Машиналарды, критерийлерді және сипаттамаларын салыстыру

Машиналарды, критерийлерді және сипаттамаларын салыстыру
Машиналарды, критерийлерді және сипаттамаларын салыстыру
Anonim

Барлық көліктер бірнеше санаттар мен түрлерге бөлінеді. Зауыттық регистрлерде әрбір модель белгілі бір сыныпқа тағайындалады. Машиналарды салыстыру қатаң критерийлерге бағынады. Шағын автомобильдер класына қозғалтқыш қуаты 90 а.к. дейінгі автомобильдер кіреді, жарыс автомобильдерінің класы 240 км/сағ жоғары жылдамдықпен ерекшеленеді. Атқарушы класс - бұл люкс автомобильдер, жолда жұмсақ және тегіс. Спорттық көліктерді сыртқы келбеті, төмен отыратын кузовының сыпырғыш сызықтары және айналмалы қозғалтқышы арқылы тануға болады.

машинаны салыстыру
машинаны салыстыру

Әр көліктің өзіндік ерекшеліктері бар. Дегенмен, кез келген модель уақыт өте келе өзінің тартымдылығын жоғалтады. Содан кейін өндіруші жаңартуды қабылдайды. Өз ресурсының бір бөлігін өтіп кеткен автомобильдерді жаңа модельдермен салыстыру әдетте біріншінің пайдасына емес. Автомобиль өнеркәсібінде модификация деген бар. Бұл кез келген көлікті дизайн мен экстерьерді өзгерту арқылы өзгертуге болатынын білдіреді, бірақ автомобильдің маркасы, класы және санаты өзгеріссіз қалады. Кейде модификация түбегейлі болады, машина өзгертуден кейін оны өзгертедітанылмайтын пішін. Терең өзгерістер болған жағдайда, автомобиль негізгінің жалғасы ретінде қосымша атау алады, мысалы, Opel Cadet турбо немесе Мерседес 220 круизі. Опциялар сансыз. Бұл әртүрлі санаттағы машиналарды жүйелі түрде салыстыруға және одан әрі өндіру үшін ең жақсы нұсқаларды таңдауға мүмкіндік беретін модификациялардың алуандығы.

сипаттамалары бойынша автомобильдерді салыстыру
сипаттамалары бойынша автомобильдерді салыстыру

Көбінесе жаңа көлік үш нұсқада жасалады, олардың арасындағы негізгі айырмашылық - дене пішіні. Бұл седан, хэтчбек және жылжымайтын мүлік көлігі. Седан үш бөлікке бөлінген толық металдан жасалған корпус: қозғалтқышты тиісті компоненттері мен жинақтарымен орналастыруға арналған қозғалтқыш бөлімі, содан кейін жүргізуші мен жолаушыларға арналған кабина және ең соңында багаж бөлімі. Жеңіл автомобильдерде қозғалтқыш әрқашан салоннан бөлінеді, бөлімнің герметикалығы автомобиль сипаттамаларының алғы шарты болып табылады. Седанның жүксалғышы да арнайы қалқамен оқшауланған.

параметрлері бойынша автомобильдерді салыстыру
параметрлері бойынша автомобильдерді салыстыру

Хетчбек корпусының дизайны біршама ерекшеленеді. Қозғалтқыш бөлімі, седан сияқты, жолаушылар салонынан герметикалық түрде бөлінген, бірақ магистраль кабина кеңістігінің жалғасы болып табылады, ешқандай бөлім жоқ. Бөлімнің рөлін артқы орындықтың артқы жағы орындайды, бірақ хэтчбек корпусындағы магистраль мен жолаушылар салонының бөлінуі таза шартты болып табылады. Орындықтың артқы жағынан артқы қақпақтың әйнегіне дейін тығыз жабынмен жабыстырылған престелген ДВП-дан жасалған көлденең панель орнатылған.мәселе. Хэтчбек корпусы бар автомобильдің басқа автомобильдерден түбегейлі айырмашылығы - қысқартылған артқы асып кету және нәтижесінде багаж бөлігінің көлемін азайту. Хэтчбектің артықшылығы - үлкен артқы қақпақ. Есік ашық болса, кез келген жүкті тиеуге ыңғайлы.

дененің үш негізгі түрі
дененің үш негізгі түрі

Хетчбек сипаттамаларына ұқсас станция вагоны бар, оның корпусы дәл осылай жасалған. Хэтчбек корпусы мен вагоны бар автомобильдерді салыстыру айтарлықтай айырмашылықты көрсетеді. Вагон артқы жағында әлдеқайда ұзағырақ, бұл багаж кеңістігін айтарлықтай арттырады. Вагонның артқы есігі неғұрлым тік, бұл кең көрініске мүмкіндік береді. Кейбір үлгілерде артқы қақпақ хетчбек сияқты көлбеу күйде болуы мүмкін, бірақ көліктің артқы ілмегі бәрібір ұзартылған күйінде қалады.

станциялық вагон классикалық
станциялық вагон классикалық

Бұл дене түрі "лифтбек" деп аталады. Дегенмен, артқы қақпақты пайдалану кезінде қолайсыздыққа байланысты арнайы бөлудің бұл түрі алынған жоқ. Автокөліктерді өнімділігі бойынша салыстыру - ең сәтті дизайнды анықтаудың ең жақсы жолы. Ал егер біз автомобильдерді параметрлері бойынша салыстыру бере алатын нәтижелерді өндірісте қолданатын болсақ, онда жақын болашақта алдыңғылардың ең жақсы қасиеттерін қамтитын жаңа заманауи көліктер пайда болады.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Алдыңғы ось MTZ-82: диаграмма, құрылғы және жөндеу (фото)

«Варта» батареялары: автокөлік жүргізушілерінің пікірлері

BT-150 тракторы: техникалық сипаттамалар

Екі істікшелі шам. Қолдану аясы, сорттары. Қайсысын қолдану керек: жарықдиодты немесе қыздыру шамы

MAZ-5440 иелерінің пікірлері, техникалық сипаттамалары және автокөліктің фотосуреттері

Көлік аккумуляторы, күкіртті жою: қалпына келтіру әдістері

Құқықтарды қалай беруге болады: кеңестер мен практикалық ұсыныстар

КАМАЗ беріліс схемасы: мүмкіндіктері мен ұсыныстары

Көліктерді қайда тастауға болады және оны қалай дұрыс жасау керек

Көлікті өз қолыңызбен қалай бояуға болады: пайдалы кеңестер

Автомобиль шассиі - бұл не?

Көліктерге арналған бензин маркалары

Диагностикалық бақылау пункті: ақауларды жою жолдары мен әдістері

Жапондық көліктер 300 мың рубльге дейін. 300 мың рубльге дейінгі ең жақсы автомобильдер

Мұнайды тұтыну - ол қандай болуы керек?