Жаңартылған самосвал КамАЗ-65111

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

20 ғасырдың басында КамАЗ концерні жүк көліктері нарығында елеулі шетелдік бәсекелестердің пайда болуына байланысты күрделі қиындықтарды бастан кешірді. Ыңғайлы шетелдік көліктер отандық өндірушіні тез арада ығыстырып, экономикалық қиын жағдайға душар етті. Дизайнерлер күнді үнемдеуге мәжбүр болды және жаңа КамАЗ-65111 самосвалын терең рестайлингке шешім қабылдады.

Дизайн

Сыртқы көрініске әсер еткен елеулі өзгерістерге қарамастан, КамАЗ-65111 бұрынғы үлгілерге тән сипаттамаларды сақтап қалды. Өлшемдері ұлғайды, бірақ айтарлықтай емес.

КамАЗ-65111 алдыңғы жағы ерекше заманауи дизайнымен мақтана алады. Жаңа бамперде орнатылған оптика мүлде басқа пішінді ғана емес, сонымен қатар құрамдас бөлікке ие. Сыртқы түрі азырақ агрессивті болып шыққанына қарамастан, соққыға төзімділік сипаттамалары бұрынғы деңгейде қалды.

Радиатор торы жоғарғы жағында орналасқанкабиналар да үлкен өзгерістерге ұшырады. Оның жанында жұмысын өте тиімді орындайтын үлкен ауа сорғыштары бар.

Жаңа бір бөліктен тұратын жел әйнегінің арқасында жақсырақ көріну (ортасында тік баған жоқ).

Кабинет

КамАЗ-65111 салоны күрделі рестайлингтен өтті. Кокпитте концерннің бұрын шығарған үлгілеріне бірде-бір ұқсастық жоқ. Құралдар тақтасы заманауи және ыңғайлы. Онда көптеген пайдалы электроника, сондай-ақ автомобильдің барлық механизмдерін басқаруға мүмкіндік беретін құрылғылар бар. Тіпті руль дөңгелегі де шағын опциялар жиынтығына ие. Оның артында спидометр тақтасы бар, оны тәулік уақытына қарамастан оқу оңай, өйткені оның артқы жарығы жоғары.

Орталық блок ыңғайлы, жүргізуші орнына шамамен 50 градусқа бұрылған, бұл самосвалды басқаруды жеңілдетеді. Ішкі әрлеуде қолданылатын материалдардың сапасы жоғары.

Спецификациялар КАМАЗ-65111

Ауыр жүк тиегіш жүк көлігінің шассиіне кабинаның бірнеше нұсқаларын орнатуға болады, мысалы, шпалы бар немесе жоқ, шатыры төмен немесе биік. Кабиналардың алуан түрі жүк көлігін әртүрлі қажеттіліктер үшін пайдаланатын әлеуетті сатып алушыларды тартады. Жалпы биіктік орнатылған кабинаға тікелей байланысты және 2,95 м-ден 3,05 м-ге дейін өзгеруі мүмкін.

Сонымен қатар ұзындығы келесідей болуы мүмкін доңғалақ базасын таңдауға болады:4,1 м, 3,69 м және 3,34 м Доңғалақ базасына байланысты самосвалдың ұзындығы 7 м-ден 8,9 м-ге дейін өзгеруі мүмкін, алдыңғы асуы 1,42 м немесе 1,34 м болуы мүмкін. Артқы осьтер арасындағы қашықтық - тұрақты, және 1,32 м.

Орнатылған доңғалақ базасына байланысты шассидің бос салмағы өзгереді, ол 8,2 тоннадан 8,85 тоннаға дейін ауытқиды. Бұл шассидің жүк көтергіштігіне тікелей әсер етеді: минимум – 16,2 тонна, максимум – 16,85 тонна Алайда, КамАЗ-65111 автокөлігінің брутто салмағы 25,2 тоннадан аспауы керек, артқы осьте максималды жүктеме 19,2 тонна, ал алдыңғы осьте - 6 тонна. Сондай-ақ, самосвал салмағы 13 тоннадан аспайтын тіркемені сүйреп апара алады.

Жүк көлігі 740,62-280 дизельді 8 цилиндрлі V-қозғалтқышты алды, оның көлемі 11,76 литрді құрайтын салқындатқышы бар турбокомпрессормен жабдықталған. Асфальт жолында самосвал 80 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті, бұл 280 а.к. қозғалтқыш шығара алатын.

Мотор екі қолмен беріліс қорабының бірімен жұптастырылған:

• ZF 9S1310 - 9-жылдамдық;
• КамАЗ-154 – 10 жылдамдықты.

Муфта – гидравликалық жетекі бар, қосымша пневматикалық күшейткіші бар жалғыз диск.

Шасси кәдімгі серіппелі суспензияны алды және төрт доңғалақты жетек (6x6) бар. Барабан түріндегі тежеу жүйесі. Әрбір барабанның диаметрі 40 см, ал төсеніштердің ені 14 см. Шассидің айналу радиусы 11,3 м-ден аспайды. Отын бактары, сондай-ақ кабина мен доңғалақ базасы үш нұсқада ұсынылған:

• Екі резервуар - 560л немесе 295л;
• Бір резервуар - 210 литр.

Баға

Көліктің бағасы конфигурацияға тікелей байланысты. Қайталама нарықта құны 1,2 миллионнан 5 миллион рубльге дейін өзгереді.