2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
ВАЗ зауыты өзінің алғашқы жылдарында «классикалық» деп аталатын схемадағы автомобильдерді шығарды. «Классикалық» бірінші буын Fiat 124 сыртқы дизайнының элементтеріне негізделген және өндіріс басталғаннан кейін бірнеше жылдан кейін ол ескірген болып көрінді. Бұл әсіресе экспорттық нарықтарда байқалды.
«Классиканың» екінші буыны
Мүлдем жаңа үлгіні жасау шындыққа жанаспады, өйткені зауыт пен мемлекеттің дәнекерлеу және құрастыру желілерін толықтай қайта жабдықтауға қаражаты болмады. Мұндай жағдайларда алдыңғы модельдегі қуат жақтауы және сыртқы корпус жинағының жаңа бөлшектері бар автомобильді жасау оңтайлы шешім болды. 1979 жылы сатылымға шыққан ВАЗ-2105 дәл осындай көлікке айналды. Капиталистік елдерге экспорттағанда, көлік Lada Nova Junior болып белгіленді.
Мотор 1300 және 1200
Шуды азайту және басқа да техникалық сипаттамаларды жақсарту үшін ВАЗ-21051 нұсқасында 1298 cc цилиндрлері бар модернизацияланған қозғалтқыш қолданылды. 69 ат күші қозғалтқыштың дизайнындағы негізгі жаңалық иілгіш белдікпен жасалған таратқыш білігі болды. Бұл шешім ВАЗ-2105 қозғалтқышының салмағын азайтуға мүмкіндік берді жәнеТехникалық қызмет көрсету мен қызмет көрсетуді жеңілдетіңіз. Қозғалтқыш тек төрт сатылы беріліс қорабымен қамтамасыз етілді және олар 1994 жылға дейін үнемі азайып келе жатқан сандармен шығарылды.
Қозғалтқыштың негізгі нұсқасы ВАЗ-2105-тің техникалық сипаттамаларын толығымен іске асыруға мүмкіндік берді, бірақ модель диапазоны кішірек текше сыйымдылығы бар қозғалтқыштарды қолдану арқылы кеңейтілді. 1,2 литрлік қуат блогымен және төрт жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған автомобильдер ВАЗ-21050 белгісін алды. Мұндай 64 ат күші бар нұсқаны шығару 1994 жылдың басында тоқтатылды. 1197 және 1298 текше қозғалтқыштар тек карбюраторлық қуат жүйесімен жабдықталған.
Мотор 1500 және 1600
VAZ-2105-тің техникалық сипаттамаларын одан әрі арттыру үшінші үлгідегі бір жарым литрлік 77 ат күші қозғалтқышын пайдалану арқылы қол жеткізілді. Бесінші модельдің дәл осы нұсқасы (21053 индексі бойынша) ең көп таралған болды. Ерте автомобильдер төрт сатылы беріліс қорабымен келді, кейінірек «бестіктер» бесінші артық беріліспен жаңартылған беріліс қорабын пайдалана бастады. 1,5 және 1,6 литрлік қозғалтқыштар кейіннен инжектордан заманауи қуат беру жүйесін алды. Кәдімгі карбюратор жүйесі бар ВАЗ-2105 құрастыру желісінде 2006 жылға дейін жұмыс істеді.
Осы қозғалтқыштың блогының негізінде Барнаулда бес жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған 50 ат күші бар дизельдік қондырғы шығарылды. Осындай қозғалтқышы бар ВАЗ-2105-тің техникалық сипаттамалары өте қарама-қайшылықты болды - отын шығыны аз болғандықтан, автомобиль өте баяу болды.динамикасы. ВАЗ-21055 шығарылымы (модельде мұндай белгі бар) бар болғаны алты жылға созылды және 2004 жылы аяқталды. Құрылғы таратуды алмады.
Көлемі шамамен 1,6 литр болатын ВАЗ-2106-дан ең қуатты 80 немесе 82 ат күші қозғалтқышы бар «бестіктер» біршама кең тарады. Бұл опция VAZ-21054 деп белгіленді және тек бес жылдамдықты беріліс қорабымен жеткізілді. Жақсы динамикалық деректердің арқасында бұл машиналарды әртүрлі құқық қорғау органдары ықыласпен пайдаланды.
Инъекциялық нұсқалар
90-шы жылдардың екінші жартысында бензинмен жабдықтау жүйесі алғаш рет саптамалар арқылы бүрку арқылы бір жарым литрлік қозғалтқышқа орнатылды, бұл ВАЗ-2105-тің техникалық сипаттамаларын сәл арттырды. Жаппай инъекция 10 жылдан кейін ғана қолданыла бастады. Мұндай жүйе зиянды шығарындылардың мөлшерін айтарлықтай төмендете отырып, жұмыс қоспасының құрамдас бөліктерінің ең қолайлы арақатынасын сақтауға мүмкіндік берді. ВАЗ-2105 көліктеріне инжекторды орнату пайдаланылған газдардағы зиянды компоненттерді өртеп жіберетін арнайы түрлендіргіштерді қолдануға әкелді. Кейбір гараж салушылар ерте шығарылатын қозғалтқыштарға (соның ішінде 1197cc қозғалтқыштар) инъекцияны орнатады.
Айналмалы қозғалтқыш
1992 жылдан бері ең қуатты «бестік» 21059 шағын серияда шығарылды, айналмалы 1,7 литрлік екі секциялы ВАЗ-4132 қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл қозғалтқыш 140 күшке дейін дамыды, бұл әдеттегі ВАЗ-2105 қозғалтқыштарының өнімділігінен екі есе артық. Айналмалы қозғалтқыш бес жылдамдықты беріліс қорабымен ғана орнатылдыберіліс. Қозғалтқышты қуаттандыру үшін стандартты карбюратор пайдаланылды.
Ұсынылған:
Hyundai қозғалтқыш майы: шолу, түрлері, техникалық сипаттамалары және шолулары
Hyundai Solaris Ресейде құрастырылған, бұл олардың құнын айтарлықтай төмендетеді. Қазір бұл біздің еліміздегі ең көп таралған көлік. Hyundai Solaris-ке қандай май құюға болады, осылайша көлік дұрыс қызмет етеді және жүргізушіде жолдарда жағымсыз жағдайлар болмайды
"Peugeot Boxer": өлшемдері, техникалық сипаттамалары, қозғалтқыш
Van "Peugeot Boxer": өлшемдері, сипаттамасы, техникалық сипаттамалары, модификациялары, рестайлинг. «Peugeot Boxer» жолаушылар фургоны: параметрлері, өлшемдері, қозғалтқышы, фотосуреттері, техникалық қызмет көрсетуі, мүмкіндіктері, жұмысы. «Peugeot Boxer» клиренсі
12 цилиндрлі қозғалтқыш: түрлері, техникалық сипаттамалары, жұмыс тәртібі
Заманауи көліктерде көп цилиндрлі конструкциялар жиі кездеседі. Олар жоғары қуатты көліктерге қол жеткізуге көмектеседі. Мұндай қозғалтқыштар әскери техникада да, жеңіл автокөліктерде де қолданылады. Жақында ауыр салмақты 12 цилиндрлі қозғалтқыштар әрқайсысы 6-8 цилиндрі бар жеңіл механизмдерге ауыстырылғанымен, олар автомобиль өнеркәсібінде әлі де сұранысқа ие
"Yamaha MT 07": техникалық сипаттамалары, қозғалтқыш қуаты, максималды жылдамдық, пайдалану және техникалық қызмет көрсету мүмкіндіктері, иесінің пікірлері
Жапондық Yamaha концерні өткен жылы MT сериясының екі моделін бірден 07 және 09 белгілерімен таныстырды. «Yamaha MT-07» және MT-09 мотоциклдері «Тұңғиықтың жарық жағы» перспективалы ұранымен шығарылды. «, бұл көлік жүргізушілерінің назарын аударды
"Land Rover Defender": иесінің пікірлері, техникалық сипаттамалары, қозғалтқыш қуаты, максималды жылдамдық, пайдалану және техникалық қызмет көрсету мүмкіндіктері
Land Rover - өте танымал автомобиль бренді. Бұл машиналар бүкіл әлемде, соның ішінде Ресейде де танымал. Бірақ әдетте бұл бренд қымбат және сәнді нәрсемен байланысты. Дегенмен, бүгін біз «артық ештеңе» стиліндегі классикалық жол талғамайтын көлікке назар аударамыз. Бұл Land Rover Defender. Пікірлер, сипаттамалар, фотосуреттер - кейінірек мақалада
