Қоғамдық көліктер: брендтер, сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Қазіргі уақытта коммуналдық көлік дегеніміз не? Ең аз ыңғайлылығымен максималды жүк тасымалдауға қабілетті үлкен фургон? Бірақ жоқ! Заманауи жүк-жолаушы вагоны коммерциялық мақсатта пайдалану үшін максималды ыңғайлылықты қамтамасыз етеді - жұмыс орнына тек құрал ғана емес, сонымен қатар бригада да жеткізілуі мүмкін. Он жыл бұрын нарықта ойыншылар жоқтың қасы. Ал бұрын «ГАЗель» монополист болса, қазір нарық импорттық жүк-жолаушы фургондарымен толықты. Тұтынушы сұранысы ең күшті үлгілердің кейбірін анықтады және олар мақалада талқыланады.

Mercedes-Benz Vito

Жолаушылар мен жүк «Mercedes Vito» коммерциялық көліктер мен жеңіл көліктердің ең жақсы қасиеттерін қамтиды. Кішкентай көрінетін бұл фургон лайықты жүкті сақтай отырып, жеңіл автокөліктің ептілігіне ие. Оның корпусында әрқашан құралдар мен материалдарға арналған орын бар - жүк бөлігінің өлшемі 4,5 м³ жетеді. Сіз басқа кабина конфигурациясын таңдай аласыз, содан кейін сыйымдылық 7,4 м^{3 дейін артады. Тасымалданатын жүктің сақталуын қамтамасыз ету үшін пункттер баршатыр жақтауында, еденде және корпустың бүйір қабырғаларында бекіту.}

Жаңа Mercedes Vito фургонының интерьері корпоративтік стандарттарға сәйкес жасалған және коммерциялық көліктен гөрі жеңіл көліктің интерьеріне көбірек ұқсайды. Мұнда қол тірегі бар ыңғайлы орындықтар, үлкен экраны бар навигация және қатты пластик панельдер таба аласыз.

Қозғалтқыштар

Қозғалтқыш диапазоны бірнеше дизельдік үлгілерден тұрады:

• Төрт цилиндрлі 1,6 литр турбодизель. Қозғалтқыш қуаты: 88 немесе 114 а.к.
• Тізімдегі келесі дизельдік модификация 2,2 литрлік қозғалтқышты алды. Қозғалтқыш қуаты: 136, 163 немесе 190 а.к.

Көлік тиісінше 6 және 7 қадаммен механикалық және автоматты беріліс қорабымен жабдықталуы мүмкін. Дискінің үш түрін таңдауға болады және зауыт оларды таңдауды ұсынады:

• Егер иесі ауыр жүкті көтеруді жоспарламаса және ақылға қонымды ақшаға үнемді көлік алғысы келсе, оның таңдауы алдыңғы жетекті болады.
• Ауыр жүктерді көтеру, сондай-ақ динамикалық жүргізу үшін Mercedes артқы жетекті таңдауды ұсынады.
• Коммерциялық қызмет тек асфальты бар жерлерде ғана болмаса, зауыт толық жетекті нұсқаны ұсынады.

Екі модификация біздің елге арналған: шағын автобус және фургон. Шағын автобустың бастапқы бағасы 1 442 000 рубльден басталады, ал микроавтобус үшін кемінде 1 185 000 рубль төлеуге тура келеді.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Уақыт тексерілген модель «Мерседес» ресейлік филиалының прейскуранттарында ұзақ уақыт сақталады - бұл «Mercedes-Benz Vance» ресейлік филиалының басшысы Сорен Хэзенің жоспарлары.. Себептер рубльдің құнсыздануында жатыр. Баға бәсекесін жоғалтпау үшін 2014 жылы компания осы модельді локализациялауды барынша арттыру туралы шешім қабылдады. Корпус пен пластикалық панельдер, сондай-ақ қозғалтқыштар Ресейде - Ярославльде және Нижний Новгородта жиналады. Бұл компанияға нарық үлесін ұлғайтуға мүмкіндік берді, ал тұтынушылар үшін жалпы өсім кезінде бағаларды ұстауға мүмкіндік береді.

Жастығына қарамастан, бұл техникалық көлік Ресей үшін арнайы әзірленген үнемі жаңартылып отырады. Осылайша, сенімділікті арттыру үшін автомобильдің жақтауы мен суспензиясы күшейтілді. Құрылымның бір бөлігі жеңілдетілген. Ал 2016 жылдың 1 қаңтарынан бастап Ярославльде Еуро-5 стандарттарына сәйкес келетін осы модельге арналған қозғалтқыштар құрастырылады. «Мерседес» жүк-жолаушылар тасымалы қазір 60 пайызға локализацияланған. Бірақ бұл көлікке тағы бір нәрсе қосу керек пе? Автобусты тек артқы жетекпен жабдықтауға болады.

Қозғалтқыштар

Таңдау үшін 109 немесе 136 ат күші бар 2,2 литрлік екі қозғалтқыш бар. Салон, әдеттегідей, жүк вагондары бар, 6 орындық.

Ford Transit 460

Фордтың «Транзит» моделі тек Ресейде ғана емес, бүкіл әлемде аңызға айналған. Аты аңызға айналғаны сонша, компания ипподромда рекордтар орнатқан зарядталған мерейтойлық модельдерді жиі шығарады. Мұны Фордтың ағылшын бөлімшесі жасайды. 14 жыл өндірістен кейін жаңа модельді шығару уақыты келді. Қазір автомобиль жалпы корпоративтік стильде - «Aston Martin» стиліндегі торда жасалған.

Жүк бөлігінің көлемі алдыңғы модификациямен салыстырғанда 10%-ға артып, қазір 10 текше метрді құрайды. Өндіруші жолаушы-жүк Фордының интерьерін жолаушы үлгісіне барынша ұқсас етіп жасады: көп шыныаяқ ұстағыштар, кесілген пішіндердің қызықты дизайны, бақылау тақтасының ерекше шрифтері - мұның бәрі теориялық тұрғыдан жұмыс күндерін жарқыратуы керек.. Орындықты реттеу толығымен электрлік, ал материалдың өзі тайғақ болса да тозуға төзімді. «Форд» жүк-жолаушысының төбесінде жүргізуші орынының үстіндегі екі үлкен сөре, сонымен қатар бөтелкелерге арналған екі орын, сонымен қатар жағажайлар және ұсақ заттарға арналған басқа да жасырын орындар бар. Сондай-ақ есіктерде үлкен ыдыс-аяқтар және аяқ тақтасында домкрат бар.

Кабинаның орналасуы сәтті болды - енді көп нәрсені жәшіктер мен сөрелерге бүктеуге болады, олар жоғалып кетпейді және кабинаның сыртқы түрін бұзбайды. Көптеген нәрселер стандартты болып келеді: ABS, көтеру көмекшісі, рульдік радио, ESP және басқа да жақсылықтар.

Қозғалтқыштар

2,2 литрлік қозғалтқыш және 125 а.к. бар бір ғана модификация бар. Бұл модель тек 6 жылдамдықты механикамен жабдықталған. Баға деңгейі1 974 000 рубльден басталады.

Volkswagen Krafter Combi

Volkswagen компаниясының фургондар отбасы 2016 жылға жаңартылды. «Фольксваген Крафтер» - бұл әлемдегі барлық адамдарға, әсіресе хиппилерге ғашық болған осы брендтің алғашқы коммерциялық көлігі «Transporter» жас желісінің логикалық жалғасы. Бірақ бұл орта салмақтағы ойыншы, ал нарық өндірушіден ауыр салмақты сұрайды, ал Фольксвагеннің жауап беретіні бар. Crafter нарыққа бірінші болып шыққан жоқ, яғни Volkswagen осы қатал нарықта орын ұтып алатын модель шығару үшін бәсекелестердің барлық кемшіліктері мен қателіктерін ескеріп үлгерді.

Алғаш рет 2006 жылы шыққан көлік бірден еуропалықтарға, ал сәл кейінірек отандық тұтынушыларға ғашық болды. Жолаушы және жүк Фольксвагендердің қазіргі буыны сенімділік, қуат және жолаушылар жайлылығының синониміне айналды. Кабинаның дыбыс өткізбейтіндігі және құрылыс сапасы туралы иелерінің пікірлері әрқашан мақтау сөздерге толы. Және бұл рас: әшекейлеуде жоғары сапалы пластик қолданылады, ал қосымша ақы үшін төбені жұмсақ шүберекпен жабуға болады, ол қосымша дыбыс оқшаулау рөлін атқарады. Ұзын және орташа нұсқалар үшін ені 1300 мм бүйірлік есік бар, бұл сізге ыңғайлы артқа көтерілуге немесе кең материалдарды тасымалдауға мүмкіндік береді.

Алғашқы әсер - бұл керемет! 7 орынға есептелген жүк-жолаушылар шағын автобусының салоны тік дерлік еңістің арқасында әсіресе кең.орындық арқалықтары. Фургонға кіру бір ғанибет - жылжымалы есік бүйірге жылжып, көлікке патша жолын ашады. Биік шатырға тапсырыс бере отырып, сіз өзіңіздің басыңыздан көп орын ала аласыз. Мұндай көлікте «тыныс алу» оңайырақ. Тек жүргізуші орындығында реттеу бар, оның айналасында көптеген тауашалар мен шыныаяқ ұстағыштар бар. Бөлек опция ретінде сіз қосымша жылытуды немесе кондиционерді, сондай-ақ корпустың алдыңғы жағындағы үлкен люкті орнатуға болады. Жолаушы және жүк Volkswagen үш доңғалақ базасында шығарылады - қысқа, орташа және ұзын. Сіз сондай-ақ биік шатырға тапсырыс бере аласыз. Фургонның салмағы 3,5 тонна (немесе ұзын нұсқа үшін 5 тонна).

Қозғалтқыштар

2 литрлік екі қозғалтқыш бар - турбодизельді және битурбо дизельді 108 және 163 а.к. тиісінше. Барлық осы опциялар жинағы "Crafter" қолданбасын коммерциялық қызмет үшін ең жақсы таңдаулардың біріне айналдырады.

Модельдердегі өзгерістер динамикасына қарағанда, жолаушылар фургондары қуатты арттыруға және сонымен бірге қозғалтқыштың жұмыс орнын азайтуға бейім екенін көруге болады. Машиналардың көлемі де өсуде – олар ұзарып, биіктейді. Қазіргі орташа фургон 20 жыл бұрынғы кез келген үлгіден үлкен.

Өндірушілер жүргізуші мен жолаушылардың жайлылығына көп көңіл бөледі. Заманауи жолаушы және жүк көлігін мультимедиялық толтырусыз және жоғары сапалы ішкі әрлеу материалдарынсыз елестету мүмкін емес. Осының бәрі мұндай машиналарды басқару оңайырақ бола бастағанын көрсетеді.және жақсырақ.