Шоппарлы жартылай тіркеме: түрлері мен техникалық сипаттамалары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Сусымалы құрылыс материалдарын тасымалдау кезінде үлкен өлшемді жабдық қажет, бұл түсіруді айтарлықтай жеңілдетеді және тездетеді. Соңғы онжылдықтарда мұндай тасымалдаудың көлемі, ең алдымен, самосвалдар көтере алмайтын құрылыс көлемдерінің өсуіне байланысты бірнеше есе өсті. Сондықтан бүгінде үлкен көлемдегі және жүк көтергіштігі бар арнайы тіркемелер қолданылады.

Құрылысы қандай

Төбелі жартылай тіркеме – аударылатын платформасы бар өздігінен жүретін механизм. Ол ауыл шаруашылығында және құрылыста топырақ немесе қиыршық тас, сондай-ақ көмір мен руда сияқты тығыздығы төмен сусымалы жүктерді тасымалдау үшін қолданылады.

Типпердің жартылай тіркемесі бірдей көлемдегі көліктің құнынан екі есе қымбат. Ол құрылыс материалдарын екі есе көп тасымалдайды, яғни ол тезірек төленеді.

Сенімді шасси - ең маңызды шарттардың бірімұндай жабдықты пайдалану, өйткені жартылай тіркемені жылжытқанда ең үлкен жүктеме осы бөлікке түседі.

Тауарлы жартылай тіркемелерді шығаратын көптеген компаниялар бар. Олардың өнімдері демпинг түріне, дене геометриясына, осьтер санына, көтеру механизмінің сипаттамаларына байланысты ерекшеленеді.

Мүмкіндіктер мен мақсат

Төкпелі жартылай тіркемелердің техникалық сипаттамалары арнайы жабдықтың мақсатына байланысты. Ал дұрыс дизайнды таңдау үшін алдымен тасымалданатын жүктің тығыздығын білу керек. Өйткені, бірдей жүк көтергіштігі бар тіркемелердің шанақ көлемі әртүрлі болуы мүмкін. Құмның тығыздығы көмірдің тығыздығынан үлкен болғандықтан, бұл өз кезегінде керамзиттің тығыздығынан үлкен болғандықтан, құм мен қиыршық тасты тасымалдау үшін шанақ көлемі 26-28, көмір - 35, және керамзит - 50-ден 60 текше метрге дейін.

Көлемі 26 текше метр керамзитті жартылай тіркемеде тасымалдауға болады, бірақ бұл материалдың бір тоннасын тасымалдау құны екі есеге жуық артады, ал мұндай жабдықты пайдалану тиімсіз болады. Жартылай тіркеменің мақсаты шанақтың материалына, қалыңдығына және суспензия түріне байланысты.

Үш миллиметр қалыңдығы бар алюминий өз салмағын азайту үшін үлкен көлемді құрылымдарды өндіруде қолданылады. Бұл жағдайда суспензия пневматикалық түрде орнатылады. Серіппелі аспалы және қалың болат корпусы бар жартылай тіркемелер ауыр жыныстарды тасымалдау сияқты құрылымдық беріктік маңызды жерлерде қолданылады.

Дене пішіні

Шоппарлы жартылай тіркемелер корпустарды пайдаланадыекі түрі.

Дәстүрлі сусымалы жүктерді тасымалдауға қолайлы жартылай шеңбер пішінді болып саналады. Жүктеу кезінде тастар бүйірлерге тангенциалды түрде соғылып, соққы жүктемелері азайғандықтан, жартылай шеңберлі денені зақымдау қиынырақ. Сонымен қатар, мұндай дизайн әрқашан тікбұрыштыдан күштірек, сондықтан дәстүрлі корпус әрқашан түзу жақтары бар аналогқа қарағанда күшті және жеңіл. Оның ең маңызды артықшылығы - бұрыштарға бос материалдарды жабыстырмай жылдам түсіру.

Төртбұрышты корпус тек құм мен қиыршық тас үшін ғана емес, сонымен қатар тақталар немесе кірпіш сияқты тікбұрышты материалдарды тасымалдау үшін де қолданылады. Дегенмен, сонымен бірге оны қатайтқыштармен күшейту керек, бұл өз салмағына теріс әсер етеді.

Түсіру түрі және жүк көтергіштігі

Классикалық артқы жүк түсіру әдісі дизайнының қарапайымдылығына, шанағы үлкенірек жартылай тіркемелердің бос салмағының аз болуына байланысты ең танымал болып табылады.

Үй ішінде сияқты биіктікке шектеулер болса, бүйірлік разряд қолайлы. Сондықтан қоймаларда түсіру үшін ауыл шаруашылығында ұқсас механизмдер қолданылады. Фотосуреттері төменде берілген жүк тиегіш жартылай тіркемелер тегіс емес жерде жылдам түсіру үшін қолданылады.

Екі жақты немесе әмбебап (үш жақты) түсіруді орындайтын конструкциялар да бар.

Жартылай тіркемелер материалдарды құю тәсілімен де ерекшеленеді. Мәжбүрлеп түсіру көмегімен жүзеге асырыладыайналу кезінде мазмұнын шығаратын бұрандалы шнек. Телескопиялық көтергіштер көлбеу түсіру үшін пайдаланылады.

Жартылай тіркемелердің дизайнындағы тағы бір айырмашылық өңдеуге байланысты. Оны сырттан немесе кабинадан жасауға болады.

Жартылай тіркемедегі осьтер саны оның тасымалдау қабілетіне әсер етеді. Арматуралы қаңқасы бар төрт осьті құрылымдар 45 тоннаға дейін, үш осьті құрылымдар - 35 тонна, екі осьті құрылымдар - 25 тонна жүк тасымалдайды.

Тракторлы жартылай тіркеме

Мұндай механизм ауыл шаруашылығында компост, үгінділер мен сүрлемдерді тасымалдауға және түсіруге арналған арнайы техниканың ықшам түрі болып табылады. Ол сондай-ақ тамыр дақылдары, үйінді құрылыс материалдары және тіпті қар сияқты ауыр жүктерді тасымалдай алады.

Кең профильді шиналары бар трактордың жартылай тіркемелері бір осьті болуы мүмкін, осылайша ұстағыш салмағын азайтады және доңғалақ блогының өткізу қабілетін арттырады немесе ауыр жүктерді тасымалдауға арналған екі осьті. Құрылымдық тежегіштер еңістерде тұрғанда тіркемені орнында ұстайды.

Үйінді корпусты өте аз кеңістікте үш жағынан түсіруге болады. Он бес тонна жүк көтергіштігімен оның құрамында шамамен жиырма үш немесе отыз сегіз (басылған кезде) текше метр құрылыс материалдары бар.

Ыңғайлы және функционалды дизайн қажет болған жағдайда денені көтермей-ақ түсіруге мүмкіндік береді. Автономды гидравликалық жүйе жұмыс істемесетрактордың гидравликалық жүйесі оны басқарады, ал телескопиялық цилиндрлердің жоқтығы қозғалтқыш майын төгуге мүмкіндік береді.

Ресей өндірушілері

Ішкі құрылыс нарығындағы самосвалдарға сұраныс ресейлік автокөлік компанияларын дәл осындай құрылымдарды шығаруға мәжбүр етті.

Стандартты үш осьті механизмді Ресейдегі ең ірі жүк көлігі өндіруші КАМАЗ еншілес кәсіпорны шығарған. «НефАЗ» ААҚ жиналмалы артқы қақпағы және жүк көтергіштігі 30 текше метр және жүк көтергіштігі 33 тонна көтергіш алдыңғы осі бар самосвалды шығарады.

Жақында Челябі тіркеме жабдықтары зауыты осындай өнімдерді шығара бастады. Оның қондырғылары кез-келген беті және жолсыздығы бар ресейлік жолдарға бейімделген. Ал дәстүрлі дене пішіні үш осьті жартылай тіркеменің жүк көтергіштігін арттыруға арналған заманауи шешімдермен толықтырылған.

Мәскеу облысындағы «ТОНАР» машина жасау зауыты ірі габаритті құрылыс жабдықтарын шығаратын ең танымал өндірушілердің бірі болып табылады. TONAR жартылай тіркемелері көбінесе автопойыздарда кездеседі. Модельдік диапазонға көлемі 28 және 32 текше метр, төрт осьті - 37-ден 44 текше метрге дейінгі конструкциялар кіреді. Зауыт тұрақтылығының арқасында қауіпсіз болатын бүйірлік жартылай тіркемелердің бірқатарын әзірледі. Ол төмен бөлме биіктіктері үшін ыңғайлы және жұмыс уақытын айтарлықтай қысқартуы мүмкін.

Шетелдік өндірушілер

Құрылыс техникасының ең жақын шетелдік өндірушісіБеларусь. «МАЗ» самосвалын жолда және құрылыс алаңында тану қиын емес. Бұл сары-қызғылт-сары түсті үлкен металл корпус, артқы жүк түсіретін брезентсіз, жүк көтергіштігі 16 және 26 тонна болатын екі осьті құрылымдар және үш осьті құрылымдар - 35 тонна.

Польша WELTON жартылай тіркемелерін басқалармен шатастыруға болмайды. Бортында түйесі бар жүк тиегіш жартылай тіркемелер, үш осьті шассидегі жиналмалы брезент және артқы түсіру алюминийден немесе болаттан жасалған. Олардың жартылай құбыр түрінде немесе көлемі 27-ден 49 текше метрге дейінгі тік жақтары бар дәстүрлі пішінді корпусы бар.

WELTON – алпыс астам өнім түрін шығаратын және өзінің көптеген техникалық шешімдерін жүзеге асыратын Еуропадағы трейлер және жартылай тіркеме компанияларының ондығына кіреді.

Типпер тіркемелерінің артықшылықтары

Бүгінгі таңда ең көп таралған автопоезд үш жұп дөңгелегі бар жүк көлігі тракторынан және үш немесе төрт осі бар жартылай тіркемеден тұрады. Мұндай механизмнің жүк көтергіштігі қырық тоннаға жетеді.

Көлік компаниялары жол пойыздарын жақсы көреді, өйткені олардың көтергіштігі жоғары және үнемді. Олар кәдімгі самосвал сияқты бірдей жүктемемен осьтік жүктемені азайтады. Мұндай машиналар кез келген жолдарда осьтік жүктеме шегінде қиындықсыз жұмыс істей алады.

Көлік компаниялары үшін тракторларды пайдалану да ыңғайлы, себебі олардың кез келгенін құрылымның басқа түрімен жабдықтауға болады. Яғни, «трактор плюс жартылай тіркеме» автопоезы көбірекжеке самосвалға қарағанда әмбебап. Оның үстіне тракторлар паркі бар мұндай агрегатты сатып алу жүк көлігінен әлдеқайда арзан болуы мүмкін.

Сапалы жартылай тіркеме – қазіргі уақытта құрылыста, тау-кен өнеркәсібінде және ауыл шаруашылығында сусымалы жүктерді тасымалдауға арналған ең сұранысқа ие арнайы жабдық. Бәсекелестік ортадағы жетекші еуропалық және отандық өндірушілер өз өнімдерін үнемі жетілдіріп, жаңа түрлерін дамытып отырады.