Автокөлік бақылау тақтасы: сипаттау, баптау, жөндеу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Көлік әуесқойы оталдыру кілтін қосқан сайын көлігін іске қосқан сайын бақылау тақтасында жанып тұрған белгілер көрсетіледі. Машинаның тораптары мен механизмдерінің өзін-өзі сынауын орындайтын сенсорлар мотористке маңызды агрегаттар мен жүйелердің күйі туралы сигнал береді.

Шамдардың көпшілігі іске қосылғаннан кейін бірден сөнетінімен, бір немесе бірнеше шам жанып қалып, ақауларды көрсетуі мүмкін. Кез келген ақауға нақты жауап беру үшін сіз бақылау тақтасындағы әрбір индикатор нені білдіретінін жақсы білуіңіз керек. Сондықтан бұл тақырыпты қазір талқылау керек.

Құралдар тақтасының құрылғысы

Көлік бірнеше сенсорлармен жабдықталған, оны жүргізу кезінде жүргізуші бақылауы керек. Негізгі панельде екі үлкен индикатор бірден көзге түседі, олардың айналасында барлық басқалардың жұмысы ұйымдастырылған. Әдеттегі белгішелер жинағының тізімі:

• Драйверге қозғалыс жылдамдығын басқаруға мүмкіндік беретін спидометр.
• Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған жылдамдықты бақылайтын тахометр.
• Бакте қанша жанармай қалғанын көрсететін манометр және сорғы белгісімен белгіленген.
• Май манометрі. Бұл сенсордың көрсеткісі қалыпты күйде, мысалы, ВАЗ-дың бақылау тақтасындағыдай терудің ортаңғы бөлігінде болуы керек. Егер ине жоғары немесе төмен көрсеткішті көрсетсе, жүргізуші тоқтап, мәселені шешуі керек.
• Қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының сенсоры. Егер ол өте жоғары температураны көрсетсе, көлікті дереу тоқтату керек, әйтпесе қозғалтқыш тоқтап қалады немесе қызып кетеді.
• Вольтметр. Бұл сенсор драйверге қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде аккумулятордан туындайтын кернеуді хабарлайды. Бұл көрсеткіш ерекше жоғары немесе төмен көрсеткішті көрсетсе, батарея немесе генератор дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін.

Түсті кодтау

Бақылау тақтасы көлік әуесқойына көліктің ішкі механизмдерінде не болып жатқанын айтады. Жарықтандыру әртүрлі түстерді пайдалана отырып, ақпараттық функцияны орындайды.

Қалыпты түстер: қызыл, сары және жасыл. Олар түсі бойынша да, мағынасы жағынан да бағдаршам шамдарына ұқсас. Қызыл түс ықтимал қауіпті білдіреді. Ол сондай-ақ шұғыл әрекет пен назар аударуды қажет ететін маңызды ескертуді бере алады. Сондықтан жүргізуші бұл түсті көрген бойда көлік қозғалысын дереу тоқтату керек.

Бақылау тақтасындағы сары белгі шамдары әдетте сізге қажет дегенді білдіредіжедел жөндеу немесе қызмет көрсету. Бұл сигналдарды байқаған жүргізуші сақтықпен әрекет етуі керек.

Жасыл (кейде көк) панель шамдары әдетте жүйенің қосулы және дұрыс жұмыс істеп тұрғанын көрсетеді. Жыпылықтайтын панельдің ескерту шамы сенсор сілтеме жасаған жүйеге қатысты әрекеттің маңыздылығын көрсету үшін пайдаланылады.

Автокөлік әуесқойы бақылау тақтасындағы әрбір нақты шам индикаторының мағынасын білу үшін көлігінің иесінің нұсқаулығын зерделеуі керек. Бұл оған төтенше жағдайға бірден жауап беруге көмектеседі.

Типтік қозғалтқыш сигналдары

Бұл көліктің ең маңызды көрсеткіштері. Олар қозғалтқышта май жоқ немесе оның қысымы өте төмен деп сигнал береді. Жүргізуші дереу көлікті тоқтатуы керек, әйтпесе ол қызып кетеді және қозғалтқышты зақымдайды. Дабыл түрлері:

1. Тежегіш жүйесі. Дабыл тежеу сұйықтығы деңгейінің өте төмен екенін, тұрақ тежегішінің басылғанын немесе бұғаттауға қарсы тежеу жүйесінде (ABS) ақау бар екенін білдіреді. Тұрақ тежегішінің басылғанын тексеру және сұйықтық деңгейін тексеру үшін жылдам визуалды тексеру ұсынылады. Бұл ескерту тежегіш сұйықтығының ағып кетуіне байланысты жоғалуына байланысты болса, өте маңызды.
2. Қозғалтқыш сұйықтығын салқындату температурасы. Бұл бақылау тақтасының шамы қозғалтқыштың тым ыстық екенін көрсетеді. Немесе салқындатқыштың деңгейі төмен. Немесе сұйықтық температурасының сенсоры ақаулы. Көлікті дереу өшіру керек. Салқындату жүйесі болуы керекМоторға зақым келтірмеу үшін бақылауда болыңыз.
3. Қозғалтқышты тексеру. Шам компьютердің қозғалтқыш жүйесінде диагностикалық ақаулық кодын (DTC) орнатқанын және әдетте шығарындыларды басқару жүйелерімен немесе ақаулармен байланысты екенін көрсетеді. Көлік қалыпты жұмыс істеп тұрған болуы мүмкін. Қозғалтқыш шамының пайда болуы жүргізушінің жол жиегіне тез шығуы керек дегенді білдірмейді, бірақ жыпылықтайтын басқару шамы дереу әрекет етуді талап етеді.
4. Қозғалтқыш майының қысымы. Бақылау тақтасындағы бұл көрсеткіштер өте төмен көрсеткіштер анықталған кезде жанады. Деңгей мен қысымды дереу тексеру керек, бұл ақау қозғалтқыштың ішкі бөліктеріне елеулі зақым келтіруі мүмкін.

Батарея және тежегіш көрсеткіші

Тежегіш индикаторының бақылау тақтасындағы белгішелер әдетте сұйықтықтың аз екенін көрсетеді. Бұл жағдайда ағып кетуді тексеру қажет. Көліктің жұмысы толығымен аккумулятордың жұмысына байланысты.

Оны басқару үшін қайта зарядтау жүйесіндегі ақаулық туралы ескертетін көрсеткіш орнатылған. Басқару тізбегі генератордың кернеуін бақылайды және төмен жылдамдықта көрсетеді. Бұл ескерту шамы көлік жүргізу кезінде жанса, генератордың белдігі сынған болуы мүмкін. Зарядтау индикаторының ескертуі кернеу деңгейінің қалыптыдан төмен екенін және зарядтау жүйесінің дұрыс жұмыс істемейтінін көрсетеді. Айнымалы генератор белбеуіне қоса, батарея контактілері мен генератордың өзін тексеру керек.

Көрсеткішбұғаттауға қарсы тежеу жүйесі ABS жүйесіндегі ақаулықты көрсетеді. Бұл бұзылу тежегіштердің жоғалуына әкелмейді, бірақ ABS қосымша қауіпсіздік мүмкіндіктері өшіріледі. Әйнек жууға арналған сұйықтық деңгейінің сенсоры дабылы осы жүйедегі ақаулар туралы хабарлайды. Шиналар қысымының деңгейі бір немесе бірнеше шиналарда ауа қысымы төмен екенін көрсетеді. Жүргізуші барлық шиналардағы қысымды тексеруі керек, өйткені ол әрқашан техникалық сипаттамаларға сай болуы керек.

Қосымша дабылдар

Көлік дабылдарының технологиясы мен дизайны көліктің дамуымен бірге өзгерді, бірақ оның принципі өзгеріссіз қалды. Келесі тізім барлығын қамтитын емес, индикаторлық кескіндер әмбебап емес, өйткені олардың тізімі автомобиль өндірушісіне байланысты. Жалпы тізім:

1. Қауіпсіздік жастығы индикаторы. Ескерту шамы бір немесе бірнеше қауіпсіздік жастықшаларында немесе бүкіл жүйеде ақау бар екенін көрсетеді.
2. Қауіпсіздік белдіктерінің көрсеткіші. Жүргізуші мен жолаушыларға байлау керектігін ескертеді.
3. Жанармай деңгейі төмен. Көлік өте төмен жанармаймен жұмыс істеп жатқанын ескертеді.
4. Автоматты қозғалтқышты құлыптау. Бұл индикатор ақпараттық болып табылады және көлікті тұрақтан шығару немесе көлікті оталдыру үшін тежегішті қолдану керектігін көрсетеді.
5. Есіктің жарықтандыру индикаторы. Есіктердің бірі жабылмағанда немесе есік кептелісі қосқыштарының бірі ақаулы болса жанады.

Бұл ең көп таралғандардың кейбірібасқару тақтасындағы ескерту немесе ақпарат шамдары жануы мүмкін.

Аспаптар кластерін ауыстыру

Әр құрылғының өз қызмет ету мерзімі бар, соңында бәрі бір кездері тозып қалады. Сондықтан спидометр, басқа теру және өлшеуіштер жауап беруді тоқтататын және индикаторлар жұмыс істемейтін уақыт келеді.

Сенсорлар жұмыс істеп тұрса да, ауыстыру жаңартуларға немесе дизайн өзгерістеріне байланысты болуы мүмкін. Аспап тақтасын ауыстыру салыстырмалы түрде қарапайым процесс, сондықтан оны көлік туралы негізгі білімі бар және қажетті құралдар жинағы бар кез келген автокөлік әуесқойлары орындай алады.

Жұмыстарды шығару алгоритмі:

1. Көлікті тегіс жерге қойып, қол тежегішінің қосулы екеніне көз жеткізіңіз.
2. Кластерді қамтитын панель бөлімін жоюға болатынына көз жеткізу үшін автоның техникалық құжаттамасын қарап шығыңыз. Кейбір көліктер оны белгілі бір беріліске қоюды немесе көлік рульін дұрыс орынға қоюды талап етеді.
3. Бақылау тақтасын алып тастаңыз. Қажетті бөлікті орнында ұстап тұрған қыстырғыштарды алмай абайлап алыңыз.
4. Оны абайлап бір жаққа қойыңыз, аспаптар кластерін қараңыз. Оны көлікке негізгі нүктелерде бекітетін бірнеше болт болуы керек.
5. Басқару панеліндегі орыннан бастап розеткалар жинағын пайдаланып аспап бекіткіштерін бұрап алыңыз.
6. Кластерді өзіңізге қарай тартыңыз және барлық ақпаратты құрылғыға жіберетін сым сымдарының қосылымын тексеріңіз. Қосқыш табылған кезде оны қосылым бөлігіндегі қондыру қыстырғыштары арқылы ажыратыңыз.
7. Аспаптар кластерін ауыстырыңыз. Көліктің маркасы мен үлгісіне сәйкес келетініне көз жеткізу үшін ескі кластерді жаңа кластермен салыстырыңыз.
8. Барлық қосылымдар мен қосылым нүктелері дәл сәйкес келуі керек. Бөлшектердің бірдей екенін тексергеннен кейін, сымдарды жалғаңыз және аспаптар кластерін артқа сырғытыңыз.
9. Панель жақтауын көлікке қайта орнатыңыз.
10. Жаңа аспаптар кластерін дұрыс сынап көріңіз - көлікті сынақ жүргізу үшін тексермес бұрын қозғалтқышты іске қосыңыз және шамдар қалай жанып тұрғанын тексеріңіз.
11. Егер кластер дұрыс жұмыс істемесе, бөлікке кіру үшін қадамдарды орындап, барлық қосылымдарды орнында тексеріңіз.

Paint A Car бақылау тақтасын орнату

Жарықтандыру дизайнын өзгерту - бақылау тақтасын баптауды жаңартудың жақсы жолы. Бұл әдіс классикалық көліктегі сияқты заманауи автокөлікте де жақсы жұмыс істейді және жергілікті автодүкен сізге дұрыс бояуды табуға көмектеседі. Сондай-ақ зақымдалған немесе ескірген панельдерді жақсартуға арналған құралдар жинақтары бар. Әрекеттер реті:

1. Бақылау тақтасын қай түсті бояғыңыз келетінін таңдаңыз. Көліктің сыртқы бояу түсін таңдауды немесе екі түсті түс әсерін жасауды қарастырыңыз. Сондай-ақ мамандарға хабарласуға немесе Интернеттегі үлгілерді қарауға болады.
2. Тақтаны тазалап, спиртпен майсыздандырыңыз. Бұл бояудың бетіне жақсы жабысуына көмектеседі.
3. Таспаны жағыңызбастапқы түсті сақтау қажет кез келген аумақтарды қорғаңыз.
4. 3 қабат спрей бояуын шашыңыз. Бояу құрғағанша күтіңіз.
5. Қорғаныш таспаны алып тастаңыз.
6. Бетті лакпен өңдеңіз.
7. Стикерлер жинағын сатып алыңыз және орнатыңыз. Бұл жинақтар логотипті әрлеу бөліктерін және ағаш сияқты панельдердің көрінісін жақсартатын басқа әшекейлерді ұсынады. Бұл стикерлер бояуды толығымен алмастыра алады.

Орнату процесі әдетте тазартылған, құрғақ, бар панельге праймерді қолдануды, содан кейін әрлеу материалын тазалауды және оған жабыстыруды қамтиды.

Тақтадағы сигнал шамдарын ауыстыру

Көліктердегі ақаулардың ең көп тараған көздері – шамдар, сымдар, қосқыштар, сақтандырғыштар, жарқыл қораптары және ажыратқыштар.

Көлік иесі бұл ақауларды сынақ шамын және кейде сандық мультиметрді (DMM) пайдаланып шеше алады.

Көлік құралының электр тізбегіндегі кез келген ақаулықтарды шешкенде, белгілі бір көлік пен үлгіге арналған жөндеу нұсқаулығын пайдаланып бақылау тақтасындағы шамдарды ауыстыру ұсынылады. Бұл сымдар мен құрамдас бөліктерді, олардың қосылу схемаларын анықтауға ғана емес, сонымен қатар ақауларды жою және қажет болған жағдайда оларды ауыстыру жолын түсінуге көмектеседі.

Барлық манометрлерде көлік жүргізушілері өзгертуге тырысатын жасыл «бөтелке» сүзгісі бар. Сүзгіні ауыстыру:

1. Ашық сенсор.
2. Өткір, жіңішке пышақты пайдаланып, пластмассаның бір бөлігін алып тастаңыз, содан кейін жай ғана басыңызартқы жағындағы сүзгі.
3. Олар руль дөңгелегі білігінің айналасындағы пластик қалпақшаға мұқият оралған.
4. Автодүкенде алдын ала сатып алынған қажеттіні ауыстырыңыз.

Түрлі-түсті жарықдиодтармен баптау

Жақында аспаптар тақтасын кәдімгі шамдардың орнына жарықдиодты шамдарды ауыстыру арқылы баптау кең тарады.

Алдымен қажетті сүзгіге сәйкес жарық диодтарын алыңыз. Бұл сыртқы жарықтандыруға да қолданылады - алдыңғы жарқылдар (сары) және тежегіш шамдар (қызыл).

Сонымен қатар, шамдардың жарықтығын басқаратын жарық диодты сөндіргішті сатып алу керек. Онсыз жарықдиодты шамдар жұмыс істемейді, себебі жарықдиодты шамдар бастапқы қыздыру шамдарына қарағанда әлдеқайда аз ток тұтынады. Осы мақсаттар үшін шағын PWM (импульстік ені модуляциясы) қолайлы. Бұл коммутацияға арналған қуат транзисторы бар 555 таймерге негізделген контроллер. Тақта жарықтандыру тізбегіне салынған, ол өз кезегінде күңгірттендіргішті қамтамасыз етеді.

Бақылау тақтасын алып тастау және орнату

Автокөлік бөлшектерін бөлшектеу өте күрделі мәселе. Бұл бақылау тақтасы жұмыс істемейтін және оны ауыстыру қажет болған жағдайға да қатысты. Біреулер бұл жұмысты автослесарьге сеніп тапсырса, енді біреулер көлікті өзі жөндегенді ұнатады. Содан кейін танымал Mazda 3 автокөлігінің мысалында басқару панелін алып тастау және орнату туралы бұл ақпарат оларды қызықтырады. Барлық процесс мәліметтері:

1. Ауа беру режимін FRESH және ауа қоспасы индикаторын орнатыңыз"макс.суық" күйіне жылжытыңыз.
2. Теріс батарея кабелін ажыратыңыз.
3. Келесі бөліктерді шешіңіз: алдыңғы есіктер, алдыңғы тақтайша, алдыңғы жиек, қақпақ астындағы көліктің бақылау тақтасы, қолғап қорабы, үстіңгі панель, ауыстыру иінтірегі тұтқасы (MTX), таңдау тетігінің тұтқасы (ATX), ауыстыру панелі, бүйір қабырға, Консоль, Ауысым рычагының құрамдас бөлігі (MTX), таңдау тетігінің құрамдас бөлігі (ATX), сорғышты босату тұтқасы, төменгі панель, жүргізуші жағындағы қауіпсіздік жастығы модулі, руль, баған, аралас қосқыш, руль білігі, орталық панель, аудио блок, басқару блогы, құрал панель, ортаңғы қақпақ, көлік құралының үстіңгі аспап тақтасы, ақпараттық дисплей, A-тәрізді әрлеу, тазалағыш қалақ.
4. Панельді ауыстырған кезде желдеткіш қозғалтқышының қосқышы мен сым сымын ажыратыңыз.
5. Қызғыш корпусын, A гайкаларын, B болттарын алыңыз.
6. Қақпақтарды алып тастаңыз. Содан кейін - болттар C.
7. D сомындарын және E болттарын алыңыз. Содан кейін панель кронштейнін алыңыз.
8. Болттарды алыңыз F.
9. Тақтаның артқы жағын жоғары көтеріп, оны көрсеткі бағытында бұраңыз. Оны тіреусіз алып тастау қауіпті және құлап, жүргізушіні жарақаттауы мүмкін.
10. Аспап тақтасын жүргізушінің алдыңғы есігіндегі алдыңғы тесігінен алыңыз.
11. Кері ретпен орнату.

Заманауи көліктерде циферблаттармен және көптеген ескерту шамдарымен жабдықталған бақылау тақталары бар. Егер бұзылу орын алса, жоғарыда аталған процесті жалғастырмас бұрын жөндеумен мұқият танысу керек.көлікке арналған құжаттама.