Тұрақтылық бағдарламасы - тамаша драйвер көмекшісі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Тұрақтылық бағдарламасы – көліктің сенімді тұрақтылығы мен басқарылуын қамтамасыз ететін құрылғы. Бұл жүйенің арқасында сырғанау мен сырғанаулардың алдын алуға болады. Машинаның орны тұрақтанған сайын маневр жасау оңайырақ болады. Жолды тұрақтандыру жүйесі әсіресе жоғары жылдамдықпен жүруге дағдыланғандар үшін тиімді.

Оның атауы көбінесе өндірушіге байланысты, әрқайсысы өзінің қысқартылған таңбасын қояды, мысалы, ESP, VDC, ESC, DSC және т.б. Бірақ оның мәні өзгермейді.

Автомобильдің барлық белсенді қауіпсіздік жүйесінің негізгі механизмі бүйірлік динамикасын басқаруға мүмкіндік беретін басқару блогы болып табылады. Осылайша, автомобильдің белгілі бір жерлерінде орнатылған әртүрлі датчиктердің көмегімен қозғалыс бағыты бақыланады (ол руль орны мен газ педальымен басқарылады), сонымен қатар бүйірлік жеделдетулер мен дрейфтік бағдарлар бақыланады..

Валюта бағамын тұрақтандыру жүйесі келесі жағдайларда іске қосыладыЖүргізуші өзін ұстай алмай қалды. Жағдайды түзету үшін ESP ақырын баяулай бастайды, бұл кезде екі дөңгелекті де, біреуін де пайдалануға болады. Жүйе сырғанау дәрежесіне қарай өз бетінше таңдау жасайды. Сондай-ақ отынмен қамтамасыз етуді шектеуге болады. Дәл осы әдістер жүйенің жұмысында негізгі болып табылады.

Алдыңғы ось сырғанаған кезде, Тұрақтылық бағдарламасы ішкі артқы доңғалақты тежейді, нәтижесінде артқа бұрылады. Автокөлік сырғанап, екі ось оған қатысқан жағдайда, ESP өзі таңдаған дөңгелектерді автоматты түрде тежейді. Бұл жағдайда қысым не жоғарылайды, не төмендейді, не ұсталады. Сондай-ақ демпинг қолданылады, ол үшін әртүрлі факторларды өзгертуге болады, мысалы, тұтануды немесе отын бүрку импульстерін өткізіп жіберу. Осылайша, ESP ASR және ABS сияқты бірнеше бөлек жүйелерді қамтиды.

Айта кетейік, жүйеде стандартты ABS сенсорлары ғана емес, сонымен қатар оның көмегімен бүйірлік жеделдету деңгейін және айналу бұрышын, руль дөңгелегі қозғалысының бағытын бақылай алатын қосымша датчиктері бар. Бұл көрсеткіштердің нормадан сәл ғана ауытқуы кезінде валюта бағамын тұрақтандыру жүйесі болып жатқанды қауіпті жағдай ретінде қабылдап, өз жұмысын бастайды. Көп жағдайда ол жылдамдықтан асқанда, яғни жеделдету басталғанда, сондай-ақ тежеу кезінде қосылады.

ӘрқайсысындаБелгілі бір маркалы автомобиль үшін жүйе басқаша жұмыс істейді, өйткені кейбіреулерінде электронды басқаруды қамтамасыз ететін автоматты беріліс қорабы болуы мүмкін. Бұл жағдайда ESP төмендетілген жылдамдыққа ауысуды өзі шеше алады. Сондай-ақ оның жұмысы диск түріне байланысты.

Сонымен қатар кейбір жүйелерде машинаның аударылып кетуіне, затпен соқтығысуына, тежегіш дискілерінде жиналған ылғалды кетіруге және тежегіш жетегіндегі қысымды жоғарылатуға болатын қосымша компоненттер кіреді. төсемдер пайда болады.