Passat B3 техникалық сипаттамаларының негізгі құпиялары
Passat B3 техникалық сипаттамаларының негізгі құпиялары
Anonim

Passat B3 1988 жылы тұсауы кесілді. Шетелдік автокөлік еуропалық нарықта лайықты деңгейде өнер көрсетті. Автокөлік жүргізушілері Passat B3-тің техникалық сипаттамаларын бағалай отырып, сондай-ақ әртүрлі жабдықпен вариацияларды таңдай отырып, өндірушіден жаңалықтарды жылы қабылдады.

Қозғалтқыш үлгілері туралы

volkswagen passat b3
volkswagen passat b3

Ең көп тараған нұсқасы 8 клапаны және көлемі 1,8 литр болатын бензин қондырғысы болып саналады. Қуат блогы 90 «аттың» қуатын дамытады. 14,3 сек. жүргізуші 100 км-ге дейін жылдамдатады. Тас жолда көлік максималды 178 км/сағ жылдамдыққа ие.

Passat B3 115 ат күші бар сегіз клапанды қозғалтқышы бар жақсы техникалық сипаттамаларымен қуантады. с., 11,3 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті. Барлық дерлік қозғалтқыштар механикалық беріліс қорабымен жұмыс істеді. Қуат бөлшектерінің жинағында өндіруші 136 және 75 а.к. с.

Passat B3 ең қуатты техникалық сипаттамаларға ие болды, қозғалтқышы 174 «ат»15 градус камералық бұрыш. Бұл V-тәрізді алты клапан болды. Бұл модификацияның басқа «туыстарынан» айырмашылығы - уақыт тізбегі жетегінің болуы. Иә, ол уақыт өте келе созылады, бірақ 60 000 км-ден кейін белдікті уақтылы ауыстыру арқылы ерекше проблемалар болмайды. Мотористтің отын қоспасын үнемдеуге деген ұмтылысын әзірлеушілер дизельдік қозғалтқыштардың көмегімен қанағаттандырды. Volkswagen Passat B3 үлгілері жасалды, көлемі 1,6 және 1,9 литр, қуат көрсеткіштері 68 және 80 «ат».

Проблемалық аймақтар Volkswagen Passat B3

Passat B3 техникалық ерекшеліктерінің құпиялары
Passat B3 техникалық ерекшеліктерінің құпиялары

Сіз Passat B3 техникалық сипаттамаларының ішінде қандай мәселелерге тап болдыңыз?

  • Беріліс қорабынан майлаудың ағып кетуімен байланысты әдеттегі жағдай. Бесінші кезеңнің берілістері, сайып келгенде, майлы «аштықтан» зардап шегеді, мотористті қызмет көрсету шеберханасына әкеледі. Майлау деңгейін үнемі бақылап отыру керек.
  • Күшті рульдік басқару ақауларын тудырады, сұйықтықты әрбір 70 000 км сайын өзгерту маңызды. Автокөлік мамандары G002 қолдануға кеңес береді.

Негізгі конфигурацияда седандар алдыңғы дискімен және артқы барабан тежегіштерімен жабдықталған. Жанармай үнемдеу тұрғысынан Passat B3 жақсы нәтиже береді: қалада жүз километрге 11 литр.

Трансмиссия мүмкіндіктері

Неміс жайлылығымен автокөлік салоны
Неміс жайлылығымен автокөлік салоны

Модельдер ауқымының барлығы дерлік 5 жылдамдықты нұсқаулықты пайдаланады. Әрбір екінші автокөлік негізгі беріліс майының тығыздағышының ағып кетуіне тап болады. Сирек емесбілік мойынтіректерінің ақаулары. Беріліс қорабының шуының жоғарылауы бұл ақаулықты көрсетеді.

Автоматты беріліс қорабы сирек орнатылады, көбінесе олар VR6 нұсқасында кездеседі. «Машинаның» жанкүйерлері шағын қозғалтқышы бар модельді таңдаған дұрыс. Ең бастысы - 60 000 км сайын майлау материалдарын сүзгімен бірге кідіріссіз ауыстыру.

Тоқтата тұру құпиялары

Модельдегі суспензия қатты, оны ұстау қымбат емес. Бірқалыпты жүгіру жоқ, бірақ өңдеуді болжауға болады. Алдыңғы суспензия тәуелсіз. Руль гидравликалық күшейткішті қосуға зиян келтірмейді, оны 1991 жылдан кейін өндірушінің өзі стандартты көлік форматында жасады. Күшейткіш руль болмаса, руль дөңгелегі айтарлықтай ауыр. Үнсіз блоктарды, серіппелерді немесе амортизаторларды жиі ауыстыруға тура келеді, әдетте басқа мәселелер туындамайды.

Тежегіш жүйесінде тек оңды айтуға болады. Passat B3 техникалық сипаттамаларын талдай отырып, біз автомобиль сенімді, техникалық қызмет көрсетуге жарамды, қол жетімді бағаға ие деп қорытынды жасауға болады.

Ұсынылған: