Ford Shelby GT500 - супер жаңа 2013 ж

Мазмұны:

Ford Shelby GT500 - супер жаңа 2013 ж
Ford Shelby GT500 - супер жаңа 2013 ж
Anonim

Ford Shelby GT500 қозғалтқышқа, рульдік басқаруға және қайта калибрлеуге әсер еткен тағы бір маңызды жаңартуға ие болды. Қайсыларын көрейік. Жалпы алғанда, бүкіл Ford компаниясының тез өзгеріп жатқанын атап өткен жөн. Мысалы, стандартты Mustang, негізгі Ford Shelby және GT500 соңғы жылдары жаңа қозғалтқыштармен жабдықталған.

Ford Shelby GT500
Ford Shelby GT500

Мүмкіндіктер

Жаңа модельде ең бірінші назар аудару керек нәрсе - қозғалтқыш бөлігіндегі жаңарту. Қозғалтқыш әлі де алты сатылы механикалық беріліс қорабы бар 5,4 литрлік турбокомпрессорлы V8 болғанымен, оның қуаты қазір 800 ат күшіне жетуі мүмкін. Сонымен қатар, Ford Shelby GT500 алдыңғы тежегіштерге арналған салқындату арналарымен қосымша жабдықталған, олар тегіс жүруді және көлікті көбірек басқаруды қамтамасыз етеді. Модель электрлік рульмен жабдықталған. Ford Shelby GT500 Super Snake аспалы қасиеттері өзгерген жоқ, бірақ бұл көліктің қуатын арттыруға мүмкіндік беретін жаңа қосымша өнімділік жаңартулары бар.

Ең маңызды жақсартулардың бірі жаңа соғылған 20 дюймдік дөңгелектер болуы мүмкін.19 дюймнен біршама жеңіл және олардан сәл кеңірек. Әзірлеушілер осының арқасында көліктің жылдамдығы дерлік 3%-ға, ал жеделдету 0,1 секундқа артты деп мәлімдейді. Сонымен қатар, шыны шатыр Ford Shelby GT500-де алғаш рет қолжетімді.

Ford Shelby GT500 Super Snake
Ford Shelby GT500 Super Snake

Қозғалтқыш

Қазіргі көліктердегі алюминий қозғалтқышы жаңалық емес. Бұл тиімдірек, өйткені ол темірден жеңіл, сонымен қатар жақсы өткізгіш, сондықтан мұндай қозғалтқыш, әдетте, жылуды жақсы өткізеді. Дегенмен, барлық осы оң қасиеттерге қарамастан, алюминий цилиндрді жоғары және төмен жылжыта отырып, поршеньдің қысымына төтеп бере алмайды. Ол тым жұмсақ. Бұл мәселені шешудің ең көп тараған шешімі - цилиндрлерге арнайы темір құлақшаларды орнату. Бұл өмір сүру мәселесін шешеді, бірақ өнімге салмақ қосады.

Алюминийге арналған темірді алмастыратын бірнеше арнайы жабындар бар. Осылайша, Форд жаңа Ford Shelby GT500 үшін арнайы PTWA деп аталатын жаңа жабынды патенттеді. Қолданған кезде алюминий цилиндрі темір оксидімен қапталған (тотпен шатастырмау керек!) болат жолақ қолданылады (дәнекерлеудегі сияқты). PTWA жаңа технологиядан алыс - аэроғарыш өнеркәсібі турбиналық қалақтар сияқты алюминий компоненттерін нығайту үшін жабынның бұл түрін бұрыннан пайдаланып келеді.

Көліктің айрықша ерекшеліктері

Ішкі және сыртқы жағынан бұл күшті бұлшықет машинасы. Сіздің назарыңызды аударатын бірінші нәрсе - бұл таңғажайып шыны талшықты сорғыштүпнұсқа дизайн, «Шелби» жазуы және жыланның ерекше эмблемасы, әрине. Сонымен қатар, оның бірегейлігі Ford Shelby GT500 корпусында өтетін қарама-қарсы жолақтармен ерекшеленеді.

Ford Shelby GT500 бағасы
Ford Shelby GT500 бағасы

Негізгі үлгінің бағасы шамамен $29,500 және одан да күшті опция үшін қосымша $33,500 құрайды. Дегенмен, бұл өндірушінің бағалары және олар тек АҚШ-та ғана жарамды, ал Ресейде бұл «жынды жыланның» бағасы одан да жоғары: 100 000-150 000 доллар. Бірақ Ford Shelby GT500 Super Snake болатынын ескеріңіз. шектеулі таралыммен шығарылды, бар болғаны 500 дана, сондықтан оны әркім сатып ала алмайтыны анық.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Беріліс қорабының құлпы: сипаттамасы, құрылғысы, жұмыс принципі, фото

Көліктерді күңгірт түстермен бояу. Неліктен күңгірт түсті автомобиль үшін басқаларға қарағанда жақсы

Өз қолыңызбен көлікті бояу

Жарықдиодты тұманға қарсы шамдарға өз қолыңызбен қалай қоюға болады

Өлшемдердегі жарықдиодты шамдар: сипаттамасы және сипаттамалары

Металл (көлік бояуы): мүмкіндіктері, қолданбалары және шолулары

Қай батарея жақсы - бұл сұрақ

Жапон жүк көліктері: шолу және фото

«Титан» аккумуляторы: автокөлік жүргізушілерінің пікірлері

Автомобиль гибридті аккумуляторлары

Батареядағы электролит тығыздығын қалай арттыруға болады?

Батареяны уақтылы күтіп ұстау уақыт пен күш-жігерді айтарлықтай үнемдейді

Жаңадан бастаушыларға арналған көлік жасау

Қазақстан облыстарының саны: қазір он жеті

Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - бұл не?