MTLB бүкіл жер бетіндегі көлік: техникалық сипаттамалар, функциялар және фотосуреттер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

MTLB барлық жерүсті көлігі - шынжыр табанды жолының және көп мақсатты бағытының арқасында өз сегментінде бірегей шынжыр табанды көлік. Машинаның негізгі міндеті - тұрақсыз және қарлы топырақта ұзақ қашықтыққа қызметкерлер мен жүктерді тасымалдау.

Жалпы ақпарат

Алғашқы MTLB барлық жерүсті көлігі Харьковтағы конвейерден шықты (1964). Көлік көп мақсатты брондалған трактор болды. Қарапайым адамдар арасында бұл модификация «Хое» деген лақап атқа ие болды. Көп жағдайда бұл көліктердің сыртқы түріне және қалың сауыттың жоқтығына байланысты.

Бөлім негізінен жеке құрамды, артиллерияны тасымалдау үшін, жедел жәрдем немесе басқа арнайы көлік ретінде пайдаланылды. Қазіргі уақытта көлікті геологтар, балықшылар және аңшылар басқарады. Сонымен қатар, техника қиын жерлерде жол салуда баға жетпес қызмет көрсетеді.

Жаратылу тарихы

Өткен ғасырдың алпысыншы жылдары кеңестік әскери инженерлердің алдында: ескірген ATP тракторларын қалай ауыстыруға болады? Шығу жолы да сол уақытта табылдыэкономикалық тиімді әсер: армияның қажеттіліктері үшін жаппай шығарылатын техниканы қайта жарақтандыру. MTLB бүкіл жерүсті көлігінің жүргізушісі ретінде жұмыс MTL транспортері бронды корпустың аналогына айналғаннан кейін сұранысқа ие болды. Бұл ретте барлық негізгі құрамдас бөліктер мен бөлшектер өзгеріссіз қалды.

Машинаны Харьков трактор зауытының филиалы жасаған. Жұмыстың басталуы 1964 жылдан басталады, ал бірінші сериялық машинаның шығарылуы - екі жылдан кейін. Бүкіл жер үсті көлігінің шанағы дәнекерлеу әдісімен болат тақталардан жасалған, сауыттың тиімді қорғанысы тек атыс қаруынан жасалған. Бұл тәсіл көліктің салыстырмалы түрде аз салмағын (9,7 тонна) сақтауға мүмкіндік берді. Бұл шешімнің артықшылығы жоғары қалтқылық индексін сақтау болды. Сонымен қатар, жабдықтың жолдары жердегі төмен қысымға ие, бұл өткізгіштік параметрлерін жақсартуға көмектеседі. Корпус бөлігі бірнеше бөліктерден тұрады: көлік және жүк, басқару, трансмиссия және қозғалтқыш бөлімдері. Көліктің интерьері экипаж мен қызметкерлерді орналастыру үшін өте кең және ыңғайлы.

Спецификациялар

MTLB барлық жерүсті көлігі 11 қызметкерді тасымалдауға қабілетті, ал кабинада үш адам бола алады. Команданың қалған бөлігі жақсартылған шуды оқшаулаумен корпустың алдыңғы бөлігінде орналасты. Көлікке екі люк пен екі есік арқылы кірген. Суық климаты бар аймақтарда жұмыс істегенде жабдық қосымша жылытқышпен жабдықталған.

Тәуліктің кез келген уақытында ыңғайлы басқару қамтамасыз етілдіжақсы көріну, сондай-ақ қосымша прожекторы бар жұп жарық элементтерінің болуы арқасында. Суда барлық жерүсті көлік сағатына алты шақырымға дейін жылдамдауға қабілетті. Стандартты жабдықта мұнарада механикалық айналуы бар пулемет болды. Қарудың калибрі - 7, 62 мм.

Қозғалтқыш параметрлері мен өлшемдері

Төменде MTLB жерүсті көлігінің сипаттамалары берілген. Жүргізуші көлікті келесі көрсеткіштермен жүргізді:

• мотор түрі - YaMZ-238V;
• қуат көрсеткіші - 240 а.к.;
• цилиндрлер саны - 8;
• ұзындығы/ені/биіктігі - 6, 45/2, 86/1, 86 м;
• тасымалдау қабілеті - 2/2, 5 т.

Жұмыс және басқару

Ресей Федерациясының солтүстік аймақтары үшін бос жұмыс орындарының арасында ауысым бойынша MTLB барлық жерүсті көлігінің жүргізушісі ретінде жұмысты жиі табуға болады. Бұл мұндай жабдықты өңдеуде белгілі бір тәжірибе мен дағдыларды қажет етеді. Айта кету керек, тракторда алдын ала іске қосу құрылғысы бар, ал қуат блогын іске қосу жүргізуші орнынан жүзеге асырылады. Жанармай тікелей цилиндрлерге жеткізіледі.

Тұрақсыз және құмды жерлерді еңсеру таспа түріндегі жылжымалы жолдардың арқасында жүзеге асырылады. Бұл элементтердің ені ұлғайған, бұл өткізгіштігін арттыруға және топыраққа жүктемені азайтуға мүмкіндік береді. Көлік құралының қарастырылып отырған нұсқаларының көпшілігі басқаруға қиындық тудырмайды, бұл жылытуды қосуға немесе жүргізуші орнынан ішінде жайлы болу үшін басқа функцияны қосуға мүмкіндік береді.

Сұрттар

Жүргізуші жұмысын іздесеңізMTLB барлық жер үсті көлігі, осы техниканың негізінде бірнеше модификациялар жасалғанын ескеріңіз, атап айтқанда:

1. Қарлы және батпақты көлік MTLB-V. Ол солтүстік аймақтарда жұмыс істеуге бағытталған. Оның стандартты үлгіден топыраққа түсетін қысымды одан әрі төмендететін жолдар арасындағы ұлғаю қашықтығымен ерекшеленеді.
2. Ұлттық экономикадағы әртүрлі мәселелерді шешуге арналған азаматтық нұсқа.
3. MTLB-VM. 12,7 мм зениттік пулеметі бар модель.
4. ВМ-1K нұсқасы - 310 ат күші қозғалтқышы бар теңіз деңгейінен айтарлықтай биіктікте жұмыс істеуге арналған.

Модификацияға қарамастан, машинаға жүйелі түрде қызмет көрсету қажет. Техникалық қызмет көрсету кезеңдері мен түрлері:

• әрбір шығу алдында және ұзақ аялдамалар кезінде - бақылауды тексеру;
• күнделікті техникалық қызмет көрсету - жұмыс аяқталғаннан кейін;
• Алғашқы техникалық қызмет көрсету - мың километрден кейін;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 мың км;
• маусымдық тексеру - көлікті жазғы немесе қысқы маусымға дайындау кезінде.

Жауынгерлік тәжірибе

Әскери салада бұл техниканың жылдамдығы төмен және жау шабуылдарынан нашар қорғалған, сонымен қатар жоғары атыс күші жоқ деген пікір бар. Бұл тұжырымдар бронетранспортерлер мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары бар МТЛБ жалпы жерүсті көлігін салыстырмалы талдау кезінде жасалды. Бұл модификация жаяу әскердің жауынгерлік машинасының аналогы ретінде орналасқан бір жағында ғана екенін есте ұстаған жөн. Екінші жағынан, бұл әскер көлігінің мүлде басқа санаты.

Ұнатпаубронетранспортерлер, MTLB бастапқыда әскерлерді қолдауға арналмаған, бірақ жүктерді тасымалдауға, артиллериялық қондырғыларды сүйретуге, әртүрлі базаларды орнатуға және санитарлық мақсаттарға арналған шасси ретінде жасалған. Осы талаптарды ескере отырып, жеңіл сауыт қорғанысы мен Калашников пулеметі кемшілік емес, артықшылық ретінде орналастырылған. Доңғалақты жүк көліктерімен салыстырғанда трактор шынжыр табанды жолдармен жабдықталған, бұл оның елден өту мүмкіндігін айтарлықтай арттырады, ал қарулану нағыз ұрыс кезінде экипаждың қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

Көлік шабуылға бағытталған емес. Пулемет тек қорғаныс қаруы ретінде қызмет етеді. Қарастырылып отырған көлік Ауғанстандағы қақтығысқа қатысты, оның тәжірибесі трактордың өзін ғана емес, сонымен қатар көлік жұмыс істейтін бірлік ретінде тағайындалған жауынгерлік экипаждарды да қорғауға қабілетті екенін көрсетті.

Вахталық әдіспен MTLB барлық жерүсті көлігінің жүргізушісі болып жұмыс істеу

Интернетте көрсетілген машинада жұмыс істейтін жүргізушінің бос орындарын таба аласыз. Көбінесе бұл Ресейдің солтүстік аймақтарынан келетін ұсыныстар. Әдетте, мамандар вахталық әдіспен жұмыс істеуге міндетті. Ауысым әртүрлі болуы мүмкін: 30/30, 75/30/, 90/30 күн. Әдетте жұмыс берушілер күніне үш мезгіл тамақ, жатақханада немесе тіркемеде тұру, комбинезон және әлеуметтік пакетпен қамтамасыз етеді. Орташа жалақы айына 50-70 мың рубльден басталады.

MTLB негізіндегі жабдық

Қарастырылған жер бетіндегі көліктің негізінде арнайы көліктердің бірнеше модификациясы жасалды. Олардың ішінде:

1. Көліктехникалық қолдау, мұнараның орнына жүк платформасы орнатылған.
2. Ұзартылған шассиге орнатылған "Гвоздика" өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы (26-нысан).
3. Дева миномет экипажы (2C24).
4. Сперматозоид түріндегі техникалық барлау көлігі.
5. Калибрі 120 миллиметр "Туня" өздігінен жүретін миномет.

Сонымен қатар, қарастырылып отырған жер үсті көлігінің негізінде миналағыштар, радиацияға қарсы машиналар, медициналық техника, электронды соғыс бөлімшелері, командалық машиналар мен қорғанысы мен қару-жарағы жақсартылған жаяу әскердің жауынгерлік машиналары әзірленді. Сондай-ақ өздігінен жүретін зениттік және танкке қарсы жүйелерге арналған жобалар болды.

Нәтиже

MTLB барлық жер бетіндегі көлік жүргізушісінің ауысымының ұзақтығы көліктің нақты жұмыс жағдайларына және еңбек шартына байланысты. Сонымен қатар, аталған тасымалдаушы тек армияда ғана емес, азаматтық салаларда да белсенді түрде қолданылуда. Ол көбінесе Солтүстік өңірлерде геологиялық барлау жұмыстарына және алыс аудандарға жүктерді жолсыз жолмен жеткізуге қызмет көрсетеді. Бұған қоса, бұл машина қарлы немесе құмды жерлерде экстремалды аңшылық пен туризмді ұнататындарды тартады.