Асинхронды қозғалтқыш құрылғысы, оның қолданылуы

Асинхронды қозғалтқыш құрылғысы, оның қолданылуы
Асинхронды қозғалтқыш құрылғысы, оның қолданылуы
Anonymous

Асинхронды айнымалы ток қозғалтқышы электр энергиясын механикалық энергияға айналдырады. Бұл салада ең көп таралған. Қозғалтқыштың құрылғысы өте қарапайым, ол тұрақты токпен жұмыс істейді.

Қозғалтқыш құрылғысы. Үш бөліктен тұрады: корпус, статор және ротор.

Корпус ротор мен статорды әртүрлі зақымдар мен қоршаған орта әсерінен қорғау қызметін атқарады. Оған қатты бекітілген бөлшектер орнатылған.

Қозғалтқыш құрылғысы
Қозғалтқыш құрылғысы

Статор қозғалтқыштың қозғалмайтын бөлігі болып табылады. Негізгі бөліктер: магниттік өзек және жақтау. Қозғалтқыштың жақтауында басылған магниттік контур статорды (электромагниттік ядро) құрайды. Ядроның арқасында магнит өрісі пайда болады, ол айналмалы. Ауа саңылауы ротор мен статорды бөледі.

Ротор - электр машинасының қозғалатын бөлігі.

Магнит өрісі мен ішінде орналасқан өткізгіштің айналуына байланысты асинхронды қозғалтқыштың жұмыс істеу принципі негізделген өзара әрекеттесу пайда болады. Статор айналмалы магнит өрісін жасайды және қозғалыссыз бекітіледі. Стартердің өзі болаттан жасалған өзек болып табылады, оның үстінде арнайы ойықтарға бекітілген орамасы бар.

Құрылғыасинхронды қозғалтқыш
Құрылғыасинхронды қозғалтқыш

Магнит өрісі ротор орамын кесіп өткенде, ішінде ЭҚК түзеді. Осы әрекеттің нәтижесінде орамда магнит ағынымен әрекеттесетін ток өтеді. Статордың магнит өрісі ротордағы токпен әрекеттескенде айналу моменті пайда болады. Ротор өрістермен бірдей бағытта айналады, бірақ аз кідіріспен.

Желіден статор орамасына электр энергиясының түсуі нәтижесінде механикалық энергияға айналады.

Плюс жұптарының саны қозғалтқыш жылдамдығын анықтайды.

Асинхронды қозғалтқыштың құрылғысы оларды екі түрге бөледі: фазалық және торлы роторлы. Олар ротордың конструкциясында ерекшеленеді. Қысқа тұйықталудың бастапқы орамасы алюминийден немесе мыстан тұратын шыбықтар болып табылады және ротордың екі жағында екі сақинамен жабылады. Фазада қозғалтқыш орамасы «жұлдызша» арқылы қосылған.

Асинхронды қозғалтқышты басқару
Асинхронды қозғалтқышты басқару

Қозғалтқыш құрылғысы әртүрлі қорғаныста болуы мүмкін:

Қорғалған - ток өткізетін немесе қозғалатын бөліктерге кездейсоқ жанасуды болдырмайтын құрылғымен жабдықталған. Ішіне бөгде заттардың енуіне жол бермейді. Салқындату қоршаған орта есебінен орын алады.

Шашырауға төзімді, перпендикуляр немесе қырық бес градус бұрышта түсетін су тамшыларынан қорғайды. Мұндай құрылғы кір мен шаңның енуіне жол бермейді.

Жабық, оның ішінде ішкі бөліктер сыртқы әсерлерден (тамшылар, шаң) қорғалған.

Шаң өткізбейтін,тіпті ұсақ шаңның енуінен қорғайды.

Жабық желдеткіш, ол желдету жүйесі арқылы сырттан үрленеді. Желдеткіш сыртта орналасқан және корпуспен жабылған.

Тығыздалған, сырттан енуден өте күшті қорғаныс.

Асинхронды қозғалтқышты басқару ротордың айналу жылдамдығын реттейтін сенсорлар арқылы жүзеге асырылады. Қозғалтқыштың қарапайым дизайны оны өндірісте ғана емес, күнделікті өмірде де пайдалануға мүмкіндік берді.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Suzuki RF400 мотоцикл: спорттық жаны бар турист

Suzuki Djebel 200 мотоцикліне шолу: сипаттамасы, сипаттамалары және шолулары

Гидравликалық шынжыр кергіш: құрылғы және жұмыс принципі

Қар үрлеуге арналған шнек: техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

Yamaha FZ6 - техникалық сипаттамалар, иесінің пікірлері

Kawasaki Z750R мотоцикл: шолу, техникалық сипаттамалар және шолулар

Карбюратордағы шапалақ: мүмкін себептері мен шешімдері

Қозғалтқышты қашықтан іске қосу. Қозғалтқышты қашықтан іске қосу жүйесі: орнату, бағасы

Honda CB 1300: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы

Жанармай багының сыйымдылығы. Автомобильдің жанармай багының құрылғысы мен өлшемдері

Kawasaki W800 мотоциклі - заманауи темір мен ретро стиліндегі тандем

«Урал М-67-36» мотоциклі: бір карбюраторды орнату

Triumph Bonneville - өзіндік тарихы, жарысшысы және фильм кейіпкері бар мотоцикл

Минск D4 125, дизайны және сипаттамалары

Kawasaki мотоциклдері: топтама және техникалық сипаттамалар