Chevrolet Lacetti көлігі: иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

«Chevrolet Lacetti» (Chevrolet Lacetti) – өте танымал автокөлік. Автокөлік иелері Chevrolet Lacetti туралы көптеген оң пікірлер қалдырады. Онда көлік әуесқойларын не қызықтырады? Бұл туралы толығырақ осы мақалада.

Chevrolet Lacetti тарихы

Бұл көлік Оңтүстік Кореяда GM Daewoo жасаған ықшам В класына жатады. Бүгінде олар оны Өзбекстан мен Қытайда седан шанағымен шығаруды жалғастыруда. 5 есікті хэтчбек пен 5 есікті вагон енді шығарылмайды.

Ресейде бүкіл шығарылған уақыт ішінде седан ең танымал шанақ болды. Автокөлік хэтчбек пен вагонның артқы жағында ұсынылғанымен. Қазіргі уақытта бұл көлік шығарылуда, бірақ қазірдің өзінде Ravon брендімен және Ravon Gentra моделі деп аталады.

Ресейде ол тек седан кузовында ұсынылған. Автокөлік хэтчбек корпусындағы Lacetti (алдыңғы оптикада байқалады) және седан корпусындағы (артқы оптика) Lacetti қоспасы, бірақ кабинада бәрі бұрынғыдай.

Сипаттамасы Chevrolet Lacetti

Дене стилі:

• Хэтчбек.
• Әмбебап.
• Седан.

Драйвер және мотор орны:

• Алдыңғы.
• Алдыңғы қозғалтқыш.

Қозғалтқыштар (олардың бірнешеуі болды, бірақ біздің елде ең танымал көлемі 1,4 және 1,6 л болды):

• 1, 4л, 94HP;
• 1, 6л, 109 HP;
• 1, 8л, 122 HP;
• 1,5л 107HP

Трансмиссиясы:

• 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы;
• 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы;
• 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы.

Дене ұзындығы:

• 4501 мм (салон);
• 4295 мм (хэтчбек);
• 4580 мм (вагон).

Дене ені - 1725 мм (барлық түрлер үшін).

Дене биіктігі:

• 1445 мм (седан және хэтчбек);
• 1501 мм (вагон).

Жерден тазарту - 145 мм (барлық дене түріне бірдей).

Бұл көліктер қозғалтқыш үшін ғана емес, сонымен қатар салон үшін де әртүрлі конфигурацияда келеді. Яғни, базалық нұсқасы бар, онда кондиционер мен кіріктірілген радиодан басқаның бәрі бар, бірақ норма бар, қалғанының бәрі кондиционермен бірге келеді және бүйірлік айналары бар люкс нұсқасы бар. кіріктірілген радио, кондиционер және т.б. Жалғыз жағымсыз нәрсе - бұл машиналарда қарапайым борттық компьютердің жоқтығы, бұл аздап көңіл көншітеді.

Отын шығыны Chevrolet Lacetti

Осы көлікті сатып алғысы келетіндердің жанармай шығыны туралы сұрағы жиі кездеседі: бензин тым көп пе?жұмсау керек пе? Бұл сұрақтың жауабын Chevrolet Lacetti туралы пікірлерді оқу арқылы таптық.

Төменде көлік иелерінің сауалнамасы негізінде жасалған нәтижелер сандармен көрсетіледі. Деректер седан үшін де, хэтчбек үшін де бірдей. Вагонның корпусы әртүрлі болуы мүмкін.

1. Қаладан тыс цикл - 6 л/100 км.
2. Қалалық цикл - 6-8,5 л/100 км.
3. Біріктірілген - 7 л/100 км.

Бірақ мұнда берілген деректер шартты екенін және олардың әрқайсысы жүргізу стиліне, көліктің техникалық жағдайына және т.б. байланысты әр түрлі болатынын ұмытпаңыз.

Қосымша нарық

Бұл көлік сенімділігіне байланысты қайталама нарықта өте танымал. Әсіресе, оны бірінші көлігі ретінде немесе отандық автоөнеркәсіптен кейінгі бірінші шетелдік көлік ретінде сатып алатындардан. Негізінде, Chevrolet Lacetti (2008) нарықта үстемдік етеді, шолулар көрсеткендей, 10 жылдан кейін, егер көлікке күтім жасалса, ештеңе жаман болмау керек.

Қозғалтқыштар негізінен 1,4 литр, 94 ат күші. Сондай-ақ 109 ат күші бар 1,6 литр бар, бірақ Chevrolet Lacetti 1,6 литрге арналған шолулар айтқандай, ол 1,4 литрмен бірдей және 15 ат күшіндегі айырмашылық ерекше сезілмейді. Орташа алғанда мұндай көліктердің жүрісі шамамен 170 мыңнан 200 мыңға дейін жетеді.

Бұл жерде абай болу керек, өйткені бұл көліктер такси компанияларында үлкен сұранысқа ие болды және барлық бөлшектер мен жинақтарды тексеріңіз. Бағалар байланыстыжабдық пен жағдайынан. Ең төменгі құны орташа есеппен 150 мың рубльден басталады және кейде 300 мыңға жетеді. Аймаққа байланысты баға өзгеретінін де ескерген жөн.

Көлік (седан) туралы пікірлер

Бұл Ресей нарығындағы ең танымал шетелдік көліктердің бірі. Chevrolet Lacetti иелерінен, сондай-ақ сарапшылардан өте жақсы пікірлер алды. Барлығы қарапайымдылық пен жақсы техникалық қызмет көрсетудің арқасында. Жоғарыда айтылғандай, егер біз Chevrolet Lacetti туралы барлық пікірлерді қарастыратын болсақ, онда автомобиль өте ыңғайлы болып көрінеді, әсіресе бірінші шетелдік көлігін қалайтындар үшін. Жалпы алғанда, шолулар дененің барлық түрлеріне қатысты барлық жерде бірдей. Бірақ шағын айырмашылықтар да бар. Седаннан бастайық. Артықшылықтардың ішінде барлық дерлік жүргізушілер бір-бірімен ынтымақтасады:

• Машинаның бағасы және керек-жарақтары. Қазірдің өзінде GM Ресейден кеткен кезде де қосалқы бөлшектерді табу қиын болмайды.
• Сенімділік, бұл біздің ел үшін сөзсіз плюс.
• Динамика және тиімділік.
• Магистрация кең. Еденнің астында доңғалақ, домкрат, сүйреткіш, бүріккіш құты, мысалы, апаттық топ және тағы басқа ұқсас және пайдалы көлік ұсақ-түйектері бар, үстіңгі жағында да көп орын бар.
• Көлік айтарлықтай тұрақты, руль дөңгелегі қозғалыстарыңызға жақсы бағынады, кез келген жылдамдықта бұрылысты сезінуге мүмкіндік береді, орамдары орынды, машина бұрылыстарда құлап кетпейді.
• Жер клиренсі өте жақсы, бамперлердің асып түсуі айтарлықтай жоғары, бұл қыста бордюрлерге және қар үйінділеріне жабыспауға мүмкіндік береді.
• Стандартты аудио жүйесі өте берік, шығысы 4есіктерде, кейде твиттерде орналасқан динамиктер. Өкінішке орай, барлық конфигурацияларда қолжетімді емес.

Алайда, плюстерден басқа, бәрінің бірқатар кемшіліктері бар, соның ішінде бұл машина:

1. Салон терлеп жатыр. Егер сізде кондиционері жоқ көлігіңіз болса, мәселені терезелерді ашып немесе кондиционерді орнату арқылы шешуге тура келеді.
2. Руль дөңгелегін қол жеткізу үшін реттеудің жоқтығы, бұл шетелдік көліктің бюджетіне байланысты.
3. Көріністі біршама қысқартуға болатын үлкен бүйірлік тіректер.
4. Көлік өлшемі сәл ұзын.
5. Шуылды нашар оқшаулау.
6. Жылыту жүйесі нашар - бұл өте әлсіз пеш, сондықтан көлік өте ұзақ уақыт бойы қызуы керек. Бұл мәселені шешу өте қиын. Біреу кәдімгі картон қорапты орнату арқылы құтқарылды.
7. Қыста көлік тез суытады, жылуды жақсы ұстамайды.
8. Қыс мезгілінде газ жүруінің артуы пештің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты.
9. Клапан қақпақтарының тығыздағыштары тез тозады және бұл – бұл машиналарға тән «ауру».
10. Бояу жұмыстары жеткіліксіз.

Chevrolet Lacetti станциялық вагонға шолулар

Негізінде, «Lacetti» станциялық вагоны седаннан ерекше айырмашылығы жоқ, тек жүксалғышы ғана. Магистральдың көлемі седаннан еш айырмашылығы жоқ, бірақ егер сіз артқы орындықтарды бүктесеңіз, сіз өте лайықты көлем аласыз. Сондай-ақ барлық станциялық вагондарға шатыр рельстері орнатылған. Мұнда айырмашылықтар аяқталады.

Онда артықшылықтарседандағы сияқты, бірақ одан да көп минустар бар, бұл Chevrolet Lacetti (станция вагоны) шолуларынан анық көрінеді. Седанның кемшіліктеріне осы корпусқа арнайы тағы бір әлсіз қозғалтқыш қосылды.

Хэтчбек корпусының шолулары

Chevrolet Lacetti хэтчбекіне шолулар седан мен станция вагонынан аз ерекшеленеді. Мұнда барлық артықшылықтар мен кемшіліктер дерлік бірдей. Chevrolet Lacetti (хэтчбек) шолуларына сәйкес, егер сізде хэтчбектің арнайы спорттық нұсқасы болса, онда кузов жинағы сізге қатты кедергі жасайды, бұл онсыз да жоғары емес клиренсті азайтады. Тағы бір жағымсыз жағы - сәл нашар жасалған артқы көрініс.

Chevrolet Lacetti шолуларынан жалпы қорытынды жасай отырып, біз сенімді түрде айта аламыз: автомобиль өте жақсы және ең бастысы, ішкі жолдарда жүру үшін сенімді. Бұл баға санатының кемшіліктерін шамалы деп санауға болады, сондықтан бұл көлікті өзіңізге ұнайтын кез келген денеде күмәнсіз сатып ала аласыз.