BelAZ-75600: техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

БелАЗ автокөлік бірлестігі тағы бір «құбыжықты» шығарды. Жаңа жүк көлігі посткеңестік кеңістіктегі ең үлкен және әлемдегі ең үлкен көліктердің бірі болып саналады. БелАЗ-75600 - бұл карьерлерде жұмыс істеуге арналған үлкен самосвал, сонымен қатар ол Кузбасс өндірісінде белсенді қолданылады. Көліктің ені 9,2 метр, ұзындығы 14,5 метр, биіктігі 7,2 метр. Осындай өлшемдері бар алыптың массасы 250 тонна, ал жүк көтергіштігі 320 тоннаға есептелген.

Поузға шолу

Қарастырылып отырған жүк көлігі Cummins QSK 78-C дизельдік электр станциясымен жабдықталған. Оның қуаты минутына бірнеше мың айналымда үш жарым мың ат күші, іске қосу пневматикалық стартер жүйесі бар. Қозғалтқыштың көлемі 78 литр. Салқындату құрылғысы реттелетін дөңгелекпен жабдықталған, бұл көлікті ыстық және нөлден төмен температурада басқаруға мүмкіндік береді.

Үйкеліс бөліктері төрт сорғы қондырғысы бар толық ағынды сүзу жүйесі арқылы маймен қамтамасыз етіледі. БелАЗ-75600 қуат блогы оның жұмыс режимдерін басқарудағы адам факторын барынша азайтатын электроникамен жабдықталған.

Бұл көлем мен қуатпен қозғалтқыш салыстырмалы түрде аз тұтынадыжанармай. 1 кВт қуат бойынша шамамен 200 грамм отын жұмсалады. Жанармай багының көлемі 16 сағат бойы үздіксіз жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Қуаты 2,5 мың кВт-тан асатын тартқыш генератор қозғалтқышпен қозғалады және жалпы қуаты 2400 кВт Siemens электр қозғалтқыштарының жұбын қоректендіруге арналған.

Шасси

Биіктігі үш қабатты үйге сәйкес келетін БелАЗ-75600 беріктігі жоғары легирленген болат қаңылтыр элементтерінен жасалған ғарыштық типтегі жақтаумен жабдықталған. Құйылған бөлшектер максималды жүктеме орындарында құрылымды нығайтады. Әсерлі өлшемдерге қарамастан, самосвал 33 метрлік платформада айнала алады. Бұл жақсы маневрлікті қамтамасыз ететін қысқа негіздің арқасында мүмкін болды.

Беларусь алыбының стандартты негізгі формуласы бар - төрт доңғалақ, оның жұбы жетекші. Алдыңғы ось пневмогидравликалық қондырғысы бар тәуелді суспензиямен жабдықталған. Артқы доңғалақ жетегі орталық айналуы бар байланыс жинағын пайдаланады. Бұл дизайн жүк көлігінің жоғары тұрақтылығын және басқарудың қарапайымдылығын қамтамасыз етеді. Аналогтармен салыстырғанда драйвердегі динамикалық жүктеме 2-3 есе азаяды.

Басқа деректер

БелАЗ-75600 самосвалының тежегіштері жұп гидравликалық тізбектерден тұрады және бұл тұрақ блогына да қатысты. Құлыптау жүйесі сонымен қатар генераторлық режимге ауысатын және салқындатуға әсер ететін тартқыш қозғалтқыштарды пайдаланадытежеу резисторлары. Төтенше жағдайда негізгі жинақтың тұрақ тежегіші мен жұмыс тізбегі іске қосылады.

Автомобильдің шанағына тиеу дәрежесіне қарай 140-200 текше метр шлак немесе тау жынысы салынады. Қосымша қауіпсіздік массивтік визор арқылы қамтамасыз етіледі. Кабина екі адамға арналған, эргономика мен қауіпсіздіктің барлық стандарттарына сәйкес келеді. Бейне шолу жүйесі және ыңғайлы басқару жүйесі қамтамасыз етілген. Үш педаль орнатылған, бірақ мұнда әдеттегі муфтаның орнына тежегіш тежегіш орнатылған. Сондай-ақ, круиз-бақылау төмен түсу кезінде жылдамдықты реттеуді бақылайды. Дисплейде спидометр мен қозғалтқыш жылдамдығының сенсорлары жанады. Қарастырылып отырған автокөліктің әрбір түтіксіз дөңгелегі шамамен сегіз тоннаға жетеді және оны орнату үшін арнайы жүк көтергіш қажет.

Техникалық ақпарат

Техникалық сипаттамалары отандық жүк көліктерімен салыстыруға келмейтін БелАЗ-75600 пайдалы қазбаларды, карьерлерді және басқа да сусымалы жүктерді жалпы пайдаланымдағы жолдардан тасымалдауға арналған.

Негізгі көлік деректері:

• Ұзындығы/ені/биіктігі (м) – 14, 5/9, 2/7, 2.
• Салмағы (кг), толық/жабдық – 5 600/2 400.
• Қуат жинағы - Cummins QSK.
• Генератор – Kato (2,536 киловатт).
• Электр қозғалтқыштары - Siemens (2 x 1 200 кВт).
• Дене көлемі (текше метр) – 140-200.
• Ең жоғары жылдамдық (км/сағ) – 65.
• Бұрылу радиусы (м) – 16, 6.
• Жүк сыйымдылығы (кг) – 320мың.

Мүмкіндіктер

Кейбір үлкен көліктердің жанкүйерлері БелАЗ-75600-дің тікбұрышты фараларының өлшемі қандай екенін сұрайды? Шын мәнінде, бұл колосстың жеңіл элементтері ауыр көліктерге арналған стандартты өлшемге ие. Қауіпсіздік ережелеріне сәйкес жұмыстар күндізгі уақытта жүргізілетіндіктен күшейтілген прожекторлардың қажеті жоқ. Ал фаралар деп қателесетін кір жуғыш машинаның өлшеміндегі төртбұрышты элементтер ауа сүзгілері болып табылады.

Өзгерістер

БелАЗ-75600 желісінде қозғалтқыштары мен жүк көтергіштігімен ерекшеленетін тағы екі модификация бар. Мұнда әрқайсысына қысқаша шолу:

1. Модель 75601. Жүк көлігі MTU 20V400 электр станциясымен жабдықталған 360 тоннаға дейін жүк тасымалдауға қабілетті. Қуаты – 2,8 мың кВт, Като айналмалы генераторы. Қозғалтқыш электр қозғалтқышы мен екі қатарлы планетарлық беріліс қорабы арқылы дөңгелектерге қосылады. Жүйелер 59/80 R63 шиналары орнатылған артқы дөңгелектерге біріктірілген. Автосамосвалдың жалпы салмағы 610 мың келіге жетеді, жүк көлемі 218 текше метр. Көліктің максималды жылдамдығы 64 км/сағ.
2. Нұсқа 75602. Қарастырылып отырған сериядағы ең үлкен самосвал салмағы 360 тонна жүкті көтере алады, ол 1 TB330-2GA03 дизельдік қозғалтқышымен жабдықталған, бұл жоғары салмақты тасымалдауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар әзірлеушілер отын шығынын 198 г/кВтсағ дейін төмендете алды.

Сынақ әрекетте

БелАЗ-75600, оның сипаттамалары сәйкес келмейдіқарапайым жолдарды тек далада, дәлірек айтсақ, әдеттегі жұмыс орнында сынауға болады. Тіпті бұл вагондарды жеткізу теміржол арқылы бөлшектелген күйінде немесе жүк ұшақтарында жүзеге асырылады.

Бұл "құбыжықты" бастау соншалықты қиын емес. Ауыстырғышты «алға» күйіне ауыстырып, газды басып, қол тежегішті босату жеткілікті. Салон жалпы сыртқы көрініспен салыстырғанда өте кішкентай көрінеді. Шын мәнінде, бұл екі орындық, аударылудан қорғау және ауаны баптаумен жабдықталған. Автокөлік бірқалыпты қозғалады, соққылар мен кедергілер мүлдем сезілмейді. Мұндай алыптың өлшемдеріне бірден үйрену оңай емес.

Тамаша қуат басқаруының арқасында руль жұмсақ әрі жеңіл. Электрлік беріліс жөндеу аймағында дизельдің маневрін белсендіру қажеттілігін болдырмайды, екі тежегіш педалі уақтылы тежеуге жауапты, круиздік бақылау төмен түсуге көмектеседі. Соңғы тоқтау үшін стандартты дискілі тежегіш қолданылады, ал негізгі функцияны тежегіш орындайды. Көлік көлеміне қарамастан, қатты бұрылыстарда тамаша.

Қорытынды

Жоғарыда суреті жарияланған үлкен БелАЗ-75600 самосвалы ТМД-дағы ең үлкен жүк көлігі болып табылады. Бір мезетте үш жүз тоннадан астам жүкті тасымалдауға қабілетті автокөлік карьерде сұранысқа ие. Әдетте, мұндай қондырғылар бірлігіне миллион доллардан асатын өзіндік құнын анықтау үшін барынша жұмыс істейді.

Сұрақтағы машинажаһандық деңгейдегі ұқсас «құбыжықтар» арасында тікелей бәсекелес болып табылады. Және бұл екі өлшемге де, жүк сыйымдылығына және бағаға да қатысты. Әлемде мұндай жүк көліктері онша көп емес. Олардың барлығы ауыр өнеркәсіп салаларында жұмыс істейді және бірдей қуатты және әсерлі экскаваторлар мен жүк тиегіштермен әрекеттеседі.