УАЗ «нан» жол талғамайтын тюнинг

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Ульянов автомобиль зауытының туындысы, УАЗ «нан» әрқашан дерлік қандай да бір тюнингке ұшырайды. Көбінесе бұл шағын автобус жер бетіндегі көлікке айналады. Ол үшін тек қиял мен біраз ақша қажет. Бұл мақалада біз УАЗ «нанның» жол талғамайтын баптауын қалай жасауға болатынын мысалға келтіреміз.

Сыртқы түрін өзгерту

Көбінесе бұл процесс сурет салудан басталады. Оны жасау өте қарапайым - қажетті түсті таңдап, шаблонды аяқтаңыз, ол реңктердің барлық контурларын көрсетеді. Оның хаки стилінде аэрографиямен өңделгені жөн. Бұл процесс (бояу) пайдаланылған шағын автобустар үшін түпнұсқа емес екенін де атап өткен жөн. Әрбір Ульяновтың денесінде 5-6 жылдан кейін әртүрлі тот және коррозия іздері пайда болады. Сондықтан бояудан бұрын оларды арнайы сұйықтықпен мұқият өңдеп, праймермен жабу керек. Осыдан кейін ғана бояуды және лактауды бастауға болады.

УАЗ микроавтобусының шинасын таңдау «нан»

Жол талғамайтын жолды баптау әрқашан қамтидыавтомобильді өрескел жерлерде жүруге арналған арнайы шиналармен жабдықтауды қамтиды. Көбінесе иелері 33-ші резеңке таңдайды. Бірақ сонымен бірге автомобильдің корпусын жақтаудан 9-10 сантиметрге көтеру керек екенін ұмытпаңыз, әйтпесе мұндай доңғалақ аркаға жай ғана сәйкес келмейді. УАЗ «нандарды» баптауды бұл процедурасыз жасауға болады. Мұны істеу үшін стандартты диаметрдегі дөңгелектерді таңдау керек, бірақ олар да аркаларға сәйкес келмеуі мүмкін (жолсыз шиналар әрқашан кең). Дегенмен, автокөлік шиналарының бүгінгі ассортиментін қарап отырып, сіз өзіңіздің темір досыңызға қажет нәрсені дәл таңдай аласыз және салондағы құрылымдық өзгерістерсіз.

УАЗ «нан»: интерьерді баптау

Шағын автобустың салонының фотосы, әрине, өзінің «ультра заманауилығымен» таң қалдырады. Оның дизайны өткен ғасырдың 70-жылдарында бір жерде қалды. Бүгінгі жағдай үшін кабинаның бұл сыртқы түрі ескіргені анық. Сондықтан автокөлік жүргізушілері көліктің барлық салонын қайта жасауда. УАЗ «нанның» кабинасын баптау орындықтарды жаңа және ыңғайлырақтармен толық ауыстыруды, аспаптық панельді жаңартуды және шағын автобустың бүкіл периметрі бойынша дыбыс өткізбеуді қамтиды. Бірінші элементке келетін болсақ, мұнда шетелдік автокөліктерден импортталған орындарды таңдаған дұрыс. Екінші элементті толығымен өзгерту мүмкін емес, бірақ тек бекіткіштерді ауыстыруға болады.

Осының арқасында «нанға» міну бұдан былай тұрақты сықырлау мен сылдырлаумен бірге жүрмейді. Кейінгі үшін дыбыс оқшаулаукейінге қалдыруға болмайды. УАЗ «нанның» жол талғамайтын баптауы іс жүзінде дыбыс өткізбеусіз болмайды, өйткені кабинадағы шу мен діріл көптеген жүргізушілерді өте тітіркендіреді. Айтпақшы, бұл мәселенің негізгі көзі - қозғалтқыш. Ол алдыңғы орындықтардың арасында орналасқан және дыбыс өткізбейтін материал ретінде өндіруші кәдімгі былғарыдан қапталған үлкен қалқанды орналастыруды қарастырады, бұл іс жүзінде өте, өте тиімсіз.