2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Бір кездері 1970 жылғы Dodge Challenger Үлкен Үштіктің көліктерінің арасында өз орнын алды. Дәл сол кезде бұл модель бұлшықетті автомобиль класына шын мәнінде жаңалық әкелді: қозғалтқыштардың ең ұзын желісі (жеті литрлік V8-ден 3,700 литрлік алтыға дейін. 1970 жылғы Dodge Challenger Chevrolet Camaro және Ford Mustang үшін лайықты жауап болды..
1970 Dodge Challenger 1969 жылдың соңында дебют жасады. Оның денесі қысқа арқалы және ұзын мұрынды болғанымен, көліктің доңғалақ базасы бес сантиметрге ұлғайғандықтан, ішінде сәл көбірек орын қалды. Алдымен Dodge Challenger тек қатты корпуста (екі есікті) немесе SE, R/T немесе T/A конфигурацияларында айырбасталатын корпуста ұсынылды. Бірақ, ең алдымен, Dodge Challenger қозғалтқыштардың кең таңдауына қызығушылық танытты: 3, 700 литрлік, 145 ат күші; 5, 200 литр, 230 ат күші; 5, 600 литр, 275 ат күші; 6, 300 литрлік, 290, 330 және 335 ат күші; 7 литрлік, 375 ат күші; 7, 200 литр, 375 немесе 390 HP
Dodge Challenger 1970 T/A - алдыңғы және артқы доңғалақтарының өлшемдері әртүрлі болатын ең алғашқы өндіріс автомобильдерінің бірі. Challenger 1970 R/T Convertible 1972 жылға дейін конвейерде шығарылды.
Қозғалтқыштар үшін келесі беріліс қораптары қарастырылған: автоматты беріліс қорабы TorqueFlite және үш немесе төрт сатылы механикалық беріліс. Үлкен блокты ICE бар 1970 жылғы Dodge Challenger модификациялары өте күшті Dana 60 шектеулі сырғанау дифференциалымен жабдықталуы мүмкін.
Бояу 1970 жылғы Dodge Challenger-тің спорттық стиліне ғана ерекше мән берді. Көбінесе денеде екпінді жолақтары бар «HEMI orange» және «жынды қара өрік» қарама-қарсы түстер пайдаланылды. Сондай-ақ, болашақ көлік иелері капоттағы қосарлы ауа сорғышына, супер зарядтағышқа немесе жүксалғыштағы артқы қанатқа тапсырыс бере алады.
Dodge Challenger шығарылымының бірінші жылында жарыстарға жіберілді. Тек осы үшін T / A шектеулі шығарылымы шығарылды. 1970 Dodge Challenger Транс-Амда 4-ші болды.
1971 жылы 1970 жылғы Dodge Challenger сыртқы түрі аздап жаңартылды. Тор мен артқы шамдар өзгертілді. R/T нұсқасында артқы ашылатын пластикалық желдеткіштер бар. Сол жылы Dodge Challenger 1970 T/A тоқтатылды, өйткені ол енді жарыспайды, ал R/T конверттеледі. Табиғатты қорғау қоғамы қабылдаған жаңа стандарттарға байланысты қозғалтқыштар тізіміне кейбір өзгерістер енгізілді.
1972 жылы талаптардың күшеюіне және сақтандыру бағасының тұрақты өсуіне байланысты Dodge Challenger 1970 ж.өзгерістерге ұшырады. Сонымен қатар, момент пен қуатты «таза» принципі бойынша өлшеу әдетке айналды. Бұл өнімділіктің жиырма-отыз пайызға төмендеуіне әкелді. Биыл Dodge қорғасынсыз бензинге бапталған үш қозғалтқышпен ғана ұсынылды.
1973 жылы автомобиль бамперлеріне қатысты жаңа стандарттар қабылданды. Бұл 1970 жылғы Dodge Challenger сыртындағы жалғыз өзгеріске әкелді. Жаңа бамперлерде корпустан шығып тұратын үлкен резеңке кесектері болды.
1974 жылы Dodge Challenger инерциялық қауіпсіздік белдіктерімен, сондай-ақ кабинада біреу бекітілмеген жағдайда қозғалтқыштың іске қосылуын болдырмайтын жүйемен жабдықтала бастады. Қозғалтқыштар жиынтығы да өзгерді. 5,200 литрлік блок қалды, бірақ жаңасы - 245 ат күші бар 5,900 литрлік қозғалтқыш пайда болды.
Dodge Challenger 1974 жылы тоқтатылды. Бес жыл ішінде Dodge 1 880 600 көлік құрастырып сатты.
1970 Dodge Challenger құны
Бұл модельдің Ресейдегі бағасы шығарылған жылына, қозғалтқыш қуатына және кузов түріне байланысты. Ең қымбат көлік 1970 жылы шыққан және HEMI қозғалтқышы бар Челленджер.
Ұсынылған:
ЗИЛ-131 - автомобиль өнеркәсібінің аңызы
Мақалада отандық автомобиль өнеркәсібінің нағыз аңызы – ЗИЛ-131 жүк көлігі туралы қызықты деректер келтірілген
Волжский автомобиль зауыты отандық автомобиль өнеркәсібінің көшбасшысы болып табылады
Волга автомобиль зауыты – отандық автомобиль өнеркәсібінің көшбасшысы АвтоВАЗ-ның алғашқы атауы. Осылайша, кәсіпорын халық арасында «пенни» деп аталатын алғашқы автомобильдердің құрылысы мен өндірісі кезінде аталды. 1971 жылы зауыт атауы өзгертілді және ресми түрде АвтоВАЗ жолаушылар вагондарын шығаратын Волга қауымдастығы деп аталды, ал келесі жылы кәсіпорын КСРО-ның 50 жылдығына қосымша аталды
Porsche 911 - неміс автомобиль өнеркәсібінің аңызы
Көптеген автокөлік брендтерінің арасында аңызға айналған және жарқын, бір мағыналы имиджі барлары бар. Неміс Porsche – солардың бірі ғана. Егер сіз көлікті жақсы білетін кез келген адамнан Porsche 911 деген не деп сұрасаңыз, жауап - бұл жылдамдық, көлік жүргізу, өмірдегі сәттілік символы
"BMW E21" - неміс автомобиль өнеркәсібінің аңызы
"BMW E21" - нағыз аңыз. Бавариялық брендтің әрбір жанкүйері бұл көліктің тарихымен таныс және сізге көптеген қызықты фактілерді айта алады. Бұл мақалада сіз модельдің жасалу тарихынан қызықты сәттерді білесіз техникалық сипаттамалар , сыртқы көріністі, интерьерді және т.б. шолуды оқисыз
МАЗ-503 - кеңестік автомобиль өнеркәсібінің аңызы
Кеңес өндірісінің жабдықтары қазірдің өзінде сенімділігімен, қуатымен және ұзақ мерзімділігімен көпшілікті таң қалдырады. КСРО автомобиль өнеркәсібінің ең қызықты өкілдерінің арасында МАЗ-503-ті ерекше атап өткен жөн
