Радиатордағы қорғаныс торы: мүмкіндіктері, түрлері және шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Көлікке заманауи көрініс беретін үлкен әдемі бамперлер сонымен бірге өз иелеріне бірқатар алаңдаушылық тудырады. Радиатор торларындағы көлемді кірістірулер автомобильдің даралығын ерекше көрсетуге арналған. Олар сонымен қатар радиаторды қорғауға қатысты мәселелерді тудырады.

Көліктер доңғалақтарының астынан ұшып бара жатқан ұсақ тастар тесілген радиаторларды жөндеуге және ауыстыруға бірнеше рет автосервис қызметкерлері мәжбүр болды. Қорғаныс торы бұл мәселені болдырмауға көмектеседі, салқындату жүйесінің элементтерін қорғайды және ерекше көрініс береді.

Бұл қалай жұмыс істейді, радиаторға тор орнату қажеттілігі

Салқындату жүйесі қозғалтқыштың оңтайлы температуралық режимін сақтауға мүмкіндік береді. Оның дұрыс жұмыс істемеуі мотордың қызып кетуіне, одан кейін қымбат жөндеуге әкеледі.

Бұл жүйедегі ең осал жер - радиатор. Ең жақсы салқындату үшін ол бірден бампердің немесе радиатор төсемінің артына орнатылады. Автокөліктің сыртқы түрін ең тартымды етуді қалайтын өндірушілер сәндік безендіредіқорғанысты қамтамасыз етпейтін тым үлкен ұяшықтары бар торлар.

Ұшатын тастардан басқа, радиатор шаңмен бітеліп, өсімдік талшықтары, ұшатын жәндіктер көлікке қатты жылдамдықпен соғылады. Мұның бәрі радиатор ұяшықтарының бітелуіне және ішінде айналатын салқындатқыштың өтетін ауамен жеткілікті түрде үрленбеуіне әкеледі.

Қорғау үшін орнатылған торда кішкене фрагменттерді өткізбейтін шағын ұяшықтар бар. Ол сондай-ақ металдан жасалған, ол тасқа соғылғанда сынбайды.

Торды орнатудың кемшіліктері

Көбінесе сәндік торлардың пішіні мен дизайны тек дизайн идеяларымен ғана емес, сонымен қатар ауа ағынын жақсартуға бағытталған дизайн шешімдерімен де анықталады. Радиатор торындағы қорғаныс торы: бұл жағдайда қажет пе, ол температураны төмендетуге кедергі келтіре ме?

Бұл сұраққа жауап беру үшін салқындату жүйесінің дизайнын қарау керек. Радиатордың артында әрқашан салқындатқыш желдеткіш орнатылады, оның дефлекторлары ауа ағынын дұрыс бағытта бағыттайды. Радиатордың өзі жоғары жылу өткізгіштігі бар алюминийден жасалған, сондықтан салқындату ауа ағыны аз болса да болады.

Осы факторларды қарастырғаннан кейін радиаторды қорғайтын тор артық болмайды деген қорытындыға келуге болады.

Қорғаныс түрлері

Көлік тюнинг нарығы торға арналған қорғаныс торларының әртүрлі түрлерін ұсынады. Олар бағасы мен сапасы бойынша ерекшеленеді және оларды бірнеше санатқа бөлуге болады:

Зауыт. Ең көп өнеркәсіптік түрде жасалғантанымал автомобиль үлгілері. Мысалы, радиатор торы «Рио». Бұл өнімдерде дәл сәйкестік және орнатудың минималды өзгерістері бар.

Үйде жасалған. Тапсырыс бойынша немесе өз бетінше жасалған, радиаторға арналған мұндай торлар материалдар мен бекіткіштердің құнынан қалыптасатын елеусіз құнына ие.

Орнату түрі: қатты, алынбалы. Бұл сорттардың әрқайсысының өзіндік артықшылықтары бар. Алынбалы торларды оңай алып тастауға және ұяшықтарды кез келген уақытта тазалауға болады. Бірақ қатты құрылым кедір-бұдыр жолдарда қозғалғанда шайқалмайды және дірілдемейді.

Өндіріс материалы. Торлардың үш түрі бар: пластик, алюминий және тот баспайтын болат. Бұл материалдардың әрқайсысының өз артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Пластмассамен жұмыс істеу оңай, орнату оңай, бірақ жеткілікті берік емес. Алюминий салмағы жағынан жеңіл және жақсы беріктікке ие, бірақ уақыт өте келе ол боялып, өзінің көрнекті көрінісін жоғалтады. Тот баспайтын болат - бұл сыртқы түрін жылдар бойы сақтайтын сапалы материал, бірақ қымбат және орнату қиын.

Радиатордағы торларды ұяшықтардың пішіні мен өлшеміне қарай да жіктеуге болады.

Сыртқы қорғаныс немесе безендіру

Тюнинг сіздің көлігіңізді ұқсас көліктерден ажыратуға көмектеседі. Бамперлердің, торлардың сыртқы түрін өзгерту - бұл сіздің көлігіңізді көпшіліктен ерекше етудің қарапайым шешімдерінің бірі. Торды торға орнату жеке көрініс береді.

Мұндажағдайда, тор зауыттық декор элементтерінің үстіне орнатылады. Тюнинг бамперлері осы мақсаттар үшін өте қолайлы. Олардың торларды бекітуге арналған элементтері әлдеқашан бар.

Зауыттық сәндік торларды алып тастағаннан кейін көптеген бамперлер қаттылығын жоғалтады, сондықтан тюнинг радиаторының торын орнатқан кезде құрылымды одан әрі нығайту керек.

Бентли стиліндегі ең кең таралған және сәтті сәндік болат тордың өлшемі 1,12 x 0,48 м. Үлкен бампердің көрінісін өзгерту үшін осындай екі бөлік жеткілікті. Мысалы, Nissan x-trail, Mitsubishi lancer, Renault duster сияқты көліктерге арналған.

Мұндай тюнингтің қорғаныс функциясы жоқ, сондықтан қорғаныс торы төменнен сәндік тордың астына орналастырылған. Кейде бампер дизайнын өзгерткен кезде нөмір белгілерін бекіту үшін қосымша подиум жасау қажет.

Өзіңізді қалай жасауға болады

Радиаторға тор орнатудың қымбаттығына байланысты бұл жұмысты өзіңіз жасай аласыз. Мұны істеу үшін сізге құралдар жиынтығы, қарау тесігі немесе көтергіш қажет. Кейбір жағдайларда бұл жұмыстарды тегіс жерде жасауға болады.

Ең алдымен қандай тор өлшемін сатып алу керектігін анықтау керек. Ол үшін бампердегі сәндік кірістірулердің өлшемін және тордың өлшемін өлшеу керек.

Қажетті материалдарды сатып алғаннан кейін орнатуға өтіңіз:

1. Бамперді бөлшектеңіз. Ол үшін доңғалақтарды бұрап, бампердің бекіткіштерін және пластмассадан жасалған қаптаманы бұрап алыңыз. Содан кейін, антерлерді алып тастағаннан кейін, тексеру тесігінде болуавтомобильдің корпусына немесе қосалқы рамасына төменгі бампер бекіткіштерін бұрап алыңыз. Соңында, жоғарғы бекіткіштерді бұрап алыңыз. Егер үстіңгі бекітпе сырттан көрінбесе, онда ол тордың астында. Бұл жағдайда алдымен оны алып тастаймыз.



2. Боялған бетті сызып алмас үшін жұмсақ материал төсегеннен кейін бамперді төмен қаратып қойыңыз.
3. Сәндік кірістірулер мен тордың ішкі жағына торды саламыз. Бұл соңғы өлшемдерді анықтау үшін қажет. Біз торды контур бойымен, кішкене шетпен сызамыз. Осыдан кейін оны кесіңіз.
4. Торды өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітіңіз. «Қателер» деп аталатын өздігінен бұрап тұратын бұрандалар ең қолайлы. Оларда ең жақсы жолмен түзетілетін кең жалпақ қалпақ бар. Бамперді сыртқа тесіп кетпеу үшін өздігінен бұрап тұратын бұрандалардың қысқа бұрандалы бөлігі болуы керек. Олар күшейткіштерге айналуы керек.



5. Біз кері ретпен жинаймыз. Біз бамперді орнына қойдық. Жеңіл, сипау қозғалыстармен біз оны орнына келтіреміз. Содан кейін бекіту бұрандаларын қатайтыңыз. Көбінесе бампер қысу арқылы бекітіледі. Егер бұл орындалмаса, бампер жиектерінің көлік корпусына дәл сәйкес келуі жұмыс істемейді.

Сонымен қатар, қорғаныс торын бамперді алмай-ақ сырттан орнатуға болады. Бұл жағдайда ол пластикалық қысқыштармен бекітіледі. Бұл орнату оңай және қарапайым, бірақ сыртқы түрі зардап шегеді. Бекіту сапасысонымен қатар көп нәрсені қалаусыз қалдырады.

Қауіпсіздік торын тазалау керек пе

Тор тек қорғаныс функциясын орындап қана қоймай, сонымен қатар қозғалтқыш бөлігіне ауа ағынын еркін өткізу үшін оны мезгіл-мезгіл мамық пен жәндіктерден тазарту керек. Ең оңай жолы - автокөлік жуу астында жуу. Қысымдағы су ұяшықтарды жарып өтіп, тор өткізу қабілетін қалпына келтіреді.

Екінші нұсқа - оны сығылған ауамен үрлеу. Бірақ бұл үшін ауа компрессоры мен үрлегіш пистолет қажет. Мұны шина орнату станциясында жасауға болады.

Үшінші әдіс - жұмсақ щеткамен және қолмен жуғыш затпен щеткалау.

Көлік иелерінің пікірлері

Трекке жиі шығатын жүргізушілер жоғары жылдамдықпен жүру радиатордың зақымдану қаупіне әкелетінін ескертеді. Оның үстіне қаланың айналасындағы қозғалыс жылдамдықтың төмендігінен мұндай қиындық тудырмайды. Бірақ, егер сіз 60 км/сағ жылдамырақ қозғалсаңыз, қарсы келе жатқан жүк көлігінің доңғалақтарының астынан ұшып шыққан тас оқтың күшін алады. Демалыс орнына бару тек уақытты босқа өткізумен ғана емес, сонымен қатар радиаторларды жөндеуге айтарлықтай қаржылық шығындармен аяқталуы мүмкін.

Қорғау орнатқан көлік иелері бұған көңілдері толмай, жан тыныштығына ие болды. Уақыт өте келе тордың кір мен жәндіктермен бітеліп қалуына байланысты күмәнді көлік жуу машинасы оңай шешеді.

Көліктерге арналған қорғаныс торын қайдан сатып алуға болады

Мұндай өнімдер сирек болатын, қолыңыздағыны қоюға тура келетін күндер артта қалды. Қазір радиатор торлары автомобильдердің көпшілігінде сатыладыдүкендер. Сондай-ақ, бұл өнімдер автокөлік базарларында бар. Бірақ ең кең ассортимент автокөліктерді баптауға мамандандырылған дүкендерде ұсынылған. Мұнда сіз белгілі фирмалардың өнімдерін сатып ала аласыз. Arrow, Teorin, Arbori сияқты.

Бағалар

Автомобильшілер қызмет көрсету орталықтарындағы мұндай жұмыстардың қымбаттығын атап өтеді. Бағасы 3-7 мың рубль аралығында. Жеке гараждардағы шеберлер шамамен 2,5 мың рубльді алады. Көпшілік оны әділетсіздік деп санайды - 1,5-2 сағат жұмыс үшін мұндай соманы беру. Сондықтан олар радиатордан қорғанысты өз қолдарымен орнатқанды жөн көреді.

Тордың бағасы 300-ден 2,5 мың рубльге дейін. Мұндай баға диапазоны ол жасалған материалдармен және өндірушімен байланысты. Тюнинг торлары қорғаныс торларына қарағанда қымбатырақ.

Қосымша ұсыныстар

Кейбір бамперлер көп функциялы. Олардың ішіне фаралар, тұманға қарсы шамдар салынуы мүмкін. Оларды алып тастау әлдеқайда қиын. Ішке кіретін сымдар мен түтіктерге зақым келтірмеу үшін бөлшектеу және қайта орнату жұмыстарын бірге орындаған дұрыс.

Өз қолыңызбен орнату әрқашан ең жақсы шешім бола бермейді. Бөлшектеу үшін арнайы құралдар мен дағдыларды қажет ететін машиналар бар. Мұндай жұмысты бекіткіштердің қайда жасырылғанын білетін мамандарға тапсырған дұрыс. Бұл жағдайда зақымдану қаупі ең аз болады.