"Mercedes-Benz GL 500": шолу, техникалық сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

"Mercedes GL 500" - АҚШ тұтынушылары үшін арнайы жасалған Штутгарттағы көлік. Бұл американдық нарыққа арналған. Бұл көліктің тұсаукесері 2006 жылы Солтүстік Америкада өтті. Жалпы, бұл машина Гелендвагенді алмастырады деп жоспарланған болатын, бірақ әйгілі G-сыныптың өндірісін жалғастыру туралы шешім қабылданды. 2000-шы жылдардың ортасындағы жаңалық Mercedes ML-нің кеңейтілген платформасында құрастырылды және нәтижесінде өте ерекше көлік пайда болды.

Қысқа үлгі

Сонымен, бұл үлкен жол талғамайтын көліктің корпусы X164 индексін алды. GL 500 моделі тағы бір көрнекті «бес жүздікке» айналды. Бұл көлік өзінше ерекше және бірегей. ML автомобильдері болып табылатын алдыңғыларымен салыстырғанда, ол 308 мм ұзын, 2,5 см биік және 160 мм ұзын доңғалақ базасы бар. Модель 2012 жылы алғаш рет бет әлпетін жабады.

Сыртқы келбеті ше? Алдыңғы бамперде орнатылған күндізгі жарық шамдары бар. «Тұманды жарықтандыру» әзірлеушілер шештіфараның корпусына көшіңіз, бұл өте практикалық шешім. Ең қуатты нұсқасы (сол модель GL 500) тордағы үш көлденең жолақпен ерекшеленеді. Басқа, сәл әлсіз нұсқаларда екі көлденең нұсқалар бар. Автокөліктің төменгі бөлігінде металл қабаттар түріндегі әшекейлер бар. Дәл осындайлар жүк салғышының табалдырығында. Тіпті негізгі нұсқасы би-ксенондық «бұрылу сигналдарымен» жабдықталғанын білу маңызды. X164 корпусындағы жол талғамайтын көлігінің ең қолжетімді нұсқасы 18 дюймдік құймада, бірақ сәйкесінше 19, 20 және 21 дюймдік нұсқалары да бар.

Интерьер

Енді – Mercedes GL 500 сияқты автокөліктің интерьері туралы бірнеше сөз. Әрбір жол талғамайтын көлікте мұндай интерьер дизайны бола бермейді. Орындықтардағы перфорацияланған былғары, онымен жабылған алдыңғы панель, жылытылатын және тіпті желдетілетін орындықтар… Тек осы ұсақ-түйектер ғана Штутгарт концернінің дизайнерлері мен әзірлеушілерінің өз істеріне әдеттегідей барлық жауапкершілікпен және байыптылықпен келгенін анық көрсетеді..

Трансмиссиялық туннель дәстүрлі беріліс тетігін көрсетпейді - ол руль бағанасында, ол өте американдық. Алдыңғы панельде орналасқан ауа құбырлары ML үлгілерінің тұқымын сататын дөңгелек пішінімен ерекшеленеді. Жалпы, ішіндегінің бәрі өте бай көрінеді. Mercedes GL 500 сыртынан да, ішінен де дәл көрінеді - бай, сәнді және стильді.

Жүйелер мен жабдықтар

GL 500 4 MATIC сияқты көліктің қауіпсіздік тұрғысынан жоғары деңгейде болуы таңқаларлық емес. Ол үшін жауаптыPre-Safe сияқты жүйе. Ол өзінің радарларының көмегімен жолды және онда не болып жатқанын үнемі бақылауда ұстайды. Егер көлік соқтығыс болуы мүмкін екенін сезсе, жүйе қауіпсіздік белдіктерін автоматты түрде қатайтады және алдыңғы орындықтарды ең қауіпсіз орынға қайта реттейді. Терезелер де жабық. Бір қызығы, бұл жүйе алғаш рет S-класс седанында сынақтан өтті.

Тағы бір бөлек функция бар. Соның арқасында жолаушылардың көлікті артқы жағынан соғу қаупі барынша азайтылады. Бұл жүйе Nec-Pro деп аталады. Осының арқасында артқы жағынан соқтығысқан жағдайда бас тіректер автоматты түрде қауіпсіз күйге қайта құрастырылады.

Функционалдық

Сонымен, жоғарыда аталған тақырыпты жалғастыра отырып, жеті орындық интерьер де ауа перделерімен жабдықталғанын атап өткен жөн - және үш орындықтың әрқайсысы үшін. Сондай-ақ 4 аймақтық климаттық бақылау бар. Осы жүйенің арқасында сіз осы модельдің кез келген бөлігіндегі ылғалдылық пен температураны реттей аласыз. Орталық консольде (тікелей климаттық басқару блогының астында) пневматикалық суспензия басқарылатын құрылғыны көруге болады.

Егер адам екінші қатарда отырса, алдыңғы орындықтардың артқы жағы пластикпен өңделгенін көреді. Және бәрі мүмкіндігінше мұқият орындалады - көз қуанады. Көптеген пластмассалар, жоғары сапалы болса да, қанағаттандырмайды.

Айтпақшы, GL 500 4MATIC жолаушылар мен жүргізушінің басындағы шатыр панорамалық. Орындардың екінші және үшінші қатарын серво арқылы бүктеуге болады. ашуға мүмкіндік бередіжәне багаж қақпағы. Бұл жағдайда, егер үшінші қатар күрделі болса, онда магистральдық көлемі 2300 литрге жетеді. Бұл өте әсерлі!

Спецификациялар

Бұл туралы мүмкіндігінше егжей-тегжейлі айту керек. Mercedes-Benz GL 500 айтарлықтай қуатты өнімділікке ие. Біріншіден, бұл модель стандартты режимде осы қуатты жол талғамайтын көліктің корпусын 217 мм-ге көтеретін 7 жылдамдықты «автоматты» және Airmatic пневматикалық суспензиясымен жабдықталған. Бірақ егер жүргізуші жол бойымен сағатына 140 шақырымнан асатын жылдамдықпен қозғалса, онда көлік 1,5 сантиметрге «отырылады». Дегенмен, бұл минус емес. Керісінше, мұндай өзгеріс жолдағы көлікті жақсы басқаруға және тұрақтылыққа ықпал етеді. Мұның бәрі ауырлық центрі төмендегендіктен.

Ең үлкен саңылау 307 мм. Бұл көрсеткіш жоғарғы позицияда байқалады. Бұл жағдайда жол талғамайтын көлік фордқа қамқорлық жасамайды, оның тереңдігі, айталық, 60 сантиметр болады. Бірақ! Суспензияны максимумға дейін көтеру тек ең көп дегенде 20 километрде ғана мүмкін болады. Ал жүргізуші жоғары жылдамдықты жолды еңсере салысымен, көлік автоматты түрде төмендейді. Сонымен қатар, жүріс бөлігі қаттылықты ғана емес, сонымен қатар биіктікті де реттей алады.

Drive

Сонымен, бұл Mercedes өте жақсы өнімділікке ие. GL 500 ең алдымен 4MATIC тұрақты толық жетек жүйесімен ерекшеленеді. Оның арқасында моменттің 45 пайызы алдыңғы оське бөлінеді. Ал қалған 55% - артқы жағында. Дегенмен, мұның бәріне қарамастан, жол талғамайтын көлікті артқы доңғалақ үшін «айыптау» мүмкін емес. Мәселе мынада, тартқышты тарататын жүйе сырғанау пайда болған кезде немесе кенеппен тартқыш жоғалғаннан кейін бірден дөңгелектерге айналу моментін «шашыратады». Барлығы өте функционалды.

Білуге болатын мәліметтер

Ендеше, енді маңызды нюанстар туралы. GL 500 капотының астында 388 ат күшін шығаратын V-тәрізді 8 цилиндрлі бензин қозғалтқышы бар. Айналым моменті 530 Н∙м. Бұл жол талғамайтын көлік 6,5 секундта жүздегенге дейін жетеді. Ал максималды жылдамдық сағатына 240 шақырым – мұндай үлкен көлік үшін тамаша көрсеткіш.

Орташа отын шығыны қуантады - жүз километрге небәрі 13,3 литр. Бұл жағдайда жанармай багының сыйымдылығы жүз литрді құрайды.

Автокөліктің бос салмағы 2445 кг - жаман емес, жол талғамайтын неміс көлігі үшін өте қарапайым салмақ.

Бір қызығы, бұл машина техникалық және жылдамдық сипаттамалары бойынша бәсекелестерінен әлдеқайда жоғары. Олардың ішінде Infiniti QX56, Lexus LX570 және Nissan Patrol - жалпы алғанда, олар да жақсы, жақсы жинақталған модельдер. Бірақ олармен салыстырғанда Мерседес анық жеңеді. Ол сенімді жүру, тамаша маневрлік, өңдеу, жүк көтеретін қатты корпус және тәуелсіз шассимен ерекшеленеді.

Құны

GL 500 туралы білуге болатын соңғы нәрсе. Бағасы - бұл. Ол түсінуге жеткілікті үлкен. Күтпемұндай сипаттамалары бар қуатты жол талғамайтын көліктің құны бірнеше жүз мыңға жетеді. Жоқ, 2013 жылы шыққан Mercedes GL 500 құны шамамен төрт жарым миллион рубльді құрайды. Ал бұл ішкі-сыртқы жағынан да, технологиясы мен жабдықталуы жағынан да тамаша жағдайда көлік. Сонымен қатар, шағын жүгіріс - бірнеше ондаған мың. Және, әрине, максималды конфигурациямен.

Ал, әлі бірде-бір иесі болмаған 2015 жылғы жаңалықтың иесі болғыңыз келсе, шамамен 6,5-7 миллион рубль төлеуге тура келеді. Бірақ мойындауымыз керек: бұл сәнді Штутгарт жол талғамайтын көлігі бағасына тұрарлық.