"Lada 4x4": үлгілер, фотосуреттер, жабдықтар, техникалық сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

«Lada 4x4» жол жүру мүмкіндігі жоғары отандық автокөлік бірнеше модификацияда шығарылды. Көлік өзінің заманауи атауын 2004 жылы алды, дегенмен ұқсас нұсқасын әзірлеу 1977 жылдан бері жүргізілуде (негізгі модификация - ВАЗ-2121). Мұндай технологияның пайда болуы тиісті нарықта серпіліс жасады. Қазіргі уақытта жол талғамайтын көліктердің сериялық өндірісі жалғасуда. Ол айтарлықтай өзгерістерсіз өтеді (кейбір негізгі техникалық параметрлер бойынша). Көлік құралдарының сипаттамалары мен мүмкіндіктерін қоса алғанда, өндірушілер ұсынатын ассортиментті қарастырыңыз.

Lada 4x4 Urban

Бұл модель 2014 жылы Мәскеудегі автомобиль көрмесінде ұсынылған. Жаңартылған «Ниваның» қалалық нұсқасы тіпті 1975 жылғы нұсқасымен салыстырғанда көптеген жақсартуларды алмады. Автокөлікті Тольятти зауытының еншілес кәсіпорны (VIS-AUTO) шығарады. Бұл модификация - түпнұсқа дизайндағы отандық өндірістің жол талғамайтын көлігі. Тән ерекшелігі - көліктің үш есігі бар.

Автокөліктің сыртқы көрінісі әйгілі отандық жол талғамайтын көліктің тән ерекшеліктерін көрсетеді. Инновациялардың ішінде болуы мүмкінкіріктірілген пластикалық бамперлері және үш көлденең қабырғасы бар қара торы бар жаңа дизайнға назар аударыңыз. Бұл шешім автомобильдің бұрыштық пропорцияларын «үлкейтуге» мүмкіндік берді. Сонымен қатар, жаңа Lada 4x4 үлкен артқы көрініс айналарын, он алты дюймдік жиектерді және иілген артқы терезе тазалағышты алды. 2016 жылдың басында бес есікті нұсқасы шығарылды. Бұл вариация жолаушыларды орналастыру және жүктерді тасымалдау тұрғысынан әлдеқайда ыңғайлы, бірақ қауіпсіздік тұрғысынан жоғалтады. Оның әрқашан оң бола бермейтін өзіндік нюанстары бар.

Сипаттамасы

Көліктің жаңартылған нұсқасы ұзындығы, ені және биіктігі бойынша өзгертілген габариттік өлшемдерді алды (4, 14/1, 69/164 м). Үш және бес есіктері бар вариация осьтері арасындағы айырмашылық сәйкесінше 2,2 және 2,7 метрді құрайды. Жерді тазарту - 20/22,5 см.

Lada 4x4 интерьері ескірген дизайны бар утилитарлы кабина болып табылады. Бақылау тақтасы Самарадан алынған, дизайны қарапайым және барлық қажетті ақпаратты жіберетін құралдардың болуы. Дөңгелектің өзі қалыңдағандықтан, руль шеңберінің диаметрі кішірейді.

Lada Niva 4x4-тің ескі үлгідегі орталық консолі түзу және қалыпты сызықтармен және максималды минимализммен бейімделген. Торпедо жылытуға және желдетуге арналған тікбұрышты саптамалармен, сондай-ақ бірнеше «жүргіткілер» мен түймелер түріндегі қарапайым «климатты» басқару блогымен жабдықталған. Олар артқы терезені жылытуға және қатысты ұқсас функцияларға жауап бередіішкі жайлылық. Автокөліктің жабдықтары көп жағынан басқа ВАЗ үлгілерімен салыстыруға болады.

Мүмкіндіктер

Үш кіреберіс модельде ыңғайсыз және тар артқы орындық бар. Кеңістіктің шектеулі болуы және бас тіректердің болмауы қауіпсіздік деңгейіне теріс әсер етеді. Бес шығуы бар "Lada Niva 4x4" сыйымдылығы жағынан әлдеқайда ыңғайлы, бірақ жайлылығы жағынан онша ерекшеленбейді.

Отандық жол талғамайтын көлігінің ішкі жабдықтары арзан әрі қатты пластиктен жасалған. Құрылыс сапасы да көп нәрсені қалағандай қалдырады. Эргономиканың минустарының қатарында тұтандырудың руль дөңгелегінің сол жағында орналасуы және орталықта айналар мен шыны көтергіштердің басқаруы бар.

Көліктің қалалық нұсқасында 420 литрлік жүксалғыш бар, оны максималды көлемі 780 литрге дейін арттыруға болады. Үш есікті нұсқада бұл көрсеткіш 585 а.к. Артқы орындық арқалықтарының жиналуы ыңғайлы және тегіс жүк тиеуге мүмкіндік береді, сонымен қатар болат жиектегі қосалқы доңғалақ бар.

Негізгі параметрлер

Қарап жатқан «Lada 4x4» моделінің капотының астында төрт цилиндрі бар бойлық атмосфералық бензин қозғалтқышы бар. Оның көлемі 83 ат күші бар 1,7 литр. Басқа қуат беру спецификациялары:

• Уақыт механизмі - 8 клапан.
• Революция - минутына 5 мың айналым.
• Момент шегі - 129 Нм.
• Нөлден жүз километрге дейін үдеу - 19 секунд.
• Ең жоғары жылдамдық -142 км/сағ.
• Трансмиссия - бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы.
• Барлық доңғалақтармен жүріңіз.
• Біріккен циклдегі жанармай шығыны - 9,9 л / 100 км.

Қарастырылып отырған автокөліктің қалалық нұсқасы орталық дифференциалмен жабдықталған, ол моментті осьтер арасында біркелкі бөлуге арналған. Кейбір үлгілерде ақша аудару қорабы және электронды құлып бар.

Корпусқа келетін болсақ, Lada 4x4 тіреуіш құрылыммен жабдықталған. Көлік құралының дөңгелектері көлденең байланыс механизмі және гидравликалық амортизаторлар бар тәуелсіз серіппелі суспензия арқылы бекітіледі. Руль бағанасында гидравликалық күшейткіш бар, модельдегі тежегіштер артқы жағында барабан конфигурациясы және алдыңғы жағында диск жабдығы бар.

Бағалар

Отандық кроссовер "Lada Khrey 4x4" "люкс" топтамасында сатылады. Бағасы есіктердің санына байланысты 512-ден 555 мың рубльге дейін. Стандартты жабдық келесі элементтерді қамтиды:

• Күндізгі жарықтар.
• Матадан жасалған қаптау.
• Сыртқы дыбыстардан жоғары оқшаулау.
• Электрлі терезе көтергіштері.
• Гидравликалы рульдік көмекші.
• Қызылатын және реттелетін сыртқы айналар.
• 16" легирленген дөңгелектер.
• Isofix түріндегі қысқыштар.
• Металл.

Бронто

Жаңа "Lada 4x4" моделі үш жол талғамайтын көлікесіктер және толық жетек. Өндірушінің айтуынша, автокөлік лайықты жол жайлылығы мен жақсы кросс мүмкіндігін біріктіреді.

Автомобиль 2009 жылы шыққан «Lynx» модификацияланған модификациясы негізінде жасалған. Сыртқы айырмашылық жер бетіндегі клиренстің жоғарылауында, шатырдың рельстерінің, бірегей жиектердің және үлкен үлгілері бар шиналардың болуы (235/75 R15). Сондай-ақ, қарастырылып отырған көлік доңғалақ доғасының ұзартқыштары, арнайы пластиктен жасалған бірегей бамперлер және тұманға қарсы жарық элементтерін қамтитын Image пакетімен жабдықталуы мүмкін.

Мүмкіндіктер

Жаңа «Lada Niva 4x4» ұзындығы 3,74 метр, ені мен биіктігі 1,71/1,9 м. Автомобильдің жердегі клиренсі 24 сантиметр, доңғалақ базасы 2,2 м. Көліктің бос салмағы 1, 28 тонна. Толық көрсеткіш – 1,61 тонна.

Бұл нұсқаның ішкі толтыруының әдеттегі модификациядан ерекше айырмашылығы жоқ. Мүмкіндіктердің арасында:

• Қарапайым және қолжетімді әрлеу материалдары.
• Ең жақсы құрастыру сапасы емес.
• Асцетикалық дизайн.
• Төрт орындық интерьер.
• Жүк сыйымдылығы 585 литрге дейін (екінші қатардағы орындықтар бүктелген).

Жаңартылған «Лада 4х4» қозғалтқыш бөлігінде төрт цилиндрлі бензин қуат блогы бар. Оның көлемі 83 ат күші бар 1,7 литр. Максималды айналу потенциалы минутына 4 мың айналым (129 Нм).

Жабдық

Стандартты түрде осы сериядағы отандық жол талғамайтын көлікбес сатылы механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. Беріліс коэффициенті - 4.1. Трансмиссиялық жетек барлық доңғалақтарда қамтамасыз етілген. Модельдің дизайнында симметриялы орталық дифференциал, сондай-ақ дөңгелектер арасындағы өздігінен құлыпталатын аналогтар әзірленді (төмен берілістерді қосу мүмкіндігімен).

Жаңартылған «Lada 4x4» негізі бойлық орналасқан қуат блогы бар жүк көтергіш корпусқа ие. Алдыңғы суспензия көлденең рычагтары бар тәуелсіз жүйемен жабдықталған, ал артқы аналогы тартымдылығы бар үздіксіз осьпен жабдықталған. Автокөлік алдыңғысынан күшейтілген алдыңғы серіппелерімен және амортизаторлардың жүрісін арттырумен ерекшеленеді. Сонымен қатар, көлік гидравликалық күшейткіш рульмен жабдықталған. Тежегіш бөлігі алдыңғы жағында дискілермен және артқы жағында барабандармен жабдықталған.

Ішкі нарықта бұл көлікті 680 мың рубльден табуға болады. Кәдімгі жинаққа кондиционер, легірленген дөңгелектер, шатыр рельстері, доңғалақ доғасының ұзартқыштары, электрлі терезе көтергіштері кіреді.

Үш есікті үлгі

Үш есігі бар Lada 4x4 қаптамасының сыртқы түрі ең қарапайым және дизайнның қажетсіз бұрмаларымен бұзылмайды. Шын мәнінде, жол талғамайтын көлік - бұл бұрыштық конфигурациясы және дөңгелек фаралары бар ықшам автомобиль. Сыртында сонымен қатар практикалық және шағын бамперлер бар, бұл жол талғамайтын жолдарды еңсеруге мүмкіндік беретін лайықты саңылау.

Қандай болса да, бұл көлік ескірген көрінеді. Жаңартуға көмектеспейді. Chevrolet Niva сыртқы көлемді айналары және жарық диодты емес күндізгі жарық шамдары, фарларда орналасқан және тұтану қосулы кезде қосылады.

TTX көлігі:

• Бос салмақ - 1, 21 т.
• Ұзындығы/ені/биіктігі - 3, 72/1, 68/1, 64 м.
• Алдыңғы/артқы жол – 1, 43/1, 40 м.
• Дөңгелектің негізі - 2, 2 м.
• Жол аралығы - 22 см.
• Lada 4x4 қозғалтқышы - төрт цилиндрлі атмосфералық бензин қозғалтқышы.
• Жұмыс көлемі - 1,7 л.
• Қуат - 83 а.к с.
• Трансмиссиясы бес жылдамдықты механикалық болып табылады.
• Драйвер түрі - толы.
• 0-ден 100 км-ге дейін үдеу - 19 секунд.
• Жылдамдық шегі - 134 км/сағ.
• Отын шығыны - 100 км-ге 10-нан 13 литрге дейін.
• Аспалы алдыңғы - көлденең тұрақтандырғыш жолағы бар тәуелсіз көп буынды блок.
• Қатты сәулесі, телескоптары және серіппелері бар аналогты артқы блок.
• Тежегіш жүйесі - алдыңғы диск және артқы барабан.
• Гидравликалық күшейткіш руль - қол жетімді.

Ішінде не бар

Үш есікті Lada 4x4, суреті төменде көрсетілген, интерьері қарапайым және ескірген. Арзан пластиктен әрлеу айтарлықтай «ақсақ». Кері соққылар, сықырлаулар және басқа да жағымсыз ұсақ-түйектер бар. Дегенмен, орындықтар жұмсақ матамен жақсы қапталған.

Құралдар тақтасы Самара-2 панелімен бірдей. Оның қолайлы ақпараттық мазмұны бар, орталық консоль «Спартандық» дизайнда жасалған. Мұндажелдету және жылыту жүйелерінің жұмысына жауапты бірнеше дефлекторлар мен «жылжытқыштар» бар. «Торпеданың» дизайнының жағымсыз аспектілерінің бірі көптеген пайдаланушылар руль дөңгелегінің сол жағында тұтану қосқышының орналасуын және әдеттегі жерде дабылдың орнатылуын қарастырады.

Алдыңғы орындықтар эргономика тұрғысынан өте қолайлы болмаса да, өте ыңғайлы. Руль бағанасы реттелмейді, бұл әрқашан биік және әсерлі өлшемдері бар жүргізуші үшін қолайлы емес. Артқы орындық өте жақсы орналастырылмаған, бас тірегі жоқ, алдыңғы есіктен қонуға ыңғайлы емес. Жүк бөлімі 265 литрден 585 литрге дейін сыяды.

Lada Cross 4x4

Бұл көлікті жасау кезінде Renault Megan кроссовер платформасы пайдаланылды. Жаңа кейіпте автомобиль жоғары клиренс (19,5 см) және 18 дюймдік дөңгелектерді алды. Дене бөлігі жаңартылған контурлары, радиатор торы және жарықтандыру элементтерінің конфигурациясы бар нөлден бастап жасалған.

Көлік салоны (бұрынғылармен салыстырғанда) адам танымастай өзгерді. Бақылау тақтасы әдеттен тыс пішінді алды, руль бағанасы - үш спицалы дөңгелек. Сондай-ақ бірнеше аспап туннельдері мен есік тұтқасының ерекше дизайны бар.

Жаңа Lada 4x4-тің орындықтарын ерекше атап өткен жөн. Олар композициялық материалдардан жасалған біріктірілген бас тірегі бар жақтаумен жабдықталған, отырғыштың өзі анық бүйір тірегі бар. Артқы диван бөлек тұратын орындықтарға айналды.

Негізгі параметрлер:

• Электр станциясы 2 мың текше сантиметрлік бензин қозғалтқышы.
• Трансмиссия – бес сатылы механикалық беріліс қорабы.
• Драйвер түрі - толық, алдыңғы осьті өшіру мүмкіндігі бар.
• Аралас режимдегі отын шығыны - 8,2 л / 100 км.
• Тас жолдағы жылдамдық шегі 190 км/сағ.
• Болжамды бағасы – 0,5 миллион рубль.

Осы модификациядағы «Lada 4x4» сипаттамалары 2012 жылы ішкі нарықта кең перспективалар ашты. Бұл машинаның жоғары кросс мүмкіндігін, қуатты қозғалтқышты және жерді тазартуды жоғарылатуын ерекше атап өтіңіз. Дегенмен, жоба тоқтатылды және бұл атаумен кроссовер бірнеше жылдан кейін ғана сериялық өндіріске енді.

Алып кету

«Lada 4x4» пішіміндегі толық жетекті «Нива» - елде жүру мүмкіндігі жоғары көлік. Сонымен қатар, осы үлгідегі машиналардың кейбір модификациялары. Олар шағын жүк көлігі ретінде қызмет ете алады. Мысалы, құрылыс материалдарын, ауыл шаруашылығы тауарларын және т.б. тасымалдауға арналған жүк көлігі бар. Көрсетілген көлік 2329 индексімен шығарылған, 21213 нұсқасынан шанақ құрылымы бойынша ерекшеленеді.

Lada 4×4 Pickup-тың сыртқы түрі өте танымал. Радиатор торы қараңғы пластиктен жасалған, тән орналасуы бар, хром элементтері байқалмайды. Дөңгелек жарық элементтерінің үстінде бағыттар мен өлшемдердің көрсеткіштері орналасқан. Көліктің ұзындығы "классиктерден" біршама үлкен.

Артқы жағы конфигурациясын өзгертеді жәнетиеу платформасының жабдықталуына байланысты сыртқы түрі. Бұл автомобильдің төбесінің деңгейінде немесе одан жоғары пластикалық корпус болуы мүмкін. Сондай-ақ кейде жұмсақ тент кіреді. Есік тұтқалары алдыңғы модификациялардың аналогтарынан ерекшеленбесе де, жалпы концепцияға оңтайлы сай келеді.

Пикаптың интерьері стандартты «Lada 4x4»-тен іс жүзінде еш айырмашылығы жоқ. Бақылау тақтасында спидометр мен тахометрді қоса алғанда, минималды, бірақ ақпарат беретін құралдар жиынтығы бар. Сондай-ақ «торпедада» қозғалтқыштың температурасын өлшейтін құрал бар. Жаңартылған көліктің орындықтары бүйірлік тірекке, артық бағаланған арқалыққа және орындықтардың өздеріне ыңғайлы профиліне ие болды. Терезе желдеткіштері есіктерден алынып тасталды, есік жақтауларын басқа конфигурациядағы үлкен көзілдіріктермен жабдықтады. Жол талғамайтын жолда жүру кезінде жолаушы Lada 4x4-тің кейбір ерте үлгілерінде жоқ тұтқаларды ұстай алады.

Тесттер

Пикап шанағы үшін стандартты суспензия артқы серіппелер және алдыңғы байланыстыру жүйесі түрінде беріледі. Көлік жолдардағы ұсақ бұдырлардан еш қиындықсыз өтеді, ал айтарлықтай шұңқырлардан көлік лақтырып кетеді. Бұл әсіресе көлік жүксіз жүріп келе жатқанда сезіледі. Серіппелер амортизаторлары бар нұсқаларға қарағанда көбірек жүкті қабылдауға мүмкіндік береді, бұл ретте үлкен соққыларда да динамика тұрақтанады.

Көлік қара жолдарда және жол талғамайтын жерлерде жүруге арналған. Соңғы жағдайда кедергілерді еңсеру қысқа базасы бар Ниваға қарағанда қиынырақ болады, өйткені бұл машинаауыр және үлкенірек. Сонымен қатар, автомобиль осьаралық құлыпталатын дифференциалмен жабдықталған, бұл ел аралығының сапа көрсеткіштерін максималды түрде көрсетуге мүмкіндік берді.

Жаңа үлгідегі жүк көлігінің TTX нөмірі

Лада 4x4 пикаптың негізгі параметрлерін қарастырайық:

• Ұзындығы/ені/биіктігі - 4, 52/1, 68/1, 64 м.
• Дөңгелектің негізі - 2,7 м.
• Электр станциясы - атмосфералық бензин қозғалтқышы.
• Жұмыс көлемі - 1,7 л.
• Қуат рейтингі - 80 ат күші.
• Айну моменті - 127 Нм.
• Жоғары жылдамдықты қысу жұбы – 3, 9.
• 0-ден 100 км/сағ дейін үдеу - 21 секунд.
• Жылдамдық шегі 135 км/сағ

Сондай-ақ ВАЗ-2130 нұсқасына арналған көлемі 1,8 литр болатын қуат блоктары бар. Бұл қондырғының көлемі оның алдындағыдан 100 «текшеге» көп. Ол динамика мен тарту қасиеттерін арттырды. Теңіз сынақтары кезінде тартымдағы айырмашылық шынымен байқалады. Жанармай шығыны 90 км/сағ жылдамдық шегінде 10 литрге дейін өзгереді.

Қорытынды

Отандық өндірістің қарастырылған көлігі, аналогтары арасында ең жақсы болмаса да, бағасы мен төзімділігі жағынан артықшылығы бар. Дәл осы үшін бүкіл посткеңестік кеңістіктің тұтынушылары жаңа нұсқаның әртүрлі үлгілерін сатып алуды жөн көреді.