Үздік айырбасталатын көліктер: фотосуреттер, брендтер және бағалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Кабриолет жолаушылар көлігінің бір түрі шатырдың жоқтығымен және отыру орнының төмендігімен ерекшеленеді. Автокөлік өнеркәсібінің басында, 19 ғасырдың аяғында, автомобильдер тек шассиге ие болды және шын мәнінде барлық шығарылған автомобильдерді конверттелетін отбасы ретінде жіктеуге болады. Корпустың пайда болуымен сурет өзгерді, ашық көлік бұдан былай назар аударуға лайық емес және стандартты емес механикалық көлік ретінде қарастырылды.

Төбесі жоқ көлік

Алайда, Екінші дүниежүзілік соғыс басталмай тұрып-ақ ашық конверттелген автомобильдер автомобиль нарығына шыға бастады (фотосуреттер мақалада берілген), бұл ешкім де кем емес модельдер болды. Сән кейде автомобильдерге де таралады. Осылайша, конверттелген көлік, төбесі жоқ көлік байлық пен сәттіліктің символы болып санала бастады. Ашық лимузиндердің, өрмекшілер мен родстерлердің сәні бүгінгі күнге дейін өткен жоқ. Конверттелген автомобильдер әлемдік автомобиль нарығында өз орнын нық басып алды, олардың өндірісі үнемі өсіп келеді және әрбір ірі автомобиль өндірушісі бір жыл ішінде шығаруды өзінің міндеті деп санайды.ашылатын төбесі бар бірнеше үлгілер.

Тек жаңбырға арналған шатыр

Таза түрде конверттелетін автомобильдер - бұл жаппай шығарылатын модель, седан немесе купе негізінде жасалған автомобильдер. Шатырды алып тастау және қажет болған жағдайда қолайсыз ауа-райында көлікті жауып, жаңбыр тоқтаған бойда оны қайта ашатын модуль әзірлеу технологиялық тұрғыдан оңай. Көптеген автокөлік жүргізушілерін ашық көлікте самалмен жүру, табиғатпен бірлікті сезіну мүмкіндігі азғырылды. Өткен ғасырдың 30-жылдарында конверттелген көліктің танымалдығы айтарлықтай өсті, үсті ашық автомобильдер тез сатылды. Көптеген фирмалар эксклюзивті үлгілерді шығаруға тапсырыс ала бастады.

Америка ойындары

Еуропада конверттелетін көліктерге сұраныс жоғары болды, бірақ ол АҚШ-тағы бұл көліктерге сұранысқа жақын болмады. Егер еуропалық ашық көлікке мініп, табиғат аясына барса, америкалықтар, әсіресе, жас ұрпақ көліктің көмегімен көңіл көтерді. Алты орындық ашық лимузинге жиырмаға дейін достары мен қыздарын орналастыруға болады. Бұл мақсатқа корпустың еніне байланысты Dodge маркалы конвертерлері өте қолайлы болды. Кабриолетпен жүру американдық дерлік ұлттық ойынға айналды. Алайда, алпысыншы жылдары Америка Құрама Штаттарында конверттелген көліктер айтарлықтай төмендеді, өйткені барлық дерлік өндірушілер монокок корпусы бар автомобильдерді шығаруға көшті. Құрылымның қаттылығын арттыру үшін периметрдің айналасында алты тірек енгізілді және тіректер шатырмен байланған.

Дәл осы кезеңде жарыс сәні пайда болды«көз алмасына» тиелген конвертациялық көліктер өтті, жастар тынышталды, ал ашық лимузиндер отбасылық көліктер санатына бірқалыпты көшті. Сонымен қатар, бір сән әдетте екіншісімен ауыстырылады, Америка Құрама Штаттарында жол және көлік қауіпсіздігінің бумсы басталды. Ал айырбасталатын көлік қауіпсіз емес сияқты көрінгендіктен, сұраныс төмендеді.

Өзгерістер

Алайда еуропалық және американдық автокөлік жүргізушілері арасында ашық көліктерді ұнататындар қауымдастығы қалыптасып үлгерді және конвертациялық көліктер өндірісі жалғасуда. Оның модификациялары пайда болды, «Roadster» және «Targa». Классикалық кабриолет - бұл төбесі жоқ қарапайым жеңіл көлік. «Roadster» өз сипаттамаларына ие болды, автомобиль екі есікті купе негізінде және екі орынды нұсқада шығарылды. Пластикалық материалдан жасалған төбесі багаж бөліміндегі арнайы ұяға тартылды. «Roadster» автомобиль нарығында толығымен орналастырылған, автокөлікке сұраныс тұрақты түрде артып келеді. Екі орындық спорттық көліктің әсерлі жылдамдық өнімділігі сөзсіз.

Үшінші орын

Өткен ғасырдың 30-жылдарының аяғында «Roadster» атауы сәл басқа тәртіптегі ашық көлікті білдіреді. Ол айырбасталатынның модификациясы емес, толығымен тәуелсіз модель болып саналды. Оның ерекше белгілерінің бірі қосымша, үшінші орындық болды, әдетте жиналмалы, бірақ кейбір жағдайларда стационарлық. Бұл ыңғайсыз, қатты орындық болды және ол арналды«кездейсоқ» жолаушылар. Бұл орындықта үлкен мағына болмады, бірақ ол әйтеуір тамыр жайып, кеңінен қолданыла бастады. Дәл үшінші орынға байланысты Roadster ұзақ уақыт бойы спорттық автокөлік деп саналмады, өйткені миссияның тұтастығы бұзылып, көліктің тепе-теңдігі қалаусыз қалды.

АҚШ-та сотқа «Roadster» деп аталатын үш орындық кабриолет келді, американдықтар қосалқы құрылғылардың барлық түрлерін жақсы көреді: не жиналмалы орындық бейімделеді, не фанер қорапшасының ортасында бірнеше фанера орнатылады. кабина. Біріншіден практикалық, екіншіден эстетика мен жайлылық.

Шеберлер мен жолшылар

1951 жылы Америкада кәдімгі көліктен жоғары жылдамдықты жарыс машинасын жасауға тырысқан шеберлер ыстық таяқшалар деп аталатындар пайда болды. Және мұндай эксперименттер үшін таңдалған «Жолшылар» болды. Егер машина шебердің қолына түссе, оның барлық қауырсындары алынып тасталды, қозғалтқыш күшейтілді, ең бастысы, қозғалтқыштың қуатын барынша пайдалану үшін артқы дөңгелектер үлкен диаметрмен орнатылды. Бұл фанатизмнің бір түрі болды, өйткені «Roadster» есептелген параметрлерін түбегейлі өзгерту мүмкін болмады, қозғалтқыш шамадан тыс жүктемелерден өртеніп кетті. Бірақ өзгерту шеберлері машинаны жойып жібермейінше, сызығын бүгуді жалғастырды. Болашақ чемпионның рөліне арзандығынан тек «Жолшылар» ғана түскені тән. Осылайша, жазықсыз ашық қос көліктер зардап шекті.

«Roadster» бір кездері американдық жарыс жолындағы автомобильдер деп аталды. Көліктің дөңгелектері ашық болды, бүгінгі Формула 1 көлігі сияқты, қозғалтқыш кез келген жерде, тіпті жүргізушінің оң жағында болуы мүмкін. Әдетте бұл көліктер сопақ жолдарда жарысатын.

Маусым және баға

Кабриолеттің тағы бір модификациясы, Targa моделі, Roadster сияқты, жүргізуші мен жолаушыға арналған бір орындық екі есікті болды. Бірақ көліктің өз әріптесінен айырмашылығы – алынбалы төбесі қалпақ тәрізді қатты және жүксалғышқа толығымен тартылды.

Конверттелетін көлік те, оның модификациялары да иесіне еркіндік, эмансипация сезімін береді. Ұшуды еске түсіретін таза таза ауа, кеңдігі мен қозғалыс жылдамдығы. Бұл айырбасталатын көліктің артықшылықтары.

Кемшіліктерге айырбасталатын көлік - бағасы кәдімгі көліктің құнынан төмен емес автокөлік маусымды бірнеше ай бұрын аяқтайтындығы, күзгі суықтың басталуы автокөлікті бүкіл қыста гараж, өйткені оның іші жылытылмаған. Көктемде сәуірден ерте емес атқа мінуге болады.

Ресейдегі танымал брендтердің конверттелетін көліктері мен "Roadsters" бағасы айтарлықтай кең ауқымда ауытқиды. Ең қымбат емес конверттелген автокөлік 1 250 000 рубльді құрайды. Содан кейін баға біркелкі көтеріледі, пайдаланылған Roadsters баяулайды. Шығарылған жылына байланысты жақсы айырбасталатын көліктің құны 1 миллион 300 мыңнан 1 миллион 850 мың рубльге дейін өзгереді.

Ең танымалконверттелетіндер

Көптеген компаниялар айырбасталатын көліктер мен «Roadsters» шығарады, бірақ әсіресе танымал және танымал үлгілердің тізімі бар:

• Alfa Romeo Spider (Италия).
• Bentley Azure (Ұлыбритания).
• BMW M6 (Германия).
• BMW Z3/Z4/Z8 (Германия).
• Dodge Viper (АҚШ).
• Ford KA (АҚШ).
• Jaguar XK (Ұлыбритания).
• Lexus SC (Жапония).
• Maybach Landaulet (Германия).
• Mazda MX 5 (Жапония).
• Tesla Roadster (АҚШ).
• Nissan 35OZ (Жапония).
• Mercedes Benz SLK GTR Class (Германия).
• Mercedes Benz SLK GTR (Германия).
• Mercedes SL (Германия).
• Morgan Roadster (Ұлыбритания).
• MG F/TF (Ұлыбритания).
• Honda S2000 (Жапония).
• Chrysler Crossfire (АҚШ).
• Porsche Boxster (Германия).
• Volvo C70 (Швеция).
• Audi TT Roadster (Германия).
• Fiat Barchetta (Италия).