Көліктерге арналған қар тізбектері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Қыс – автокөлік жүргізушісі үшін нағыз сынақ. Суық мезгілде май қатып қалады, қозғалтқыш жақсы іске қосылмайды, аккумулятор қатты таусылады. Ал жол жағдайлары кейде жай ғана спартандық. Жолдағы көктайғақ ерекше мәселе. Кейде тіпті жақсы шиналар оны жеңе алмайды. Әсіресе Velcro, яғни үйкеліс резеңкелері бар автомобильдердің иелері зардап шегеді. Бірақ шығудың жолы бар. Бұл қар тізбектері. Бұл қандай құрал, қандай түрлері бар және оның қандай ерекшеліктері бар? Бүгінгі мақалада қарастырыңыз.

Сипаттамасы

Қар тізбектерінің не екенін анықтауға тырысайық. Бұл көлікке арналған аксессуар, оның өткізгіштігін жақсарту үшін көліктің дөңгелектеріне орнатылатын құрылым.

Құрал шинаның ені бойынша сыртқы бүйір қабырғасынан бекітілген кездеарнайы белдікті пайдалану. Осылайша, автокөліктерге арналған қар тізбектері жол талғамайтын немесе тайғақ жолдарда өнімділікті арттыра алады.

Түрлері

Дәстүрлі түрде бұл құралдарды екі санатқа бөлуге болады:

• Жұмсақ.
• Қатты.

Бірінші түрі - кабельдер арасында резеңке немесе пластик шынжырлар орналасқан дизайн. Екінші жағдайда металл тізбектер қолданылады. Сондай-ақ, бұл құралдар мыналармен ерекшеленеді:

• Өлшемі.
• Үлгі.

Өлшемдері

Айта кетейік, қар тізбектерінің көлемі тек енімен ғана емес, сонымен қатар дөңгелектің диаметрімен де шектеледі.

Егер олар стандарттарға сәйкес келмесе, бұл құралдар тежеу жүйесінің немесе руль механизмінің элементін деформациялауы мүмкін. Әдетте, нұсқаулар автомобиль тізбектерінің осы немесе басқа моделі жобаланған дөңгелек өлшемдерінің ауқымын көрсетеді.

Үлгі

Нарықта сіз әртүрлі үлгілері бар тізбектердің бірнеше нұсқасын таба аласыз:

• Баспалдақ. Бұл жағдайда құрал дөңгелекке перпендикуляр орналасқан тізбектері бар қабық болып табылады. Дизайн өте қарапайым және қарабайыр, сондықтан көптеген адамдар тіпті өз қолдарымен осындай қар тізбектерін жасайды. Дегенмен, бұл үлгі негізінен балшықты жеңу үшін жол талғамайтын жерде қолданылады. Өйткені, бұл тізбек конфигурациясы жақсы тырмалау қасиеттеріне ие. Бірақ жұмыс кезінде сіз мұндай үлгінің жолмен жанасу аймағының аз екенін және үлкен жүктеме кезінде сынуы мүмкін екенін түсінуіңіз керек. Сондықтан сарапшылар мұзды жерлерде және қалың қарда осындай схеманы қолдануға кеңес бермейді.
• Бал немесе ромб. Бұл неғұрлым жетілдірілген дизайн. Бұл жағдайда шина диагональды сызықтармен қиылысатын тізбектерге оралады. Балдың өрнегі бар аксессуардың жанасу аймағы үлкенірек. Тәжірибе көрсеткендей, бұл тізбектер мұзға да, бос қарға да өте қолайлы.
• Үшбұрыштар. Бұл жағдайда құрал бүйірлік өзектермен біріктірілген бойлық жолақ болып табылады. Жолақтар арасындағы тізбектер белгілі бір бұрышта созылады. Осылайша, зигзаг сызығы қалыптасады. Жұмыс тәжірибесі көрсеткендей, «үшбұрыш» типті тізбектер бос қарда тамаша жұмыс істейді, бірақ балшықта дәрменсіз.
• Диагональ. Әдетте жүк көліктеріне арналған қар тізбектері осындай пішінге ие. Олар қалай реттелген? Жолақтар доңғалақ арқылы өтеді, олар бойлық осьтен ауытқиды және бір-бірімен қиылыспайды. Бұл опция әмбебап және тайғақ жерлерде, сондай-ақ бос қарда пайдалануға жарамды.

Қайсын таңдаған дұрыс

Көріп отырғаныңыздай, әртүрлі өрнектері мен бекіту әдістері бар тізбектердің көптеген нұсқалары бар. Нені таңдаған дұрыс? Бұл сұраққа жалғыз жауап жоқ. Мұның бәрі жол жағдайына байланысты. Сонымен, мұзды жолға қатты құралдар қолайлы. Жұмсақ пластик - шағын лайлы жерлерге арналған. Сондай-ақ, соңғысы жолдың қиын сегментін еңсергеннен кейін оңай жойылады.

Таңдау мұқият болуы керек екенін ескеріңіз. Қатты шынжырлар ауыр жүктемелер кезінде шиналарды зақымдауы мүмкін. Сондықтан сілтемелердің өлшеміне және көлденең қимасына назар аудару керек. Олар неғұрлым үлкен болса, соғұрлым жолды ұстау жақсы болады. Бірақ сонымен бірге шинаның өзі тозуға ұшырайды.

Қалай пайдалану керек

Жаңадан бастаған көлік жүргізушілері дөңгелектерге қар шынжырларын қалай салу керектігін білмейді. Бұл процедура өте қарапайым және оның алгоритмін түсіну оңай:

• Бірінші қадам - көлікті көтеру.
• Одан кейін шынжырды ашыңыз, түзетіңіз де, шинаға жоғарыдан төмен қарай салыңыз.
• Осыдан кейін шеттерін резеңке жолақпен немесе кабельмен бекіту ғана қалады. Көлікті домкраттан түсіруге болады.
• Дәл осындай әрекет көліктің екінші жағындағы дөңгелектермен орындалады.

Джексіз қалай пайдалануға болады

Көбінесе оның беті домкратты қоюға қатты болмайды - ол денені көтеруге кішкене әрекеттенгенде ғана құлап кетеді. Мұндай жағдайда қалай болу керек? Сіз домкратсыз шынжырларды киюге болады. Мұны істеу үшін сіз тізбекті жыланмен кеңейтіп, оған жүгіруіңіз керек. Соңына дейін кем дегенде 30 сантиметр қашықтықты қалдыру керек. Содан кейін құралдың қалған бөлігін дөңгелекке қою керек және тізбекті ішкі жағынан ілмектермен бекітіп, сілтемелерді түзетіңіз. Сыртқы жағын да тартып алу керек, бірақ реттеуші кабельдің көмегімен. Мұндай шынжырлармен бірнеше метр жүргеннен кейін оларды қатайту керек. Содан кейін оларды толығымен пайдалана аласыз.

Қандай дөңгелектерге шынжыр тағу керек

Оларды жетек дөңгелектеріне орнату керек. туралы айтсақжеңіл көліктердің көпшілігінде шынжырлар алдыңғы жағында орнатылған. Толық жетекті жол талғамайтын көлігіңіз болса, оларды артқы жағына немесе барлық дөңгелектерге бірден орнату ұсынылады.

Тұңқырлар

Жеңіл көліктерге арналған сырғанауға қарсы шынжырлар ел аралығын жақсартуға ықпал етеді. Дегенмен, олар бақылауды айтарлықтай төмендетеді. Сондықтан оларды үнемі қолдануға болмайды. Қиын бөлімнен өткеннен кейін оларды алып тастау керек.

Тізбектегі машинаны сағатына он километрден жоғары жылдамдықпен қалыпты басқару мүмкін емес. Жүргізуші денеде және руль дөңгелегінде тән соққыны байқайды. Мұның бәрі суспензия бөліктері мен рульдік механизмдердің қызмет ету мерзіміне әсер етеді. Сондықтан тізбектердің жұмысына тек төмен жылдамдықта рұқсат етіледі. Тағы бір кемшілікті шинаның тозуы сияқты факторға жатқызуға болады. Протектор қатты күйзеліске ұшырайды, сондықтан шынжырларды кейде ғана қолдануға болады. Жақында нарықта резеңке қар тізбектерін табуға болады. Олардың металл сияқты жақсы флотациялық сипаттамалары жоқ, бірақ пластиктен жақсырақ болады және протекторды соншалықты тоздырмайды.

Білезік

Көлік жүргізушілері білезіктерді жиі қолдана бастады. Мұндай құралдар бір дискіге бірнеше бөліктерге бекітіледі, олар күшті қысқыштар немесе ратчет механизмі арқылы жүзеге асырылады. Әдетте, бір дөңгелекке кем дегенде үш осындай білезік орнатылады. Нәтижесінде баспалдақ типті үлгісі бар тізбектің жақсы аналогы қалыптасады. Білезік өлшемдері де шектеулі. Бұл жүк көліктері болса, қар тізбектері үлкен жәнебөлім. Мұндай құралдардың басты артықшылығы - жылдам орнату және жою.

Білезік тағу үшін көлікті көтеру немесе шынжырға соғудың қажеті жоқ, алдымен оны жолға қою керек. Тағы бір плюс - оның жинақылығы. Білезендер кішірек және жүксалғышта іс жүзінде орын алмайды. Құны бойынша олар классикалық тізбектерден де арзанырақ. Бірақ оларда кішірек контакт патчтары бар. Сондықтан бірінші рет қақпаннан шығу әрқашан мүмкін емес.

R14 доңғалақ тізбектері

Автомобильшілер ресейлік өндірушіден мұндай дөңгелектерге шынжыр сатып алуды ұсынбайды. Өйткені, олар өте массивті және ауыр. Олар сонымен қатар шинаның диаметрін айтарлықтай арттырады, бұл маневрлік қабілетіне теріс әсер етеді.

R14 дөңгелектері үшін импорттық керек-жарақтарды таңдау керек. Бұл кішкентай сілтемелері бар қатты тізбектер немесе жұмсақ резеңке болуы мүмкін. Баспалдақ сызбасын салу ұсынылмайды.

R15-16 доңғалақ тізбектері

Мұндай шиналар үшін мамандар автоматты кергіштері бар өнімдерді таңдауды ұсынады. Жақсы өндірушілердің арасында мынаны атап өткен жөн:

• König.
• Pewag.
• Тюле.

Олардың салмағы жеңіл және орнату оңай. Сондай-ақ, таңдау кезінде телескопиялық тірек пен хабтың дизайнына назар аудару керек. Алдыңғы дөңгелегі бар көлік үшін шынжырдың байлау штангаларымен және қосымша құрылғылармен (мысалы, ABS сенсорлары) жанаспауы маңызды.

Қорытынды

Соныменқар тізбектерінің не екенін білдік. Көріп отырғаныңыздай, бұл құралдар мен сурет салу түрлерінің көптеген нұсқалары бар. Қандай тізбектерді таңдау керек? Егер сіз үлкен қалада тұрсаңыз, білезік сатып алумен шектелу жеткілікті. Бірақ егер сіздің жолыңыз сирек тазартылса және қыс үш айдан астам уақытқа созылса, бал ұясы бар толыққанды тізбектерді сатып алуға тұрарлық. Бірақ жүксалғышта әрқашан сырғанауға қарсы құралдарды алып жүру керек - білезіктер немесе шынжырлар маңызды емес.