған брендтің танымалдылығы әсер етеді - оның танымалдылығы неғұрлым жоғары болса, ұсынылған тауарлардың құны соғұрлым жоғары болады. Майды дұрыс және уақтылы ауыстыру да маңызды, бұл беріліс қорабының қызмет ету мерзімін ұзартады, ал жүрудің өзі ыңғайлы болады. Яғни, пайдаланылған көлікті сатып алғанда, оның жүз шақырымнан астам жүріп өткен болуы мүмкін екенін ескеру қажет. Сондықтан майды ауыстыруда абай болу керек және оны жаңа көліктерге қарағанда жиі ауыстыру керек. Деңгейді 1-2 рет тексерген жөн aқалыптыдан төмен түспеуі үшін аптасына - бұл жіберудегі елеулі ауытқуларға әкелуі мүмкін.

Май ауыстыруға дайындық

Жұмыс істеу үшін сізге көліктің астына өту керек, сондықтан алдын ала шешім қабылдау керек – не көру тесігіне барыңыз, не лифтті пайдаланыңыз. Маңызды: май арнайы шприцпен сорылады, сондықтан оны алдын ала сатып алу керек. Оның көмегімен май ұқыпты түрде құйылады. Сондай-ақ, жұмысқа кіріспес бұрын, келесілерді дайындау керек: майлы дақтарды кетіру үшін матаның бір бөлігі; қалдық сұйықтыққа арналған бос контейнерлер; алтыбұрыш және кілт. Алдымен автокөлікті жылыту керек, өйткені температура көтерілген кезде майдың тұтқырлығы төмендейді, ол сұйық болады, оны төгу ыңғайлы болады. Сондай-ақ, жаңа майды алдымен жылы ұстау керек.

Нива-Шевролет майын ауыстыру

Беріліс қорабынан бастап. Алдымен қораптағы толтырғышты және су төгетін тығындарды тазалау керек, алдымен толтырғыш тығынды, содан кейін су төгетін тығынды алтыбұрышпен бұраңыз. Дренаждың астында алдын ала жұмыс істеу үшін контейнерді ауыстыру керек. Су төгетін тығынға назар аудару керек - оның ішінде металл чиптерді жинауға арналған магнит бар. Бұл штепсельді мезгіл-мезгіл өзгерту керек, өйткені оның тиімділігі уақыт өте келе төмендейді. Тауарды төгіп болғаннан кейін тығын тазаланып, орнына қойылады.

Енді картерді арнайы тазалағыш сұйықтықпен шаю керек - ол шприцпен толтырылады, содан кейінқозғалтқыш іске қосылады. Біріншіден, беріліс қорабы бейтарап жылдамдықта болуы керек, содан кейін әрбір жылдамдық кезекпен қосылады. Біз қозғалтқышты өшіреміз, тазартқыш сұйықтықты төгеміз. Содан кейін шприцпен жаңа майды сорып алу керек, көлікті 10 минутқа қалдырыңыз, содан кейін оны өшіріп, май деңгейін тексеріңіз, қажет болса қосыңыз.

Білік майын ауыстыру бірдей принцип бойынша жүзеге асырылады.