«Чайка» автокөлігі: мүмкіндіктері, техникалық сипаттамалары, бағалары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Кеңес Одағында көптеген аты аңызға айналған көліктер болды, олардың көпшілігі шектеулі серияда шығарылды және қарапайым адамға қол жетімді болмады. «Чайка» автокөлігі осындай өкілдердің бірі. Бұл сериядағы ең танымал модификациялар ГАЗ-13 (1959 жылдан 1981 жылға дейін шығарылым) және ГАЗ-14 (1977-1988) болды. Көлік құралдарының сипаттамалары мен ерекшеліктерін қарастырыңыз.

ГАЗ-13

Бұл модель ескірген ZIM ауыстырды. «Чайка-13» автокөлігінің дизайнерлері дизайнда сол кездегі түпнұсқа X-тәрізді жеке жақтауды пайдаланды. Дене дірілге қарсы резеңке төсемдер арқылы 16 нүктеде бекітілді. Дизайн жартылай тірек болып шықты, жүктемені машинаның барлық қуат бөліктері, соның ішінде табалдырық қораптары қабылдайды. Бұл шешім көлікті айтарлықтай жеңілдетуге мүмкіндік берді.

«Чайка» көлігі алдыңғысынан үлкенірек болды, сондықтан тірек жақтауды пайдалану мүмкін болмады. Сонымен қатар, дененің қаттылығы автомобильдің проблемалық аймақтарының бірі болды. Нәтижесінде құрылымның бұралу мәні мен беріктігін арттыра отырып, жаңа үлгінің салмағы дерлік өзгеріссіз қалды.

Горький конструкторлары алғаш рет төрт камералы карбюраторды, гидравликалық рульді, тежегіштерге арналған вакуумдық аналогты, электрлік терезелерді, электр антеннасы бар радионы ұсынды. Қуат блогы да басқаша болды. Бір қатардағы "алтылықтың" орнына біртіндеп жиналған V-қозғалтқыш орнатылды.

Сипаттамалар сандармен

ГАЗ-13 «Чайка» автокөлігі келесі параметрлерге ие:

• Кузов түрлері - жеті орындық седан, фаэтон немесе лимузин.
• Макеті - алдыңғы қозғалтқышты орналастырумен және артқы жетекпен.
• Трансмиссия блогы - үш режимге арналған автоматты гидравликалық беріліс қорабы.
• Ұзындығы/ені/биіктігі - 5, 6/2, 0/1, 62 м.
• Жер клиренсі - 18 см.
• Дөңгелектің негізі - 3, 25 м.
• Алдыңғы/артқы жол – 1, 54/1, 53 м.
• Жалпы салмағы - 2, 66 т.
• 0-ден 100 км-ге дейін жеделдету - 20 секунд.
• Жылдамдық шегі - 160 км/сағ.
• Отын багының сыйымдылығы - 80 л.
• 100 километрге отын шығыны - 18-21 л.

ГАЗ-14 модификациясы: дизайн

Бұл сериядағы «Чайка» көлігі дизайнның жаңартылуына және люкс моделінің беделінің артуына байланысты 13-ші модельдің орнына шығарылды. Қарастырылып отырған автокөлік пен 50-ші шығарылымдағы американдық «әріптестер» арасында кейбір ұқсастық бар. Жаңартылған лимузин күшейтілген мүмкіндіктерге және дизайнға бірқатар өзгерістерге ие болды.

Жаңа ұрпақтың Chaika көлігінің Chevrolet Impala-ға ұқсастығы байқалды. Көлікқұрал өзінің үрленген пішіндерін жоғалтты, тегіс жел әйнегіне, массивті қанаттарға, хром бөлшектеріне ие болды. Автокөлік бір түсті дизайнда шығарылды - қара жылтыр. Жабдықта тұманға қарсы шамдар, хромды қалыптау және бүйір жүздері бар ұқсас жиектер пайда болды. Көліктің алдыңғы жағы төрт деңгейлі оптикамен және әсерлі тормен безендірілген.

Параметрлер мен өлшемдер

Кеңес классификациясы бойынша Чайка 14 сериялы автомобильдер үлкен санатқа жатады. Көліктің маңызды сәттері:

• Ұзындығы/ені/биіктігі – 6, 1/2, 02/1, 53 м.
• Бос салмақ - 2600 кг.
• Доңғалақ базасы - 3450 мм.
• Жолды тазарту - 220 мм.
• Қуат блогы – ZMZ типті сегіз цилиндрлі бензин қозғалтқышы, жұп карбюраторы бар.
• Жұмыс көлемі - 5526 текше.қараңыз
• Клапанның орналасуы - жоғарғы.
• Айну моменті - 452 Нм.
• Максималды қуат - 220 ат күші.
• Цилиндр блогы алюминий қорытпасынан жасалған.
• Жылдамдық шегі 175 км/сағ.
• Отын шығыны - 100 километрге 22-ден 29 литрге дейін.
• Қолданылатын отын - AI-95 Қосымша.

Негізгі түйіндер

14 индексі бойынша қарастырылған «Чайка» көлігінің моделі күштірек және салмағы бойынша массивті болды. Бұл трансмиссия блогын жақсартуды талап етті. Бұл нұсқада үш режимі және гидравликалық трансформаторы бар автоматты беріліс қорабы орнатылды. артқы оськартер арқалығымен жабдықталған. Негізгі берілістің беріліс коэффициенті 3,58 болды.

Артқы ось тұрғысынан ГАЗ-14 13-ші жинақтың толығымен жаңартылған нұсқасы болды. Жақсартулардың арқасында көліктің ауырлық орталығы азайып, жоғары жылдамдықтағы жабдықтың тұрақтылығы артты. Рамка - жұлын конфигурациялау туннелі бар X-тәрізді құрылым.

Алдыңғы суспензия жұп тілектерді, шарикті қосылыстарды және резеңке-металл қосылыстардан тұрады. Артқы аналогы парақтары бар серіппелерге айналдырылды, соққыны сіңіру қабілеті жақсарды, қозғалыс ыңғайлылығы мен тегістігі жоғарылады.

Динамикалар

«Чайка» автокөлігінің жаңа шығарылымының қызметі үлкен жылдамдықтағы беріліс қорабына қызмет көрсетуді қамтыды. Бірінші және екінші режимдер тиісінше 2,64 және 1,55 беріліс коэффициентін алды. Үшінші жылдамдық - тікелей әрекет, артқы ось 2,0 дейін қысқартылған. Қысқа негізгі жұп 15 дюймдік (9,35) шиналары бар кең дөңгелектермен ауыстырылады.

Автоматты беріліс қорабының конфигурациясы оның алдындағының гидромеханикалық аналогына ұқсас. Бұл, өз кезегінде, американдық Cruise-Matic компаниясының (Фордта жұмыс істейтін) жинақтың толық дерлік көшірмесі болды. Трансмиссиялық туннельдің қаптамаларындағы селектор да өзгерді, ауысу диапазондарын таңдау реті халықаралық форматта жіктеледі.

Мүмкіндіктер

Енді қарастырылып отырған лимузиндерді тек қайталама нарықта сатып алуға болады, оның өзінде бұл оңай емес. Әрбір көшірменің құны техникалық жағдайға және модификацияға байланысты. Чайка көлігінің бағасы бір миллионнан төрт миллион рубльге дейін өзгереді. Айта кету керек, вагондардың металының сапасы жоғары, сондықтан тот басқан үлгілер онша көп емес. Бұған қоса, мұндай модельдердің даралығына байланысты үлкен жүгіріске жетуі екіталай.

Қызықты фактілер

Бұл автомобильдің үш желісі ГАЗ-14 сериялық шығарылымының бүкіл кезеңінде шығарылды. Ең танымал нұсқасы - ГАЗ-1405 фаэтоны. Бұл 1982-1988 жылдар аралығында шығарылған парадтық көлік болатын. Барлығы 15 көшірме жиналды, олар әскери парадтарға жоғары деңгейдегі әскери шенеуніктерге арналған көлік ретінде қатысты.

Бес «вагон» да жасалды. Олардың мақсаты – еліміздің басты тұлғаларын медициналық мекемелерге жеткізу. Санитарлық нұсқаны RAF зауыты 3920 индексімен шығарды.

«Медициналық» лимузиндердің бірі қара түске емес, ақ түске боялған. Кеңес үкіметі оны Куба басшысы Фидель Кастроға берді.

ГАЗ-14 шие түсінің бірінші модификациясы 1976 жылы Коммунистік партияның Бас хатшысы Леонид Брежневтің туған күніне арнайы әзірленген. Қалған «Шағалалар» негізінен қара түске боялған, ішкі жабдық бежевый немесе сұр-жасыл түсте ұсынылған.

Нәтиже

Жоғарыда айтылғандар аңызға айналған басқару көлігін құрайды«Шағала». Мүмкін, бұл сенімділік пен жайлылықтың максималды деңгейімен ерекшеленетін кеңестік автокөліктердің бірі шығар. Ұқсас модельді сатып алу қажет пе, ол сізге байланысты. Оның күнделікті пайдалануға арналған көліктен гөрі мұражай немесе коллекциялық жәдігер ретіндегі құндылығы жоғары.