Skoda Yeti: техникалық сипаттамалар мен шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Көптеген тәуелсіз сарапшылар Skoda Yeti-ге шолулар жүргізді, оның нәтижелері автомобильдің артықшылықтары мен кемшіліктерін анықтауға мүмкіндік берді. Кроссовер - бұл тек ер адамдарға ғана емес, сонымен қатар әділ жынысқа да ұнайтын өте әдемі және ықшам көлік.

Yeti дегеніміз не?

Skoda Yeti 1.8 ең озық маманның қызғанышын тудыратын үлкен көлемдегі «ақылды» электроникамен және әртүрлі заманауи технологиялармен жабдықталған. Кроссовердің үлкен артықшылығы - оның қатал жағдайларда аман қалу мүмкіндігі.

Чехиялық автоөндіруші Yeti-ді тек механикалық беріліс қорабымен жабдықтауды тоқтатып, заман ағымына ілесуді шешкенін бөлек атап өткен жөн. Жаңа кроссовер моделі енді DSG роботтық беріліс қорабымен жабдықталған, оны 1,8 TSI қозғалтқышы бар толық жетекті нұсқаларында да орнатуға болады.

Автокөлік жүргізушілері үшін қолайлы беріліс қорабы бар Skoda Yeti нұсқасын таңдау әрдайым мүмкін бола бермейтініне қарамастан, кроссоверге сұраныс жоғары болып қалады: сатылымның жартысына жуығыалдыңғы доңғалақ жетекті модификациясы. Дегенмен, тұтынушылардың негізгі талаптарының бірі - автоматты беріліс қорабының болуы, онсыз толық жетек те, қуатты қозғалтқыштар да тартымды емес.

Skoda Yeti техникалық сипаттамалары

Жаңа кроссовердің клиренсі 180 миллиметрді құрайды, бұл жақсы жаңалық. Артқы ілмектердің тым төмен орналасуы аздап ерекше, бұл біздің жолсыз жағдайда ең жақсы шешім емес, бірақ соған қарамастан, Skoda Yeti 1, 2 TSI сынақ жүргізу кезінде жақсы жұмыс істейді.

Эргономика

Чех көлігінің эргономикасы Volkswagen үшін жалпы деңгейге сәйкес келеді. Сәл ыңғайсыздық тек құрылғылардың радиалды цифрлануынан туындады, ал қалғандарына қатысты, Skoda Yeti TSI сынаған сарапшылардың шағымдары болған жоқ.

Ішінің әрлеуі тамаша: бөлшектер бір-біріне мықтап бекітілген, сықырлау мен ойнау болмайды, әсіресе жолдағы кедергілер мен соқпақтарды еңсеру кезінде. Жалғыз кемшілігі климаттық бақылау тұтқаларының шамалы ойнауы деп санауға болады, бірақ соған қарамастан, жүйе тамаша жұмыс істейді және кабинадағы қолайлы температураны сақтайды.

Жылдамдық қорабын біріншіден екінші жылдамдыққа және артқа ауыстыру өте тегіс және дәл. Ыңғайлы, жақсы төселген алдыңғы орындықтар жүргізуші мен жолаушыны жоғары жылдамдықта бұрылыс кезінде де орнында ұстайды. Артқы орындықтардың дұрыс орындалған тік қонуы ұзақ сапар кезінде жайлылықты қамтамасыз етедібасқа жолаушылар.

Skoda Yeti Outdoor кроссовері жоғары корпусқа ие, оның артықшылықтары айқын: үлкен бос кеңістік ұзын бойлы адамдарға ыңғайлы орналастыруға мүмкіндік береді.

Спецификациялар

Чехиялық автоөндіруші жаңа кроссовердің барлық мүмкіндіктері мен артықшылықтарын алдын ала ойластырып, бұрынғы Skoda үлгілерінің әлсіз жақтарын жойды.

Турбо қозғалтқышпен жұптастырылған – дымқыл муфталары бар алты жылдамдықты робот. Superb-де орнатылған жеті жылдамдықты автомат мұндай қозғалтқышқа сәйкес келмейді және оның себептері макет пен қауіпсіздіктің жоғары шегі (стандартты 250 орнына 350 N).

Haldex 4 муфтасымен жабдықталған төрт доңғалақты беріліс қорабы тек ондағы айналу моментінің айналымын жақсы басқара алатын алты жылдамдықты робот үшін ғана қиын болады.

Сынақ драйвы

Skoda Yeti 1, 8 TSI кроссовері – жоғары жылдамдықты динамикамен қатар, жолдағы кедергілерді де басқаратын тамаша спорттық көлік. Қозғалтқыштың дыбыссыз жұмысы туралы бөлек айта кету керек: 100 км / сағ дейін. Терезенің сыртында өмірдің болуы тыныш сыбдырды ғана береді, бұл жылдамдық шегінен асқаннан кейін тек бүйірлік айналар ғана дауыс береді.

Максималды күште кейбір кемшіліктер табылды: бірінші берілістен кейін ауытқулар бекітіледі - екінші жылдамдыққа ауысқан кезде серпілулер. Мұның себебі, ең алдымен, роботтық беріліс қорабының гидравликасында, жылдамдығы жоқ.

DSG орнатылған көліктер 100 км/сағ жылдамдыққа айтарлықтай жетедіолардың «механикалық» әріптестеріне қарағанда жылдамырақ. Yeti жағдайында бәрі басқаша: робот механикалық беріліс қорабына қарағанда 3 секунд ішінде 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді, сонымен қатар, бұл нұсқаның максималды жылдамдығы төмен - 200 км/сағ-қа қарсы небәрі 192 км/сағ.

Skoda Yeti-нің басқа да техникалық сипаттамалары автокөлік жүргізушілерін қатты қуантады: 152 ат күші бар турбо қозғалтқыш «алдын ала таңдаумен» жабдықталған, бұл автомобильдің тамаша динамикасына кепілдік береді. Автоматтандырылған беріліс қорабы жүру кезінде қажетті берілістерді таңдайды және тіпті тар бұрыштарда жылдамдықты сақтайды.

Skoda Yeti иілулерде аздап теңселіп, домалап тұрғанына қарамастан, көлік қозғалыс траекториясын тамаша ұстайды. Газ педальын босатқанда, жүргізуші кроссовердің айналып жатқанын байқайды.

Рульдік механизм өте сапалы: руль жеңіл, оған жылдамдықтың жоғарылауы әсер етпейді. Көлікті көп күш жұмсамай-ақ бір қолмен жүргізе аласыз.

Отын шығыны

Skoda Yeti тамаша нәтижелер көрсетеді: жол талғамайтын көлікте отын шығыны 100 километрге 9,5 литр. Осы үнемділікті ескере отырып, көптеген сарапшылар тым жоғары деп санайтын көліктің құны толығымен ақталған.

Роботтандырылған беріліс қорабын орнатқаннан кейін кроссовердің сипаты өзгерген жоқ: тамаша дыбыс оқшаулауы мен теңгерімді шассиге ие болғанына қарамастан, автомобиль бұрынғыдай үнемді болып қалды. Роботтық беріліс қорабын орнату ресейліктерге қымбатқа түседіАвтожүргізушіге 40 мың рубль, ал Octavia-ға ұқсас «робот» 60 мыңға орнатылған.

Yeti сыртқы түрі

Жаңа чех кроссоверінің сыртқы түрі де түбегейлі өзгерді: алдыңғы бөлігі радиатор торына, жаңартылған бамперге, бейджге және фарларға ие болды.

Интерьердегі өзгерістер негізінен ішкі безендіруге ғана әсер етті. Yeti келесі мүмкіндіктерге ие:

• Жоғары сапалы әрлеу материалдары.
• Жақсы көп функциялы руль.
• Алдыңғы панельдегі талғампаз және эстетикалық сәндік әрлеу және басқа да нюанстар.

Жоғарыда аталған интерьердегі барлық өзгерістердің жаңартылған Skoda Yeti кроссоверінің артықшылықтарына сенімді түрде жатқызуға болады.

Әлеуетті сатып алушыларға сондай-ақ бензин мен дизельді қозғалтқыштардың кең ассортименті ұсынылады: біріншісі үш, екіншісі төртеуін қамтиды. Қозғалтқыштың қуаты 150-ден 170 ат күшіне дейін өзгереді, көлемі - 1,2-ден 2 литрге дейін.

Жаңа Yeti кроссоверінің жабдығы бұрын ешбір Skoda үлгісінде орнатылмаған, оның ішінде бір ғана брендтік тұрақ сенсорымен шектелген Superb флагмандық камерасымен толықтырылды. Заманауи Skoda Yeti-нің орталық үлкен дисплейі артқы көрініс камерасынан анық суретті көрсетеді. Дұрыс траекторияны көрсететін сызықтар рульмен қозғалмайды.

Кроссовердің артқы жағының кемшілігі жауын-шашын кезінде оның өте жылдам жүретіндігі деп атауға болады.ластанып, камераның көзінің көрінуін азайтады.

Иелердің пікірлері

Чехиялық Skoda Yeti кроссоверінің иелерінің көптеген пікірлерін талдағаннан кейін біз автомобильдің келесі артықшылықтарын атап өтуге болады:

• ақылды электроника жүйесі;
• жолсыз жүру мүмкіндігі;
• роботтық беріліс қорабы;
• жоғары сапалы ішкі әрлеу;
• эстетикалық сыртқы және жақсы эргономика.

Айқын артықшылықтарға қарамастан, кроссовердің кемшіліктері де бар:

• Бір үлгідегі қолмен беріліс қорабымен салыстырғанда, автоматты беріліс қорабының максималды жылдамдығы әлдеқайда төмен.
• Қолайсыз ауа-райында көліктің артқы жағын жылдам ластау және артқы көрініс камерасының көрінуін азайту.

Көлікке кілтсіз кіру режимі

Ети кроссоверінде алғаш рет енгізілген чехиялық Skoda автоконцернінің тағы бір жаңалығы - бір пернені басу арқылы автомобиль қозғалтқышын іске қосуға мүмкіндік беретін кілтсіз кіру жүйесі. Өндіруші мұндай жүйені ол алғаш рет пайдаланды деп мәлімдегеніне қарамастан, Skoda концерні негізгі нарығы Еуропа елдері болып табылатын Volkswagen отбасына жатады.

Жаңа Yeti кроссовері сонымен қатар би-ксенонды фаралармен, мультимедиялық жүйелермен, пассивті қауіпсіздік жүйесімен және ыңғайлы навигация жүйесімен толықтырылған.

CV

ПоСынақ-драйвтардың нәтижелеріне және мұқият талдауға сүйене отырып, біз жаңа чехиялық Skoda Yeti кроссоверін жол талғамайтын жағдайда да, асфальтта да өзінің жақсы қырларын көрсеткен өте ұшқыр және өте сенімді көлік деп айта аламыз. Отандық автокөлік әуесқойлары кроссовердің бастан кешірген өзгерістері мен жаңалықтарына риза болатыны сөзсіз.