"Toyota Allion" моделіне қысқаша шолу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Жиырмасыншы ғасырдың аяғында жапондық «Тойота» компаниясы өндірісі бірнеше жылға созылған конвейердегі ескірген Каринаның орнына жаңа модель жасау қажеттілігінің өткір мәселесіне тап болды. отыз жылға жуық. Нәтижесінде Toyota Allion дүниеге келді. Жаңалықтың техникалық сипаттамалары, жоғары практикалық, сондай-ақ сол кездегі автомобиль нарығының шындықтарының барлық аспектілеріне толық сәйкестігі жаңалықты ішкі ғана емес, сонымен қатар сыртқы нарықта да өте танымал етті. Бұл туралы толығырақ және әрі қарай талқыланатын болады.

Қысқаша тарих

Жапондық сынақ алаңдарында 2000 жылы жаңа машинаның прототипінің сынақтары жүргізіле бастады. Біраз жақсартулар мен анықталған кемшіліктерді жойғаннан кейін, бір жылдан кейін модель жаппай өндіріске жіберілді. Жаңалықтың атауы ағылшын тілінен аударғанда «бәрі бір жерде» дегенді білдіреді. Айта кету керек, дәл осы уақытта жапондықтар одан да сәнді Premium седан шығара бастады. Екі көлікте де ішкі, сыртқы, трансмиссия және электр станциялары бірдей болды. Қалай болса даболды, жастар мен орта тап Toyota Allion автокөлігінің негізгі мақсатты аудиториясына айналды. Модельдің бағасы оның «ағасымен» салыстырғанда айтарлықтай төмен болды. Бұл жағдайда әзірлеушілер қосымша жабдықты үнемдеді.

Жалпы алғанда, көлік орташа өлшемді седан болды. Торға дизайнерлер ішіне стильдендірілген «А» әрпі бар төңкерілген үшбұрышты орналастырды. Сорғыштың астында бензин электр станцияларының үш нұсқасы орнатылды. Бұл 1, 5, 1, 8 немесе 2,0 литрлік қозғалтқыштар болды. Алғашқы екі қозғалтқышы бар автомобильдер үшін төрт жылдамдықты автоматты беріліс қорабы, ал үшінші типті автомобильдер үшін үздіксіз айнымалы вариатор қарастырылды. Бірінші буын шығарылған соңғы жылы толық жетегі бар модификация да пайда болды. Toyota Allion модельдерінің екінші буыны 2006 жылдың наурыз айында көпшілік назарына ұсынылды. Бір жылдан кейін машина жаппай өндіріске енгізілді.

Сыртқы түрі

Әзірлеушілер автокөліктің жаңа нұсқасының пайда болуына басты назарды агрессивтілікке аударды. Бұл үшін дизайнерлер автомобильге мүлдем жаңа бас ксенондық оптиканы, экспрессивті бүйірлік рельефті сызықтары бар сорғышты, сондай-ақ үшбұрышты «тісті» радиатор торын орнатты. Сүйек түрінде жасалған ауа сорғышы бар автомобильдің үлкен алдыңғы бампері бөлек сөздерге лайық. Toyota Alion моделінің алдыңғы тіректерінің сызықтары артқы жағынан біршама қоқыспен жабылған және жаппай артқы тіректермен аяқталатын тегіс шатырға айналады. Өте үлкен аумаққа байланыстыәйнек жүргізушіге тамаша көрініс береді. Оған өте кең алдыңғы айналар да ықпал етеді. Бүйірлік есіктердің дизайны жолаушыларды оңай түсіруді және отырғызуды қамтамасыз етеді. Артқы шамдар ромб түрінде жасалған және көлденең жазықтықта орналасқан. Көлемді артқы бампер мен үрленген жүк қақпағының арқасында көліктің артқы жағы өте үлкен болып көрінеді.

Өлшемдер

Модель Toyota Avensis-тің соңғы буынымен бір платформада құрастырылған. Ұзындығы, ені және биіктігі бойынша машинаның өлшемдері сәйкесінше 4565x1695x1475 миллиметрді құрайды. Клиренске келетін болсақ, екінші ұрпақ үшін оның мәні 160 миллиметр.

Салон

Toyota Alion соңғы нұсқасының интерьерінде әзірлеушілер алдыңғы модификацияға тән көптеген мүмкіндіктерді сақтап қалды. Мұндағы басты жаңалық интерьер элементтері мен орындықтарды қаптауда жоғары сапалы және тозуға төзімді материалдарды қолдану болды. Практикалықлықты модельдің интерьерінің негізгі ерекшелігі деп атауға болады. Жүргізуші орындығында артық немесе қажетсіз бұрмалар жоқ. Құралдар тақтасы қарапайым және қысқа. Оның үлкен спидометрі мен тахометрі, сондай-ақ белсенді беріліс саны мен резервуардағы қалған жанармайды көрсететін тік шағын экраны бар.

Кең хабы бар Toyota Alion автокөлігінің төрт жақты рульінде мультимедиялық жүйені басқару түймелері, сондай-ақ круиздік бақылау бар. Барлық орындықтар еңкейіп реттеледі. Алдыңғы орындықтар мүмкінсонымен қатар тамаша бүйірлік қолдауымен мақтана алады. Орталық ауа арналары стильді қалқамен жабылған. Олардың тікелей астында әзірлеушілер сенсорлық экраны бар меншікті мультимедиялық жүйені орналастырды. Руль бағанасын тек қолмен реттеуге болады, бірақ мұндағы параметрлер ауқымын өте кең деп атауға болады.

Спецификациялар

Toyota Alion моделінің соңғы нұсқасы техникалық тұрғыдан ерекше сөздерге лайық. Атап айтқанда, әзірлеушілер оған алдыңғы модификациядан үш жетілдірілген қозғалтқышты ұсынды. Олардың қуаты сәйкесінше 110, 145 және 158 ат күші. Барлық қозғалтқыштар ауыспалы клапан уақытының технологиясының болуымен мақтанады. Трансмиссиясына келетін болсақ, модель қадамсыз вариаторды пайдаланады. Стандартты нұсқада алдыңғы дөңгелектер көлікте жүреді. Сонымен қатар, толық жетекті нұсқалар опциялық ұсыныс ретінде қол жетімді. Қайталама ішкі нарықта 2003 жылғы көлікті шамамен 350 мың рубльге сатып алуға болады.