Жол белгілерін қолдануға арналған жол таңбалау машинасы: түрлері мен сипаттамасы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Жол белгілерін қолданудың алғашқы әрекеттері Англияда (1921) тіркелді. Жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігін және көліктердің реттелген қозғалысын қамтамасыз ететін бұл жүйе бүгінгі күнге дейін қолданылуда. Таңбалау машинасы белгілер мен сызықтарды қолдану процесін жылдамдатуға және жеңілдетуге мүмкіндік береді. Содан кейін осы құрылғылардың түрлерін және олардың жұмыс мүмкіндіктерін қарастырыңыз.

Жіктеу

Жол техникасының бұл түрі қолданылатын технологияға байланысты сыныптарға бөлінген арнайы жабдық түріне жатады:

1. Бояу арқылы ауасыз немесе атмосфералық әдіспен сызықтар мен белгілерді қолданатын сызғыш машиналар.
2. Термопластикті пайдаланатын жабдық.
3. Жұмыс элементі ретінде суық пластик спрейі бар ауасыз қондырғылар.
4. Термиялық шайырлы экструдері бар скриптер.

Қозғалыс түріне қарай жабдық өздігінен жүретін, қолмен және тіркемелі үлгілерге бөлінеді. Механикалық әдіс жеңіл және маневрлі таңбалау машинасын қолдануды қамтиды. Шағын өнімділік көрсеткішіне қарамастан, мұндай модификациялар ең қолайлыжалпы бөлімшелер жүре алмайтын қиын аймақтар.

Асфальтта таңбалауға арналған бояу

Бояғыш материал екі негізгі санатқа бөлінеді - бояу және термопластикалық жабын. Айта кету керек, ауасыз әдіс таңбалау компоненттерін олардың тұтқырлығына қарамастан мүмкіндігінше үнемді пайдалануға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, қолданылған сұлбалар тозуға және деформацияға төзімділікті арттырды, сонымен қатар тамаша кірден қорғайды.

Таңбалау машинасының ерекшеліктері негізінен бояу құрамын шашу әдісімен және оның сапа көрсеткіштерімен анықталады. Ауа бүріккіш технологиясының негізгі элементтеріне мыналар жатады:

• Компрессор.
• Бүріккіш құрылғы.
• Гидростатикалық түрдегі беріліс.

Жұмыс принципі

Қарастырылып отырған арнайы техника үш бөлікке бөлінген компрессордың көмегімен жұмыс аймағына жеткізілетін бояғыш құрамы бар сығылған ауаны біріктіру принципі бойынша жұмыс істейді. Олардың бірі бояуға арналған цистернаға, екінші ағын қысымдағы еріткіш ыдысқа, ал үшінші ағын пистолетке барады. Қысым астындағы болашақ жабын ұсақталып, бүріккіш пистолет арқылы жолға шығарылады.

Бұл техниканың артықшылықтары:

• Сүзгісіз материалдардың барлық түрлері үшін, соның ішінде AK-511 бояуы үшін қол жетімді.
• Жабдық сенімді және техникалық қызмет көрсетуге жарамды.
• Қолжетімді баға және төмен операциялық шығындар.

Құрылғының кемшіліктеріне сығылған ауа мен бояуды үнемсіз тұтыну жатады.

Ауасыз модификация

Жол техникасының бұл санаты келесі негізгі элементтерден тұрады:

1. Бензинді іштен жанатын қозғалтқыш.
2. Компрессор қондырғысы.
3. Жоғары қысымды гидравликалық сорғы.
4. Бояу мен шарларға арналған банкалар.
5. Атомизатор.

Арнайы жабдықтың бұл түрінің жұмыс істеу принципі жоғары жылдамдықпен қысымды пайдалануға негізделген. Инъекция сорғы көмегімен жүзеге асырылады. Қаптама шамамен 250 бар күшпен тозаңдатқышқа беріледі және ең кішкентай бөлшектерге таралады, ал сығылған ауа процеске қатыспайды. Қолданылатын таңбаның өлшемдері әртүрлі калибрлі саптамаларды өзгерту арқылы реттеледі.

Қолмен опция

Қолмен жол таңбалау машинасын пайдалану жоғары білікті операторды қажет етпейді. Бұл жабдықтың дизайны мен жұмысының қарапайымдылығына байланысты. Жеңіл салмақ пен ықшам өлшемдер құрылғыны тар қалалық ортада пайдалануға мүмкіндік береді.

Техникалық орналасуы:

• Дөңгелекті шассиі бар жақтау.
• Іштен жану қуат блогы.
• Рульдік баған.
• Сия материалы ыдысы.
• Белгілеу құрылғысы.

Мұндай жабдық ауасыз, қолмен тасымалданады немесе өздігінен жүреді.

Hyvst таңбалау машинасы

Бұл компания технологиясымен танымалSPLM-2000 сериясы. Жабдық жол жамылғысын таңбалаудың ауасыз әдісі бойынша жұмыс істейді. Қондырғы поршенді сорғы мен бензин қозғалтқышының негізінде құрастырылған. Автономды немесе жүк көлігінің артқы жағында қозғалыспен жұмысты орындауға рұқсат етіледі. Жабдық түзу ақ сызықты және таңбалаудың үзік бөліктерін сызуға арналған. Айналмалы доңғалақтың көмегімен қажетті бұрышта радиустарды, сондай-ақ тұтас жолақтар мен жаяу жүргіншілер өткелдерін салуға болады.

Қадір:

• Жолда бояудың жоғары жылдамдығы.
• Жұмыс кезіндегі шаңның ең аз мөлшері.
• Материал асфальтқа жоғары қысымды пистолетпен қолданылады.
• Таңбалау материалын зауыт ыдысынан құюдың қажеті жоқ.
• Құрылғыны бордюрлерді, тіректерді, көпірлерді және қоршауларды бояу үшін пайдалануға болады.
• Үлгі бойынша бояуды қолмен жағу қажет болса, жұмыс мылтығы монтажнан алынады.
• Техниканың бір өтуі жаяу жүргіншілер үшін кең жолды қамтамасыз етеді.
• Демократиялық баға.

Пакет:

• Поршеньді сорғы.
• Ұзындығы 1,5 метрден 15 метрге дейінгі бояу шлангілері.
• Екі жоғары қысымды бүріккіш пистолет.
• Бір жұп қайтымды ауасыз саңылаулар.
• Майлау майы.

Басқа өндірушілер

Жол таңбалау машиналарын өндірушілердің арасында келесі брендтерді бөліп көрсетуге болады:

1. Грако. Әртүрлі технологияларды меңгере отырып, жыл сайын жетілдірілетін американдық модификациябояу мен полимерлі жабынды қолдану. Graco LineLazer машиналары ішкі нарықта жақсы танымал. Машиналардың төрт түрінен тұратын желі асфальтта, ойын алаңдарында, жаяу жүргіншілер өткелінде және басқа аумақтарда таңбалау үшін бояуды пайдалану кезінде барлық мәселелерді шешеді.
2. Лариус. Итальяндық үлгі компрессорсыз, жеңіл және маневр жасау оңай.
3. Дж. Wagner GmbH. Неміс компаниясы 30 жылдан астам жол техникасын шығарады. Ресейде компания таңбалауда сенімді және оңай жұмыс істейтін салыстырмалы түрде арзан машиналарды жеткізеді.
4. MRD-3 - Тула өндірушілерінің бірлігі. Жабдықтың жылдамдығы минутына 15 метр, жұмыс принципі ауасыз.
5. СЭЗ RD-300 – Саратовтан техника. Газель көлігі негізінде жұмыс істейді.
6. Смоленск дизайнерлерінің "Winner A622" - негізгі таңбалау машинасы. Ол бір уақытта үш ақ жолға дейін жағуға қабілетті және сонымен қатар жоғары температурада ұзақ жұмыс істеуге арналған.
7. Беларусьдік «STiM» компаниясы жоғары сапалы жол техникасының тұтас кешенін шығарады.

Белгілеу

Бояулармен салыстырғанда, пластмассадан жасалған аналогтардың қызмет ету мерзімі үшіншіден ұзағырақ. Негізгі қондырғылар салған белгілер ашық ауа-райында анық көрінеді, бірақ тұманда және түнде ол соншалықты жақсы көрінбейді. Жарықтың шағылысуы материалдың сапасын анықтайтын факторлардың бірі болып табылады. Мұндай қасиеттер жабынға қатайтылғанға кіретін арнайы компоненттер арқылы беріледібояу AK-511 немесе полимерлі жабын.

Жарықтың шағылысуын қамтамасыз ету үшін жолақтар немесе белгілердің жаңадан салынған кескіні микроскопиялық шарлармен өңделеді. Өз салмағының астында компоненттер жалпы қабатқа құйылады, онда олар қатып қалады. Жарқыраған әсерге көлік фараларының жарығын жүргізушіге көрсету арқылы қол жеткізіледі.

Ескерту

Жол бетіндегі белгілер келесі сорттарды қамтиды:

• Тұтас және қос тұтас сызық. Мұндай элементтерді кесіп өтуге тыйым салынады, олар қарама-қарсы бағытта жүретін көліктердің ағындарын бөледі.
• Нүктелі жолақ. Ол сондай-ақ көліктер ағынын ажыратады, бірақ басқа жол қозғалысы ережелеріне сәйкес оны кесіп өтуге рұқсат етіледі.
• Көлденең сызылған сызықтар. Олар негізінен жаяу жүргіншілердің қозғалысын реттеуге арналған. Жүргізушілер үшін бұл таңбалау жылдамдықты төмендетуге және ерекше қырағылыққа арналған сигналдық құрылғы болып табылады. Көлденең түрдегі негізгі белгі жаяу жүргіншілер өткелін («зебра») көрсетеді.

Пиктограммалар мен көрсеткілер

Жолдардағы пиктограммалар түріндегі белгілеу назар аударуды қажет ететін танылатын объектілердің ерекшеліктерін көрсетуді ұсынады. Мысалы, велосипед белгісі велосипед жолының бар екенін көрсетеді. Мүгедектер арбасындағы мүгедектің ұқсас эмблемасы мүгедектерге арналған автотұрақты білдіреді.

Белгілермен боялатын аймақ қабатының қалыңдығы бүрку кезінде 0,8 мм-ден және суықта 3 мм-ге дейін болады.термопластикалық. Көрсеткілер көліктердің немесе жаяу жүргіншілердің ықтимал қозғалысын көрсетеді. Олар жалғыз, екі немесе үштік болуы мүмкін. Белсенді және маңызды тректерде мұндай белгілер сәйкес белгімен қайталанады.

Талаптар

Бояу және лак таңбаларының орташа қызмет ету мерзімі алты ай, ал полимерлі жабын 2-3 есе ұзағырақ болатынын атап өткен жөн. Таңбаларды қолдану үшін оңтайлы температура Цельсий бойынша 20-дан 25 градусқа дейінгі диапазонда болып саналады. Мемлекеттік стандарттарға сәйкес таңбалардың ені ені 100 миллиметрден аспауы мүмкін.

Тұрақ орындары мен автотұрақтардағы жеткіліксіз жарықтандыру қолданылатын материалға шағылыстыратын компоненттерді енгізуді талап етеді. Өрт гидранттарының, өрт сөндіргіштердің, авариялық шығулардың орындары люминесцентті немесе жарқырайтын бояулармен белгіленген.

Соңында

Тұрақ орындарындағы дұрыс жол белгілері белгілі талаптарға сай болуы керек:

1. Ұяшықтардың өлшемдері мен өтулердің енін есептеу автомобильдің келу және кету мүмкіндігін, сондай-ақ есіктерді ашу және тұрақ айналасында қозғалу мүмкіндігін ескере отырып жүзеге асырылады. көп.
2. Өткелдің ені нормасы 2,5 м бірдей тұрақ көрсеткішін ескере отырып, кемінде 6 метрді құрайды.
3. Мүмкіндігі шектеулі адамдар басқаратын көліктер үшін екінші көрсеткіш 3,5 метрге дейін артады.
4. Сызықтар мен басқа белгілерді салқын пластиктен жасау керек, ол төзімдірек.механикалық кернеу және қажалу.