2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
2013 Toyota RAV4 тұсаукесері 2012 жылы қарашада Лос-Анджелес автосалонында өтті. 1994 жылдан бері шығарылған көлік толығымен жаңартылған сыртқы және интерьерге ие болды. Инновацияларды қарастырыңыз. Жаңа RAV 4 2013 тұманға қарсы шамдар орнатылған тегіс алдыңғы бамперді алды. Автокөліктің жаңа нұсқасының корпусы қатты, берік және стильді болды, әзірлеушілер артқы есіктен бекітілген қосалқы дөңгелекті алып тастады. Дизайнерлер оның көлемі 547 литрге дейін ұлғайған (ал артқы орындықтар бүктелген болса, көлемі 2079 литр) қайта салынған магистральдың еденінің астынан орын тапты. Сонымен қатар, Toyota RAV4 2013 артқы қақпағы ашық күйде бірнеше режимге арналған электрондық жады бар электр жетегімен жабдықталған.
Өлшемдері бойынша төртінші буын үлгісі алдыңғы нұсқаға қарағанда кеңірек, ұзағырақ, бірақ сәл төменірек болды. Қазір оның ұзындығы – 4569 мм, биіктігі – 1661 мм, ені – 1844 мм. Көбею доңғалақ базасына да әсер етті - 2659 мм-ге дейін, автомобильдің клиренсі 190 мм болды. Toyota RAV4 2013 салмағы 35 кг-ға артты, мүмкін бұл дизайнда арнайы күшті болаттарды қолданудың арқасында болды.дененің қатаюы.
Toyota RAV 4 модификациясына байланысты техникалық сипаттамалар тым көп өзгермейді. Сатып алушыларда көлемі 2 литр және 2,5 литр, қуаты 145 ат күші бар бензин қозғалтқыштарының екі түрі бар. және 180 а.к тиісінше, сондай-ақ 150 а.к. дизельді қозғалтқыш. және көлемі 2,2 литр. (турбо зарядтаумен). Машиналардың беріліс қорабы алты сатылы автоматты беріліс қорабымен және механикалық беріліс қорабымен немесе CVT-мен жабдықталған. CVT бар «Стандарттың» ең қарапайым нұсқасында жүздегенге дейін жеделдету - 11,3 с, механикалық беріліс қорабымен - 10,2, модель желісінің жоғарғы жағындағы модификация - «Prestige Plus» бұл жылдамдыққа 9,4 секундта жетеді. Автоматты беріліс қорабы үшін отынды үнемдеуге мүмкіндік беретін ЭКО режимі қарастырылған (жеделдеу динамикасын азайту арқылы). «Ұшқыр» жүргізуді ұнататындар үшін спорттық режим бар. Toyota RAV4 2013 толық жетекті нұсқаларында айналу моменті автоматты басқарылатын электромагниттік ілінісу арқылы дөңгелектерге беріледі. Автокөліктің суспензиясы, бұрынғыдай, өрескел жолдардағы сапарларға, жолсыз және спорттық, агрессивті маневрлерге емес, ыңғайлы жүруге және тегіс жүруге басымдықпен жасалған. Электрондық руль жүргізушінің әрекетіне стандартты, адекватты жауап беруге кепілдік береді, бірақ артық емес.
Жаңартылған паркет жол талғамайтын көлігінің интерьерінде елеулі өзгерістер орын алды. Төртінші буын RAV4 қазір жеті орындық нұсқасы жоқ. Бұл шешім объективті түрде негізделген, өйткені үшінші қатарда отырғаныңғайсыз. Жеті орындық көлікке мұқтаж адамдардың сұранысын қанағаттандыра алатын басқа да Toyota үлгілері бар. Ішкі әрлеу үшін қаптаманың екі түрі қолданылады: мата (2 түрі) және синтетикалық былғары Softex алмастырғышы. Алдыңғы консоль қатты өзгерді, оның үстіңгі бөлігі дерлік тегіс болды, ал панельдің өзі жүргізуші орындығына қарай асимметриялы түрде бағытталған. Автокөлік интерьерінің жаңа стилін спорттық стильге жақын дизайн ретінде сипаттауға болады. Бұған негізінен әрлеу материалдарының комбинациясы және әртүрлі түстерді пайдалану арқылы қол жеткізілді.
Ұсынылған:
Жол талғамайтын көліктер: әлемдегі ең жақсы жол талғамайтын көліктерге шолу
Жол талғамайтын көліктер: шолу, техникалық сипаттамалар, фотосуреттер, мүмкіндіктер. көліктер: шетелдік және отандық модификациялар тізімі. GAZ желісіндегі кросс-саты жақсартылған көліктер қандай?
Kia жол талғамайтын көліктері: топтама. «Kia» жол талғамайтын көлігі (фото)
Нағыз жол талғамайтын көлік тек толық жетекті және жоғары жерді тазарту ғана емес, ол сонымен қатар рамалық құрылым болып табылады, өйткені ол жақтауда бүкіл жүк біркелкі бөлінген, бұл оны өрескел жерлерде қозғалуға ыңғайлы етеді
Жол талғамайтын шиналар. Жол талғамайтын көліктерге арналған шиналардың түрлері
Жол талғамайтын көлікке жеке шиналар қажет екені ешкімге құпия емес. Бірақ олар қандай және қалай дұрыс таңдау керек?
6-шы буын Nissan Patrol жол талғамайтын көліктер: бұл жерде жол талғамайтын көліктерге орын жоқ
Алғаш рет жапондық Nissan Patrol жол талғамайтын көлігі 1951 жылы дүниеге келген. Ол кезде бұл көлік армияның қажеттіліктері үшін жасалған және сыртқы түрі бойынша Willys джипіне ұқсайтын. Келесі ұрпақтарды шығару үлкен аралықпен жүзеге асырылды. Бірте-бірте Nissan Patrol көлігі әскери мақсатта емес, бейбіт тұрғындар үшін шығарыла бастады. Сонымен, маңызды жаңартулар 1960, 1980, 1988, 1998 жылдары болды. 6 жылдан кейін аты аңызға айналған жол талғамайтын көліктің 6-шы буыны әлемдік нарыққа шықты
Жол талғамайтын көліктердің рейтингі. Жол талғамайтын көліктердің елден өту мүмкіндігі бойынша рейтингі
Нағыз автокөлік жүргізушілері жолдардағы кез келген кедергілерді жеңе алатын үлкен және қуатты көлікті сирек армандамайды. Жанармайдың арзандығымен, қаладағы шағын көліктердің ыңғайлылығымен ақталып, көлік жүргіземіз. Дегенмен, барлығы дерлік өз SUV рейтингіне ие. Өйткені, лакпен қапталған үлкен төрт доңғалақты құбыжықты көргенде жүрек шошып кетеді
