Көлік «Toyota Crown»: фотосуреттер, техникалық сипаттамалар және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

«Toyota Crown» - танымал жапон концерні шығарған өте танымал модель. Бір қызығы, ол алғаш рет өткен ғасырдың 50-жылдарында пайда болды. Дегенмен, біздің уақытта, 2015 жылы Toyota Crown көлігі бар. Тек бұл жаңа нұсқа. Тек аты бірдей. Ол ескі нұсқалар мен жаңа модель туралы қысқаша айтылуы керек.

Біраз тарих

Бір қызығы, Toyota Crown бастапқыда такси ретінде жасалған. Мысалы, АҚШ-та көлік осылай пайдаланылды. Дегенмен, біраз уақыттан кейін әзірлеушілер бұл автокөлікті сәнді седандардың өкілі ете алды. Бұл автомобиль тек Жапонияда және басқа Азия елдерінде танымал болады деп болжанғанымен. Бірақ бәрібір атақ келді. Бұл модель өзінің алғашқы жылдарында Celsior және Centur сияқты машиналармен бәсекеге түспеді (осы концерн шығарған нұсқалары да).

1964 жылдан бері автокөлікЕуропаға экспортталады. Құрлықтың көптеген мемлекеттері бұл машинаның негізгі нарығына айналды. Ал кейбір елдерде модель тіпті өте қымбат және танымал болды. Рас, бұл модельді сатып алу үшін қажетті соманы бәрі бірдей жинай алмады, сондықтан көп ұзамай ол Toyota Cressida-ға ауыстырылды.

Toyota S110

Бұл модель 80-жылдардың басында пайда бола бастады. Сол жерден бастау керек шығар. Сонымен, бұл екі нұсқада болған седан. Олар қозғалтқыштарда ерекшеленді - кейбір нұсқалардың қақпағының астында 2 литрлік MT болды, ал басқалары бірдей көлемдегі AT қозғалтқыштарымен мақтана алды.

AT-қозғалтқышы 146 ат күшін шығарды, карбюраторлық қуат жүйесімен және SOHC газ тарату механизмімен ерекшеленді. Автокөліктің аспасы серіппелі, тәуелсіз, тежегіштері дискілі, беріліс қорабы автоматты.

MT нұсқасы ұқсас, айырмашылығы беріліс қорабында. Бұл модельде «механика» орнатылған. Жалпы алғанда, көлік өте жақсы болды - көпшілігі өз пайдасына таңдау жасады.

S140

Ең танымал модельдердің бірі - Toyota Crown S140. Ол алғаш рет 1991 жылы жарық көрді. 4,8 метрлік үлкен седан тез танымал болды. Ол өте кең болып шықты, сонымен қатар оның көлемі ұнамды болды - 480 литр.

Бірнеше өзгертулер болды. Біріншісі - S140 2.0. Бұл нұсқаның максималды жылдамдығы сағатына 185 км-ге жетті, автомобиль 11,6 секундта «жүздегенге» жетті. Қозғалтқыштың қуаты 135 литр болды. бірге. Мұндай модель үшін тұтыну аз емес - 100 км-ге 9,4 литр. Бірақ содан кейін2,4 литрлік 73 ат күші қозғалтқышы бар дизельдік нұсқасы пайда болды, ол автомобильді 12 секундта 100 км-ге дейін жылдамдатады, бірақ отынды 2,2 литрге аз тұтынды. Бұл нұсқа танымал бола бастады деп ойлау қисынды.

Ол жылдардағы ең қуатты «Toyota Crown» қозғалтқышы – 3 литрлік 190 ат күші. Мұндай S140-тің максималды жылдамдығы 220 км / сағ болды, ал «тоқуға» жеделдету 8,5 секундты алды. Бірақ тұтыну да ең үлкен болды - жүз шақырымға 12,6 литр бензин. Ақырында, соңғы нұсқасы, төртіншісі - 180 ат күші 2,5 литрлік қондырғы, оның максималды жылдамдығы 195 км / сағ болды. 100 км/сағ жылдамдыққа дейін көлік 10 секундтан аз уақыт ішінде жылдамдады және 11,2 литр жұмсады. Жалпы және біздің уақытта сіз S140 моделін таба аласыз, бірақ жақсы жағдайда емес.

“Toyota Crown S200”

Тағы бір танымал модель, бірақ ол алдыңғысынан әлдеқайда кеш шығарылды - 2008 жылдан 2012 жылға дейін. Жиынтықтар өте көп. Біріншісі - 2,5 литрлік қуат блогы бар автомобиль, оның қуаты 203 литр. бірге. Қозғалтқыш автоматты беріліс қорабы арқылы басқарылады. Және бұл толық жетек. Бірақ артқы жетегі бар ұқсас модель бар - техникалық сипаттамалары бірдей.

Келесі нұсқа 2,5 литрлік 215 ат күші бар қозғалтқышпен жабдықталған. Сондай-ақ толық және артқы жетекті, автоматты беріліс қорабы бар. Басқа нұсқасы 315 ат күші (!) 3,5 литрлік қозғалтқышы бар, ол да автоматты беріліс қорабы арқылы басқарылады. Соңында, соңғы үлгі. Оның капот астында 3,5 литрлік қозғалтқышы бар360 ат күшін шығарады! Артқы дөңгелегі бар модель ең көп сатылатын модельдердің біріне айналды және техникалық сипаттамалары өте әсерлі болғаны таңқаларлық емес.

Жабдық туралы

«Toyota Crown» жапон көлігінің жақсы нұсқаларымен мақтана алады. Сонымен, жаңа үлгілер туралы не айта аласыз? Ең алдымен, биіктігі реттелетін пневматикалық суспензияны атап өткім келеді. Оған қоса, тартқышты басқару жүйесі мен бұрылыс шамдары қуантады. Сондай-ақ жарықты автоматты түрде басқару функциясы және диагностикалық күй сызығы (айтпақшы, электронды спидометрде) бар. Алдыңғы әйнегінде тіпті жылдамдық проекциясы бар!

Артқы жағында отырған жолаушылар үшін бөлек климаттық бақылау сияқты жақсы толықтырулар әлі де қуантады. Сондай-ақ сусындарға арналған тоңазытқыш бар, кондиционерге ауа ионизаторы орнатылған. Сондай-ақ CD ауыстырғыш пен магнитофонды атап өтуге болады. Айтпақшы, артқы жолаушы үшін бөлек жасалған. GPS-навигатор, жоғары сапалы түсті дисплей (сұйық кристал), сенсорлық экранмен жабдықталған басқару пульттері бар. Айтпақшы, бұл функция артқы жолаушы үшін қайталанады - ол тірекке салынған. Бүйірлік айналарды дірілмен тазалау, сонымен қатар жылыту бар. Сондай-ақ әзірлеушілер пакетке электр рульдік реттеуді, қауіпсіздік белдіктерін және барлық орындықтарды жадымен қамтамасыз етті. Toyota Crown өте жақсы пікірлер алуы таңқаларлық емес.

Динамикалар

Айтуым керек, төрт литрлік 1UZ-FE,сондай-ақ үш литрлік 2JZ жоғарыда аталған жабдықтың барлық энергетикалық қолдауын тамаша тартады. Осылайша, бұл модельдің керемет динамикасын қамтамасыз етеді. Кез келген жүктемеде.

Фотосуреттерінде өте тартымды көлік бейнеленген «Toyota Crown» аэродинамикалық келбеті бар. Өндірушілер модельге жақсы дизайн беруге тырысты. Бірақ мұқият қарасаңыз, Lexus-тен қабылданған көптеген бөлшектерді көруге болады. Бір қызығы, платформа Lexus LS ұқсастығы бойынша жасалған. Ресми түрде болса да, компания мамандары оны мүлдем жаңа деп таныстырды.

Люкс седан жобасы

Бір-екі жыл бұрын FAW-Toyota деп аталатын бірлескен кәсіпорын Crown Majesta деп атауға шешім қабылдаған люкс седанының өндірісі қазірдің өзінде басталғанын хабарлады. Оң рульді және сол жақ рульді модельдер әлемге шығарыла бастады.

Ішінде көбірек орын болуы үшін денені сәл ұзарту туралы шешім қабылданды. Бұл көлікте өзін жайлы сезінетін жолаушылардың қолында болды.

Қытай нарығы үшін техникалық көліктердің аз шығарылғаны қызық. «Toyota Crown» салоны жақсы, әрине. Ыңғайлы, жақсы жобаланған, ыңғайлы орналасқан құрылғылармен. Бірақ техникалық тұрғыдан алғанда, Қытайға арналған нұсқа нашарлады. Өндірушілер V8 қозғалтқышынан, сондай-ақ гибридті нұсқалардан бас тартуға шешім қабылдады. Әзірлеушілер оларды қарапайым бензин V6 қондырғыларына ауыстыру керек деп шешті. Олардың қуаты да өте жақсы - 193 а.к. бірге. Сондай-ақ сериядасыйымдылығы 180 литр болатын екі литрлік турбо қозғалтқышы пайда болды. бірге. Бұл қондырғы D-4ST деп аталды. Toyota Crown жақсы сипаттамаларға ие, бірақ жоғары жылдамдықты емес - көлік үнемді болса да, тыныш жүруді ұнататындар үшін көбірек. Оны Mercedes-Benz немесе BMW суперкарлары «жегенді» ұнататын 95-ші қымбат бензинмен емес, 92-ші бензинмен толтыру керек.

Мамандар қозғалтқыштарға назар аударды, өйткені олар тиімділікті арттырып, модельдің құнын төмендетпек болды. Crown арзан көлік емес, оның тамаша бәсекелестері бар. Бұл Mercedes E500L, және Audi A6L және BMW 5. Төрт миллион рубль - бұл машинаның Азия елдеріндегі шамамен бағасы. Ал ақшаға жоғарыда аталған үлгіні сатып алуға болады. Өйткені мамандар дұрыс шешім қабылдады. Бұл үлгіге сұранысты арттыруы мүмкін.

Құны туралы

Енді құны туралы бірнеше сөз. Фотосуретінде нағыз жапондық дизайндағы автокөлік бейнеленген Toyota Crown-ды жаңадан да, екінші қолмен де сатып алуға болады. Рас, салоннан тек соңғы үлгілерді сатып алу қисынды, өйткені көпшілігі қазірдің өзінде шығаруды тоқтатты. Мәселен, мысалы, 2005 жылғы Toyota көлігін алайық. Жарты миллион рубльден сәл артық бұл көлік жақсы жағдайда, шамамен 140 мың шақырым жүгіріске тұрарлық. 256 а.к. шығаратын 3 литрлік қозғалтқышы бар. бар., автоматты беріліс қорабы, артқы жетек, екі спойлер, былғары салон, электронды руль және орындық, VSC, AFS, TRC, ABS жүйелері, жақсы динамиктер және кері камера. Жалпы, жақсы пакет. Және жарты миллион- бағасы аса жоғары емес. Сондықтан сізде Toyota көліктеріне деген ықылас пен сүйіспеншілік болса, олардың пайдасына таңдау жасай аласыз.