ВАЗ-2107 серіппелерін өз қолыңызбен ауыстыру

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Отандық жетілерге және «классикалық» серияның басқа үлгілеріне серіппелерді ауыстырған кезде негізгі талаптарды сақтау маңызды. Суспензияның барлық элементтерін егжей-тегжейлі зерттеп, олардың жағдайын бағалаған жөн. Алдыңғы дөңгелегі бар автомобильдермен салыстырғанда, «классикалық» суспензиямен жұмыс істеу серіппелер мен амортизаторлардың бірге жұмыс істейтініне байланысты әлдеқайда жеңіл, бірақ олардың бекіткіштері әртүрлі. Сіз, мысалы, амортизаторды еш қиындықсыз алып тастауға және ауыстыруға болады. Бұл серіппені бөлшектеуді қажет етпейді.

Дизайн мүмкіндіктері

Кейбір автокөлік жүргізушілері VAZ серіппелерін ауыстырған кезде ұзын немесе қысқа үлгілерді таңдауға тырысады. Даму дәрежесі әркім үшін әртүрлі, сондықтан кейбір адамдар, әсіресе егжей-тегжейлі айтпастан, серіппелерді кесіп тастап, оларды бірнеше айналымға қысқартады. Әрине, бұл дұрыс емес - бүкіл суспензияның жұмысы бірден бұзылады. Бұл амортизатордың жұмысына, тіпті басқару ыңғайлылығына әсер етеді.

Аспензия элементтерінің қызмет ету мерзімі айтарлықтай қысқарды. Бірақ ұзартылған серіппелерді орнату машинаға артықшылық бермейді. Мұны автомобиль төтенше жағдайларда жұмыс істейтін, оның суспензиясы үнемі жүктелетін жағдайларда ғана жасау орынды. Жұмыс кезінде тіпті болат серіппелер салбырап қалады, бұл жұмыстың қарапайымдылығына әсер етеді. Сондықтан кейде суспензияны диагностикалау және тозған бөлшектерді ауыстыру қажет.

Тозу белгілері

Серіпкені, тіреуішті, аспаның басқа бөліктерін ауыстырар алдында оларда қандай да бір ақаулардың бар-жоғын анықтау керек. Кедір-бұдыр жолдарда жүргенде амортизаторлар мен серіппелердің қалай жұмыс істейтінін мұқият тыңдаңыз. Келесі белгілер жөндеу қажеттілігін көрсетеді:

1. Серіппеде механикалық зақымдар, ақаулар бар. Зақым визуалды тексеру арқылы анықталады. Мұны көру саңылауында немесе эстакада жасаған жөн.
2. Бұлақ ұзындығының айтарлықтай қысқаруы. Оны автомобильдің клиренсінің төмендеуімен анықтауға болады. Көбінесе серіппелердің тартылуы машина ауыр жүктерді көтерсе немесе тіркемені басқарса пайда болады. Таксилерде қолданылатын көліктерге де қатысты.

Осы екі жағдайда аспа элементтерін ауыстыру қажет. Бұлақтар өздігінен үзілмейді. Бұл апаттың, жол жиегімен соқтығысудың, ішкі некенің болуының нәтижесінде ғана болады.

Не істеу керек?

Жеті серіппелер бұзылған жағдайда жөндеуді кейінге қалдырмау керек. Егер сіз мұны уақытында жасамасаңыз, онда басқа суспензия компоненттерін жою тізбек бойымен басталады, бұл тек жөндеуді қымбатқа түсіреді. Барлық жұмыстарды жұппен орындау ұсынылады - егер алдыңғы осьтегі бір серіппе істен болса, ал екіншісі одан да көп немесе аз «тірі» болса, екеуін де өзгерту керек. Тек осы жағдайда ғана суспензияның максималды тиімділігіне қол жеткізесіз.

Серіппелерге зақым келмесе, бірақ тартылу болса, аралықтарды орнатуға болады. Бірақ мұндай модификацияларға қатысу ұсынылмайды, өйткені автомобильдің сипаттамалары нашарлайды. Сырғанақпен жүру ықтималдығы артады, тежеу қашықтығы да ұзарады. Жайлылыққа келетін болсақ, ол да зардап шегеді. Және ВАЗ-2107 сияқты отандық автокөліктерде және спартандық жағдайлар. Ал денедегі соққыны жеңілдететін болса, жүргізуші мен жолаушылар барлық тістерін жоғалтады.

Ауыстыруға дайындалуда

ВАЗ-2107-дегі серіппелерді ауыстыру жұмыстарын бастамас бұрын бірнеше дайындық қадамдарын орындау қажет. Барлық құралдарды, атап айтқанда серіппелі компрессорды жинақтаңыз.

Барлық жұмыстарды көру саңылауында да, эстакада да, тегіс жерде де орындауға болады. Сізге келесі манипуляцияларды орындау қажет:

1. Көлікті қарау тесігіне қойыңыз. Амортизатордың астында ештеңе болмағаны жөн - оны алып тастау керек.
2. Дөңгелектер болттарын босатыңыз.
3. Көлікті көтеріп, дөңгелекті толығымен шешіп алыңыз.
4. Амортизаторды алу үшін жоғарғы және төменгі бекіткіштердегі гайкаларды бұрап алыңыз. Резеңке тығыздағыштарды және металл шайбаларды жоғалтпаңыз. Егер олар жақсы жағдайда болса, оларды қайта пайдалануға болады.
5. Төменгі тұтқаны оське бекітетін гайкаларды босатыңыз, бірақ оларды шешпеңіз.
6. Төменгі басқару тұтқасының астына екінші ұяны қою арқылы суспензияны жүктеңіз. Тек осы жағдайда боладытұрақтандырғышты алып тастаңыз.

Барлық манипуляциялар дерлік орындалды, көліктен серіппені толығымен алып тастау ғана қалды.

Көктемгі алып тастау

Көліктің екі жағында да серіппелер бірдей шығарылады. VAZ алдыңғы серіппелерін ауыстырған кезде қолыңызда ең аз құралдар жиынтығы болуы керек. Стяжка бар екеніне көз жеткізіңіз - онсыз жасай алмайсыз. Келесі қадамдар:

1. Байланысты бір-біріне қарама-қарсы қойып, серіппені мүмкіндігінше біркелкі қысыңыз.
2. Тұрақтандырғыш жастықшасын "10" кілтімен бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз.
3. Жастық пен тұрақтандырғыш кронштейнді толығымен алып тастаңыз.
4. Төменгі шарикті қолға босатыңыз.
5. Екінші ұяны қолтық астына түсіріңіз. Тұтқаны түсіргеннен кейін серіппені алуға болады.

Допты руль түйінінен шығарудың мағынасы жоқ - бұл өте қиын жұмыс және тартқышты қажет етеді. Қысқышты тұтқаға бекітетін үш болтты бұрап алу оңайырақ болады. Көктемді мүмкіндігінше қысу керек. Үстіңгі шыныаяқтан аралық бөлікті алуды ұмытпаңыз. Ол зақымдалған немесе деформацияланған болса, оны ауыстыру керек.

Жаңа серіппе орнату

Серіппелерді өз қолыңызбен ауыстырған кезде ешқандай қиындықтар туындамауы керек. Қарастыру керек жалғыз нәрсе - тот пен кірдің болуы. Барлық бұрандалы қосылымдарды алдын ала тазалап, оларды енетін майлаумен өңдеңіз. Орнату процедурасы орындаладыкері рет:

1. Галстуктар жаңа серіппелермен бекітілді.
2. Серіппенің ұзындығын қысқарту үшін ілгектерді бұраңыз.
3. Үстіңгі жағындағы резеңке аралықты электрлік таспамен бекітіңіз.
4. Жаңа серіппені орнатқаннан кейін төменгі қолды ұяшықпен абайлап көтеріңіз.
5. Шарлы торды орнатыңыз және бекіту болттарын бекітіңіз.

Артқы серіппелерді қалай ауыстыруға болады?

Жөндеу мүмкіндігінше тиімді болуы үшін артқы аспа элементтерінің диагностикасын жүргізу қажет.

Егер де бұзылулар болса, онда жөндеу жұмыстарын жүргізу керек. Артқы суспензиядағы серіппелерді ауыстыру әлдеқайда оңай. Міне, орындалып жатқан жұмыстың қысқаша сипаттамасы:

1. Көлікті көтеріп, дөңгелектерді шешіңіз.
2. Тежегіш реттегішіне сәйкес келетін шыбықты бұрап алыңыз.
3. Тройникті бекіту кронштейнін алыңыз.
4. Амортизатордың тірегін төменнен бұрап алыңыз.
5. Амортизатордың жоғарғы жағындағы гайканы бұрап алыңыз.

Барлық осы манипуляциялардан кейін жаңа серіппелерді кері ретпен орнату қажет. Шығаруды жеңілдету үшін серіппелерді сыдырмамен қысуды ұмытпаңыз. Алдын ала, жақсырақ бірнеше сағат бұрын, барлық бұрандалы қосылымдарды енетін маймен өңдеңіз.