Bajaj мотоциклдері: шолулар, техникалық сипаттамалар, топтама

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Мотоцикл - еркіндікті сезінгісі келетін, өмірдің дәмін сезінгісі келетіндер үшін ең жақсы көлік құралы шығар, бірақ ол басқа да көптеген жағдайларда пайдалы. Біреу өзін велосипедтің есебінен бекітеді, өйткені біреу міну өмірдің мәніне айналды, ал біреу оны күнделікті істерде көмекші ретінде пайдаланады. Қалай болғанда да, мотоцикл арзан рахат емес. Кез келген жоғары сапалы құрылғының құны бір тиынға түседі, ал арзан қытай мотоциклдері саяхаттан толық рахат алуға мүмкіндік бергеннен гөрі сізді тезірек бұзады. Жағдайды 70 жыл бойы орта таптағы ең жақсы мотоциклдерді жасап, оны өте сәтті орындап келе жатқан үнді бренді құтқарды. Ендеше, Bajaj кім екенін және олардың ең жақсы мотоциклдері қандай екенін білейік.

Bajaj

Тіпті мотоциклдерді жақсы меңгерген және болат жылқылар нарығын жақсы білетін адам, әдеттен тыс Bajaj брендін көргенде, әрине, абдырап қалады. Ресейде таралуы мен танымалдығының төмендігіне қарамастан, Bajaj - тұрмыстық техника, электр құрылғылары, квадрициклдер, трициклдер және, әрине, мотоциклдер шығаратын ірі корпорациялардың бірі. Бұл бренд өте танымалдамушы елдерде, соның ішінде Африка мен Оңтүстік-Шығыс Азияда. Өзінің бай тарихында компания ойлы-қырлы жерлерде және қала ішінде қозғалу мәселесін шеше алатын практикалық, үнемді және ыңғайлы мотоциклдер шығарды. Үндістандық Bajaj мотоциклдері Кавасаки концернінің кәсіпқойларының идеяларымен қуатталған үнді инженерлерінің бірегей технологиялары арқылы шығарылады. Оның үстіне Азияда бұл атаулар мотоциклдердің бір брендін білдіреді, бұл олардың сапасына сенімді болуға мүмкіндік береді.

Bajaj Boxer 150

Бұл компания шығарған ең теңдестірілген және ыңғайлы мотоциклдердің бірі. Bajaj Boxer 150 мотоциклі - жанармайдың тиімді тиімділігін сақтай отырып, ақылға қонымды қуатты көлікті қалай жасауға болатынының тамаша үлгісі. Бұл «аң» қала жолдарында қысқа сапарларға да, табиғат аясында саяхаттауға да жарайды. Мотоцикл ExhausTEC технологиясын пайдаланады, ол жоғары айналымдарда мотоциклдің айналу моменті ауқымын кеңейтеді. Жақсы калибрленген беріліс қорабы резонатормен біріктірілген, инженерлерге әсерлі өнімділік пен үнемділікке қол жеткізуге мүмкіндік берді. Bajaj дизайнерлері ақша үнемдемеуге шешім қабылдады және мотоциклге патенттелген серіппелі суспензия технологиясын жасады. Бұл ойластырылған дизайнның арқасында сіз ең ойлы жолда бірде-бір соққыны сезбейсіз.

Боксшы және көру жағынан өте жақсы. Дизайн ретро стилін сәл еске түсіретін классикалық формаларды пайдаланады. Бірақдизайн тек сыртқы көрініске ғана емес, сонымен қатар мотоциклге бірінші көзқараста көрінгеннен әлдеқайда көп жүк тасымалдауға мүмкіндік беретін дұрыс дизайн туралы. Boxer 150 - үлкен әлеуеті бар кішіпейілділіктің үлгісі.

Пікірлер

Boxer 150 иелері ықшам және үнемді мотоциклдің барлық мүмкіндіктерін жоғары бағалады. Технологияның осы кереметіне мінген шабандоздар атап өткен маңызды аспект - қауіпсіздік. 1285 миллиметр доңғалақ базасы басқа мотоциклдер тұрақтылығын жоғалтатын жолдың ең қиын учаскелерінде де ең қолайлы қозғалысты қамтамасыз етеді. Барабан тежегіш жүйесі ерекше назар аударуды қажет етеді. Бұл механизм кез келген бетті тегіс тежеу үшін арнайы жасалған. Сондай-ақ, Bajaj Boxer 150 мотоцикліне пікір қалдырғандар Үндістан инженерлері қол жеткізген жайлылық деңгейін жоғары бағалады.

Bajaj Avenger 220

Егер сіз Bajaj мотоциклдері елге баруды ұнататындар үшін жасалған деп ойласаңыз, қатты қателесесіз. Үндістер стильді американдықтар сияқты бағалайды және Американың қақ ортасында салынған классикалық крейсерлердің байкер стилін жақсы көреді. Bajaj инженерлері Bajaj мотоциклдерінің күшті жақтарын шынайы чопперлердің еркектік пішінімен біріктіретін әдемі дизайн жасау үшін көп күш жұмсады. Сіз бір сыртқы дизайннан жалықпайсыз, сізге қуат пен жайлылық қажет, ал Bajaj Avenger 220 бұған жарайды. өндірісте алатын орны ерекшеБұл велосипедте жапондық әзірлемелер мен егжей-тегжейлерге назар аударылады. Bajaj инженерлері бюджеттік класс үшін теңдесі жоқ жайлылыққа қол жеткізе алды. Қозғалыс орны ыңғайлы, әрбір басқару құралы нақты реттелген және қатаң бақылауда.

Бұл аңның жүрегі - қуатты 220cc бір цилиндрлі ауа/маймен салқындатылған қозғалтқыш. Қызықты бөлшектердің ішінде бірден үш ұшқынның болуын атап өткен жөн. Бір қарағанда, мұндай инженерлік шешім оғаш болып көрінуі мүмкін, бірақ іс жүзінде бұл қоспаның жану процесіне айтарлықтай әсер етеді, ол толық және біркелкі таралады.

Пікірлер

Bajaj Avenger Үндістан мен Ресей жолдарында өте ауыр сынақтан өтті. Велосипедті іс жүзінде сынап көргендер бірауыздан оның біздің айналамызға сапасыз жолдар мен ойлы-қырлы жерлер түрінде өте жақсы сәйкес келетініне сенеді. Жүріс классикалық американдық ұсақтағышпен жүргендей әсер қалдырады. Суспензия өте жұмсақ және тұрақты, басқа арзан велосипедтермен салыстыруға келмейді. Сонымен қатар, бұл құбыжық жапондық сенімділігімен ерекшеленеді. Bajaj Avenger 220 шолулары ең шынайы және шынайы сынақтарға негізделген, сондықтан бұл өз класындағы ең жақсы велосипед деген шешім тыңдауға тұрарлық.

Bajaj Pulsar NS200

Енді жаңа ғасырдың мотоцикл әуесқойларына қысқарақ және таныс нәрсе туралы сөйлесетін кез келді. Bajaj моделіPulsar NS200, жоғарыда сипатталған екі модельден айырмашылығы, үнділік бюджеттік құрылғы түріндегі жапондық спорттық велосипедтердің өзіндік көрінісі болып табылады. Әрине, үндістер бірдеңені бүлдірді деуге болмайды. Олар нарықта бұрын бос орын алатын сәтті шешім жасай алды. Пульсар - бұл жапондық премиум мотоциклдер мен бағасы 100 000 рубльден төмен қытайлық арзан қолөнердің арасындағы өте «ортаңғы жер». Мотоцикл көлемі 200 текше метр болатын бір цилиндрлі сұйық салқындатылған қозғалтқышпен жабдықталған. Цилиндр басы 4 клапанмен жабдықталған. Қуат жүйесі ретінде карбюратор қолданылады. Технология, ең заманауи болмаса да, сенімді және қарапайым. Шасси де бюджеттен алыс. Стандартты құбырлы жақтаудың орнына салмақты диагональды қолданылады. Бұл жақсы велосипедтерді ұнататындарға қаттылық береді.

Пікірлер

Bajaj 220 мотоциклі осы саладағы кәсіпқойлардан да, өзін алғаш рет мотоцикл жүргізушісі ретінде сынап көруді ұйғарған қарапайым адамдардан да үлкен мақтауға ие болды. Бұл құрылғы қымбат жапондық спорт велосипедімен бірдей сезім тудырады. Бұл ұқыпты, әдемі, күшті және эргономикалық. Көптеген иелердің осы қасиеттерінің балансы таң қалдырады, өйткені мұндай жоғары сапалы құрылғы Үндістанда жиналған деп сену қиын. Олар әрбір бөлшекті ерекше мақтайды: үдеуде кез келген Skoda-ны басып озуды жеңілдететін қуатты қозғалтқыш, бұл ең оңай емес мотоциклді еш қиындықсыз тоқтататын жоғары сапалы тежеу жүйесі. Байыптыдантым қысқа берілістерді қоспағанда, кемшіліктер ерекшеленеді. Иә, бұл небәрі 200 cc, бірақ бұл сипаттамаларға қарамастан, ұзағырақ беріліс велосипедке үлкен өзгеріс әкеледі.

Bajaj Dominar 400

Соңында, Bajaj Dominar 400 (кейде Ресейде Кратос 400 деп те аталады). Атауында 400, әрине, қозғалтқыштың ығысуы (әділдік үшін нақты көлем 373 текше метр екенін атап өткен жөн, бірақ өндіруші мұны жасырмайды, ал 400 атауында әлдеқайда қысқарақ көрінеді). Бұл желідегі ең қуатты мотоцикл. Орнынан 100 км/сағ-қа дейін жеделдету небәрі 8 секундта жүреді, ал максималды жылдамдығы 148 км/сағ. Қозғалтқыш инновациялық DTS-i технологиясының көмегімен жасалған, оны осы әдемі адамнан барынша пайда алғысы келетін айлакер үндістер ойлап тапқан. Қуатты қозғалтқыш 13 литрлік жанармай багымен және 6 жылдамдықты беріліс қорабымен толықтырылған. Бұл жолы дизайнерлер шынжырдың дизайнына қамқорлық жасады, ол әлдеқайда күшті болды. Banja Dominar 400 сонымен қатар кең шиналары мен ABS тежеу жүйесінің арқасында желідегі ең тұрақты және тұрақты мотоцикл болып табылады (технология кез келген, тіпті ең күтпеген тежеуді толығымен басқарылатын және тұрақтыға айналдырады). Ыңғайлылық тұрғысынан бұл құрылғы Bajaj-дың басқа өнімдерінен кем түспейді. Әрбір бөлшек тексеріліп, ең кішкентай бөлшектерге дейін ойластырылған. Бұрымдар мен қажетсіз өнертабыстар жоқ. Үнемділік агрессивтілікпен, ал жайлылық күшпен үйлеседі.

Пікірлер

Кез келген басқа Bajaj өнімдері сияқты, Dominar 400жұртшылық тарапынан сыналған және өте жақсы қабылдады. Спорттағы айқын бейтараптық мотоциклді аянышты пародияға айналдырмады, керісінше, оны кәсіби ортада да, қарапайым әуесқойлар арасында да ұнамды етті. Бұл модель жоғарыда аталған мотоциклдерден айырмашылығы, заманауи технологияларды қолдану үшін жоғары бағаланады. Мұнда екі серіппе негізінде ғана құрастырылған емес, сонымен қатар гидравликалық амортизатормен жабдықталған аспаға көп көңіл бөлінді.