«Лада Надежда»: иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Ресейдегі автомобиль өнеркәсібі пайдаланушыларды нақты өнімнен гөрі жобаларымен қуантады. Дегенмен, практикалық, сапа мен бағаның оңтайлы үйлесімі бар өте жақсы үлгілер бар. Мысалы, шолулары өте түсініксіз «Лада Надежда» алғашқы отандық минивэн болды. Автокөлікте Niva-2131 базасы, кең салон, артқан кросс мүмкіндігі және толық жетек. Жаппай өндіріс жылдары (1998-2006) сегіз мыңнан сәл астам дана шығарылды.

Сыртқы

Айта кету керек, біз төменде қарастыратын Лада Надежда табиғи шеңберге арналған түпнұсқа есік тұтқаларымен жабдықталған. Бұл осы қасиеті бар алғашқы отандық көліктердің бірі болды. Автокөлікті «алтылықтың» фараларымен бірдей дөңгелек бастың жарық элементтері арқылы оңай тануға болады. ВАЗ-дан шыққан алғашқы минивэн әр жағынан жұп шамдармен жабдықталған. Кейінгі модификациялар 2110 сериялы оптикамен жабдықталған.

Машинаны жасау кезінде конструкторлар қосалқы бөлшектерді барынша біріктіру жолын таңдады. Автокөліктің дене бөлігінде тегіс сызықтар бар. Екінші қатарға кіру тек оң жақтан жасалған, ол үшінжылжымалы есік қолданылады. Артқы жағында шағын шамдар орналастырылған, шыныдан гөрі металл көп. Алдыңғы әйнек пен артқы терезе желіммен емес, арнайы құлыптармен бекітілген. Жалпы алғанда, қарастырылып отырған автокөліктің дизайны аналогтар арасында ерекше нәрсе емес. Дегенмен, өз уақытында бұл ерекше дизайндағы минивэн болды.

Басқару элементтері және ішкі жабдықтар

Лада Надежда автокөлігі, шолулары негізінен оң, тік қозғалыс жағдайы бар, алдыңғы орындықтар бойлық жазықтықта реттеледі және көлбеу. Орындықтардың негізгі жастығы тегіс, шағын бүйірлік тіреуішпен жабдықталған. Санат бойынша көлік отбасы класына жатады.

Екі жақты қауіпсіздік рульі ВАЗ-2110-ның ұқсас элементін көшіреді, құрылғылардан деректерді оқуға кедергі жасамайды, түзету колоннасымен жабдықталған. Орталық консоль жылыту блогының ауа шығатын жерлерін орналастырады. Олар кабинаның тереңдікте шығысымен орнатылады, температура режимі жүгірткілердің көмегімен реттеледі.

Жұмыс панелінде әртүрлі мақсаттарға арналған көптеген тұтқалар бар. Қолмен беріліс қорабының ажыратқыштары, дифференциалды құлып, төмен жылдамдықты ауыстырып-қосқыш, электр көтергішті басқару және басқа да қосалқы түймелер бар. Жабдық жағынан көлік классикалық Ниваға ұқсайды.

Салонды жиһаз

«Лада Надежда» шолулары әрқашан біржақты бола бермейді, интерьері кең. Орындардың екінші қатарын өзгертуге болады жәнеүш жиналмалы орындықтан тұрады. "Орындықтарды" кереуетке немесе үстелге айналдырып, қажеттілік пен адам санына қарай бүктеуге болады.

Артқы жағындағы шыныаяқ ұстағыштар өте ыңғайлы емес. Тереңдігі аз болғандықтан, мазмұны жай ғана шашырап қана қоймай, контейнермен бірге құлап кетуі мүмкін. Екінші қатардағы жолаушылар күлсалғышты пайдалана алады, ал жиектерінде динамиктерге арналған дөңгелектелген пластикалық ойықтар бар.

Артқы орындықтар ұзақ сапарларда қосымша жайлылық үшін бас тіректері бар жұп орындықтар болып табылады. Кабинаның ішіндегі айтарлықтай үлкен аумаққа қарамастан, саяхаттаудың барлық ләззаты беріліс қорабының сықыры мен шырылдауын бұзады. Қозғалыс үшін оңтайлы жылдамдық сағатына 90-100 шақырым деп есептеледі. Бүктелген орындықтардың санына байланысты багаж бөлімі 265 және 1250 литр жүк сақтайды.

Техникалық жоспар параметрлері

«Лада Надежда» автокөлігінің техникалық бөлігін қалай сипаттауға болады? Автокөлік жүргізушілерінің пікірлері және нұсқаулық нұсқаулық осы көрсеткіштерді анықтауға көмектеседі. Негізгі сипаттамаларды қарастырыңыз:

• электр станциясы - 1,8 литр бензин қозғалтқыш;
• қуат көрсеткіші - 81 ат күші;
• моменті - 134 Нм;
• клапандар саны - сегіз дана;
• нөлден жүздеген километрге дейінгі үдеу 19 секунд;
• жоғары жылдамдық - сағатына 138 километр;
• аралас режимдегі отын шығыны - 100 км-ге 12 литр;
• отын багының сыйымдылығы - 42 л;
• ұзындығы/ені/биіктігі – 4, 35/1, 8/1, 69 метр;
• дене түрі - минивэн;
• доңғалақ базасы - 2,7 м;
• саңылау - 19,5 сантиметр;
• машина салмағы 1,45 тонна.

Сынақ драйвы

«Лада-2120 Надежда» автокөлігі, оның шолулары оны отбасылық көлік ретінде сипаттайды, өте жағымды басқаруға ие. Бұл процесті ZF типті гидравликалық күшейткіш руль жеңілдетеді. Негізгі жұптың беріліс қатынасы VAZ-2106 үлгісімен бірдей. Беріліс қорабы механикалық нұсқада орнатылған, бес қадамы бар. Қуат блоктары 1, 7 немесе 1, 8 нұсқаларында ұсынылған.

Бір қозғалтқышпен карбюратор жүйесі, екіншісімен - инжектор біріктіріледі. Бірінші нұсқа динамикасы мен жылдамдығы бойынша «әріптесінен» сәл жоғары. 0-ден 100 километрге дейінгі жылдамдықтағы айырмашылық екі секундты құрайды. Стандартты түрде автомобиль жоғары профильді шиналармен жабдықталған (диаметрі 16). Алдыңғы тежеуіш жинағы диск түріндегі, артқы жүйесі барабан. Машинаның тұрақтылығы толық жетекпен қамтамасыз етіледі, бірақ көлік жоғары жылдамдыққа арналмаған. Минивэннің суспензиясына келетін болсақ: алдыңғы бөлік тәуелсіз опция болып табылады, артқы жағында үздіксіз сәуле түріндегі тәуелді типті блок орнатылған.

Лада Надежда: иесінің пікірлері

Қарастырылып отырған көлік туралы пайдаланушы жауаптары өте қарама-қайшы. Егер олардан жалпы алғанда, біз бірқатар оң аспектілерді және бірнеше жағымсыз қасиеттерді бөліп көрсетуге болады. Кімгетұтынушылардың артықшылығы мыналарды сипаттайды:

• 7 орындық кең бөлмелі интерьер;
• салғышты кеңейту үшін отырғыштарды бүктеу мүмкіндігі;
• жоғары крест;
• жөндеу мүмкіндігі;
• қолжетімді баға;
• жұмыс істеу оңай;
• ішкі жақсы жылыту.

Екінші жағынан, Надежда Лада да көптеген жағымсыз пікірлерге ие. Иелері дененің тез ыдырауын атап өтеді. Сонымен қатар, қолайлы темірді сатуда табу өте қиын. Сондай-ақ, пайдаланушылар пластиктің сапасына, нашар шуды оқшаулауға және жанармайдың көп тұтынылуына шағымданады.

Өзгерістер

Сериядағы көліктер онша көп емес. Дегенмен, олардың бірнеше белсенді және жоспарланған нұсқалары бар. Келесі үлгілер сериялық өндірісте болды:

1. 2120 (1, 8) - 84 ат күші қозғалтқышы бар карбюраторлы нұсқасы.
2. 2120 (1, 7) - бөлінген жанармай бүркуі бар бүрку үлгісі.
3. VAZ-2120M - VAZ-21214 қуат блогы бар жақсартылған нұсқасы.

Сонымен қатар, таксиге, фургонға, кеңсе фургонына және жүк көлігіне өзгертулер енгізу жоспарланған, бірақ орындалмады.

Жабында

Авто ВАЗ-2120 сегіз жыл бойы шағын партиялармен шығарылды. Барлық уақытта 8 мың дана жиналды. Бұл көлік жолдарда жиі кездесе бермейді. Бірінші отандық микроавтобус 2006 жылы сұраныстың төмендігі мен ескіруіне байланысты тоқтатылды.шетелдік аналогтармен және VAZ-2131 үлгісімен салыстыру.

«Лада Надежда» көлігі туралы шолулар көліктің оңтайлы емес сипаттамаларын ішінара растайды. Негізінде, дизайнерлердің идеясы өте жақсы болды, бірақ іске асыру сәл сәтсіз болды. Соған қарамастан, бұл көлікте маңызды артықшылықтар бар, оны иелері де өз жауаптарында атап өтеді.