"Бөркелі Запорожецтер", ZAZ-965: техникалық сипаттамалар, баптау

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

"Бөркелі" ЗАЗ - "А" санатындағы кеңестік жеңіл автокөлік. Шығарылған жылдары – 1960-1969 жж. Осы уақыт ішінде 322 мыңнан астам дана шығарылды. Магистральдың көлемі жүз литр, жетек артқы жағында. Қуат блогы ретінде төрт сатылы механикалық беріліс қорабы бар бензин қозғалтқышы қолданылады. Қалада отын шығыны 100 шақырымға шамамен 7 литрді құрайды. Автокөліктің максималды жылдамдық шегі - 90 км / сағ. Халықта оны «бұта», «жүжік», «піл» деп те атайды. Оның мүмкіндіктерін, сипаттамаларын және баптау мүмкіндіктерін қарастырыңыз.

Жаратылу тарихы

АҚШ мамандары бөксе ZAZ үшін 746 см куб V-тәрізді төрт цилиндрлі қозғалтқышты құрастырды. Қозғалтқыш құйылған біліктері бар ерекше дизайнға ие болды. Жаңа электр станциясының сол кездегі параметрлері өте лайықты көрінді. Ол артқы жағына орнатылып, Запорожье зауытында құрастырылды, содан кейін Мелитопольде МеМЗ-да аяқталды.

Бірнеше ай бойы құрылғының күрделі ішкі сынақтары өтті. Екі тәжірибелі көлік олардың үстінен 5 және 14 мың шақырымды жүріп өтті. Содан кейін көлікті арнайы ведомствоаралық комиссия қабылдады. Есептелген салмақ үлкенірек екендігі туралы ескертулер жасалды54 килограмға, ал дененің биіктігі сызбаларға сәйкес келмейді (ол 300 миллиметрге жуық ерекшеленеді). Кемшіліктерді жойғаннан кейін «дөңес» ЗАЗ жаппай өндіріске шықты (1960). Көліктің бағасы 18 мың рубль болды, бұл 407-ші Москвичтен бір жарым есе арзан. 1962 жылдың аяғында инженерлер цилиндрлерді 72 мм, көлемін 887 текше метрге дейін ұлғайту арқылы қозғалтқышты жетілдірді. см, қуаты - 27 ат күшіне дейін.

Дизайн

Өндірістің алғашқы жылдарынан бастап бұл көлік сатып алушыларды жақсы көріп, елеулі шағымдар тудырмады. «Бөркелі Запорожец» (ЗАЗ-965) ауылдық және проблемалы жолдарда жүру кезінде өзін жақсы көрсетті. Жақсы кросс мүмкіндігі тегіс түбінің болуымен, барлық дөңгелектерде тәуелсіз суспензиямен, сондай-ақ жетекші элементтерге лайықты жүктемемен қамтамасыз етіледі. Егер ол батпаққа немесе қарға батып кетсе де, шығуда қиындықтар болмады. Көліктің массасы небәрі 665 кг, оны екі адам оңай итереді.

Жүжиктің айрықша ерекшелігі жүк көліктері қалдырған өрескел ойықтар арасында жүру мүмкіндігі болды. Басқа көліктер мұны істей алмады. «Өміршілдік» ЗАЗ иелері жақсы маневрлікпен ғана емес, сонымен қатар күшті корпусымен, тиімділігімен және қуат блогына техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығымен қуантты.

Сыртқы

Автомобиль дизайнын жасай отырып, дизайнерлер сәндік элементтерге және кең қосымша функционалдылыққа аса мән бермеді. Бұл таңқаларлық емес, өйткені негізгі міндет жалпы халыққа арналған бюджеттік үлгіні жасау болды.халық. Жабық жүк көтергіш корпусы қатты металдан жасалған, бұл оны біршама кебеді. Алдыңғы бөлігі бастапқы симметриялық пішіннің жұп бүктемелерімен ерекшеленді.

Бұл элементтердің қисық ауысуларының радиусы аз болды, ал доңғалақтың шеттері сәл шығып тұратын. Капкаларда үш болт басы болды, ал артқы доңғалақтарда байқалатын камера болды. Қуат блогы артқы жағында орналасты, сәйкесінше магистраль алға жылжытылды. Оның қақпағы ішкі жағынан жабылған.

Интерьер

Фотосы жоғарыда берілген ZAZ «дөңес» реттелетін жылжымалы бөлек орындықтармен жабдықталған. Диван түріндегі артқы орындық өте ыңғайлы болды. Пайдалы керек-жарақтарға күннен қорғайтын қалқалар, есік қалталары және 12 вольтты бір сымды электр жабдығы жатады.

Автомобильдің салонында артықшылық минимализмге берілді. Руль бағанының артында бірнеше басқару құрылғылары, оң жағында - тұтану, реттеу түймелері, радио және қыздырғыш бар. Алдыңғы әйнек қолайлы көрінуге кепілдік берді, бүйірлік элементтерде бұрыштар түріндегі желдеткіш саңылаулар болды. Қарастырылып отырған көліктің екі есігі ғана болғанымен, ол толыққанды төрт орындық класқа жататын.

Артқы орындыққа қондыру алдыңғы жолаушы орындықты алға бүгу арқылы жүзеге асырылды. Кемшіліктерге қатты шу, кабинаның нашар дыбыс өткізбейтіндігі, есіктерді қарама-қарсы бағытта ашу және жанармай багын алдына қою жатады, бұл соқтығысқанда қауіпті.

ZAZ"бұңқырлы": техникалық сипаттамалар

Картер корпустың негізгі бөлігіне айналды. Оның ішкі бөлімінде бір бөлікті подшипникті қолдау үшін арнайы қуыс қарастырылған. Картер қабырғаларында таратқыш білік үшін бекітпе бар, үстіңгі жағында цилиндрлерді алюминий бастары мен салқындатқыш қанаттарымен орнатуға арналған 4 тесік бар. Төрт кіріс, екі розетка.

Төрттік берілісте екі білік және үш жүріс бар. Бір беріліс кері, қалғандары синхронизаторлармен жабдықталған. Жинақтың муфталары шанышқылар мен шыбықтар арқылы жылжытылады. Салқындату жүйесі әсіресе ұзақ сапарларда қызып кетуге бейім.

Алдыңғы аспа Volkswagen Beetle-ден алынған. Оған төрт тұтқасы бар көлденең бұралу жолақтары кіреді. Жүргізуші доңғалақтардың жұдырықтары оларға қосымша жалғанған. Артқы түйін - ось біліктері бар екі диагональды рычаг. Болашақта инженерлер конструкцияны ось біліктеріндегі топсалары бар қиғаш рычаг блогына өзгертті.

Негізгі параметрлер

Төменде фотосуреті мақалада берілген ZAZ «дөңес» негізгі сипаттамалары берілген:

• Ұзындығы/ені/биіктігі - 3, 3/1, 39/1, 45 м.
• Кузов түрі - толық металдан жасалған екі есікті седан.
• Желдету - жергілікті түрі.
• Салмағы - 665 кг.
• Доңғалақ жолы (алдыңғы/артқы) – 1, 15/1, 16 м.
• Тазалық - 17,5 см.
• Ең аз бұрылу радиусы - 5 м.
• Жылдамдық шегі 100 км/сағ.
• Қуат блогы -атмосфералық салқындату және үстіңгі клапандары бар бензин қозғалтқышы.
• Сығу – 6, 5.
• Ілініс - құрғақ жалғыз диск жинағы.
• Карбюратор түрі - тік беру ағыны.
• Тежегіштер - төсемдер.

Қызықты фактілер

1. ZAZ "дөңес" қозғалтқышын құрастыруды екі өндіруші бір уақытта орындады.
2. Одессада көлік жиі «еврей танкі» деп аталды.
3. Көліктің лақап аттары: "Бала", "Зазик", "Іш қату".
4. «Бөркелі» есіктері қозғалысқа қарсы ашылған соңғы кеңес көлігі болды.
5. Тұрақты ауа сорғыштары олардың өнертапқышының атымен «Вассерман үккіштері» деп аталды.

Өзгерістер

Сұралып жатқан машинаның бірнеше әзірлемелері бар. Олардың ішінде:

• 965AB - қолмен басқарумен.
• 965AP - бір қолы немесе аяғы жарақаттанған мүгедектерге арналған арнайы көлік.
• 965С - оң рульді пошта фургоны.
• 965E Ялта - Финляндия мен Бельгияға жеткізілетін экспорттық үлгі. Ең жақсы жабдық, дыбыс оқшаулау және ішкі әрлеу болды.
• "Алып алу" - зауытта ішкі пайдалану үшін жасалған.

ZAZ "дөңес": баптау

Көлік құралын дұрыс жаңарту үшін қағазда немесе 3D форматында эскиздерді жасау керек. Бұл күтілетін тюнингтен үлкен суретті көруге мүмкіндік береді. Жоба жұмыс көлемін және одан әрі әрекеттерді анықтауға мүмкіндік береді. Әдетте бағынадыконцентратор өзгерді, желдеткіші бар барабан дискілері орнатылды, ал артқы суспензиядағы стандартты серіппелер қатаңырақ нұсқаға ауыстырылды. Алдыңғы жағында ZAZ-968 суспензиясын орнатуға болады. Осыдан кейін "бұршақ" серпімді әрі қатал болады.

Жанармай шығынын азайту жаңа шатундарды, қабылдау және шығару коллекторларын тесуге, «сегіздіктен» сорғыны және карбюратор нөлін орнатуға мүмкіндік береді. Бұл жағдайда қуат блогының қуаты артады. Көбінесе бұрылыстардың тұрақтылығын қамтамасыз ететін, басқаруды жеңілдететін дискілік дөңгелектерді орнатуға жүгінеді.

Қозғалтқышты күшейту

Қозғалтқыштың қуатын арттыру өте орынды операция. Өйткені, отандық қондырғының максималды жылдамдығы 100 км / сағ болатын үш ондаған «жылқы» сыйымдылығы бар. Қозғалтқыштың артқы жағында орналасқанын ескере отырып, артқы қуат блоктарына арналған қолайлы беріліс қорабын таңдау қажет.

Трансмиссия блогы Запорожецтің кейінгі нұсқаларына, сондай-ақ Volkswagen, Porsche және Tatra фургондарына сәйкес келеді. MeMZ-968 қозғалтқышын орнатсаңыз, сіз 45 ат күшіне дейін қуат аласыз. Рас, жергілікті карбюраторды «VAZ» типті екі камералы аналогымен ауыстыру қажет болады. Сіз оны тікелей жүксалғышта түзете аласыз. Жақсартылған жылыту жүйесі үшін пешті ауыстырған жөн.

Дене

ZAZ «дөңес» көлігінің шанағы да рестайлингтен өтіп жатыр. Фотосуреті жоғарыда келтірілген тюнинг аэродинамика мен сыртқы көріністі жақсартуға мүмкіндік береді. Қарастырылып отырған машинада есіктер қарама-қарсы бағытта ашылады.күтпеген қозғалыс жағдайлары кезінде қауіпті болып табылатын бүйір жағында, бұл элементтерді артқы шатырлардан алдыңғы топсаларға дейін асып түсірген дұрыс. Ескірген құлып та заманауи құлыпқа ауыстырылуда.

Сыртқы жаңарту 195/60/R14 шиналарына арналған доңғалақ доғасының кеңейтімдерін де қамтиды. Автокөліктің түпнұсқалығын арттыру және кіретін ауаны тазарту үшін кірістер жоғарғы жағына орнатылады. Сонымен қатар, кенгурятник, артқы қанаттар, бүйірлік аркалар, аэродинамикалық пластикалық корпус жинағы орнатылған. Бұл дизайнда көлік керемет және өте стильді көрінеді.

Салон

Кеңес көлігінің бұл элементі ұзақ уақыт бойы ескірген. Ол бұрын жолаушылар мен жүргізуші үшін жоғары жайлылықпен ерекшеленбеген. ZAZ-965 интерьерін жақсарту соншалықты қиын емес. Олар жаңа орындықтар, спорттық руль дөңгелегі, май қысымы және басқа да өнімділік көрсеткіштерін, соның ішінде температура мен отын көрсеткішін орнатады.

Төбеде табиғи қара немесе қызыл былғарыдан жасалған әрлеуді бейімдеп, еденге ұқсас реңктері бар кілем төсеуге болады. Сіз сондай-ақ есік төсемдерін, педальдарды ауыстыруыңыз керек. Кәдімгі орындықтарды тастағысы келмесе, олардың жоғары сапалы әрлеуі жасалуы керек. Егер сіз өзіңіздің қабілетіңізге сенімді болмасаңыз, интерьерді қаптауды мамандарға тапсырыңыз.

Электр жабдықтары

Қарастырылып отырған машинадағы электроника бір сымды жүйе арқылы қуат алатын 12 В. Жарықтандыру элементтері ретінде IZH-12 фаралар қолайлы. Жақсартудың басында сіз өзіңіздің туған жеріңізді алып тастауыңыз керекоптика. Мұны істеу үшін жылжымалы розетка алынып тасталады, сымдар шешіледі, тіл «көз ұясының» жоғарғы жағында кесіледі. Содан кейін «Москвичтен» дөңгелек фараны алып, орнату орнына сынап көрді. Алты тесік жоспарланған, оның екеуі реттелетін чиптер үшін диаметрі үлкенірек жасалған.

Элемент тігінен орналастырылады, сондықтан тілді төмен түсіру керек. Оптикалық элемент пен реттеу чиптері жойылады. Сымдар кәдімгі розеткаларға шығарылады. Фара ішкі және сыртқы гайкалармен оралған болттармен бекітіледі. Осыдан кейін оптика орнатылып, басқару гайкаларымен басылады. Болттардың шығыңқы бөліктері кесіледі. Сыртқы байлау үшін 968 жиегі қолайлы. Тиісті манипуляция кезінде галогенді күңгірттендіретін шамдарды орнатуға болады.

Қосымша

Қозғалтқыштың салқындату бөлігінің сапасын жақсарту үшін Ford немесе Tavria радиаторларының жұбын орнатуға болады. Жаңа ZAZ «дөңес» одан да тартымды және практикалық болады, егер сіз беріліс қорабын орнатсаңыз, мысалы, бес диапазонды VAZ-2108-ден. Сыртқы өзгерістер негізінен жаңа қозғалтқыштың жақтауының пішінін өзгертумен байланысты, өйткені доңғалақ доғалары кеңейіп, автомобильдің артқы осі ауыстырылады.