Ғарыш сақиналары: өлшемдер, сызбалар, дайындау, орнату. О-сақиналар қажет пе? Аралық сақинаны қалай таңдауға болады?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Қазіргі уақытта автокөлік бөлшектері нарығы легирленген доңғалақтардың әртүрлі түрлерімен «толық». Дегенмен, олардың белгілі үлгілері белгілі бір көлік маркасы үшін жасалған: мысалы, Mercedes немесе Audi үшін дөңгелектер.

Егер басқа брендтерге құйма орнатсаңыз, диск пен доңғалақ ойығы арасындағы сәйкессіздік сияқты келеңсіздіктерге тап болуыңыз мүмкін. Бұл мәселені шешу үшін аралық тетіктер қолданылады. Олар туралы біз мақаламызда талқылайтын боламыз.

Маған аралық сақиналар керек пе?

Жоғарыда айтылғандай, заманауи индустрия мотористке легирленген дөңгелектердің үлкен таңдауын ұсынады. Дегенмен, компаниялар пайда табу үшін бұл бөлшектерді белгілі бір маркалы автомобильдер үшін жасайды. Ал, доңғалақтардың құны автомобиль класына байланысты. Мысалы, Renault көлігіне қарағанда BMW көлігіне құйма қою қымбатырақ болады.

Егер сіз аралық сақиналарды пайдалансаңыз, онда жиектер «біртұтас» болады және басқа автомобиль маркаларының бұл қосалқы бөлшектерін көлікке орнатуға болады. Әрине, басқа автомобиль брендтеріне арналған легірленген дөңгелектерді орнатуға болатын басқа нұсқалар бар. Рас, мұндай қондырма толығымен берік болмайды, бұл жолда қауіпті жағдайға әкеледі.

Орнату бөлігі

Аралық сақиналарды орнату көлік торабы мен аралық тесігінің өлшемдеріне сәйкес жүзеге асырылуы керек. Сақина хабқа сәйкес тесігі бар, ал оның екінші жағында дөңгелек орнатылған. Бөлшекті автокөлік бөлшектері дүкенінен сатып алуға болады немесе қолыңызда аралық сақиналардың суреті болса, оларды өзіңіз жасаңыз. Бірақ бұл сізде қажетті дағдылар болса.

Аралық сақинаны қалай таңдауға болады?

Бұрын айтылғандай, жиектің орталықтандыру тесігі мен хаб цилиндрінің өлшемі арасындағы сәйкессіздік мәселесі жиі кездеседі. Оны шешу үшін орталықтандырғыштар қолданылады.

Дискіні орнатпас бұрын, орталықтандыру тесігі «стандарттыдан» үлкенірек екеніне көз жеткізу керек. Осылайша, сақина шеңберді бекітілген орнатуда маңызды рөл атқарады. Егер орталықтандыру тесігі «стандарттан» кішірек болса, мұндай дискіні орнатудан бас тартуға тура келеді.

Сақиналарды дұрыс таңдау үшін диск саңылауының диаметрін және көлік торабы тесігінің диаметрін нақты анықтау керек. Бірінші сан бөліктің сыртқы өлшеміне, ал екіншісі ішкі тесікке сәйкес келеді.

Егер сақиналар қате таңдалса, ауытқулар орын алады. Олармен біргеорталықтандырушы сақиналарды орнатудың болуы мағынасыз болады, себебі қате таңдалған бөліктер өз функцияларын орындамайды.

Сақтық сақиналарын өндіру

Сөлдік сақиналарды өндіру өнеркәсіптік ауқымда жүзеге асырылады. Дегенмен, өнеркәсіпте өндірілген бөлшектер жұмыс істеуге жарамсыз болған жағдайлар бар. Сатуға лайықты қосалқы бөлшек болмаса, орталықтандыру және аралық саңылауларды өлшеп, сақиналардың сызбасын жасап, оларды өзіңіз жасау үшін токарьды пайдалану қажет.

Бірақ бұл үшін сізде кәсіби токарлық дағдылар мен жақсы станок болуы керек, өйткені аралық сақиналарды жасау шағын бөлшектерді бұруды қажет етеді. Бөлшектерді өзіңіз жасаған кезде дұрыс материалды таңдау керек. Бөлшекті өңдеу жоспарланған металл хаб және дискінің өзі жасалған материалдан жұмсақ болуы керек.

Сақина өлшемдері

Дисктерге арналған аралық сақиналардың өлшемдері екі көрсеткішпен өлшенеді. Біріншісі дискідегі орталықтандыру тесігінің диаметрімен, екіншісі - көлік торының аралық гильзасының диаметрімен анықталады. Өлшем бірліктері - миллиметр.

Мысалы, «70, 1 мм-66, 1 мм» аралық сақинаның таңбалауында: 70,1 мм - сақинаның сыртқы диаметрі (орталық тесік диаметрі), 66,1 мм - ішкі диаметрі (диаметрі). хаб аралық жең).

Өлшемдегі кез келген сәйкессіздік дөңгелектің бос тұруына әкелетінін есте ұстаған жөн,қағулар мен «сықырлаулардың» пайда болуы және соның салдарынан автомобильдің аспасының істен шығуы.

Алюминий сақиналары: артықшылықтар мен кемшіліктер

Алюминий аралық сақиналарда берік тозуға төзімділік ресурсы бар. Өйткені, бұл бөліктің негізгі мақсаты - дискіні дөңгелекке дәлірек бекіту. Бекітуге конус тәрізді гайкалар жауапты болғандықтан, ол ерекше жүктемені сезбейді.

Сақинадағы жалғыз жүктеме дөңгелекті қайта-қайта шешіп, орнатқанда пайда болады. Алюминий өзінің қасиеттеріне байланысты өлшемдерді сақтауда және көліктің хабында дөңгелектің тығыз орналасуын қамтамасыз етуде тамаша жұмыс істейді. Алюминий сақиналарына қауіп төндіретін жалғыз нәрсе - бұл автомобильдің басқа бөліктеріне таралуы мүмкін коррозияның пайда болуы.

Жалпы, алюминий сақиналар өте сенімді және берік. Бұл қасиеттер оларды қиын жол жағдайында және көлік жұмысының жоғары қарқындылығымен пайдалануға мүмкіндік береді.

Пластикалық сақиналар: артықшылықтар мен кемшіліктер

Пластикалық аралық сақиналар мүлдем тиімсіз деген қате түсінік бар. Бұл материалдың төмен қаттылығымен түсіндіріледі. Дегенмен, пластикалық бөлшектер дөңгелекті бірнеше рет алып тастауға және орнатуға төтеп бере алады.

Олар тозған кезде өлшемдері сәйкестігін жоғалтады және сақиналар өз функцияларын орындауды тоқтатады. Олардың артықшылықтарына арзан баға, практикалық, сондай-ақ алюминий сақиналар туралы айту мүмкін емес коррозияның болмауы жатады.

Қазірпластмасса сақиналар қандай да бір күйзеліске төтеп беруге және өлшеміне берік болуға жеткілікті қатты материалдан жасалған.

Бұл бөлік үшін материалды қалай таңдауға болады?

Бұл бөлікті сатып алмас бұрын, сақиналардың материалын таңдау керек. Дөңгелекті жиі ауыстырған кезде, көлік құралының қолайсыз жол жағдайында жұмыс істеуі, сондай-ақ көлікті пайдаланудың жоғары қарқындылығы кезінде автомобильге алюминий сақиналар орнатылады.

Пластикалық сақиналар ылғалдылығы жоғары жерлерде қолдануға өте ыңғайлы. Пластмассаның негізгі артықшылықтары - ылғалға төзімділік, сондай-ақ төмен баға. Сонымен қатар, пластик сақиналар қатты пластиктен жасалған, сондықтан олар дөңгелекті алып тастау және орнатудың кемінде 5-6 циклі үшін жеткілікті болуы керек.

Аралық сақиналар тек "түзетуші" бөлік болғанына қарамастан, олар жүру ыңғайлылығын қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады. Оларды таңдағанда, олар жасалған материалдың сипаттамаларын ескеру қажет. Ең нашар жағдайда, монтаждау сенімсіз болады, бұл автомобильді пайдалану кезінде суспензияға байланысты проблемаларға әкеледі. Сондай-ақ жарамсыз сақиналарды пайдалану жолдағы қауіпті жағдайларға әкелуі мүмкін.

Қате сақиналарды қолданудың салдары

Бұрын айтылғандай, аралық сақиналарды таңдағанда өлшемді қатаң ескеру қажет. Дискінің орталықтандыру тесігі концентратордан үлкенірек болса, оны олардың көмегімен жоюға болады. Егер керісінше болса, онда сақинаны орнатуорынсыз болады. Қате өлшемді бөлікті пайдалансаңыз не болады?

Біріншіден, доңғалақ соғыла бастайды, яғни ол концентраторда жоғары және төмен «секіреді», бұл ақыр соңында оның бөліктерінің істен шығуына, ілулі болуына және құйылған дискінің деформациясына әкеледі. Екіншіден, жоғарыда айтылған ақаулар жүргізуші мен жолаушылардың өмірі мен денсаулығына қауіп төндіретін жолда төтенше жағдайдың туындауына ықпал етеді.

Егер сіз оларды өзіңіз жасасаңыз, онда өндіріс металы күпшек пен подшипниктер жасалған металдан жұмсақ болуы керек екенін ескеру керек. Содан кейін, егер сақина дұрыс орнатылмаған болса (және ешкім қателіктерден қорғалмаған), бұл соққының нәтижесінде жойылатын орталықтандыру элементі. Ал, мойынтіректер мен хаб «қауіпсіз және қауіпсіз» болып қалады. Бұл, өз кезегінде, көлікті кейінгі жөндеуді жеңілдетеді.

Қате сақиналарды пайдалану дәл сәйкестікті қамтамасыз етпейді. Және бұл көлік шассиінің күйіне зиянды әсер етеді.

Дұрыс жиектерді пайдалансам не болады?

Дөңгелектер өндірушілері мүмкіндігінше өз өнімдерін біріктіруге тырысқанына қарамастан, белгілі бір автомобиль үлгілері үшін жасалған бірқатар бөлшектер бар. Көлікті баптау кезінде көптеген автокөлік жүргізушілері оның сыртқы түрін айтарлықтай жақсартатын "атқарушы" дөңгелектерге қарайды.

Егер хаб өлшемі мен дискінің орталықтандыру тесігі сәйкес келмесе, дөңгелек дәл сәйкес келмейді. Ол да көрсетедіавтомобиль шассиінің бөліктеріне зиянды әсер етеді: суспензия, амортизаторлар, мойынтіректер және хаб. Бұл элементтердің істен шығуы жолдағы апатты жағдайға және көлікті қымбат жөндеуге әкеледі.

Егер қандай да бір себептермен шеңберлер хабқа сәйкес келмесе, үмітіңізді үзбеңіз. Орталау сақиналарын сатып алуға және орнатуға болады. Олардың арқасында дөңгелектің қонуы дәл болады және бұл суспензия бөліктерін бұзылудан қорғайды. Бұған қоса, дұрыс таңдалған сақиналар көлікті тамаша басқарудың кілті болып табылады.

Айта кетейік, егер дискінің орталықтандыру тесігінің диаметрі хаб диаметрінен төмен болса, оны сатып алудан бас тарту керек. Бұл жағдайда сақиналарды пайдалану мүмкін емес.

Қорытынды

Жоғарыда айтылғандарды қорытындылай келе, орталықтандыру сақиналары дөңгелектің дәл орналасуын қамтамасыз ететінін атап өткен жөн. Бөлшектер зауыттық дөңгелектерді легирленген доңғалақтармен ауыстыру кезінде қолданылады. Дискіде және концентраторда орналасқан орталықтандыру тесігінің өлшемдері сәйкес келмесе, орталықтандыру сақиналары пайдаланылады.

Оларды дұрыс таңдау үшін дискідегі тесіктің өлшемдерін және хаб тесігінің диаметрін анық білу керек. Қажетті бөлшектер сатылымда болмаса, оларды өзіңіз жасай аласыз. Егер аралық сақиналар (өлшемдері) сәйкес келмесе, олар өз функцияларын орындамайды.

Материал туралы толығырақ… Аралық сақиналар пластиктен және алюминийден жасалған. Пластикалық бөлшектер арзанырақ, бірақ ресурстарды аз қажет етеді: олар шамамен 5-6 жеткіліктідөңгелекті ауыстыру. Дегенмен, пластиктің сөзсіз артықшылығы оның коррозияға төзімділігі болып табылады.

Алюминий сақиналары өте сенімді, олар дөңгелекті бірнеше ондаған рет орнатуға және алуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, металл бөлігі көлік құралының жұмысының қарқындылығына иммунитетке ие. Дегенмен, оған коррозия әсер етеді, бұл автомобиль суспензиясының басқа бөліктерінің зақымдалуына әкелуі мүмкін.