Honda CB 500: шолу, өнімділік сипаттамалары, шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Байкер ортасында «Хонда» деген сиқырлы сөз жазылғанның бәрі жоғары сапалы, күрделі дизайн және оның айтарлықтай жоғары бағасын 100% ақтайды деген пікір бекер айтылмаған. Бұл өндірушінің конвейерінен көптеген мотоциклдер шықты, олар нағыз аңызға айналды және өмірін «темір тұлпарларсыз» елестете алмайтын миллиондаған адамдардың арманына айналды.

Бірақ жапондық мотоцикл өнеркәсібінің құбыжығы мотоцикл салонында бірнеше ондаған мың долларды айыруға дайын элитаға ғана назар аудармайды. Honda CB 500 - бұл тамаша растау. Бұл классикалық жол велосипеді, тіпті оның даңқы шыңында да, бағаны таң қалдырған жоқ. Дегенмен, бұл Honda өндірісі кезінде ең жоғары сапа стандарттарын өзгертті дегенді білдірмейді. Біздің шолуымыз осы үлгіні сатып алуды ойлайтындар үшін пайдалы болады.

Қысқаша тарих

Honda CB 500 өндірісі 1993 жылы басталды. Модель тек еуропалық және американдық нарықтар үшін әзірленген. Алдымен бұл сериядағы мотоциклдер Жапонияда шығарылды, ал біраз уақыттан кейін өндіріс Италияға берілді. Бұл мотоцикл 10 жыл бойы концерннің конвейерлерінен шығып келеді. Уақыт өте келе өндіруші кейбір өзгерістер енгізді, бірақ олар негізінен құрылғыға қатысты.тежегіштер. Модернизация дизайнға немесе өнімділік сипаттамаларына әсер еткен жоқ.

Нұсқалар

Бастапқыда модель қаптамасыз шығарылды, тек 1998 жылы онымен нұсқасы пайда болды. Оның болуы тақырыптағы S әрпімен көрсетілген.

Мотоцикл атына тіркелген басқа латын әріптерін де таба аласыз. Негізінде олар шығарылған елі мен жылын, сондай-ақ үлгінің ерекшеліктерін көрсетеді.

Аты	Шығарылған жылы	Ел	Мүмкіндіктер
CB 500R	1994	Жапония	артқы барабан тежегіші, алдыңғы Nissin тежегіші
CB 500T	1996	Италия, Жапония	маңызды мүмкіндіктер жоқ
CB 500V	1996 жылдың қарашасынан бастап	Италия	артқы дискілі тежегіш, алдыңғы Brembo тежегіші
CB 500W және CB 500SW	1998	Италия	маңызды мүмкіндіктер жоқ (S нұсқасы - ұсынылған)
CB 500X және CB 500SX	1998 жылғы желтоқсан	Италия	маңызды мүмкіндіктер жоқ (S нұсқасы - ұсынылған)
CB 500Y және CB 500SY	2000-2003	Италия	маңызды мүмкіндіктер жоқ (S нұсқасы - ұсынылған)

TTX

Егер сіз Honda CB 500 мотоциклін сатып алуды ойласаңыз, техникалық сипаттамалар сізді бірінші кезекте қызықтыратыны сөзсіз. Велосипед болат дуплексті жақтауда құрастырылған және көлемі 499 «текше» болатын екі цилиндрлі төрт тактілі қозғалтқышпен жабдықталған, ол 58 а.к. дейін қуат беруге қабілетті. Жанармай екі Keihin CV карбюраторымен қамтамасыз етіледі. Жетек тізбек арқылы жүзеге асырылады, тұтану электронды. Барлық модельдерде 115 мм жүріспен 37 мм телескопиялық шанышқы бар. Артқы жағында қос амортизатор бар. Құрғақ салмағы - 170 кг, ал толық бакпен мотоциклдің салмағы - 190. Жанармай багының сыйымдылығы - 18 литр, бұл мәлімделген тұтыну үшін көп.

Жолдағы мінез-құлық

Сипаттамасы жол салушыға тән Honda CB 500 мотоциклі 4,3 секундта жүздегенге дейін үдей алады. Өндіруші максималды жылдамдықты 185 км/сағ деп мәлімдейді, бірақ тәжірибелі ұшқыш бұл әлі де спорт емес екенін ұмытпауы керек және оған шамадан тыс жылдамдаудың қажеті жоқ.

Осы мотоцикл иелерінің пікірлері оның командаларға жылдам реакциясын, сабырлы мінезін және тамаша тұрақтылығын бірауыздан дәлелдейді. Бұл модельді сатып ала отырып, сіз шебер басқарумен сырғанау мен сырғанаудан қорықпайтыныңызға сенімді бола аласыз. Жолдағы мінез-құлық көп жағдайда бетіне байланысты. Қарлы және мұзды аймақтары бар кеш күз - ең жақсы уақыт емес,осы велосипедте өзін көрсету үшін. Қиыршық тас үстінде мотоцикл өте қауіпті.

Ұшқыш пен жолаушы жайлылығы

Көптеген биік иелері велосипедтің кішкене екенін атап өтеді. Биіктігі 1,8 м-ден асатындар үшін ер-тұрманнан табан тіреуіштеріне дейінгі қашықтық тым аз болып көрінуі мүмкін. Honda CB 500 көлігіндегі міну позициясы көптеген жол салушыларға тән, алға қарай сәл еңкейеді. Жолаушыны ыңғайлы орналастыруға болады. Артқы седла кең, күшті, серпімді.

Мақсатты аудитория мотоциклі Honda CB 500, пікірлер

Біріншіден, бұл велосипед қаланы аралауға тура келетіндерге арналған. Бұл шын мәнінде оның элементі. Көбінесе бұл модельді кем дегенде көлік жүргізу тәжірибесі бар адамдар таңдайды. Оны бірінші мотоцикл ретінде ұсынуға болады, бірақ шеберлікті дамыту үшін табандылық пен қамқорлық қажет. Айнаға бәрі бірдей риза емес. Көбісі оларды жол емес, өз иықтарындай көреді.

Иесінің пікірі көбінесе жанармай тұтынуға және мотоциклге техникалық қызмет көрсету шығындарына қатысты. Honda CB 500 орта есеппен жүзге 5,5 литрді сіңіреді, бірақ көп нәрсе міну стиліне байланысты. Тиісті күтіммен мотоцикл ұзақ жылдар бойы иесін қуантады, ал кең дилерлік желі мен көптеген сервис орталықтары бұл қамқорлықты қамтамасыз етуге көмектеседі.

Азиядан Honda CB500

Осы мақалада сипатталған Honda CB 500 мотоциклімен жиі шатастырылатын тағы бір модель бар екенін атап өткен жөн. Азиялық велосипедті айтпағанда шолу толық болмас еді. Үш модификация бар:

• спортHonda CBR500R;
• жалаңаш Honda CB500F;
• Honda CB500X Enduro Tour

Жоғарыдағы фотода сіз жапон және итальяндық классикадан визуалды түрде оңай ажыратылатын тай тігілген жалаңашты көре аласыз. Олардың арасындағы айырмашылықтар шамалы және негізінен дене жинағына қатысты. Барлық 3 модель Тайландта шығарылады және Азияда сатылады. Sportbike - бұл бүкіл сериядағы Ресейде сатып алуға болатын жалғыз мотоцикл. Бұл жерде дауыссыз дыбыс атауын қоспағанда, бұл біздің шолу тақырыбына еш қатысы жоқ мүлде басқа үлгі екенін түсіну маңызды.

Бағалар

Өндірісі 15 жыл бұрын тоқтатылған мотоциклді көрме залдарынан табу мүмкін емес. Бірақ егер сіз осы нақты модель туралы армандайтын болсаңыз, қайталама нарыққа назар аударуыңыз керек. Ресей Федерациясында жүгірмейтін мотоцикл орташа есеппен 3-3,5 мың доллар тұрады. Бүгінгі таңда модельдің негізгі бәсекелестері - Kawasaki ER-5 және Suzuki GS-500.