GAZ 5312: дизайн ерекшеліктері

GAZ 5312: дизайн ерекшеліктері
GAZ 5312: дизайн ерекшеліктері
Anonim

ГАЗ 53 жүк көлігі Горький автомобиль зауытында 30 жылдан астам шығарылады. Өндіріс жылдарында машина бірнеше жаңартулардан өтті, оның барысында қозғалтқыштың қуаты мен жүк көтергіштігі артты. Сыртқы түрі іс жүзінде өзгеріссіз қалды, сондай-ақ негізгі компоненттер мен жинақтардың дизайны.

1983 жаңғыру

ГАЗ 53А жүк көлігінің нұсқасы 1965 жылдан бері шығарылады, ал 80-жылдардың басында ол көптеген жағынан ескірген. Жүк көлігінің келешегі зор үлгілері әзірлену үстінде болғандықтан, дизайнерлерде GAZ 5312 тағайындалған ескі үлгіні қайта өңдеуден басқа амалы қалмады.

ГАЗ 5312
ГАЗ 5312

Модернизация қозғалтқышты қозғады, ол түрлендірілген қабылдау клапанының арналары бар бастармен және жоғары қысу коэффициентімен жабдықталған. Арналар қабырғалардың басқа пішінін алды, бұл жұмыс қоспасының ағынын цилиндрлерге толығымен бағыттауға мүмкіндік берді. Жұмыс қоспасын дайындау үшін жақсартылған K 135 карбюраторы қолданылды.

ГАЗ 5312 қозғалтқышында май табағы және өзгертілген пішіндегі клапан қақпақтары, неғұрлым сенімді клапан бағаналы тығыздағыштар мен ілінісу қолданылды.

Осындай жақсартулардың арқасындаГАЗ 5312-нің негізгі сипаттамалары өзгерді - жүк көтергіштігі 4,5 тоннаға дейін өсті және отын шығыны аздап төмендеді (1,5-2 литр). Артқан жүктемені өтеу үшін артқы негізгі серіппелерге бір парақ қосылды.

Өзгерістер

Автокөлік әмбебап болып қала берді және ол әртүрлі тәсілдермен шығарылды. ГАЗ 5312 шассиі самосвалдар, автобустар, өрт сөндіру және коммуналдық көліктер үшін пайдаланылды. Армия қажеттіліктері үшін бөлек нұсқалары экспортталды.

GAZ 5312 сипаттамалары
GAZ 5312 сипаттамалары

Автобус зауыттарының қажеттіліктері үшін GAZ 5312 ұзартылған шассиі шығарылды, ол жұмсақ суспензиямен ерекшеленді. Автобус шассиі екі нұсқада болды - қалыпты және солтүстік климаттық аймақтар үшін. Барлық дерлік опцияларды газ баллонды қондырғымен қамтамасыз етуге болады. 5319-ның LPG әуедегі нұсқасы газбен жұмыс істеу үшін арнайы модификацияланған 105 а.к. қозғалтқышымен жабдықталған.

Өндіріс кезіндегі өзгерістер

ГАЗ 5312 жүк көлігінің дизайны үнемі жетілдіріліп, жетілдіріліп отырды. Көптеген өзгерістер шағын және елеусіз болды. Төменде негізгі жақсартулар ғана берілген.

  • Ерте машиналарда ескі үлгідегі радиатор желдеткіш торлары бар радиатор торы болды, тек 1984 жылдан бастап олар жаңасын пайдалана бастады (жоғарыдағы фотода ескі торы орнатылған өрт сөндіру көлігі көрсетілген).
  • Машинаның салмағын азайту үшін үнемі күрес жүргізілді - 1985 жылдан бастап ол 50 кг-ға қысқарды.
  • Сол 1985 жылы автомобиль беріліс коэффициенті 6, 17 болатын негізгі жұппен жабдықталған.
  • 1986 жылы олар түбегейлі өзгердіавтомобильдің тежеу жүйесі және кабинаға дабыл түймесі енгізілді. Жүк көлігі халықаралық стандарттарға сай жарықтандыру жабдығымен жабдықталған.
  • 1988 жылы қозғалтқыш жаңа бастиектерді енгізу арқылы жетілдірілді.
  • 1990 жылы борттық платформаның едені өзгертілді.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Қырғышы бар қарға арналған автокөлік щеткасы: шолулар

Автокөлікке арналған қысқы тазалағыштар: түрлері, өндірушілері және автокөлік иелерінің пікірлері

ВАЗ-2110 тазалағыштары: өз қолыңызбен ауыстыру

BMW, Subaru, Mazda Premacy автоматты беріліс қорабының бұрау моменті түрлендіргішінің дұрыс жұмыс істемеу белгілері

Автоматты беріліс қорабының муфталары (үйкеліс дискілері). Автоматты қорап: құрылғы

«Лада-Калина» кабина сүзгісін ауыстыру

VAZ-2106 артқы аспасының құрылғысы, диагностикасы және жөндеуі

«Lada-Vesta» шу оқшаулауын өзіңіз жасаңыз: қадамдық нұсқаулар. STP дыбыс өткізбейтін

ВАЗ-2114 терезе реттегіштері: қосылу схемасы. Қуат терезесінің түймесі

Артқы көрініс камерасының қосылу схемасы: диаграммалар, жұмысқа тапсырыс, ұсыныстар

Катализаторды қалай өшіруге болады? Неліктен автокөліктің газ шығару жүйесінде катализатор қажет?

Пленкасы бар тоналды фаралар. Көбірек төлеуге тұрарлық па?

ВАЗ-2110 сымдарының толық схемасы

Сорғы VAZ 2110: ауыстыру

Рульдік трапеция: құрылғы, мақсат. Көлікті басқару