Контейнерлік жартылай тіркеме: даму перспективасы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Көлікпен үлкен көлемдегі жүктерді тасымалдау үшін контейнерлік жартылай тіркемелер қолданылады. Олардың басты артықшылығы - ұтқырлық және стандарттау. Ол ыдыстардың геометриялық өлшемдерінің стандартталғандығымен анықталады.

Бұл түсіру және тиеу операцияларының құны мен уақытын азайтуға мүмкіндік береді. Сондықтан жүк тасымалдаудың жалпы көлемінде контейнерлерде тасымалдау үлкен үлесті алады. Жалпы, контейнерлер өткен ғасырдың елуінші жылдарының соңында пайда болды. Алайда олар он бес-жиырма жыл бұрын ғана кең тарады.

Контейнер түрлері

Контейнерлі жартылай тіркемелердің түрлері туралы айтпас бұрын, контейнерлердің түрлерін түсіну қажет. Мұнда контейнерлердің не екенін атап өткен жөн. Оларды салмақ сыйымдылығы (тоннамен) және ұзындығы (футпен) бойынша бөлуге болады.

Спецификацияда жүктің өткізу қабілетін бағалауға ыңғайлы болу үшін тек ішкі өлшемдер берілген. Міне олардың геометриялық өлшемдері:

• 3 тонна. (Ұзындығы × ені × биіктігі): 1,93 × 1,22 × 2,13 м.
• 5 тонна. (Ұзындығы × ені × биіктігі): 2,51 × 1,95 × 2,12 м.
• 20-тонна (Ұзындығы × ені × биіктігі): 5,86× 2, 33 × 2, 19 м.
• 24 тонна (Ұзындығы × ені × биіктігі): 5,86 × 2,33 × 2,35 м.
• 20 фут (6 м). Ұзындығы - 5,4-тен 6,07 м-ге дейін (контейнердің түріне байланысты). Ені - 2,2-ден 2,43 м-ге дейін (контейнердің түріне байланысты). Биіктігі - 1,95-тен 2,4 м-ге дейін (контейнердің түріне байланысты). Түрлерге бөлінеді: стандартты, көлемді, ашық, платформа, резервуар, ашық платформа, тоңазытқыш.
• 40 фут (12 м). Ұзындығы - 11,5-тен 12,19-ға дейін (контейнердің түріне байланысты). Ені - 2,08-ден 2,43-ке дейін (ыдыстың түріне байланысты). Биіктігі - 1,95-тен 2,7 м-ге дейін (контейнердің түріне байланысты). Түрлері: 2M стандартты, ашық, сыйымдылығы жоғары, платформа, тоңазытқыш, ашық платформа.
• 45 фут (13,5 м). Ұзындығы – 13,5 м. Ені – 2,35 м. Биіктігі – 2,7 м. Сыйымдылығы жоғары контейнер болып саналады.

Контейнерлік кемелердің түрлері

Контейнерлі жартылай тіркемелер екі модификацияда келеді: стандартты және төмен төсек.

Стандартты тіркемелер келесі сипаттамаларға ие: ұзындығы - 12,5 м, ені - 2,5 м, биіктігі (жерден платформа бетіне дейін) - 1,4 м, максималды жүк көтергіштігі - 31 тонна. Екі 20 жүк көтере алады. -футтық контейнер немесе бір 40 фут контейнер.

Ол сондай-ақ «20 фут контейнерлік жартылай тіркеме» деп аталады, себебі осы нақты көлік контейнері негізгі тиеледі.

Төмен төсектік жартылай тіркемелердің өлшемдері бар: ұзындығы - 12,65 м, ені - 2,5 м, биіктігі - 1,1 м. Ол 34 тоннаға дейін жүкті тасымалдауға мүмкіндік береді. Үлкен ұзындыққа байланыстыжартылай тіркеме, ол 45 футтық контейнерлерді тасымалдай алады. Оның көлік орнықтылығын арттыру үшін "төменгі" ауырлық орталығы бар.

Дизайн

Контейнерлер қуат жақтауы мен шассиден тұрады. Рамка әртүрлі профильдердің дәнекерленген құрылымы болып табылады: бұрыштар, арналар және I-арқалықтар. Тіркеменің беріктігі ғана емес, сонымен қатар жолдағы қауіпсіздік осы қуат элементінің құрастыру сапасына байланысты. Сондықтан өндірушілер жартылай тіркеменің барлық компоненттерін жобалауға және орнатуға жауапкершілікпен қарайды.

Қазіргі контейнерлік кемелердегі шасси екі осьті және үш осьті. Осьтер санын таңдау тіркеменің жүк көтергіштігіне байланысты. Тежеу жүйесін құруға ерекше назар аударылады. Әдетте, ол артықшылық үшін қайталанады. Қозғалыс биіктігін реттеу үшін пневматика арқылы жүзеге асырылады.

Контейнерлік кеме өндірушілер

Егер контейнерлік жартылай тіркемелерді жасаудағы таңдаулылар туралы айтатын болсақ, онда келесі компанияларды атап өтуге болады: Kassbohrer, Krone, Schmitz, Kogel және Wielton. Бұл сериялардың ешқайсысын ерекше атап өтудің қажеті жоқ. Бұл жоғары сапалы және сенімді машина. Кейбір компаниялар трейлерлердің алуан түрін көрсетеді, ал басқалары көбірек опцияларды ұсынады.

Өнімдердің бұл түрінің ұзақ өтелу мерзімін біле отырып, өндірушілер лизинг сияқты несиелік механизмді өте белсенді пайдаланады, бұл олардың өнімдерінің ең жоғары деңгейін тағы бір рет атап көрсетеді.

Әр жүк көлігінің жүргізушісі емесконтейнерлік жартылай тіркеме МАЗ бар екенін біледі. Белгілі тракторлармен қатар бұл кәсіпорын өнімнің бұл түрін игере алды. Контейнерлік кеме өндірушілер нарығында сіз SZAP және Tonar жартылай тіркемелерін де таба аласыз. Олар қарапайым, қымбат емес және қарапайым әдісті ұсынады.

Бірыңғай трейлер

Жақында жылжымалы контейнерлік жартылай тіркемелер пайда болды. Олар жүктің өлшемдері платформаның ұзындығынан үлкен болған жағдайда қажет. Олардың өлшемін ұлғайту үшін жақтау элементтерін итеру мүмкіндігі бар. Платформаның ұзындығын 15 м-ге дейін ұлғайтуға болады. Ереже бойынша мұндай жартылай тіркемелер үш осьті шассимен және тіпті көптеген осьтермен жабдықталған.

Бұл жүктеме сыйымдылығын арттыруды қажет етеді. Қондырылған күйде жолдың үйкелісін азайту үшін бір осьті көтеруге болады, сондықтан трактордың отын шығынын азайтуға болады. Осының арқасында контейнерлік жартылай тіркемелер мобильді және біртұтас болды, бұл ұзарту механизмін жасауды және құрылымдық элементтердің беріктігін арттыруды талап етті.

Қорытынды

Кейбір мәліметтер бойынша, әлемдік контейнерлік тасымалдау нарығының көлемі 500 миллиард долларға жеткен. Бүгінгі таңда Ресейде жүктерді автомобильмен тасымалдау саны теміржол көлігімен тасымалдаудан басым. Бұл алшақтық ұлғаяды деген тренд бар.

Бірақ автомобиль көлігі секторының өзінде экономикалық тиімділіктің арқасында контейнерлік тасымалдау басқаларға қарағанда басым бола бастады. Сонымен, контейнерге назар аударыңызтасымалдау 1 миллион тонна жүкке 3,5-тен 4 миллион рубльге дейін пайда береді, бұл 1500 тасымалдаушыны босатуға мүмкіндік береді. Бұл ретте жеткізу 25-30%-ға жеделдетілген. Сайып келгенде, мұның бәрі жолдарымыздағы контейнерлік тіркемелердің ассортименті мен санының ұлғаюына әкеледі.