Қозғалтқыш жастығы жайлылық пен қауіпсіздік кепілі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Қозғалтқыш пен беріліс қорабы сияқты маңызды бөлшектерсіз ешбір көлік жұмыс істемейді. Олардың әрқайсысын бекіту үшін механизмнің автомобиль корпусына максималды адгезиясын қамтамасыз ететін қозғалтқыш жастығы қолданылады. Тағы бір маңызды аспект, дәл осы жолаушылар салонындағы жастықтардың арқасында қозғалтқыш пен басқа механизмдердің жұмыс істеуі нәтижесінде пайда болатын діріл көрсеткіші көлік жүргізу кезінде төмендейді. Автокөліктің моделі мен жылына байланысты қауіпсіздік жастықтары бар, сондықтан оларды алдыңғы және артқы, сондай-ақ сол және оң жаққа бөлуге болады.

Қозғалтқыштың кез келген тірегі автомобильдің барлық ішкі бөліктерінің жұмысын реттейтін амортизатордың бір түрі болып табылады. Ол екі элементтен тұрады, олар металл және жоғары беріктіктегі резеңке. Бірінші компоненттің арқасында қозғалтқыш қондырғысы кез келген бөлікті ең сенімді түрде бекітеді, қозғалыс кезінде, сондай-ақ автомобильді тежеу процесінде қозғалуға мүмкіндік бермейді. Металл корпус үш жағынан қозғалтқышқа, ал екі жағынан беріліс қорабына бекітіледі және бұл бөліктердідене. Жастықтардың бөлігі болып табылатын резеңке амортизациялық әсерге ие, діріл дәрежесін және ішкі бөліктердің тозуын азайтады. Жастықтардың жаңа түрлерінің арасында гликольмен немесе сұйықтықтың басқа түрімен толтырылған гидравликалық да бар. Мұндай бөлшектер сирек пайдаланылады, бірақ олардың техникалық сипаттамалары өте әсерлі.

Қозғалтқыш бекіткіштерінің қызмет ету мерзімі жүгіріске, сондай-ақ машинаның қалай жұмыс істейтініне байланысты. Көбінесе мұндай бөліктер жол қоқыстарының, шаң мен кірдің көп жиналуына байланысты істен шығады. Бұл резеңкенің қатаюына әкеледі, кейінірек ол металл корпустан бірте-бірте ажырап, жарамсыз болып қалады. Бұл көбінесе кірленетін және тезірек істен шығатын алдыңғы қозғалтқыш тірегі. Сондықтан оның жай-күйін өте мұқият бақылап, тек резеңке ғана емес, сонымен қатар коррозия, тот немесе машина майлары зақымдауы мүмкін металды тексеру маңызды.

Артқы қозғалтқыш тірегі тез ластанбайды, оның резеңкелері аз тозады, ал үтігі бастапқы сипаттамаларын ұзағырақ сақтайды. Дегенмен, бұл бөліктің күйі де үнемі тексеріліп тұруы керек, өйткені кез келген ақаулар ең қолайлы емес сәтте машинада орын алуы мүмкін қажетсіз зақымға әкелуі мүмкін. Қозғалтқыш жастықшаларын тексеру және ауыстыру автосалонда жасалуы керек, оны өзіңіз жасауға тырыспаңыз. Әйтпесе, құрылғының жұмысын қамтамасыз ететін кейбір бөлшектер зақымдалуы мүмкін.

Қозғалтқыш бекіткішінің қандай да бір түрі істен шыққанын, ұшып кеткенін немесе зақымдалғанын білдіреді, оның жұмысында және дірілде әртүрлі шулар болуы мүмкін. Көбінесе тұтану кезінде, сондай-ақ тежеу кезінде пайда болатын соққылар осы бөліктің бұзылуының белгісі болып саналады. Сондай-ақ, көлік жүргізу кезінде ақаулы қозғалтқыш қондырғысы капоттың астында соғуды тудыруы мүмкін, бұл жолаушылар салонында да байқалады. Мұндай жағдайларда жастықтарды ауыстыру қажет, өйткені олар машинаның қауіпсіз жұмысына жауап береді.