Toyota Aygo: техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Toyota Aygo – жастарға арналған сәнді көлік ретінде орналасқан А класындағы қалалық көлік. 2005 жылдан бері Чехияның Колин қаласында жапондық автоөндіруші шығарған. Іске қосылған сәттен бастап модель Еуропа нарығындағы ең танымал Toyota шағын фургондарының біріне айналды.

Тарихи дерек

12.07.2001 Toyota және PSA Peugeot Citroën әзірлеуге кететін шығындарды азайту үшін А класындағы бірыңғай қалалық автокөлік платформасын құру туралы стратегиялық шешім қабылдады. Бұл жоба B-Zero деп аталды. Оның негізінде француздар Peugeot 107 және Citroën C1, ал жапондықтар Toyota Aygo көліктерін шығарды. Модельдер арасындағы негізгі айырмашылықтар корпустың дизайнында, интерьерде және орнатылған қосымша жабдықта.

Бірінші буын AB-10

Aygo сатылымы 2005 жылдың шілдесінде басталды. Бастапқыда бұл автомобиль үш және бес есікті, тартымды артқы дизайны бар хэтчбек ретінде қол жетімді болды. Сатып алушылар қозғалтқыштардың екі түрін таңдады: үш цилиндрлі 1 литрлік бензин68 л. бірге. (51 кВт) және сыйымдылығы 54 литр болатын 1,4 литрлік дизельді қозғалтқыш. бірге. (40 кВт).

Жаңа Toyota Aygo сарапшылардан жақсы пікірлер мен тұтынушылардан оң пікірлер алды. Ең алдымен, автомобиль заманауи келбеті, жақсы жабдықталуы және қызғаныштың тиімділігі (әсіресе дизельдік нұсқасы) үшін ерекшеленді. Модель Top Gear және Fifth Gear сияқты рейтингі жоғары телешоуларда көрсетілді.

Алайда, 2010 жылы кейбір көліктер газ педальының сырғып кетуіне байланысты жөндеуге шақыртылды. Сонымен қатар, мәселе Peugeot 107 және Citroën C1 кіретін автоматты беріліс қорабы бар бүкіл B-Zero желісіне тән болды.

Ресттайлинг

2009 жылы модель бірінші рестайлингтен өтті. Toyota Aygo фотосуретін қараған кезде, өзгерістер алдыңғы бамперге және дененің ең тән бөлігі - мәнерлі артқы шамдарға әсер еткені анық болады. Көліктің өлшемдері өзгеріссіз қалды.

Үш жылдан кейін дизайнерлер алдыңғы бамперге тордың кеңірек және бұрыштық «күмірін» беру арқылы Toyota Aygo сыртқы түрін жақсартты. Сондай-ақ нәресте күндізгі жарық шамдарымен жабдықталған.

Қауіпсіздік

Неміс автокөлік клубының мәліметі бойынша, Toyota Aygo сенімділігі бойынша Еуропада сатылатын шағын фургондар класының басында тұр. Модель ЕО экологиялық стандарттарына сәйкес келеді: CO_{2 шығарындылары бензин мен дизельдік қозғалтқыштар үшін 106 г/км және 109 г/км құрайды.}

Еуро сынағы нәтижелері бойыншаNCAP, көлік 3 жұлдыз алды. Бұл ретте ересек жолаушылар мен балалардың қауіпсіздігі 4 жұлдызға бағаланады. Жалпы рейтингтің төмендеуі жаяу жүргіншілерге төнген қауіпке байланысты болды (2 жұлдыз).

Айго Crazy

2008 жылы Toyota «Aygo Crazy» деп аталатын әмбебап концептуалды көлік жасады. Ол 2008 жылы шілдеде Лондонда өткен Британдық халықаралық автосалонда көпшілік назарына ұсынылды. Көлікте Toyota MR2 және Celica маркалы 1,8 литрлік VVTi қозғалтқышы бес жылдамдықты MR2 сериялы беріліс қорабымен біріктірілген және Motorsport турбокомпрессорының түрлендіргішімен жабдықталған. Электр станциясы 197 литр шығарады. бірге. (147 кВт) 6700 айн/мин және 240 Нм айналу моменті 3400 айн/мин.

Toyota Aygo Crazy техникалық сипаттамалары осы сынып үшін керемет. Салмағы небәрі 1050 келі болатын көлік нағыз спринтер: ол сағатына нөлден 100 шақырымға дейін 5,75 секундта жылдамдыққа жетеді. Максималды жылдамдық 200 км/сағ асады.

Спорттық нұсқада кеңірек қанаттар, 17 дюймдік легирленген дөңгелектер және Goodyear шиналары бар. Артқы спойлер көміртекті талшықтан жасалған. Интерьер қосымша жақтаумен күшейтілген. Қызыл және қара түстермен безендірілген тапсырыс бойынша жасалған екі спорттық орындық және Sparco күдерімен оралған руль премиум көріністі толықтырады. Aygo Crazy £100 000 басталады

Екінші буын AB-40

Toyota 2014 жылдың наурыз айында Женевада жаңа Aygo-ны көрсетті. Шағын фургонның дизайны айтарлықтай өзгерді. Олжоғары технологиялық стильде жастай түсті. Әзірлеушілер түсіндіргендей, олар өз идеяларын жапондық көше мәдениетінен алған, ал Astro Boy культтік мангасынан роботтың дизайны негізге алынған. Негізгі ерекшелігі - бұл корпустың түс схемасынан түсі бойынша ерекшеленетін бүкіл сорғыш арқылы өтетін X-тәрізді «кесу». Сонымен бірге өлшемдері жинақы болып қалды: ені 1,61 м, ұзындығы 3,4 м, биіктігі 1,46 м. Салмағы бір тоннадан (890 кг) аспайды.

Модель бірнеше модификацияда ұсынылған:

• Aygo X - электр алдыңғы терезелері, қанат айналары және күндізгі жарық шамдары бар негізгі модель.
• Aygo X-play - X нұсқасына қосымша айнымалы ток, Bluetooth және рульдік басқаруды қолмен реттеу қамтамасыз етілген.
• Aygo X-pression - X-play-ге қосымша, оның 15 дюймдік күміс легірленген дөңгелектері, былғары орындықтары, жеті дюймдік X-touch мультимедиялық жүйесі, DAB+ радиосы, алдыңғы тұманға қарсы шамдары және артқы көрініс камерасы бар..
• Aygo X-cite - 15 дюймдік қара легирленген доңғалақтармен және X-басуға қосымша X-nav опциясымен жабдықталған.
• Aygo X-clusiv - X-pression жүйесіне қосымша айнымалы ток климаттық бақылауы, X-nav жүйесі және интеллектуалды қозғалтқышты іске қосу орнатылған.
• Aygo X-pure арнайы шығарылымы – таза ақ түсті экстерьерінде күміс X әрлеуі, түпнұсқа артқы бампер, арнайы өңделген қорытпалары және артқы құпиялылық әйнегі бар.

AB-40 сонымен қатар көліктің тұрақтылығын бақылау (VSC), құлыптануға қарсы сияқты көптеген қауіпсіздік мүмкіндіктерін қамтиды. Тежеу жүйесі (ABS), іске қосуды басқару (HAC) және алты қауіпсіздік жастығы бар қосымша шектеу жүйесі (SRS).

2018 жылдың наурыз айында Женевада жапондық концерн Aygo екінші буынының жаңартылған нұсқасын ұсынды. Айырықша сыртқы ерекшелігі - сорғыштағы бедерлі штамптары мен жаңа бампері бар мәнерлі алдыңғы жағы. Артқы жағы әлі де үлкен әйнек аймағымен сипатталады.

Салонда да біраз өзгерістер болды. Ең алдымен, руль кеңейіп, ыңғайлы болды. Орындықтардың биіктігі 1 см-ге төмендеді. Мультимедиялық жүйе айтарлықтай жетілдірілді.

Toyota Aygo пікірлері

Мәнерлі ықшам фургонның еуропалықтардың жүрегінде жауап тапқаны модельдің жақсы сатылымымен дәлелденді. Жыл сайын 100 000 дана өндіріс жоспарларымен сатылым 90 000 дананы құрайды. Жоғары сұраныс заманауи келбетімен, жайлы интерьерімен, қала үшін қолайлы өлшемдерімен және жоғары тиімділігімен түсіндіріледі. Сонымен бірге жапондықтар жүргізуші мен жолаушылар үшін қауіпсіздіктің барлық негізгі элементтерін шағын көлемде сыйдыра алды.

Иелері қозғалтқыш қуаты жеткілікті «баланың» жоғары маневрлік қабілетін атап өтеді. Жүргізу процесінің өзі ойластырылған эргономика, тамаша көріну (соның ішінде артқы жағы), оңтайлы реттелген аспа және қосымша опциялардың арқасында ерекше ләззат береді.

Критикалық емес кемшіліктердің ішінде автокөлік жүргізушілері шағын заттарға арналған бөліктердің аздығын, тіректердің жоқтығын, жүксалғыштың шағын көлемін атап өтеді.(бұл класс үшін табиғи нәрсе), негізінен шыңдалған шыныдан тұратын «нәзік» артқы артқы қақпақ.

Жалпы алғанда, көлік жақсы әсер қалдырады. Ол жастарға арналған алғашқы көлік ретінде орналастырылғанымен, тәжірибелі жүргізушілер де модельді сатып алуға қуанышты. Айгоның отбасында екінші көлік ретінде әрекет етуі сирек емес.