Көліктің ішкі жылытқышы: құрылғы, қосылым

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Ресейде көліктерді әртүрлі адамдар сатып алады - мәртебесі немесе орташа табысы әртүрлі. Ұсынылған көліктер жайлылығы мен жабдықталуы жағынан ерекшеленеді. Бірақ орыс қысы барлығына бірдей. Көбінесе суық мезгілде автокөлік жүргізушілері үшін ыңғайлы автомобиль салонында өте суық болуы мүмкін. Тіпті стандартты пеш максимумға дейін әрқашан қолайлы температураны жасай алмайды. Қосымша ішкі жылытқыш бұл мәселені шешуге көмектеседі.

Ол қандай тапсырмаларды орындайды?

Әр көлік жабық және жылытылатын гаражда сақталмайды. Көбінесе көлік ашық тұрақта немесе иесінің ауласында тұрады. Жасыратыны жоқ, металл корпус тез салқындатылады. Ішіндегі шыны конденсациямен жабылған, содан кейін ол мұз қабығына айналады. Көшеде кемінде бір-екі сағат тұрған көлік салонының барлық бөліктері, соның ішінде орындықтар сыртта да бекітілген температураға ие болады.

Таңертең иелері кабинада қолайлы температура жасауға тырысады.

Бірақ біртүнгі тұрақтан кейін жылытқыш бұл үшін жеткіліксіз екені анық. Суық көлікте жүре бастасаңыз да, салон жылығанша бір сағаттан астам уақыт кетеді.

Егер басынан бастап барлық жылу кабинадағы ауаны жылыту үшін алынса, онда қозғалтқышты жылыту үшін жай ғана жылу жеткіліксіз, яғни кабина қалыпты түрде жылый алмайды. және тез. Бұл жағдайда тек қосымша пеш көмектеседі.

Жүргізуші салқындаған кезде, ешқандай тиімді көлік жүргізу туралы сөз болуы мүмкін емес. Адам суық кезде қатты күйзеліске ұшырап, бақылау мен назарды жоғалтуы мүмкін екендігі дәлелденді. Сондықтан қосымша жылыту құрылғылары қажет.

Қосымша қыздыру түрлері

Бүгінде автокөлік жүргізушілері үшін бұл жабдықтың бірнеше түрі ұсынылады. Бұл опциялардың барлығы орнату түріне, қажетті қуат мөлшеріне, құрылғыға және құнына байланысты ерекшеленеді.

Ең көп қолданылатын құрылғылар сұйық және ауа түрі.

Жылытқыштар сонымен қатар автономды жүйелерге бөлінеді және қозғалтқыш немесе электр қуатымен жұмыс істейді.

Қосымша электрлі көліктің ішкі жылытқышы

Бұл барлық құрылғылардың ішіндегі ең қарапайым топ шығар. Бұл құрылғылар темекі тұтқышының розеткасына қосылған және бұл элемент алдыңғы панельде жиі орнатылады. Қолжетімді баға үшін жас жүргізушілер мұндай қондырғыларға ғашық болды. Тәжірибелілер бұл құрылғыларды сирек жағдайларда қолдануға тырысады - терезелерді жылыту үшін фен ретінде.

АрасындаАртықшылықтары қолжетімді баға мен орнатудың қарапайымдылығын қамтиды. Орнату мамандарды тартуды қажет етпейді. Бұл жабдық батареядан немесе генератордан қуат алады. Құрылғыны қосқаннан кейін бірден пайдалануға болады. Оның ақылды пішіні, бейтарап көрінісі және бірдей бейтарап түстері оны кез келген салондарға сыйғызуға мүмкіндік береді.

Кемшіліктердің арасында нарықта көптеген жалған өнімдер бар - күдікті арзан қосымша ішкі жылытқыш жай ғана қауіпті болуы мүмкін. Егер сіз оны толық қуатпен пайдалансаңыз, батареяны тез зарядтауға болады - қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда құрылғыны пайдалану ұсынылмайды.

Сонымен қатар жабдықтың бұл тобы көліктегі сымға кері әсер етуі мүмкін. Сонымен қатар, көптеген адамдар электрлік қосымша жылытудың жоғары жылу қуатына ие емес екенін айтады.

Электр қыздырғыш құрылғы

Дизайнда ерекше ештеңе жоқ. Құрылғының айтуынша, бұл өнімдер қарапайым шаш кептіргішке ұқсайды. Қыздыру элементінің температурасы жоғарылайды (көбінесе бұл нихромдық катушка), ал жылы ауа желдеткіштің көмегімен жолаушылар салонына жіберіледі. Олардың жиі екі жұмыс режимі бар - жылыту және желдету.

Автомобильшілерге жеткілікті қуатты құрылғыны сатып алу ұсынылады - нарықта ұсынылғандардың көпшілігінің қуаты 150 ватт немесе одан жоғары. Көптеген адамдар мұндай жылытқыштарды сатып алады, бірақ олар өте тиімді емес. Олар суықта бір аяқты немесе алдыңғы әйнектің кішкене бөлігін жылытуға қабілетті.

Мұндай көліктің ішкі жылытқышын орындықтардың астына орнатқан дұрыс және оны темекі тұтандырғышына емес, сақтандырғышты жағуға болады, бірақ тікелей аккумуляторға қосыңыз - бұл сенімдірек. Дегенмен, бұл фендерді әлі де сатып алмауыңыз керек.

Керамикалық жылытқышы бар электржылытқыш

Бұл құрылғылар темекі тұтқышының розеткасына қосылады. Артықшылықтардың арасында - қарапайым орнату, тиімділік. Бұл қосалқы ішкі жылытқыш жұмыс кезінде оттегін күйдірмейді. Қосылу және пайдалану оңай.

Автономды жылыту

Көп жағдайда бұл пештер микроавтобустарға, шағын автобустарға, фургондарға немесе жүк көліктеріне орнатылады. Жылытқыш отынмен жұмыс істейді. Жүйеде бөлек тәуелсіз жану камерасы және шығару құбыры бар.

Қосымша ішкі жылытқышты тек қозғалтқыш бөлігінде орнатуға болады. Құрылғы қозғалтқыштан тәуелсіз жұмыс істейді, сондықтан ол автономды деп аталады.

Оң сипаттамалар арасында қозғалтқышты жылытудан тәуелсіздікті, олардың интерьерін реттеу мүмкіндігін, интерьердегі қажетсіз бөлшектердің болмауын және іске қосылғаннан кейін бірден жұмысқа дайындығын атап өтуге болады. Шаш кептіргіштерден айырмашылығы, бұл автономды өнімдер айтарлықтай тиімді, жылуды жақсы шығарады және жоғары қуатқа ие.

Бірақ еш жерде кемшілік жоқ - орнату шаш кептіргішті орнатумен салыстырғанда әлдеқайда күрделі. Егер сіз кабинада жылуды қаласаңыз, бензин үшін аздап көп төлеуге тура келеді - құрылғы тұтынуды арттырады. Меншік құны жоғарышаш кептіргіште. Сонымен қатар, жұмыс кезінде бұл қосымша көліктің ішкі жылытқышы қатты шу шығарады.

Құрылғыға келетін болсақ, бұл жану камерасы мен электроника орналасқан металл цилиндр.

Соңғы және процесті басқарады. Жүйе аралас жалын және температура сенсорларымен, басқару блогымен, ауа үрлегіштермен жабдықталған отын сорғысына қосылған.

Қосымша радиатор

Ішкі жылытуға арналған қолжетімді құрылғылардың үлкен санының ішінде бұл құрылғылар да ерекшеленеді.

Көптеген жүргізушілер бұл жылытқыштың жоғары тиімділігін сынап көрді және жариялады. Бұл автомобильдің ішкі жылытқышы стандартты пешпен бірге стандартты салқындату жүйесіне қосылған. Құбырлар ішіне өтеді, содан кейін радиатор мен желдеткіш бекітіледі.

Артықшылықтардың арасында нақты жұмыс принципі, қозғалтқыш жұмыс температурасына жеткеннен кейін тиімді қыздыру бар. Жабдықты кез келген автодүкендерде сатып алуға болады және құны жеке құрылғыларға қарағанда төмен.

Мұндай қосымша көліктің ішкі жылытқышының да кемшіліктері бар.

Негізгі кемшілігі - орнатудың күрделілігі. Жұмыс қозғалтқыштың температурасына байланысты, жоғары тиімділік үшін салқындату жүйесін жұмыс сұйықтығымен толтыру керек.

Орнату

Біріншіден, торпеда алынады, екінші тапсырма - пешке жету. Содан кейіншлангілер және басқалары негізгі жүйеден ажыратылған. Қосымша радиаторды тізбектей қосуға болады.

Сонымен қатар екінші сорғыны орнату керек. Оның міндеті - пештің контурлары арқылы салқындатқыштың айналымын арттыру және осылайша жылу беруді арттыру. Сорғы кран мен пештің радиаторы арасында орналастырылған. Сорғы түймесі аспаптар тақтасында орнатылуы керек. Сондай-ақ сақтандырғыш туралы ұмытпаңыз.

Көліктің ішкі жылытқышы қандай қосымша таңдалса да, орнату алдында дайындық жұмыстарын жүргізу қажет. Көлік жеткілікті түрде оқшауланбаған болса, жылудың көп бөлігі жарықтар арқылы сыртқа шығады.