УАЗ-469 баптау

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Осы қарапайым және қарапайым көлікте дизайнерлер салған модернизацияның үлкен әлеуеті қазірдің өзінде елдің жолдарында отандық «боббиден» аз қалған осындай тамаша дизайндардың пайда болуына әкелді. атын қоспағанда.

Сонымен, УАЗ-469 баптауды неден бастау керек? Лифттен. Бұл денені жерден жоғары көтеру дегенді білдіреді. Бұл екі жолмен жүзеге асырылады: корпусты жақтаудың үстінен көтеретін арнайы аралықтарды қолдануға немесе бірнеше жапырақты серіппелерді қосып, амортизаторларды өзгертуге болады. Сіз осы екі әдісті біріктіре аласыз, бірақ автомобильдің ауырлық орталығының ауысуына байланысты 100 мм-ден жоғары көтеру ұсынылмайтынын есте ұстаған жөн. Әрине, сіз УАЗ-469-ның мұндай баптауын өз қолыңызбен жасай аласыз, бірақ егер сізде біліктілік жеткіліксіз болса немесе қажетті жабдық болмаса, кәсіби мамандарға жүгінген дұрыс.

Көтерілгеннен кейін бұдан әрі не істеу керектігі бірден белгілі болады. Доңғалақтарды ауыстырыңыз, өйткені олар үшін орын бар, егер жеткіліксіз болса, сіз әрқашан доңғалақ доғаларын кесуге болады. Біз стандартты 16-шы дискілерді диаметрі 30-34 дюйм болатын шиналары бар 15-ші дискілерге ауыстырамыз. Біз протекторды жұмыс жағдайына қарай таңдаймыз, бірақ, әрине, тіс ауруы.

Кішкентай ағаштарды тиімді сындырып, қорықпайтындарды талқандау үшінавтокөлікке зиян келтірместен, сіз «кенгурятник» орнатып, табалдырықтарды металл құбырлармен нығайтуыңыз керек. Қатты өрескел рельеф УАЗ-ды аудара алады, сондықтан қауіпсіздік доғалары да міндетті нұсқа болып табылады. УАЗ-469-ның мұндай баптауы оған бірден қатыгездік береді және оның жол талғамайтын мүмкіндіктерін біршама кеңейтеді.

Бізге жүкшығырды, жақсырақ екеуін, біреуін алдына, екіншісін артқа қою керек, өйткені олар пайдалы жерде көптеген километр радиуста тракторлар болмайды.

Қозғалтқыш. Өзгерте аласыз, өзгерте алмайсыз. Ол жерде модернизациялауға және скучать етуге іс жүзінде ештеңе жоқ, бірақ УАЗ-469-ның күрделі баптауы стандартты қозғалтқышты қазіргі заманғы ZMZ-409.10 инжекторымен немесе Andoria 4CT90 дизельімен ауыстыруды қарастырады.

Дискілік тежегіштерді орнату олардың қатты ластану жағдайында қалыпты жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Барабандар кір кірген кезде біркелкі сынады және тозуы мүмкін, ал дискілердің сенімділігі жоғары және өзін-өзі тазалау мүмкіндігі бар.

Механизмдерді нығыздау және шұңқырды орнату, егер сізге өткелдерді еңсеру немесе ұзақ уақыт бойы белге дейін балшық илеу қажет болса, маңызды.

Қосымша оптика өте пайдалы, әсіресе түнде. Қараңғыда әлсіз жарық пен жолсызда үйлеспейді.

Егер салон туралы айтатын болсақ, онда ешқандай канондар жоқ. Рас, «УАЗ-дың» негізгі интерьері пайдалану үшін аз қажет, бірақ мұнда біреу одан әлдеқайда көп. Барлығын және бәрін модернизациялаңыз. Екінші жағынан, жолсызбұл сапаға әсер етпейді, сондықтан интерьерді баптау үшін міндетті талаптар жоқ.

Міне, осындай «бобби» УАЗ-469, өз қолымен бапталады, ол қарапайым жер бетіндегі көліктен бағыттардың нағыз жаулап алушысын жасай алады.

Қосалқы бөлшектерге келетін болсақ, нарық УАЗ-469-ды барлық салаларда баптау үшін қажетті барлық нәрсеге жеткілікті түрде қаныққан. Интернеттегі ақпараттар да жеткілікті. Жалғыз шектеуші фактор - иесінің әмияны, бірақ ақша да уақытпен келеді.