2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Жаңа Nissan Primera R12 көпшілікті таң қалдырды. Ең алдымен, бұл автомобильдің жаңартылған сыртқы және интерьеріне қатысты. Көптен бері Жапониядан келген консерваторлардың мұндай батыл қадамын көрмедік. Бұл Nissan Primera P12 ерекшелігі. Пікірлер көптеген қызықты нәрселерді айта алады. Бірақ біз көлікті өзіміз тексереміз деп шештік. Бұл барлығына көз жеткізудің жалғыз сенімді жолы.
Бұл көліктің дизайны туралы біраз уақыт сөйлесуге болады. Бірақ қазір барлығы оның сыртқы түріне үйреніп қалған. Толық емес, әрине, бірақ бәрібір. Егер 2000-шы жылдары машина өте ерекше болса, қысқа уақыт ішінде бәрі өзгерді. Автокөлік әлемін таң қалдыру үшін дизайнерлер мен инженерлер әдейі ондаған жыл бойы жасырынып жүрген сияқты. Ғаламторды айналып өткен Nissan Primera P12 шынымен таң қалдырады.
Бұл көліктің ішкі бөлігіне де қатысты. Ол сондай-ақ өте ерекше.
Тәжірибесіз жүргізушіаздап көңілі қалған шығар. Барлығы таңқаларлық әдемі, ең бастысы, тітіркендіретін ештеңе жоқ, бұл басқа жапондық көліктерге тән, бірақ бұл емес. Кейбір кемшіліктер, әрине, қалды, бірақ бұл бұрынғыдай емес. Кондиционер параметрлерін шұғыл өзгерту қажет болғанда, күн сәулесінің болуы өте тітіркендіргіш, бірақ ештеңені көре алмайсыз.
Электр станцияларына келетін болсақ, олардың таңдауы өте үлкен. Бірнеше 1,6 литрлік қондырғылардан бастап, 2,5 литрмен аяқталады. Ресейлік тұтынушыға жіберілген автокөліктер бензин қозғалтқыштарымен жабдықталған. 1,6 литрлік қозғалтқыш 109 ат күшін шығарады және бұл Nissan Primera P12-де орнатылған қозғалтқыштар сериясы үшін ең төменгі көрсеткіш. Пікірлер бұл жанармай тұтыну туралы жиі ойлайтындар үшін ең жақсы нұсқа екенін айтады. Сонымен қатар, кем дегенде кейбір динамиканың белгілеріне үміттенуге болмайды.
Міне, капоттың астында болуы 1, 8 литрлік қозғалтқыш әлдеқайда лайықты көрінеді. «Аттардың» саны көз ілмейтініне қарамастан, бір айдау әлдеқайда жағымды. Сіз газ педальының көлікті алға жылжытуға арналғанын сезінесіз. Еуропалық сатып алушыға арналған автокөліктердің тағы бір бөлігі 2 литрлік қуат блогымен жабдықталған, оның қуаты барлығы 140 «ат». Осыған байланысты, бұл бұрынғыдай Nissan Primera P12. Драйверлердің пікірі мұны растайды.
Барлығын таң қалдыратындай, көлік көптеген түрлі беріліс қораптарымен жабдықталған. Негізгі Nissan көліктеріPrimera P12 5 жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған. Көлемі жоғары қозғалтқыштар 4 жылдамдықты автоматпен бірге орнатылады. 2 литрлік нұсқалар, күткендей, 6 жылдамдықты механикалық немесе CVT-мен жабдықталған.
Аспензияға келетін болсақ, ол басқарудан зардап шегетін ыңғайлы жүруге бейімделген. Шынымды айтсам, жапондар да сәтті болмады.
Шынымен қуантатыны – жүгіру тетігінің сенімділігі. Осыған байланысты жапондықтар әрқашан аспаның 100 000 км жүре алатындығымен ерекшеленді және бұл ең аз.
Жалпы, кемшіліктері әлі де бар, дегенмен, әрине, артықшылықтар бар. Қызық, бұл көлік Nissan Primera P11 фонында қалай көрінеді? Олар туралы пікірлер өте ұқсас, бірақ бәрібір олар әртүрлі.
Ұсынылған:
Май «Liquid Moli 5w30», синтетика: тұтынушылардың пікірлері
Liquid Moli 5w30 майлары (синтетика) туралы қандай пікірлер бар? Өндіруші осы жағармайларды өндіруде қандай қоспаларды пайдаланады? Олардың қандай пайдасы бар? Нағыз автокөлік жүргізушілері арасында бұл мотор майларының пікірі қандай?
"Кама Бриз": тұтынушылардың пікірлері
Ресейде жасалған арзан автокөлік шиналары көлік жүргізушілерінен жақсы пікірлерді сирек алады. Себебі, оны өндіруде сапасыз материалдар пайдаланылады, ал техникалық процесс Кеңес Одағы кезінде жойылған. Дегенмен, танымал шетелдік компаниялардың ұсыныстарынан өнімділігі жағынан кем түспейтін заманауи модельдер бар. Олардың бірі - Кама Бриз, оның шолулары, таңқаларлық, өте жақсы
Additive SMT 2: тұтынушылардың пікірлері, құрамы, түрлері және пайдалану нұсқаулары
Автохимиялық өнімдер нарығы пайдалы қасиеттері бар әртүрлі май қоспаларымен қаныққан. Кейбір қоспалар қозғалтқыш жұмысын жақсартуға арналған. басқалары күйені тазартады, басқалары ұсақ ақауларды емдеуге қабілетті. Нарық ұсыныстарының бірі - SMT 2 қоспасы.Ол туралы әлі де өте аз пікірлер бар және автокөлік иелері бұл басқа Suprotec клоны емес екеніне сенімді емес, оның жалғыз әсері плацебо әсері
Шинаның жарылуы: не істеу керек, мәселені шешу және кәсіби кеңес
Дөңгелектің сынуы – жүргізушілердің басты қорқыныштарының бірі. Бүгін біз шина неге әдетте тегістеледі, бұл мәселені қалай шешуге және ішінара алдын алуға болатынын айтатын боламыз
Shell беріліс майы: техникалық сипаттамалар және тұтынушылардың пікірлері
Көліктердегі қозғалтқыш майын ауыстыру қажеттілігі туралы бәрі де біледі. Ал трансмиссиялық майлау көбінесе назардан тыс қалады. Бұл көлік бөлшектері үшін бензин сияқты маңызды. Трансмиссиялық майды уақтылы ауыстыру трансмиссияның ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді және қымбат жөндеуді болдырмауға көмектеседі. Shell тісті беріліс майлары көптеген жылдар бойы сұранысқа ие және кез келген автокөлікке, қолмен де, автоматты түрде де өте қолайлы
