Nissan NP300 - техникалық сипаттамалар, иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Ресей - үздіксіз жол талғамайтын ел. 21 ғасыр аулада тұрғанына және техниканың қарқынды дамуына байланысты көптеген фантаст жазушылардың кітаптары жарыққа шықпай тұрып ескіргеніне қарамастан, Ана Ресейде бәрі соншалықты тегіс емес.

Ресейге ода

Әрине, елімізді мүлде артта және тығыз деп айтуға болмайды. Мүлде жоқ. Мысалы, Ресейде iPhone қолданушылардың саны АҚШ пен Еуропа елдерінен кем емес. Енді ғана «алма» смартфонының ресейлік иесі ауылға әжесіне немесе жеке учаскесіне жету үшін өз елдеріндегі еуропалықтар экстремалды спорт сияқты ақша төлейтін кедергілерді еңсеруі керек.

Қалаларда жолдар тіпті азды-көпті пайдалануға жарамды. Бірақ қала маңындағы, ауылдық және ауылдық жерлерге қандай да бір оң анықтама беру қиын. Ал мен қаладан кеткім келеді! Балық аулау, аң аулау, жидектері мен саңырауқұлақтары бар орман, сайып келгенде саяжай… Мұның бәрі болмаса, көптеген ресейліктер толықтай демалуға, қаладағы шаршаған жұмыс күнінен ауыса алмайды.

Таңдау азабы

Әрине, ең жақсы шешім - көлік сатып алу. Жол талғамайтын көлік седан емес, купе емес, хэтчбек немесе тіпті кроссовер емес, күшті тартымды ат! Сонда да сұлуды құрту өкініштілакталған паркет. Осындай көліктер асфальтта жүрсін. Олардың тиесілі жері.

Жақсы жол талғамайтын көлік, әрине, қымбат. Бірақ ресейлік тұтынушы жеткілікті бағаламайтын автомобиль нарығының бір сегменті бар, ол жол талғамайтын көлікке деген қажеттілікті қанағаттандыра алады және қалтаға ауыр тимейді. Біз жүк көліктері туралы айтып отырмыз. Иә, иә, американдық фильмдер мен телешоуларда жиі жыпылықтайтын сол пикаптар. Және бұл жақсы себеппен, өйткені бұл ең танымал көлік құралдарының бірі. Біз бұл визит картасы, былайша айтқанда, Орта Батыстан келген американдық фермердің бет-бейнесі, оның барлық жағдайда жұмыс істейтін күші деп айта аламыз.

Nissan NP300: таңдауға көмектесетін көлік иелерінің пікірлері

Ресей саяжай тұрғындары пикаптардан біршама қорқады. Көліктің мұндай модификациясын елемеушілікті тағы қалай түсіндіруге болады? Алайда, бекер. Шынында да, төмен бағадан басқа («стандартты» жол талғамайтын көліктерге қарағанда), олардың басқа кемшіліктері жоқ. Көптеген ондаған жылдар бойы бұл автомобильдер АҚШ-тағы сатылымдар бойынша көшбасшылардың қатарында болды. Американдықтарды қалағаныңызша атауға болады, бірақ оларға практикалық емес тұтынушылар белгісін іліп қою мүмкін емес. Ал пикаптар – жүк көлігінің, жол талғамайтын көліктің және седанның симбиозы – Янкидің асыра айтқан талаптарына толық сәйкес келеді.

Ресейлік сатып алушылар белгісіз модельдерге ақша салуға қорқатын шығар? Жаңаның бәрі қорқынышты. Жоқ екен. Көптеген жылдар бойы Toyota - Toyota Hilux пикаптары (ең қарапайым конфигурацияда - 1 177 000 рубльден) көптеген жылдар бойы ресейлік жолдарды кесіп өтуде. Демек, бұл мүлдем жаңалық туралы емес, бұл туралыСатып алушы Орталық Ресей таулы аймақтары үшін оғаш, ашық діңі бар «құбыжықты» сатып алудың артықшылығын көрмейді. Бірақ артықшылықтар бар, тағы басқалар! Ал тағы бір жапондық мықты Nissan NP300 Ресейдегі пикаптардың артықшылықтарын толық көрсетуге қабілетті. Айтпақшы, көптеген көлік иелерін қызықтырған баға 943 000 рубльден басталады. Бұл қызық болып барады…

Қиық ат

Nissan NP300 Pick Up - Nissan Navaro-ның неғұрлым утилитарлы және спартандық нұсқасы, ресейлік нарықтағы Nissan автомобиль концернінің алғашқы жүк көлігі үлгісі. Жалпы, бұл жапондық компания ұзақ уақыт бойы жол талғамайтын көліктердің әртүрлі түрлерін жасап келеді және американдық нарықта Ford және Dodge сияқты жергілікті өндірушілермен сәтті бәсекелеседі.

Сыртта қорқынышты…

Наваромен тектес болғанына қарамастан, Nissan NP300 сыртқы түрі бойынша Патрульге көбірек ұқсайды, бірақ оның мұндай жарқын және қайшы келбеті жоқ. Бұл қарапайымырақ, өйткені ол сұлулық үшін емес, тиімді пайдалану үшін жасалған. Егер сол Наваро мен Патрульде сіз жаңбырдан кейін ауылдық жолдың қоңыр лайына шыққыңыз келмесе, онда бұл көлікте аяқтың өзі газ педальын басуды сұрайды. Осының бәріне қарамастан, жүк көлігінің ішінде, жолда бола отырып, иесі жол қозғалысына қатысушылардың алдында өзін сенімді сезіне алады. Бақытымызға орай, көліктің барлық қарапайымдылығымен бірге 24 сантиметрлік саңылау және біршама беріктік мүмкіндік береді.

…және іші қатал

Ұяттылық сезілмейдітек Nissan NP300 сыртында, сонымен қатар ішінде. Салон, жұмсақ сөзбен айтқанда, жайлылыққа арналмаған. Қарапайым пластик, бірақ жақсы орнатылған. Музыкадан – радио, кассета. Қаласаңыз, әрине, CD немесе MP3 қоюға болады. Электр жоқ. Тері немесе ағаш жоқ. Климат бақылауы жоқ. Олар туралы ұмыт. Nissan NP300 сипаттамалары автомобильде тек ең қажетті нәрселермен қамтамасыз етілгенін және артық нәрсенің жай ғана жоқ екенін көрсетеді.

Еуропалық седаннан 300-ші жапондыққа қайта көшу, біраз уақыттан кейін сіз түсіне аласыз, көлікте көп нәрсе қажет емес. Сапарлар үшін тек руль, педальдар және орындық жеткілікті. Және бұл бәрі … Жалпы алғанда, салонды бір сөзбен сипаттауға болады - қатал. Бұл көлік күй аксессуары емес, жай ғана көлік құралы болған тоқсаныншы жылдардағы сәлем.

Жүргізуші орындықты өзіңізге лайықтап реттеуге болады - орынды алға/артқа, арқалықты бұрышта және руль бағанасын биіктікте реттеңіз. Айна жақсы көрінуді қамтамасыз етеді. Кішкентай заттарға арналған көптеген түрлі бөліктер және екі күлсалғыш. Бұл кішкентай заттарға арналған, себебі жеткілікті көлемді заттар кабинаға сәйкес келмейді. Беріліс тұтқасы артқа қойылған, бірақ тым алыс емес.

Артқы орындықтағы жолаушылар «аттың» жүргізушісі сияқты өздерін жайлы сезінбейді. Double Cab арқасында пикап 5 жолаушыны сыйдыра алады, бірақ бұл жерде біршама орын бар. Nissan NP300 - бейнелеп айтқанда, толық жабдықтағы жауынгерлер взводына арналған көлік. Олар арқаға да, артқа да сәйкес келеді және олар шағымданбайды.

Пикаптардағы ең бастысы

Пикаптар жоғары жылдамдықтарға арналмаған және жүктелген кезде өзін тұрақтырақ сезінеді. Өйткені, олардың түрмеге қамалғандары – ауыр жүктерді тасымалдау. Кез келген көлік бір тоннадан астам жүк көтере алады ма? Әрине жоқ. Nissan NP300 Pick Up туралы не айтуға болмайды. Бұл темір тұлпарды іс жүзінде сынап көрген көлік иелерінің пікірлері оған 1050 келі салмақ ауыртпалық әкелмейтінін айтады. Өйткені, бұл техникалық сипаттамаларға сәйкес оның өткізу қабілеті. Сонымен қатар, кейбір жағдайларда автомобиль денсаулығына зиян келтірместен одан да көп сүйрей алады. Осындай төзімділіктің арқасында «Ниссан» бүкіл саяжайды тасымалдауға қабілетті. Айтпақшы, көпшілігі мұны жасады, әсіресе сіз Nissan NP300-мен бірқатар жұмыстарды орындасаңыз - баптау, теңшеу және т.б. Сонымен қатар, «Газель» немесе осыған ұқсас тасымалдаушыларды жалға алу үшін көп ақша үнемделеді. Артқы қақпа жеткілікті биікте орналасқан және есік өте берік кабельдерде ұсталған.

Бос Nissan тас жолда аздап тербеледі. Денедегі 300 кг седан сияқты тегіс жүруді қосады. Бірақ бұл айдап кетпеудің және жылқыны мақсатына - жүк тасымалдауға пайдаланудың тағы бір себебі. Абайсыздық үшін және Nissan үшін де автомобильдердің жеке санаты бар. Мұндай көлікте жолда дойбы ойнау қиын емес.

Жүк көлігінің капотының астында отты 2,5 литрлік турбодизель бар. Дәл оның 133 «жылқысы» және 304 Нм айналу моменті пикапты жолға шығарып, тартып тұрады. Дизельде екі батарея бар. Қыста бұл опция көптеген иелеріне көмектеседі. -25 дейін аяздар бастау үшін емесыңғайсыздық.

Соған қарамастан ол жол талғамайтын көлік

Әрине, 48 градусқа дейін айналдыруға мүмкіндік беретін төмен ауырлық орталығы бар жол талғамайтын көліктің жақтауы. Алдыңғы аспа тәуелсіз, ал артқы ось архаикалық - серіппелерде.

Бірақ оның қарапайымдылығы мен ондаған жылдар бойы сақталған сенімділігі, сонымен қатар басқа жол талғамайтын қасиеттері, мысалы: алдыңғы доңғалақ, 5 жылдамдықты механика, редуктор және шектелген сырғанау дифференциалы. NP300-ге басқа «алаяқтармен» тең шарттарда бәсекелесуге мүмкіндік беріңіз. ABS және желдеткіш дискілі тежегіштерді қоспағанда.

Маған екі беріңіз

Жабайы табиғатта Nissan NP300 пикап өзін еркін сезінеді - ол жарты метрлік өткелдерді жыртады, 39 градуста төбелерге шығады. Қала оның ортасы емес. Алты метрлік үлкен бұрылыс радиусы оны біршама ыңғайсыз етеді. Қатты суспензия шұңқырларда дірілдейді, ал бос, жоғарыда айтылғандай, Nissan айтарлықтай тербеледі. Сонымен қатар, руль дөңгелегі өте баяу және ақпаратсыз. Қалада бір ғана қуантатыны – тежегіш. Олар ABS және EBD көмегімен 100% жұмыс істейді. Бірақ тежегіштерге сенбеу жақсы. Өйткені көлік көңіл көтеру үшін емес.

Егер сізге жол талғамайтын, белгілі бір жұмыс түрлеріне функционалды бапталған және өткірленетін нағыз еңбекқор керек болса, онда Nissan NP300 тамаша таңдау болады. Көптеген сатып алушылардың пікірлері бұл көлікті мақтанышпен кроссовер деп атайды, ол өзін седан, хэтчбек және жол талғамайтын көлік ретінде көрсетуге тырысады. Жоқ, жүк көлігінің функцияларын орындау үшін өндірушілерсыртқы сұлулықты, ішкі безендіруді және жолаушылар жайлылығын құрбан етті. Бірақ … Жоғарыда айтылғандардың ешқайсысы орманда, балық аулауда, аңшылықта, елде, құрылыста, балшық пен батпақтарда пайдалы емес. Ал жоғары айналу моменті, үлкен резервуар және автомобильдің жапондық сапасы онда пайдалы болады. Әсіресе мұндай салыстырмалы түрде аз ақша үшін - 943 000 рубль.