2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Тот басқан болттармен немесе гайкалармен, оларды кейде бұзбай шешуге болмайды, көлігін жөндеп, қызмет көрсетуді қалайтын барлық автокөлік жүргізушілері кездескен болуы мүмкін. Ал егер бұрын шеберлер бұл мәселені шешу үшін оларды тежегіш сұйықтықпен, керосинмен немесе скипидармен сулап, халықтық емдеу әдістерін қолданса, енді оларға енетін майлаушы көмекке келді.
Еніп кететін жағармайлардың танымал болуының себебі
Алғаш рет нарықта пайда болған бұл құрал көлік жүргізушілері арасында ғана емес, күнделікті өмірде де тез танымал болды. Неліктен бұл орын алды бірнеше себептерге байланысты, ең алдымен, әрине, пайдаланудың қарапайымдылығы. Өйткені, еніп кететін майлаудың өзі бүріккіш құтыға салынған және оны қолыңызды ластамай, қажетті бөлікті өңдей отырып қолдануға ыңғайлы. Қол жету қиын жерлер үшін банка саптамасына салынған түтік арнайы беріледі. Оның көмегімен түйіндер мен механизмдердің жасырын элементтері өңделеді, мысалы, есік құлыптары.
Тағы бір себеп – оның әмбебаптығы: алдын-алуылғалдандырады, жұмсартады және тотты кетіреді, өңделген бетінде коррозияға қарсы қорғаныс қабықшасын жасайды.
Еніп өтетін майлаушы WD-40
Мүмкін, мұндай спрейлердің ең танымал өкілі WD-40 немесе «Ведешка» деп атаған әмбебап кіретін майлаушы болып табылады. Ол Америка Құрама Штаттарында жарты ғасырдан астам уақыт бұрын жасалған, бірақ оның сипаттамаларына емес, табысты маркетингіне байланысты танымалдылық шыңында болуды жалғастыруда. Сонымен аңызға айналған Ведашка дегеніміз не?
Композиция WD-40
Ресми түрде өндіруші сұйықтықтың құрамын құпия сақтауды жалғастыруда, бірақ шын мәнінде бұл құпия бұрыннан ашылды: лейт-спирт (мұнай еріткіші) мен парафинді дистиллят қоспасы. Оның үстіне, бұл жағармай жасалған сәттен бастап бүгінгі күнге дейін оның құрамына хош иістер қосуды және мезгіл-мезгіл қаптаманы өзгертуді қоспағанда, іс жүзінде ешқандай өзгерістерге ұшыраған жоқ.
Әділдік үшін «WD-40» еніп кететін майлаушы ең алдымен суды ығыстырғыш болып табылатынын атап өткен жөн, оның атауы: WD - Суды ауыстыру. Бірақ өндіруші оған коррозияға қарсы және қорғаныс қасиеттерін де жатқызады. Дегенмен, бұл туралы өзіңізді мақтағаныңыз жөн емес.
«Ведашкидің» кемшіліктері мен артықшылықтары
«Ведешкидің» басты мәселесі – оны құрайтын мұнай дистилляттары шынымен өңделген бетінде қорғаныш қабықша түзеді, бірақ ол өте жұқа болғандықтан өте тез буланып кетеді. ATсондықтан коррозиядан қорғау қысқа мерзімді болып табылады және сатушылар енетін майлаушы ретінде орналастырған WD-40 майлау қасиеттері іс жүзінде жоқ.
Сонымен қатар, «арамшөпті» қолданудың практикалық тәжірибесі тағы бір жағымсыз сәтті анықтады: ылғалды кетіргеннен кейін ол қоршаған ауадан оның тез сіңірілуіне ықпал етеді, бұл қайтадан коррозияның пайда болуына және дамуына әкеледі. Сондай-ақ, өңдеу жүріп жатқанда, бұрын болған майлаудың қалдықтары да жуылып кететінін ұмытпаңыз. Сондықтан бұл сұйықтықты қолданғаннан кейін механизмді маймен майлау керек.
Бірақ, қалай болғанда да, «ведешка» тіпті күрделі механизмдерге де жақсы еніп, тот басқан бөлшектерді босатады. Бұған қоса, WD-40 түрлі дақтарды, соның ішінде қара аяқ киім іздерін және кетіру қиын маркерді, сондай-ақ май, желім қалдықтары мен шайыр дақтарын тазалауда тамаша.
WD-40 ықтимал балама
Әрине, Ведашка, кемшіліктеріне қарамастан, қиын жағдайда көмектесе алады, бірақ бұл нарықтағы жалғыз еніп кететін жағармай емес.
"Унисма-1" - бұл WD-40-қа қарсы баланс ретінде кеңестік кезеңде отандық химиктер жасаған өнім. Оның үстіне, кейбір қасиеттері бойынша ол әйгілі бәсекелестен кем түспейді, сонымен қатар одан асып түседі. Дегенмен, Unisma-1 американдық майға тән кемшіліктерді де мұра етті. Сондықтан екі сұйықтықты да көп функциялы деп атауға болмайды және оларды пайдалану негізінен зақымдалған заттарды бөлшектеуді жеңілдету үшін азаяды.тот басқан бөлшектер.
Бірақ Molykote Multigliss, әмбебап енетін майлаушы бұл анықтамаға толығымен сәйкес келеді деп айтуға болады. Онда өндіруші жоғарыда аталған жағармайларға тән кемшіліктерден арылуға тырысты.
Жоғары ену қабілеті мен тотты тез жұмсартумен қатар, бұл сұйықтық ылғалды ығыстырып шығарады және сонымен бірге оның бетіне адсорбциялануына жол бермейді. Сондай-ақ оның құрамына ингибиторлар енгізілгендігінің арқасында Molykote Multigliss қолданғаннан кейін бөлікті коррозиядан қорғауды жалғастыруда.
Бетінде пайда болған майлау пленкасы үйкеліс әсерінен болатын тозуды тиімді азайтады, сонымен бірге ол өте берік және ұзақ уақыт бойы өз қасиеттерін сақтайды.
Осылайша, өндіруші Dow Corning шынымен көп функциялы өнімді жасай алды.
Тиімді және ең бастысы салыстырмалы түрде арзан деп саналатын тағы бір өнім EFELE UNI-M Spray деп аталады.
Бұл өнімнің ерекшелігі жинаққа еніп, сыртқа ағып кетпей, жай қабықша емес, әртүрлі жүктемелерге төтеп беретін және коррозияға жол бермейтін тұтас майлау қабатын құрайды.
UNI-M Spray-дің жақсартылған тозуға қарсы қасиеттері оның құрамына үйкеліске қарсы толтырғыштарды қосуды қамтамасыз етеді. Ал ингибиторлар тоттан қорғайды.
Нені таңдау керек?
Бұл сұраққа біржақты жауап беру қиын. Сонымен қатар, жоғарыда талқыланған енетін сұйықтықтар -бұл бүгін дүкеннен сатып алуға болатын нәрселердің шағын ғана үлгісі. Шындығында, олардың таңдауы өте үлкен. Бір нәрсе анық, мұндай танымал WD-40 алмастырғыштары бар, олар бұл сұйықтықтан әлдеқайда жақсы жұмыс істейді.
Ақырында, тек тот басқан болтты бұрап алу керек болса, оны арнайы қоспаларсыз жасауға болады, бірақ оны халықтық емдеу құралдарының көмегімен жасауға тырысыңыз: сірке суы эссенциясы немесе құрамында ортофосфор қышқылы бар кока-кола. Олардың екеуі де коррозиямен тамаша жұмыс істейді. Айтпақшы, бұл өндірушілер автомобильдердің корпустарын өңдеу үшін қолданылатын көптеген тот түрлендіргіштерін өндіруде қолданатын фосфор қышқылы.
Жалпы, «сұйық кілтті» алу үшін дүкенге барар алдында, сіңетін жағармайларды халық те атайды, сіз бұл шынымен жоспарланған жұмысты орындау үшін қажет пе, әлде өзіңізге керек пе, соны шешуіңіз керек. қолдағы нәрсемен айналысуға болады.
Ұсынылған:
Алдыңғы жетек пен артқы жетектің айырмашылығы неде: әрқайсысының айырмашылығы, артықшылықтары мен кемшіліктері
Көлік иелері арасында не жақсы және алдыңғы жетегі артқы жетектен қалай ерекшеленетіні туралы даулар бүгінгі күні де азаймайды. Әрқайсысы өз дәлелдерін келтіреді, бірақ басқа көлік жүргізушілерінің дәлелдерін мойындамайды. Ал шын мәнінде, екі қол жетімді нұсқаның ішінде дискінің ең жақсы түрін анықтау оңай емес
Чиптунинг «Chevrolet Niva»: иесінің пікірлері, ұсыныстары, артықшылықтары мен кемшіліктері
Әр дерлік көлік иесі қозғалтқышты баптауды армандайды. Chevrolet Niva чип тюнингі туралы пікірлерді қарастырыңыз. Мұны өзіңіз жасау қаншалықты шынайы және мұндай қызықты әрекет қаншалықты қымбат
CDAB қозғалтқышы: техникалық сипаттамалар, құрылғы, ресурс, жұмыс принципі, артықшылықтары мен кемшіліктері, иесінің пікірлері
2008 жылы VAG тобының автомобильдері бөлінген айдау жүйесі бар турбокомпрессорлық қозғалтқыштармен жабдықталған автомобиль нарығына шықты. Бұл 1,8 литрлік CDAB қозғалтқышы. Бұл қозғалтқыштар әлі де тірі және автомобильдерде белсенді қолданылады. Көбісі бұл қандай қондырғылар, олар сенімді ме, олардың ресурсы қандай, бұл қозғалтқыштардың артықшылықтары мен кемшіліктері қандай екенін қызықтырады
Автомобиль майлары 5W30: рейтингі, сипаттамалары, жіктелуі, мәлімделген қасиеттері, артықшылықтары мен кемшіліктері, мамандар мен автокөлік иелерінің пікірлері
Әр көлік иесі қозғалтқыш майын дұрыс таңдау қаншалықты маңызды екенін біледі. Бұған автомобильдің темір «жүрегінің» тұрақты жұмысы ғана емес, сонымен қатар оның жұмысының ресурсы да байланысты. Жоғары сапалы май механизмдерді әртүрлі жағымсыз әсерлерден қорғайды. Біздің елімізде ең танымал жағармай түрлерінің бірі тұтқырлық индексі 5W30 май болып табылады. Оны әмбебап деп атауға болады. 5W30 мұнай рейтингі мақалада талқыланады
Үздік моторлы сүйреткіш көлік: иесінің пікірлері мен техникалық сипаттамалары. Әртүрлі моторлы сүйреткіш көліктердің артықшылықтары мен кемшіліктері
Моторлы сүйреткіш көлік бүкіл әлем бойынша аңшылар мен балықшылар арасында танымал ықшам көлік