Sailun Ice Blazer WSL2 қысқы шиналар: пікірлер, өндіруші

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Шиналарды таңдауда көптеген автокөлік жүргізушілері өте мұқият. Қозғалыс қауіпсіздігі орнатылған резеңкенің сапасына байланысты. Бұл мәселе әсіресе қыста өткір болады. Төмен температура және қаптаманың кенет өзгеруі кейде көлік жүргізуді қиындатады. Қысқы шиналардың көптеген түрлері бар. Жақында қытайлық компания Sailun Ice Blazer WSL2 ұшағын таныстырды. Ұсынылған шиналардың пікірлері аралас. Кейбір жүргізушілер шиналарды мақтайды, ал басқалары, керісінше, оларды ешбір жағдайда сатып алуды ұсынбайды.

Бренд туралы аздап

Сайлун – қара тұлпар. Компания 2002 жылы Циндао (Қытай) қаласында тіркелген. Бренд әртүрлі вариациялар мен көлік түрлеріне арналған шиналар шығарады. Модельдер ассортиментінде сіз жеңіл автокөліктерге, жол талғамайтын көліктерге, жеңіл жүк көліктеріне арналған шиналарды таба аласыз. Вариациялар көп. Қазір компания шиналары АҚШ, ТМД, Еуропа және Азия нарығына жеткізіледі. Өндірістің өнімділігі TSI және ISO халықаралық сертификаттарымен расталады.

Модельдің мақсаты

Sailun Ice Blazer WSL2 туралы пікірлер тек толық жетегі бар көліктердің иелеріне ғана қалады. Модель тек ұсынылған класс автомобильдері үшін арнайы әзірленген. Сатылымда сіз стандартты өлшемдердің 38 түрлі нұсқаларын таба аласыз. Диаметрлері 13-18 дюймге дейін.

Бағалар туралы бірнеше сөз

Бұл резеңке бюджеттік. Оның құны әлемдік брендтердің аналогтарынан 40-50% арзан. Мұндай арзандық сапаға әсер ете ме? Sailun Ice Blazer WSL2 шиналары туралы пікірлер аралас. Қатаң жұмыс жағдайында ұсынылған модель өзінің ең нашар жағын көрсетті.

Қолдану маусымы

Бұл шиналар жұмсақ қыс үшін арнайы жасалған. Қатты аязда резеңке қоспасы өте тез қатаяды. Бұл жолға адгезияның сапасын төмендетеді. Байланыс патчының ауданы азаяды, бұл автомобильдің басқару мүмкіндігіне теріс әсер етеді. Апат қаупі бірнеше есе артады.

Даму

Шина жасаушы компания ең заманауи технологиялық шешімдерді пайдаланады. Мысалы, алдымен протектордың 3D дизайны жасалады, содан кейін шина прототипі жасалады. Оны арнайы стендте сынау нәтижелері бойынша шиналар сынақ алаңына немесе қайта қарауға жіберіледі. Нақты жағдайда өткен жарыстардан кейін ғана модель жаппай өндіріске шығады.

Дизайн

Sailun Ice Blazer WSL2 шолуларында иелері қолайлы деп санайдыбос қардағы қозғалыс сапасы. Бұған классикалық протектор үлгісінің арқасында қол жеткізілді.

Орталық жиегі қатты. Ол қаттырақ резеңке қоспадан жасалған. Бұл күшті динамикалық жүктемелер кезінде дөңгелектің геометриясын сақтауға мүмкіндік береді. Автокөлік жолды сенімді түрде ұстайды, бүйір жақтарын бұзу алынып тасталды. Дегенмен, бұл бірқатар шарттар орындалған жағдайда ғана дұрыс. Өйткені, орнатудан кейін оларды теңестіру қажет. Жүргізуші мәлімделген жылдамдық индексінен жоғары жылдамдықты арттырмауы керек.

Орталық аймақтың қалған жиектері жолға өткір бұрышпен бағытталған блоктардан тұрады. Бұл техникалық шешім V-тәрізді протектор дизайнын жасайды. Шиналар жанасу аймағынан су мен қарды жақсырақ алып тастайды, олардың тарту сипаттамалары артады. Көлік үдеу кезінде тұрақты, сырғанап, бүйірге ағып кету мүмкіндігі жоқ.

Иық аймақтарының блоктары тежеу мен бұрылысқа «жауапты». Шындығында, ұсынылған маневрлерді орындау кезінде негізгі жүктеме шинаның осы элементтеріне түседі. Тікбұрышты пішін элементтердің қаттылығын арттырады, нәтижесінде тежеу тұрақтылығы жақсарады.

Мұзда жүру

Қыс мезгіліндегі ең үлкен мәселе - жолдың көктайғақ бөліктерінде жүру. Үйкеліс әсерінен мұз беті қызып, ери бастайды. Алынған су сонымен қатар шина мен жол арасындағы жанасу сапасын төмендетеді. Sailun Ice Blazer WSL2 қысқы шиналарына шолуларда жүргізушілер көліктің жүріп жатқанын атап өтедімұзды жол - ұсынылған шиналардың негізгі мәселесі. Бұрыштар жоқ. Ұстау сапасын арттыру үшін әрбір протекторлық блок белгілі бір кесінді алды. Бұл жеткіліксіз. Бұл шиналар мұзда жақсы әрекет етпейді, қозғалыс сенімділігі магнитудасы ретімен төмендейді.

Қарда жүру

Sailun Ice Blazer WSL2 шолуларында иелері бос қардағы қозғалыстың қанағаттанарлық сапасын атап өтті. Бағытталған протектор үлгісі қар тазалау жылдамдығын арттырады. Сырғыма жоқ.

Лұжықтар арқылы жүру

Лұжықтар арқылы жүргенде гидроплантацияның ерекше әсері пайда болады. Шина мен жол арасында судың микропленкасы пайда болады. Бұл байланыс аймағын азайтады. Бақылау жоғалды. Сонымен қатар, апат қаупі экспоненциалды түрде артады. Қытайлық брендтің инженерлері бұл жағымсыз әсерді жоя алды. Әсіресе бұл үшін шаралардың тұтас кешені ұсынылды.

Біріншіден, протектордың бағытталған үлгісі суды кетіру жылдамдығына оң әсер етті. Бұл дизайн гидроплантациямен күресу үшін өте қолайлы. Ол тіпті арнайы жаңбыр шиналарын өндіруде де қолданылады.

Екіншіден, Сайлун химиктері резеңке қосылыстағы кремний оксидінің үлесін арттырды. Зат жолға адгезияның сенімділігін арттырады. Мұны жүргізушілер Sailun Ice Blazer WSL2 туралы шолуларында да атап өтеді. Автокөлік жүргізушілері шиналар жолға іс жүзінде жабысатынын айтады.

Үшіншіден, тиімді дренаж жүйесі жасалды. Ол бір-бірімен көлденең байланысқан бес бойлық түтікшелермен ұсынылғанойықтар. Жұмыс принципі қарапайым. Орталықтан тепкіш күштің әсерінен су протектордың тереңдігіне енеді. Осыдан кейін оны шетке алып кетеді. Осылайша, гидроплантацияның әсерін толығымен жоюға болады.

Кірді өңдеу

Ұсынылған модель толық жетекті көліктерге арналған. Бірақ доңғалақтардың елден өту мүмкіндігі жоқ. Sailun Ice Blazer WSL2 қысқы шиналарының дренажының өлшемдері балшықты тиімді кетіруге мүмкіндік бермейді. Қорғағыш өте тез бітеліп қалады. Өтімділік шегі – қара жол. Бұл Sailun Ice Blazer WSL2 иелерінің пікірлерінде де расталды. Автокөлік жүргізушілері бұл модельді тек қалалық пайдалану үшін пайдаланады.

Төзімділік

Sailun Ice Blazer WSL2 өндірушісі және автокөлік жүргізушілерінің пікірлері соңғы жүгіріс туралы келіседі. Бұл шиналар 40 мың км-ден аспайтын жолды еңсере алады. Рамка әлсіз. Асфальт жабынындағы шұңқырға дөңгелекті соғу металл сымның деформациясына және грыжалар мен бұдырлардың пайда болуына әкелуі мүмкін.

Тесттер

Бірнеше рейтингтік агенттіктер де Sailun Ice Blazer WSL2 туралы пікірлерін қалдырды. ADAC сарапшылары бұл модельді нақты өмір жағдайында сынақтан өткізді. Тестілеушілердің нәтижелері қанағаттандырылмады. Жүргізу жағдайларының кенеттен өзгеруі кезінде шиналар нашар басқаруды көрсетті. Мұздағы қозғалыс сырғанақпен және бақыланбайтын дрейфтермен қатар жүрді. Цельсий бойынша -10 градустан төмен температурада шиналар қатып қалды, бұл ұстау сапасына теріс әсер етті.