Toyota FJ Cruiser үлгісіне қысқаша шолу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

2005 жылдың ақпан айында Чикагода өткен автосалон барысында «Toyota FJ Cruiser» ресми түрде дебют жасады - осы жапондық компанияның тек АҚШ нарығына арналған алтыншы жол талғамайтын көлігі. Бір жылдан кейін модель Техастағы зауыттың конвейерінде іске қосылды. Автокөлік ретро стилінде жасалған ерекше дизайнымен ерекшеленді және өте тез арада көптеген жанкүйерлерді жинады. Қалай болғанда да, оның өндірісі биыл қысқартылады.

Сыртқы

Toyota FJ Cruiser негізгі тораптар мен құрамдас бөліктер алынған Prado моделінің платформасына негізделген. Автокөлік фирмалық тор мен дөңгелек фаралар алды. Денеге арналған негізгі түстер - сары және көк. Автокөлік бір қарағанда купе сияқты әсер қалдырғанымен, бес есікті жол талғамайтын көлік. Артқы есіктер бұл жерде жасырылған және тек қашан ашыладыашық алдыңғы, қозғалыс бағытына қарсы бағытта. Бүкіл жұмыс мерзімі ішінде механизмдер дұрыс жұмыс істейтінін атап өткен жөн.

Интерьер

Жалпы, автомобильдің ішкі жабдықтарын жапон тілінде сенімді деуге болады. Интерьер дизайны алпысыншы жылдардағы танымал FJ 40 стилінде жасалған. Алдыңғы жағында төбесі салбырап тұрған тар жел әйнегінің және артқы жағындағы қосалқы доңғалақтың арқасында ішіндегі көріну айтарлықтай шектеулі. Алғаш көлік тізгініне отырған жүргізушіге дағдылану үшін біраз уақыт керек. Артқы орындықта отырған жолаушыларға арналған аяқтың орны өте шектеулі, бұл біршама қолайсыздықты тудырады. Қатты пластик Toyota FJ Cruiser көлігінің алдыңғы панеліне қаптау ретінде пайдаланылады. Дегенмен, көлік жүргізу кезінде сықырлаған дыбыстар естілмейді. Құрылғы екі конфигурацияда ұсынылады, олардың қымбаттығы CD ауыстырғышының және панельде орналасқан кейбір қосымша құрылғылардың болуымен анықталады.

Жүк бөлігіне келетін болсақ, оны пайдалану есіктен тәуелсіз ашылатын шыны арқылы айтарлықтай жеңілдетілген. Жүксалғыштың көлемі 835 литр, ал артқы орындықтар бүктелген болса, бұл көрсеткіш 1575 литрге дейін артады.

Спецификациялар

Toyota FJ Cruiser үшін техникалық сипаттамалар көп жағынан Prado үлгісіне ұқсас. Дәл одан төрт литрлік V-тәрізді бензин «алтылық» қарызға алынған. Айта кетейік, автокөліктер берілмейдібасқа қозғалтқыш опциялары жоқ. Дегенмен, 2010 жылы қозғалтқыш аздап өзгертілді, бұл оның қуатын 264 ат күшіне дейін арттыруға мүмкіндік берді. Сатып алушылардың да беріліс қорабын таңдау мүмкіндігі жоқ - автокөлік таза автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Әрбір жүз километрге орташа отын шығыны шамамен 15 литрді құрайды. Машинаның басты артықшылықтарының бірі оның жоғары сенімділігі болып табылады.

Басқару және жүру

Toyota FJ Cruiser қуатты рульдік басқарудың ауыспалы дәрежесі бар күшейткіш рульмен жабдықталған. Бұл көлік жүргізуді айтарлықтай жеңілдетеді. Мұндағы жалғыз әлсіз буын - ішкі жолдарда автокөлікті басқарған кезде шамамен 70 мың километрде бір рет ауыстырылуы керек байлаулар. Шассиде алдыңғы жағында қос тірек тәуелсіз суспензия, ал артқы жағында үздіксіз қуатты ось қолданылады. Қуатты тұтынуына қарамастан, ол машинаның жоғары тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Белсенді жүргізу стилі жағдайында көбінесе алдыңғы тежегіш дискілер өте тез деформацияланады. Көліктің жоғары кросс мүмкіндігіне негізінен қысқа асулар, ығысуды төмендету, сондай-ақ өлшемі 220 миллиметр болатын жерді тазарту ықпал етеді.

Кемшіліктер

Көлікті пайдалану тәжірибесі көрсеткендей, Toyota FJ Cruiser моделінің де әлсіз тұстары бар. Оның иелерінің пікірлері олардың ең көп таралғандарының бірі брендке зақым келтіру екенін көрсетеділегирленген дөңгелектерді бояумен жабу. Оның басты себебі – қысқы, тұзды жолдар. Тығыздағыштардағы есіктердің сықырлауы да жиі кездеседі, бұл денеде орталық тіректердің болмауына байланысты пайда болады. Бұл мәселені машинаның резеңке өнімдерін сіңдіру арқылы ғана шешуге болады (силиконды майдың арқасында). 2009 жылға дейін шығарылған автомобильдерде жанармай багын мойынның астына жиі толтыру жағдайында бензин бу сіңіргіші әдетте істен шығады. Егер автомобиль жолсыз жерде көп жүрсе, корпус кейде алдыңғы экстремалды тіректер аймағында жарылып кетеді. Автокөлік иелеріне тұрақтандырғыш бұталарын жиі ауыстыруға тура келеді - шамамен 60 мың километрде бір рет. Басқа нәрселермен қатар, доңғалақ мойынтіректері алдыңғы жағынан әлсіз нүкте болып табылады. Оң жағы орташа есеппен 100 мың шақырым жүрсе, сол жақтағы 70 мыңнан кейін істен шығады.

Баға саясаты

Toyota FJ Cruiser құнына келетін болсақ, отандық дилерлердің салондарындағы жаңа көліктің бағасы шамамен 2,5 миллион рубльді құрайды. Бұл ретте жүгіріске, жағдайға және шығарылған жылына байланысты қайталама нарықта автокөлік үшін орташа есеппен 1,5 миллион төлеуге тура келеді.