Қозғалтқышты ауыстыру - себептері, мәліметтері, дизайны

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

Кез келген көлік бірлігі мен бірлігінің ресурсы шектеулі. Әртүрлі модельдер мен брендтер үшін бұл әртүрлі, бірақ солай. Бұл дегеніміз, біраз уақыттан кейін немесе бірнеше шақырымнан кейін ол сәтсіздікке ұшырайды және оны ауыстыру немесе жөндеу туралы мәселе сөзсіз пайда болады. Көлік қозғалтқышы да ерекшелік емес. Әрине, егер күрделі жөндеу арзан болса, онда оны жасаудың мағынасы бар. Егер көлік өте сирек немесе ескі болса, қозғалтқышты ауыстыру қажет болуы мүмкін, себебі әртүрлі себептерге байланысты түпнұсқа бөлшектерді табу қиын.

Бүкіл қозғалтқышты табу әлдеқайда оңай. Сонымен қатар, бұл жағдайда бөлшектеу және ақауларды жоюдың қажеті жоқ, бұл көп уақытты алады. Жақында Ресейде көлікті техникалық байқау және тіркеу кезінде қозғалтқыш нөмірін тексеруді алып тастау туралы заң бар. Бұл көлікке кез келген қозғалтқышты таңдаусыз орнатуға болады дегенді білдірмейді. Бұл тіркеу кезінде қиындықтар болмауы керек екенін көрсетеді. Кез келген жағдайда олар әлдеқайда аз болады. Бірақ әрбір мотордың меншік құқығын растайтын жеке шот-фактурасы бар екенін ұмытпаңыз. мекенжайында шығарыладыавтокөлікті «реквизиттер бойынша» тіркеуден шығару, яғни шанақ пен моторға жеке құжаттар беріледі.

Еуропа мен Америкада қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы тежегіш жастықшалар немесе поршеньдік сақиналар сияқты тұтынылатын бөлік болып саналды, сондықтан оның белгілі бір корпусқа бекітілуі жай ғана жоқ. Кем дегенде, бұл құжаттарда ешқандай түрде көрсетілмейді.

Қозғалтқышты ауыстыру қажет болуы мүмкін басқа жағдай бар. Бірақ бұл темір тұлпарын баптайтындар үшін бір ғанибет.

Бұл түсінікті тілек, өйткені әлемде көлігінің динамикалық өнімділігін жақсартқысы келмейтін адамдар аз.

Көбірек қуат – жоғары өнімділік. Қозғалтқышты қуаттырақ қозғалтқышқа ауыстыру тек жеңіл автокөлікте ғана емес. Бұл жүк көлігі болуы мүмкін, онда бүкіл көліктің жүк көтергіштігі қуат блогының қуатына байланысты. Бұл жағдайда ол тек коммерциялық ойларға байланысты.

Қозғалтқышты (бензинмен жұмыс істейтін) дизельдік қозғалтқышқа ауыстыру көбінесе жүк көліктерінде орындалады. Бұл үнемді және жақсы тарту сипаттамаларына ие. Мұндай ауыстыру жеңіл автокөліктерде де қолданылады, дегенмен «автокөліктерде» бұл көбінесе керісінше: қарапайым жүргізушілер үшін қуатты қозғалтқыштар қажет емес. Айталық, көлемі 3 литр болатын V6 орташа класта танымал болмайды. Бұл жағдайда қозғалтқышты ауыстыру автомобильді үнемді етуге және оның құнын төмендетуге арналғанмазмұны. Бұл шот-фактура болса да, мұндай операцияның қажет болуының негізгі себептері.

Қозғалтқышты ауыстырудың көптеген себептері мен негіздері бар. Жоғарыда сипатталғандай дизайн бұрынғыдай күрделі болмайды, көп уақыт монтаждау мен бөлшектеуге жұмсалады және қайтадан темір тұлпарды мінуге болады.