Yamaha WR450F: техникалық сипаттамалар, шолулар және фотосуреттер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Yamaha модификацияланған 2015 WR250F нұсқасын ұсынғанда, көпшілік оның үлкен ағасы WR450F неге бірдей негізгі жаңартуларды алмағанына таң қалды. Бір жылдан кейін, 2016 модельдері келген кезде, WR450F қайтадан назардан тыс қалғандай болды. Бұл 2015 жылдың қазан айының ортасында болған австралиялық Moto GP алдында болды, онда компания толығымен қайта жасалған модельді көрсетті.

Yamaha WR450F өзгерістерді шолу

Соңғы WR дизайнына көптеген шабандоздар, әсіресе бұрынғы MXGP бәсекелесі Джош Коппинс қатты әсер етті. Жаңа машина негізінен әлем чемпионатының жеңімпазы YZ450F қозғалтқышына, шассиіне, суспензиясына, беріліс қорабына және тежеу жүйесіне негізделген, бұл жеңіл салмақты, қуаттылықты және тұрақтылықты жақсартады.

1998 жылы WR400F атауымен пайда болған революциялық WR желісінің бірінші үлгісінен бастап серияға бес негізгі жаңарту енгізілді. 2001 жылы болдыWR426F, ал Yamaha WR450F - 2003 жылы шығарылды. 2007 жылы алюминий жақтауы, ал 2012 жылы жанармай бүрку пайда болды, бірақ осы маусымға дейін велосипед аз өзгерді. Бұл сатылымға әсер еткен жоқ, бірақ 2016 жылғы модельді толығымен қайта жасағаннан кейін нақты бум күтілуде. Кейбір негізгі өзгерістерге жылдам шолу 6 кг салмақты азайтуды, шасси мен суспензияны ауыстыруды, қозғалтқышты өзгертуді, беріліс қорабы мен тежегішін жаңартуды көрсетті.

Шасси

2016 жылы Yamaha сіз отырғанда бірден байқалатын YZF алюминийден жасалған қайтымды жақтауды ұсынды.

WR басынан аяғына дейін өте теңдестірілген дизайнға ие, ортаңғы орналасу үшін 5 мм төменгі табан тіреуішімен жұптасқан ыңғайлы орындық. YZ және WR жақтауларының арасындағы айырмашылық соңғыны елден тыс жүргізуге бейімдеуге және жүргізушіге кері байланыс деңгейін арттыруға арналған. Алдыңғы қозғалтқыш бекіткішінің өлшемі де 2 мм-ге кішірейтілді.

Yamaha WR450F жаңа төрт буынды позициялау жүйесімен ерекшеленеді, ол жол талғамайтын жаңарту пакетіне тамаша қосымша болып табылады, өйткені ол шабандозға қосымша құрамдас бөліктерді жұмсамай-ақ міну орнын реттеуге мүмкіндік береді. Стандарттан позицияны +26, 5, +16, 5 және -10 мм реттеуге болады, бұл кабинаның өлшемін айтарлықтай өзгертеді. Дәстүрлі міну стилін қолданатын пайдаланушылардың пікірінше, стандартты позиция тас жолда да, өрескел жерлерде де жақсы.

Сонымен қатар, Yamaha WR450F стандартты 18 және 21 жол талғамайтын дөңгелектермен жабдықталған.дюйм, ол қазір бұрынғыдай күмістің орнына қара excel жиегімен келеді. Metzeler 6 Day Extreme шиналары олармен жақсы жұмыс істейді, өйткені олар FIM сипаттамаларына сәйкес келеді және өте қатты.

Жол талғамайтын модификацияларға бүйірлік баспалдақтың жақтауына орналастыру, радиатор желдеткіші, алдыңғы және артқы шамдар кіреді. Ыстық күндерде және табиғи ауа ағыны тапшы қатал жерлерде мәжбүрлі салқындату өте ыңғайлы.

Кондент

Шасси сияқты, 2016 WR450F аспасы YZ450F негізінде жасалған. Екі велосипед те 22 мм ығысуы, 114 мм ізі және 26,2° құйма бұрышы бар KYB ауа/май бөлетін алдыңғы шанышқыны пайдаланады, бірақ WR жол талғамайтын жүруге қолайлырақ ішкі реттеуді пайдаланады.

Ұқсас жағдай велосипедтің артқы жағында да болды, мұнда KYB-спецификациялы YZF серіппелер жұмсақ эндуро қондырғысымен қолданылған. Бұл кішігірім жақсартулар WRF техникалық бөлімдерден бастап жоғары жылдамдықты түзу жолдарға дейін жол талғамайтын көлік жүргізудің барлық аспектілерін өңдей алуын қамтамасыз ету үшін жасалды.

Жалпы, алдыңғы үлгілермен салыстырғанда, жаңа Yamaha WR450F өңдеу және демпферлік өнімділікті айтарлықтай жақсартты.

Бір шабандоздың айтуы бойынша, WRF-дегі алғашқы жүру кезінде тежеу кезінде алдыңғы жағында жұмсақ соққы пайда болды, бірақ шертуге аздаған түзетулерден кейін олар сезілмеді. Өте қысқа және жұмсақты қалайтындар үшінбастаңыз, содан кейін артқы шанышқыны терең қысыңыз, орындалған шертуді реттеу осы сезімді қамтамасыз етеді және велосипедпен тезірек ыңғайлы болуға мүмкіндік береді.

WR тежеу кезінде сезілмейтіндей тербеледі және тегіс бұрыштардан жылдамдағанда қатты отырады, бұл өрескел жерлерде жарысқанда маңызды. Велосипед бүйірлік қозғалыстарда да өте теңдестірілген, бұл төмен және жоғары жылдамдықта бұрылыс кезінде ауыр еңкею қажеттілігін болдырмайды.

Yamaha компаниясы 2016 жылғы WR450F үшін әзірлеген суспензия жаңартылған шассиді сәтті толықтырады және болжамды, теңдестірілген жүруді қамтамасыз етеді. Жалпы алғанда, иелері өзгерістерге және шанышқы мен серіппе параметрлерін шабандоздың кез келген деңгейіне сәйкес оңай реттеуге болатынын білуге риза.

Қозғалтқыш

2016 жылы Yamaha YZF негізіндегі қозғалтқыштың жаңа құрылымын ұсынды, ол жаңа төрт клапанды цилиндр басының кері қисаюын алдыңғы ауа сорғышпен және артқы сорғышпен біріктіреді. Кері және артқы еңкейткіш цилиндр шығару және қабылдау тиімділігін жақсартады, сызықтық моментті оңтайландырады және жаппай орталықтандыруды қамтамасыз етеді. 44 мм дроссель корпусы өткен жылмен салыстырғанда 2 мм үлкен. Бүрку бұрышы өзгерді, дроссельді ашу сипаттамалары жақсарды, стартер жылжытылды, дыбыс өшіргіш әлдеқайда қысқа және тыныш болды. Электронды және тебу мүмкіндігі қарастырылған.

Генератор 14В, 160 Вт электр стартерге, фарларға және отын бүрку жүйесіне қуат береді. Yamaha WR450F-де іске қосудың екі түрінің болуын пайдаланушылар өте практикалық деп санайды, өйткені кейбір өндірушілер тек электроникаға сенеді, ал мұндай мотоциклдердің иелері елеулі сапарға шықпас бұрын тым жиі зарядсызданған батареяларға тап болады.

Жеңімпаздың күші

Yamaha WR450F барлық қуат қисығы бойынша керемет біркелкі өзгеретін жаңартылған 12,5:1 қысу коэффициентімен ерекшеленеді. Бірден үлкен момент беретін велосипедтерді ұнататын шабандоздар WRF-тің лезде қуат беруіне таң қалады. Әдетте алдымен баяу үдеу, содан кейін жоғарғы жағында жылдам секіруді күтеді, бірақ бұл машина YZ450F прототипіне ұқсайды. Сіз шөпті жолдың кез келген бөлігінде немесе қиын серпентинде секундта екіншіден үшінші беріліске ауыса аласыз.

Қуат параметрі

Пайдаланушылар біркелкі қуат берілуіне байланысты жоғары беріліспен жүргенде іліністі басқарудың ешқашан дерлік қажет емес екенін атап өтеді. Yamaha Power Tuner параметрлерін жұмсақ, төзімді отын мен тұтану картасын орнату үшін пайдаланған кезде, бұл параметрлердің сәйкес келмейтінін анықтау үшін екі немесе үш айналым қажет. Төменгі соққы моментінің жанкүйерлері тіпті қиын және техникалық жолдарда бұл олар үшін емес екенін бірден біледі. Жылдамалдыңғы параметрлерге оралу оңай.

Иелері WRF қуатын дымқыл, тасты жерлерде сынамауға кеңес береді… Бұл жақсы идея деп ойлайтындарға жақын арада медициналық көмек қажет болуы мүмкін. Кез келген жағдайда, Yamaha WR450F нұсқаулығын, әсіресе қауіпсіздік бөлігін оқуға тұрарлық.

Power Tuner әртүрлі стандартты тюнингтерді сынап көруге мүмкіндік береді. Қосымша қуат реттегішінің көмегімен баяу, тегіс, артта қалған, қатты немесе бұдырлы, иығыңызды түсіретін немесе тартпаған қуат беруді ұнатасыз ба, велосипедіңізді міну стиліңізге сәйкес жекелендіруге болады.

Ең соңғы EFI технологиясы отынның тиімді тұтынылуына кепілдік береді, ал қарапайым 7,5 литрлік жанармай багы 100 шақырымнан астам жүруге мүмкіндік береді. Ұзақ қашықтыққа саяхаттау әуесқойлары оның сыйымдылығын арттыру үшін үшінші тарап шешімдерін сатып алуы керек.

Беріліс қорабы

2016 жылға арналған тағы бір маңызды жаңарту - бес жылдамдықты беріліс қорабы. Жаңа дизайн YZ450F жүйесін қайталайды, бірақ сонымен бірге төтенше жағдайларға төтеп бере алатын жеңіл эндуро ілінісуіне жаңа күшті материалдар кіреді. Сонымен қатар, YZF-мен салыстырғанда, екінші, үшінші және төртінші берілістер жаңартылды, ал бірінші және бесінші өзгеріссіз қалды.

Жалпы, беріліс қорабы тегіс және еш қиындықсыз, ол шынымен де жарнамаланған «жеңіл» ілініске сәйкес келеді. КімгеСонымен қатар, пайдаланушылардың оған және ілініске қатысты шағымдары болған жоқ, ал беріліс қатынасы 13:50 барлық шабандоздар үшін үлкен жетістік болды.

Тежегіш

2016 жылғы Yamaha WR450F тежегіш жүйесі де YZF-тен алынған. Нәтижесінде, велосипедте енді үлкен 270 мм алдыңғы диск бар, бірақ алдыңғы суппорт сәл кішірек.

WRF тежеу өнімділігі күткендей, тамаша, пайдаланушыларға өзін үйде сезіну үшін алдыңғы және артқы тежегіш тұтқасының биіктігін шамалы реттеу қажет. Иелері рельефтің кез келген түрімен жүру кезінде жылдам тежеудің ыңғайлылығын атап өтеді, бұл оларға әлдеқайда сенімді тежеуге және қажет кезде жылдамдатуға мүмкіндік берді.

Yamaha WR450F техникалық сипаттамалары

• Сұйық салқындатылған, бір цилиндр, 4 тактілі, 449cc³_.
• Сығу коэффициенті 12, 5:1.
• Инсульт: 60,8 мм.
• Цилиндр диаметрі 97,0 мм.
• Ылғалды сорғыш.
• Ылғалды, көп пластиналы муфта.
• Индукция: отын бүрку, дроссельдік корпус 44 мм.
• TCI транзисторлық тұтану.
• Электронды және аяқты стартер.
• 5 сатылы тұрақты ілініс беріліс қорабы.
• Жартылай дуплексті жақтау.
• Алдыңғы телескоптық шанышқы, 310 мм жүріс.
• Қадам, мм: 114.
• Шасси еңісі 26º 20.
• Айналмалы ілмекті артқы аспа, 318 мм жүріс.
• Гидравликалы 1-дискалдыңғы/артқы тежегіш диаметрі 270/245мм.
• Шиналар: 90/90-21 54M (алдыңғы), 130/90-18 69S+M (артқы).
• Өлшемдері, мм: 2165 x 825 x 1,280.
• Орындық биіктігі, мм: 965.
• Тазалық, мм: 325.
• Дөңгелектер арасындағы қашықтық, мм: 1465.
• Отын/май багы, л: 7, 5/0, 95.
• Бос салмақ, кг: 123.

Графика

2016 жылы WR450F Yamaha-ның қолтаңбасы бар көк түсте болады, ал Австралия мен Жаңа Зеландиядағы тұтынушыларға сары түсті киім ұсынылады. Бұл эксклюзивті ұсыныс осы елдердің сатып алушылардың мотоциклді өзгертуде атқарған рөлін мойындау болып табылады. Жоғарыда айтылғандай, модельде Black Excel жиектері, Bark Busters қол қорғаушылары және астындағы жеңіл қара протектор болады. Yamaha WR450F пластикалық жақтау қорғағышы Light Speed немесе Hyde Racing сияқты үшінші тарап өндірушілерінен қол жетімді. Бірақ пайдаланушылардың пікірлері бойынша, олар бұл модельге мүлдем сәйкес келмейді. Yamaha WR450F Hyde Racing мотоциклінің жақтауын қорғаудың өзі мотоциклдің бетін зақымдайды, ал Light Speed пневматикалық қорап қақпағының болуын ескермеді.