Қате коды p0420 Toyota, Ford және басқа көліктер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Біз заман көшіне ілескен әлемде өмір сүріп жатырмыз. Өткен ғасырдың соңындағы компьютерлік технология автомобиль өнеркәсібін де айналып өтпеді. Борттық диагностикалық жүйесі бар алғашқы көлікті Фольксваген 1968 жылы шығарған.

Борттық диагностика

Заманауи көлігі бар әрбір жүргізуші көліктегі ақауларды табуға болатын көліктегі борттық диагностика жүйесі туралы біледі. Тура мағынада машинаның өзі қай жерде және қандай ақау бар екенін анықтайды және құрылғыға белгілі диагностикалық код береді, оның көмегімен жүргізуші немесе шебер ақауды анықтайды және оны жөндеу жолдарын іздейді.

Қате p0420

Өте жиі кездесетін диагностикалық қате коды. Ақпараттық кеңістікте және күнделікті өмірде автокөлік иелері осы код туралы көптеген ақпаратты, қауесеттерді және кеңестерді ести алады. Бұл әлі де нені білдіретінін, қандай ақаулық туралы айтуға болатынын, нені қарастырайықбұл мәселені шешу жолдары бар.

p0420 қате коды нені білдіреді

Бақылау тақтасында басқару шамының жанғанын көресіз. Сіз автокөлік қызметіне барасыз немесе машинаны өзіңіз сканерлеп, мәселе p0420 коды түрінде берілгенін білесіз. Кодтарды көрсеткеннен кейін алдымен p0420 жалғыз код екенін тексеріңіз. Олай болмаса, басқа кодтарды диагностикалау қажет, себебі олар P0420 тудыруы мүмкін. Мұның себебі түрлендіргіш диагностиканың соңғы нәтижесі болып табылады. Негізінде, қозғалтқыштағы сенсорлардың бірінде немесе шығатын газда ақау болса, ол қозғалтқышқа түсетін отын мөлшерінің азаюына немесе көбеюіне әкелуі мүмкін.

Сонымен біз кодты көреміз және p0420-ден басқа ештеңе болмаса, бұл көбінесе каталитикалық жүйеңіздің тиімділігі оттегі сенсорлары өлшеуге тиіс деңгейден төмен екенін білдіреді. Бұл каталитикалық түрлендіргіште, оттегі сенсорларында немесе екеуінде ақау бар екенін білдіреді. Каталитикалық түрлендіргіштің мақсаты - жану циклі кезінде пайда болатын зиянды ластаушы заттарды жою. Пайдаланылған газдарды сүзу үшін жұқа платина және алтын торларды қолдану арқылы каталитикалық түрлендіргіш ауа шығарындыларын азайтуға қабілетті. Каталитикалық түрлендіргіште екі оттегі сенсоры бар. Бір оттегі сенсоры каталитикалық түрлендіргіштің жоғары (жоғары ағынында), ал екінші оттегі сенсоры артында (төмен қарай) орналасқан. Алдыңғы болсаОттегі сенсоры дұрыс жұмыс істейді және көлік жұмыс температурасында болғанда және жабық контурда жұмыс істегенде ауытқуы керек. Төменгі ағындағы оттегі сенсоры дұрыс жұмыс істеп тұрса және каталитикалық түрлендіргіште ақаулар болмаса, көрсеткіш тұрақты болуы керек. Оттегі сенсорларының көрсеткіштері бір-біріне ұқсас болса, бұл каталитикалық түрлендіргіштің дұрыс жұмыс істемейтінін көрсетеді. Артқы оттегі сенсорының кернеуі төмендесе және алдыңғы оттегі сенсоры сияқты тербеле бастаса, оттегі деңгейі тым жоғары және қуат блогын басқару модулі P0420 қате кодын көрсетеді.

p0420 кодының себебі неде?

• Гүлдіргіш зақымдалған немесе ағып жатыр.
• Тығыздау коллекторы зақымдалған немесе ағып жатыр.
• Зақымдалған сору құбырлары.
• Қозғалтқыштағы қате жану.
• Катализатордағы ластанған май.
• Ақаулы каталитикалық түрлендіргіш (ең таралған).
• Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура сенсоры ақаулы.
• Алдыңғы оттегі сенсоры ақаулы.
• Артқы оттегі сенсоры ақаулы.
• Оттегі сенсорының сымдары зақымдалған.
• Оттегі сенсорының сымдары дұрыс жалғанбаған.
• Оттегі сенсорының қосқыштары зақымдалған.
• Ағып кетуотын инжекторы.
• Жоғарғы отын қысымы.
• Қате отын түрін (қорғасынды) пайдалану.

Механик p0420 кодын қалай анықтайды?

• PCM ішінде сақталған ақаулық кодтарын шығарып алу үшін OBD-II сканерін пайдаланады.

• Төменгі (артқы) оттегі сенсорының ағымдағы деректерін көреді. Оттегі сенсорының дұрыс жұмыс істеп тұрғанын анықтайды.
• DTC p0420 тудыруы мүмкін кез келген басқа кодтарды диагностикалайды.
• Қажет болған жағдайда дұрыс жануларды, тұтану ақауларын және жанармай жүйесіндегі ақауларды жөндейді.
• Артқы оттегі сенсорының зақымдалуын және шамадан тыс тозуын тексеріңіз.
• Катализдік түрлендіргіш ақаулы болса, PCM жаңартуларын тексереді. Каталитикалық түрлендіргішті ауыстырғаннан кейін PCM жаңартулары қажет болады.

p0420 кодын диагностикалау кезінде жиі кездесетін қателер

Диагностикалық процесті аяқтамас бұрын оттегі сенсорларын ауыстыру ең жиі кездесетін қате болып табылады. Егер басқа құрамдас DTC P0420 тудырса, оттегі сенсорларын ауыстыру мәселені шешпейді.

p0420 қаншалықты маңызды?

Егер DTC p0420 болса, драйвер өңдеу мәселелеріне тап болмауы керек. Тексеру шамының жанып тұруынан басқа, бұл DTC белгілері байқалмай қалуы мүмкін. Дегенмен, егер көлік құралы басқарылатын болсақате болуы мүмкін және бұл мәселені шешпесеңіз, басқа құрамдас бөліктерге елеулі зақым келуі мүмкін. p0420-мен өңдеу проблемалары болмағандықтан, бұл драйвер үшін маңызды немесе қауіпті болып саналмайды. Дегенмен, егер код уақтылы түзетілмесе, каталитикалық түрлендіргіш айтарлықтай зақымдалуы мүмкін. Каталитикалық түрлендіргішті жөндеу қымбат болғандықтан, DTC P0420 диагностикасы және мүмкіндігінше тезірек жөндеу өте маңызды.

Қандай жөндеу p0420 кодын түзете алады?

• Гүлдіргішті ауыстырыңыз және ағып кеткен жерлерді жөндеңіз.
• Тығыздау коллекторын ауыстырыңыз және ағып кеткен жерлерді жөндеңіз.
• Шығаратын құбырды ауыстырыңыз.
• Катализаторды ауыстырыңыз (ең таралған).
• Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура сенсорын ауыстырыңыз.
• Алдыңғы немесе артқы оттегі сенсорын ауыстырыңыз.
• Оттегі сенсорларының зақымдалған сымдарын жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
• Оттегі сенсорының қосқыштарын жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
• Ағып жатқан жанармай инжекторларын ауыстырыңыз немесе жөндеңіз.
• Тоқсу ақаулары үшін кез келген жөндеуді диагностикалаңыз.
• Қуатты басқару модулі (PCM) арқылы сақталған кез келген басқа қатысты ақаулық кодтарын диагностикалаңыз және шешіңіз.

Алдау қатесі p0420

Өте жиікөлігіңізге сапасыз жанармай құйғаннан кейін жарқыраған ақаулық көрсеткішін кездестіруге болады. Форд Фокустағы p0420 қатесі өте кең таралған нәрсе және бұл модель осы кодпен автокөлік қызметінде жиі қонақ болып табылады. Пайда болу себебі жоғарыда сипатталған катализаторға қатысты мәселе болып табылады, ол каталитикалық түрлендіргіштің тиімсіз жұмысының себептерін іздеу арқылы шешіледі. Катализаторды толығымен алып тастаудың нұсқалары бар, өйткені оның жоғары құны жаңасымен ауыстыруды ақтамайды. Бірақ жою Фордтағы p0420 қатесінің мәселесін шешпейді. Оны жоғалту және индикатор сізді алаңдатпау үшін компьютерді немесе сенсорды алдау керек (ламбда зонд 2). Өшірудің механикалық, электронды және бағдарламалық құралы бар. Механикалық түрде сенсор аралықпен және оның ішіндегі тесікпен коллекторға салынған. Электрондық әдіс сигнал сымдарына резисторды орнатуды қамтиды, ол сіздің Фордыңыздағы p0420 кодын алып тастайды. Бағдарламалық қамтамасыз ету әдісі - бұл борттық компьютер жүйесінің микробағдарламасы, ең қиын әдіс, өйткені бұл қызмет түріне құзыретті маман қажет. Бұл әдістер көп жағдайда Ford Focus 2 және Ford Focus 3 құрылғыларындағы p0420 қатесін айналып өтуге көмектеседі.

Катализатордың орнына жалын сөндіргіштерді шығаратын және орнататын қызметтер де бар. Мысалы, егер біз Mazda 3 туралы айтатын болсақ (онда p0420 қатесі жиі кездеседі), ол үшін бұл мәселені шешудің дұрыс жолы - каталитикалық түрлендіргішті жалын сөндіргішпен ауыстыру. Тағы бір әдіс - катализатор эмуляторын орнату. Ең бірітанымал - Spider CE2, ол катализатордан кейінгі сенсорға кабельге оңай қосылады және мәселе шешілді. Бұл әдіс Toyota Corolla-да p0420 қатесі үшін жиі қолданылады, өйткені ламбда зондының сымдарына жету оңай. Эмуляторды пайдалану барлық жағдайда жұмыс істемейді.

Suzuki-де p0420 қатесі болған жағдайда, жүргізушілер каталитикалық түрлендіргішті сөндіргісі келеді және чип тюнинг арқылы автомобильдің миын Еуро-2 стандартына дейін жарқылдатады. Кейбір Suzuki модельдерінде эмуляторды пайдалану пайдасыз, қате әлі де пайда болады және барлық келесі салдарға әкеледі. Бағдарламалық құралдың микробағдарлама әдісі де қолданылады, дегенмен жоғарыда айтылғандай, ол өте күрделі.

Субарудағы p0420 қатесінің мысалын пайдаланып, танымал әдісті сипаттаймыз. Осы брендтің автомобильдері үшін басқару блогына арналған арнайы микробағдарлама бар, онда бұл қателер өшіріледі және ешқашан қайталанбайды. Бұл индикаторға және борттық жүйеге қатысты мәселені шешеді, бірақ егер ол оттегі мен катализатор сенсорларының зақымдалуына немесе тозуына байланысты болса ғана.

Қарауға арналған қосымша пікірлер p0420

Оталу жүйесіндегі, жанармай жүйесіндегі, ауаны қабылдаудағы және қате тұтану ақаулары, егер олар тез түзетілмесе, каталитикалық түрлендіргішті зақымдауы мүмкін. Бұл компоненттер DTC P0420 ең көп тараған себебі болып табылады. Кейбір автомобильдерде осы қатеге байланысты круиздік бақылау және тұрақтандыру жүйесі жұмысын тоқтатады. ТМД елдерінде проблемаларкатализатор «Евро-3» және одан жоғары экологиялық стандарттарға арналмаған біздің отынның сапасыздығынан туындайды. Сондықтан каталитикалық жүйелері жоғары сапалы отынмен шығарылатын шетелдік көліктер істен шығады. Катализаторға қатысты бұрын сипатталған ақаулардың барлығы орын алады және ол тез тозады, бұл диагностикадағы белгілі қатені көрсетеді.

Қорытынды

Егер қателік сізді алаңдатса, каталитикалық түрлендіргішті алып тастағыңыз келмесе, көліктің экологиялық стандарттарға сай болуын қамтамасыз етуге тырысыңыз, онда оны жөндеу және алдын алу шараларымен айналысуға тура келеді. Міне, кейбір пайдалы кеңестер:

1. Катализдік конвертер тазалағышы сияқты арнайы өнімдер каталитикалық түрлендіргішті тазалап, оның қызмет ету мерзімін ұзартады.
2. Жанармай тек сенімді жанармай бекеттерінде және жоғары сапалы отын. Әйтпесе, каталитикалық түрлендіргішті ауыстыруға тура келеді және оның құны айтарлықтай жоғары болады.

Сипатталған қатені болдырмаудың арзан баламалары - эмуляторларды орнату және жүйені қайта бағдарламалау. Бұл опциялар көліктің өнімділігін төмендетпейді, тіпті кейбір жағдайларда оны жақсартады.