2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Автокөлік оптикасы жүргізу сапасы мен қауіпсіздігі тұрғысынан маңызды рөл атқарады. Оның құрамдас бөліктерінің дәстүрлі жиынтығы - тұрақ шамдары, негізгі фаралар, тежегіш шамдар және бұрылыс сигналдары. Және бұл жиынтық сақталған және қатаң көрсетілген параметрлерде бар деп мүлдем айтуға болмайды. Сегментте жаңартулар үнемі жасалады, пішіндер, өлшемдер және тіпті шамдардың жұмыс істеу принциптері өзгереді - тек жарықдиодты және ксенонды есте сақтаңыз. Жарықтандыруды ұйымдастыруды қайта қарауға сәл басқаша көзқарас қосымша фараны ұсынады, ол ірі автоөндірушілердің үлгілерінің негізгі жабдықтарына көбірек кіреді.
Қосымша фаралар үшін дәлелдер
Қосымша фараларды орнату идеясы күрделі ауа-райында жүргізушілерге көмектесу құралы ретінде пайда болды. Заманауи оптиканың жарық сапасын жақсарту жаңбырда, қарда және тұманда жарықтандыру сапасын сәл ғана жақсартады. Және осыған байланысты қосымша жарықтандыру құралдары, әрине, тек плюс береді. Нәтижесінде қосымша фара жолдың үлкен аумағын қамтиды, сонымен бірге басқа жолдармен жүргізу процесіне кері әсер етпейді.
Қарсы дәлелдерқосымша фаралар
Біріншіден, қосымша жарық көзін енгізу – оны сатып алу, орнату және одан әрі пайдаланудағы қаржылық шығындар. Мұндай мақсаттар үшін арзан оптика сатып алу мағынасыз, өйткені әсер де шамалы болады. Қымбат қуатты қосымша шамдар да батарея қуатын тұтынуға әсер етеді. Мұнда сіз қауіпсіз қозғалыстың маңыздылығы туралы дәлелдер келтіре аласыз, бірақ бұл жарық көзін қосу қажеттілігі жиі туындайды ма? Осыған байланысты әрбір көлік иесі өз аймағындағы көлікті пайдалану шарттарынан шығуы керек. Тағы бір сұраққа жауап беру керек - қосымша фараның қандай түрі оңтайлы болады?
Қосымша жүргізу шамдары
Бұл опция түнде пайдалануға арналған. Зерттеулер көрсеткендей, қараңғыда, тіпті стандартты фаралар жиынтығымен жүргізушінің көру қабілеті 10% -ға төмендейді. Өз кезегінде, қосымша жоғары жарықтандырылған фаралар бұл кемшілікті өтеп, көздің шаршауын жеңілдетеді. Шын мәнінде, күндізгі жарыққа жақын жағдайларға қол жеткізіледі. Бұл әсер әсіресе ксенонды фаралар жағдайында күшейтіледі. Біріншіден, бұл жарықтандыру опциясы галогендік шамдармен салыстырғанда кем дегенде екі есе жарық ағынын қамтамасыз етеді. Екіншіден, ксенон энергияның үштен бір бөлігін аз пайдаланады, бұл қуат тұтыну тұрғысынан қосымша жарықтандырудың болмауын болдырмайды.
Сонымен қатар кейбіреулерін атап өткен жөнтеріс аспектілері. Егер біз ең жақсы шешім болатын ксенон туралы айтатын болсақ, онда сіз айтарлықтай шығындарға дайындалуыңыз керек, өйткені ол арзан емес. Сонымен қатар, шамдарды орнатуға арналған орындар саны шектеулі болғандықтан, қосымша ұзақ сәулелі фараны орнату әрқашан мүмкін емес.
Қосымша «жақын» фаралардың мүмкіндіктері
Стандартты оптиканы күшейтудің басқа нұсқасы, ол қолданыстағы шамдар өз міндеттерін орындай алмайтын және ауа-райының айқын кедергілері болмаған жағдайларда қолданылады. Бірақ мұндай шешімді таңдауда да бәрі анық емес. Қосымша төмен сәулелік фараларды біріктіруді шешкен автокөлік жүргізушілері үшін стандартты мәселе - орнату орнын табу. Дизайнды аздап өзгерткен құрастыру манипуляциялары өте қажет.
Бірақ бұл бәрі емес. Көптеген төмен профильді қосалқы жарық көздерінің проблемасы жарықты бөлуге арналған нақты шекаралардың болмауы болып табылады. Нәтижесінде пайдаланушылар қарсы келе жатқан көліктерді соқыр ететініне шағымданады. Балама шешім ретінде қосымша қысқа сәулелі фараларды модульдік оптикамен ауыстыруға болады. Атап айтқанда, сарапшылар жарықтың анық шекарасымен және жеткілікті жарықпен сипатталатын екі линзаларды пайдалануды ұсынады.
Қосымша тұман шамдары
Бұл тұманға қарсы шамдар қосымша оптика тұжырымдамасын барынша көрсетеді. Олардың функциясы бір стандартты жарық пен біріктірілген опцияны пайдалану арасындағы түбегейлі айырмашылықты көрсетеді -Әрине, біз машинаның қолайсыз ауа-райында жұмыс істеуі туралы айтып отырмыз. Бірақ оңтайлы әсерге жету үшін құрылғыны таңдауға дұрыс жақындау керек. Ең алдымен, құны 3 мың рубльден аз фараларды сатып алудан сенімді түрде аулақ бола аласыз. Тартымды дизайннан басқа ештеңе жоқ және бұл ең жақсы жағдайда, олар қамтамасыз етпейді. Шын мәнінде пайдалы қосымша тұманға қарсы шамдар кең бұрышты жарық сәулесінің таралуымен сипатталады. Және бұл таңдаудың негізгі ережесі. Әрі қарай, сіз анық анықталған үстіңгі беттері бар үлгілерге артықшылық беруіңіз керек. Дизайн жарық ағынының үлкен көлбеу бұрышпен төмен қарай берілуін қамтамасыз етуі өте маңызды. Мұндай құрылғы қарсы келе жатқан көліктерді жарықтандыру қаупін азайтады.
Қосымша фарларды орнату
Егер құрылымдық мүмкіндік болса, жоғарыда айтылғандай, негізгі арқалық алдыңғы жағына орнатылады. Дегенмен, олар бүйірлік шамдардың жарығын жасырмауы керек. Бақылау тұрғысынан, бұл фаралар негізгі ұзақ сәулемен бір уақытта жұмыс істейтінін және төмен сәулелік оптикаға ауысқан кезде өшетінін қамтамасыз ету маңызды. «Тұманға қарсы шамдарға» келетін болсақ, бұл қосымша жарық фаралар алдыңғы бөлікте автомобильдің бойлық осіне симметриялы түрде орнатылған. Сіз сондай-ақ нормативтік қашықтықтарды сақтауыңыз керек - биіктік саңылауы жолдан 25 см, бірақ 80 см-ден аспайды. Егер жол талғамайтын көліктер туралы айтатын болсақ, онда мұндай құрылғылар төмен сәуле деңгейінен аспауы керек. Қосымша тұманға қарсы оптиканы басқару тұрғысынан, бұл қажет екенін атап өткен жөннегізгі қысқа және ұзақ сәулелердің жұмысына қарамастан өнімділікті сақтаңыз.
Қорытынды
Автокөлікті сатып алу барысында да автокөлікті қосымша оптикамен қамтамасыз ету мүмкіндігі туралы ойлаған жөн. Ірі өндірушілер мұндай жарықпен жаңа үлгілерді ұсынады, бастапқыда олар үшін монтаждау розеткаларының дизайнын оңтайландырады. Бұл шешім негізгі опция ретінде де, кеңейтілген пакеттердің элементі ретінде де ұсынылады. Сондай-ақ, мұндай жақсартуларға бағдарланбаған кейбір модельдерге қосымша фараны орнатуға болады. Бірақ бұл жағдайда техникалық бөліктен басқа, борттық электр сымдарын тарту мүмкіндігін ойластыру ұсынылады. Әсіресе, егер жарықтандыру жабдығы да қол жеткізуді басқаруы бар дабылдар сияқты үшінші тарап жүйелерімен басқарылатын болса. Бұл таңдаудың негіздемесіне келетін болсақ, егер дұрыс орнатылған болса, жаңа фаралар көлік жүргізу қауіпсіздігін төмендетуі екіталай және оң нәтиже белгілі бір дәрежеде қамтамасыз етілетіні сөзсіз.
Ұсынылған:
Фара линзалары: сипаттамасы және шолулары
Көлік иелерінің көпшілігі стандартты оптиканың фараларының жетіспеушілігіне тап болады. Көбінесе жүргізуші түнде оптиканы қосады, ал көріну идеалдан өте алыс. Бұл ыңғайсыз ғана емес, сонымен қатар қауіпті. Оптикадағы шамдарды ауыстыру нашар көріну мәселесін шешпейді. Себептер шамның түріне немесе техникалық сипаттамаларына емес, стандартты оптиканың рефлекторында. Жарықтандыру сапасын жақсартудың жалғыз жолы - фаралар линзалары
Денені коррозияға қарсы өңдеу. Вагонның түбін коррозияға қарсы өңдеу. Коррозияға қарсы материалдар
Мақала денені коррозияға қарсы өңдеуге арналған. Бұл технологияның нәзік тұстары, қолданылатын материалдар, т.б
"Chevrolet Niva": төмен сәулелі шам. «Шевролет Нива»: автомобильде қолданылатын шамдардың түрлері
Niva-Chevrolet автокөлігі қашықтықты еңсеруге және жабайы табиғат қоймаларына жетуге көмектеседі. Ресейлік жол талғамайтын көлік 24 сағат бойы туристерді түсірмейді. Машина жарықтандыру құрылғыларының қажетті түрлерімен жабдықталған. Төмен сәуленің шамы қарсы келе жатқан көліктердің жүргізушісін соқырлықтан қорғайды
Автомобильдерге арналған ұрлыққа қарсы механикалық жүйе. Ұрлыққа қарсы механикалық жүйелердің рейтингі
Көлік құралдарын ұрлауға қарсы механикалық жүйелер дегеніміз не? Автомобильдерге арналған ұрлыққа қарсы ең жақсы механикалық жүйелердің рейтингі
Фара жуғыш дегеніміз не және оны қалай таңдауға болады?
Әр көлік иесі лас фаралар мәселесіне тап болған шығар. Бұл әсіресе ұзақ сапарларда, қараңғылықта жүргізушілер келесі жүк көлігінің артына бірте-бірте тізіліп, оны басып озу үміті болған кезде байқалады. Дегенмен, жолда қарсы келе жатқан көліктер болмаған уақытқа дейін жүк көлігінің артына бекітілген көлік үлкен кір қабатын орап алады және бұл негізгі жарықтың фараларында қалған кезде әсіресе қауіпті. Сонда қалай болу керек?
